專利名稱：通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通用汽油機(jī)，具體涉及一種通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火方式是通過(guò)熄火開關(guān)來(lái)進(jìn)行的，很少有通過(guò) 油門操縱組合來(lái)熄火的?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)的熄火裝置是通過(guò)油門手柄左右旋轉(zhuǎn)直接與 熄火開關(guān)彈片接觸達(dá)到熄火的目的，控制手柄時(shí)容易使熄火線彈片變形，穩(wěn)定 性不好控制，變形量超過(guò)手柄旋轉(zhuǎn)角度極限時(shí)無(wú)法達(dá)到熄火目的。
申請(qǐng)人于2008年11月26日申請(qǐng)一種通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)，油門操 縱組合固定在起動(dòng)器的頂部，手柄固定在油門操縱組合的底座上，手柄與接觸 器分別位于油門限位凸起的兩側(cè)，接觸器固定連接在油門操縱組合的底座上， 接觸片穿過(guò)接觸器嵌在其中， 一端位于油門限位凸起的側(cè)面，另一端與熄火線 路連接。該熄火開關(guān)的接觸片接觸端為V形彈片，長(zhǎng)期的擠壓容易使接觸片變 形，接觸片與油門手柄間隙變大，造成油門手柄無(wú)法與接觸片接觸，使熄火開 關(guān)失效。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅通 過(guò)熄火開關(guān)來(lái)停止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，還可通過(guò)操縱油們組合手柄來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火， 該怠速熄火開關(guān)安全穩(wěn)定性好，不容易失效，能很好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的油門操縱組合固定在起動(dòng)器的頂部，手 柄固定在油門操縱組合的底座上，所述底座上設(shè)有熄火開關(guān)座的盒體，盒體內(nèi) 設(shè)置有第一彈片、第二彈片和第三彈片，其中，第一彈片具有帶有卡槽的兩個(gè) 上下端面，所述端面有一個(gè)折轉(zhuǎn)面；第二彈片從中部至一端的端面設(shè)有開口使 其形成"U"形，第二彈片開口端折轉(zhuǎn)后嵌設(shè)在卡槽內(nèi)，另一端設(shè)有觸點(diǎn)；第三彈片的一端經(jīng)折轉(zhuǎn)后伸進(jìn)第一彈片的折轉(zhuǎn)面與第一彈片固定連接，另一端固定 在油門操縱組合的底座上；回位彈簧的一端固定在第三彈片的折轉(zhuǎn)端，另一端 固定在第二彈片中部開口旁的孔中，接觸按鈕穿進(jìn)盒體與第一彈片接觸，所述 盒體內(nèi)側(cè)設(shè)有呈折彎狀的第四彈片，第四彈片一端設(shè)有一觸點(diǎn)與第二彈片的觸 點(diǎn)相對(duì)，另一端伸出盒體與接地電路連接。
所述第二彈片開口端的折轉(zhuǎn)邊的夾角為鈍角。
所述第三彈片的U型彎曲片與盒體內(nèi)壁之間有空隙。
所述第四彈片為成直角的折彎狀。
所述回位彈簧與第二彈片之間的夾角為銳角。
由于采用上述技術(shù)方案，回位彈簧的一端固定在第三彈片的折轉(zhuǎn)端，另一 端固定在第二彈片中部開口旁的孔中，回位彈簧與第二彈片形成銳角的夾角， 這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，搬動(dòng)油門手柄，使油門手柄觸壓接觸按鈕，接觸按鈕觸 壓第一彈片，第一彈片推動(dòng)第二彈片和第三彈片移動(dòng)，第二彈片移動(dòng)后在回位 彈簧的作用下，第二彈片的觸點(diǎn)與第四彈片的觸點(diǎn)接觸，熄火電路連通，達(dá)到 熄火的目的。這樣不僅可以通過(guò)熄火開來(lái)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，還可通過(guò)油門組合操作機(jī) 構(gòu)使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的方式；在熄火開關(guān)失效的意外情況 下，也可以安全停機(jī)，防止意外事故發(fā)生，且該怠速熄火操作簡(jiǎn)單快捷，安全 穩(wěn)定性好，不容易失效，能很好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，滿足客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安全操 作的要求。


圖l為本實(shí)用新型的示意圖2為圖1的局部放大圖3為發(fā)動(dòng)機(jī)熄火結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中，l為手柄，2為接觸按鈕，3為第一彈片，4為回位彈簧，5為第二 彈片，6為第三彈片，7為第四彈片，8為盒體，9、 9a為觸點(diǎn)。
具體實(shí)施方法參照?qǐng)D1至圖3，油門操作組合固定在起動(dòng)器的頂部，手柄1通過(guò)螺栓固定 在油門操作組合底座上，底座上設(shè)有熄火開關(guān)座的盒體8，熄火開關(guān)座的盒體8 與底座一體成型，盒體具有與之拼合的盒體蓋。所述底座上設(shè)有熄火開關(guān)座的
