專利名稱：車輛節(jié)能減排裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛節(jié)能減排裝置。
背景技術：
車輛是數量最多、普及最廣、活動范圍最寬、運輸量最大的現代交通工具。 在許多發(fā)達國家，車輛巳普及到千家萬戶，在發(fā)展中國家車輛也正在逐步進入 家庭。隨著車輛數量的不斷增加，所需要的燃油量也隨之增大，車輛排^t的尾 氣對環(huán)境的污染也日益嚴重。于是降低車輛油耗、減少排放就成為一項重要的 研究課題，不少的人為此進行了多方面的探索，有的從發(fā)動機的設計入手，有 的從改進燃油系統(tǒng)入手，也有的從對汽油進行處理入手，雖然都取得了一定的 效果，但從性能可靠、經濟實用等方面綜合比較，均為達到最佳的效果。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種車輛節(jié)能減排裝置，它能降低車輛的燃油消 耗、節(jié)省能源，減低有害氣體的排放、減少車輛尾氣對大氣的污染。
本實用新型所述的車輛節(jié)能減排裝置，包括一磁化器，其特征在于所述 的磁化器由外筒體、設在外筒體內的支撐管、設在外筒體兩端的接頭和設在支 撐管上并位于外筒體內的磁石組成。
所述的車輛節(jié)能減排裝置，在支撐管上至少設有3塊磁石，其作用在于進 一步增強對燃油的磁化效果。
所述的車輛節(jié)能減排裝置，其磁化器的外筒體兩端的接頭連接在油箱與化油器之間的管路中。
本磁化器的作用是使燃油在磁場作用下產生共振，改善《油活性，增強燃 燒效果，接近完全燃燒，從而達到節(jié)省燃油，減少尾氣中有害氣體對大氣污染 的目的。
本實用新型和現有技術相比，具有性能可靠，結構簡單、造價低廉的優(yōu)點。
經裝車試驗，可增加發(fā)動機功率4-11%,節(jié)油10%左右，尾氣(包括C0、 HC、
N0)排放量減少30 - 40%。


圖l是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型裝在車輛發(fā)動機供油系統(tǒng)上的示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
參見圖1,本實用新型所述的車輛節(jié)能減排裝置，包括一磁化器，所述的磁 化器1由外筒體2、設在外筒體內的支拷管3設在外筒體兩端的接頭4和設在 支撐管上并位于外筒體內的磁石5組成；在支撐管3上設有4塊磁石5。
參見圖2,本磁化器1的外筒體兩端的接頭4連接在油箱6與化油器7之間 的管路中。
權利要求1、車輛節(jié)能減排裝置，包括一磁化器，其特征在于所述的磁化器(1)由外筒體(2)、設在外筒體內的支撐管(3)、設在外筒體兩端的接頭(4)和設在支撐管上并位于外筒體內的磁石(5)組成。
2、 根據權利要求l所述的車輛節(jié)能減排裝置，其特征在于在支撐管(3) 上至少設有3塊磁石(5 )。
3、 根據權利要求1或2所述的車輛節(jié)能減排裝置，其特征在于磁化器(1) 的外筒體兩端的接頭(4)連接在油箱(6)與化油器(7)之間的管路中。
專利摘要本實用新型涉及車輛節(jié)能減排裝置，包括一磁化器，其特征在于所述的磁化器由外筒體、設在外筒體內的支撐管、設在外筒體兩端的接頭和設在支撐管上并位于外筒體內的磁石組成；在支撐管上至少設有3塊磁石；磁化器的外筒體兩端的接頭連接在油箱與化油器之間的管路中。具有性能可靠，結構簡單、造價低廉的優(yōu)點。經裝車試驗，可增加發(fā)動機功率4-11％，節(jié)油10％左右，尾氣(包括CO、HC、NO)排放量減少30-40％。
文檔編號F02M27/04GK201358856SQ20092012655
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月6日 優(yōu)先權日2009年3月6日
發(fā)明者胡少杰, 胡延群 申請人:胡延群;胡少杰