盒體8，盒體內(nèi)設(shè)置有第一彈片3、第二彈片5和第三彈片6，其中，第一彈片 3在盒體內(nèi)沿徑向設(shè)置，第一彈片一端的上下端面橫向伸出后折轉(zhuǎn)，第一彈片一 端的上下端面設(shè)有卡槽。第二彈片5從中部至一端的端面設(shè)有開口使其形成"U" 形，第二彈片開口端折轉(zhuǎn)后嵌設(shè)在第一彈片的卡槽中，第二彈片5開口端的兩 折轉(zhuǎn)邊的夾角為鈍角，保證第二彈片具有彈性變形能力，第二彈片的另一端設(shè) 有觸點(diǎn)9，第二彈片5開口底部旁設(shè)有固定回位彈簧的孔。第三彈片6的一端經(jīng) 折轉(zhuǎn)后伸進(jìn)第一彈片的折轉(zhuǎn)面與第一彈片鉚接，另一端固定在油門操縱組合的 底座上。第三彈片6 —端經(jīng)折轉(zhuǎn)后伸進(jìn)第一彈片與第一彈簧片連接，可以使第 三彈片具有一定得彈性變形能力，第三彈片6與與盒體內(nèi)壁之間具有空隙，以 保證第三彈片在受到壓力時(shí)能彈性變形，在壓力消失時(shí)，具有恢復(fù)原狀的回復(fù) 能力?；匚粡椈?的一端固定在第三彈片6的折轉(zhuǎn)端，另一端固定在第二彈片 中部開口旁的孔中，回位彈簧4與第二彈片5之間的夾角為銳角，接觸按鈕為 圓柱狀，接觸按鈕可軸向運(yùn)動(dòng)，接觸按鈕采用塑料材料制作，接觸按鈕2 —端 與手柄1相對(duì)，接觸按鈕另一端穿進(jìn)盒體與第一彈片3接觸。所述盒體內(nèi)側(cè)設(shè) 有呈折彎狀的第四彈片7，第四彈片7為成直角的折彎狀，第四彈片7—端設(shè)有 一觸點(diǎn)9a與第二彈片的觸點(diǎn)9相對(duì)，使觸點(diǎn)9a與觸點(diǎn)9呈常開狀。第四彈片7 的另一端伸出盒體與接地電路連接。
本實(shí)用新型工作過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油門手柄未接觸接觸按鈕，第二彈 片與第四彈片的兩觸點(diǎn)斷開，熄火電路與接地電路呈斷開狀，發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn) 狀態(tài)。當(dāng)油門手柄朝接觸按鈕端轉(zhuǎn)動(dòng)，首先碰到接觸按鈕，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠 速，油門手柄再轉(zhuǎn)動(dòng)將接觸按鈕往下壓，第一彈片變形推動(dòng)第三彈片移動(dòng)，第 三彈片移動(dòng)后，拉動(dòng)回位彈簧，回位彈簧拉動(dòng)第二彈片具有觸點(diǎn)一端移動(dòng)，第 二彈片具有接觸點(diǎn)一端向第四彈片方向靠攏，使第二彈片的觸點(diǎn)與第四彈片的 觸點(diǎn)接觸，會(huì)有一聲脆響，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火線路與接地線路接通，即發(fā)動(dòng)機(jī)熄 火，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)，油門操縱組合固定在起動(dòng)器的頂部，手柄(1)固定在油門操縱組合的底座上，其特征在于所述底座上設(shè)有熄火開關(guān)座的盒體(8)，盒體內(nèi)設(shè)置有第一彈片(3)、第二彈片(5)和第三彈片(6)，其中，第一彈片(3)具有帶有卡槽的兩個(gè)上下端面，所述端面有一個(gè)折轉(zhuǎn)面；第二彈片從中部至一端的端面設(shè)有開口使其形成“U”形，第二彈片開口端折轉(zhuǎn)后嵌設(shè)在卡槽內(nèi)，另一端設(shè)有觸點(diǎn)；第三彈片(6)的一端經(jīng)折轉(zhuǎn)后伸進(jìn)第一彈片的折轉(zhuǎn)面與第一彈片固定連接，另一端固定在油門操縱組合的底座上；回位彈簧(4)的一端固定在第三彈片(6)的折轉(zhuǎn)端，另一端固定在第二彈片中部開口旁的孔中，接觸按鈕(2)穿進(jìn)盒體與第一彈片接觸，所述盒體內(nèi)側(cè)設(shè)有呈折彎狀的第四彈片(7)，第四彈片(7)一端設(shè)有一觸點(diǎn)與第二彈片的觸點(diǎn)相對(duì)，另一端伸出盒體與接地電路連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)，其特征在于所述 第二彈片(5)開口端的折轉(zhuǎn)邊的夾角為鈍角。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)，其特征在于所述 第三彈片(6)與盒體內(nèi)壁之間有空隙。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)，其特征在于所述 第四彈片(7)為成直角的折彎狀。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)，其特征在于所述回位彈簧與第二彈片之間的夾角為銳角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)的怠速熄火開關(guān)，底座上設(shè)有熄火開關(guān)座的盒體，盒體內(nèi)的第一彈片具有帶有卡槽的兩個(gè)上下端面，所述端面有一個(gè)折轉(zhuǎn)面；第二彈片從中部至一端的端面設(shè)有開口使其形成“U”形，第二彈片開口端折轉(zhuǎn)后嵌設(shè)在卡槽內(nèi)，另一端設(shè)有觸點(diǎn)；第三彈片的一端經(jīng)折轉(zhuǎn)后伸進(jìn)第一彈片的折轉(zhuǎn)面與第一彈片固定連接，另一端固定在油門操縱組合的底座上；回位彈簧的一端固定在第三彈片的折轉(zhuǎn)端，另一端固定在第二彈片中部開口旁的孔中，接觸按鈕穿進(jìn)盒體與第一彈片接觸，所述盒體內(nèi)側(cè)設(shè)有第四彈片，第四彈片一端設(shè)有一觸點(diǎn)與第二彈片的觸點(diǎn)相對(duì)，另一端伸出盒體與接地電路連接。本實(shí)用新型的怠速熄火開關(guān)安全穩(wěn)定性好，不容易失效，能很好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火。
文檔編號(hào)F02D11/02GK201424978SQ200920127650
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者戴瑞義, 勇 曾, 熊宜偉, 秦金菊, 濤 程 申請(qǐng)人:隆鑫工業(yè)有限公司