專利名稱：一種油底殼放油螺塞的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車發(fā)動機油底殼領域，更確切地說，是涉及一種在防止 拆卸發(fā)動機放油螺塞時，減少發(fā)動機螺塞被機油沖出的一種放油螺塞。
背景技術(shù)：
放油螺塞應用在發(fā)動機油底殼上，它起著密封油底殼內(nèi)機油的功能。發(fā)動 機在運行的過程中，大量的金屬碎屑不可避免地因為脫落而混入機油中，由于 這些金屬碎屑直徑都很小， 一般都處于微米級，所以機濾的濾紙很難將其過濾 掉，而這些金屬碎屑顆粒隨機油在曲軸、軸承等部件之間運動，不僅縮短了機 油的更換周期，加大了機件之間的磨損，而且這些雜質(zhì)中的金屬碎屑會造成活 塞與活塞環(huán)發(fā)生拉缸，氣門與氣門導管等零件工作不可靠等嚴重后果。放油螺 塞處在發(fā)動機的最低端，承載著發(fā)動機的潤滑油，由于該位置較低，承受的壓 力很大，所以在放油時，機油存在較大的沖力，因此很難控制放油螺塞的拆卸， 如果控制不好，放油螺塞即被機油沖出，造成機油的灑落。

實用新型內(nèi)容
本實用新型一種發(fā)動機油底殼放油螺塞充分考慮了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設計 了一種既能吸附機油中金屬碎屑，又能有效防止拆卸放油螺塞過程中，放油螺 塞被機油沖走的問題。
本實用新型一種油底殼放油螺塞，包括螺塞頭部，螺桿，螺桿尾部，在所 述的螺桿上設置出開口結(jié)構(gòu)，從而使開口結(jié)構(gòu)與空心結(jié)構(gòu)的螺栓中心孔內(nèi)部相 通。
所述的開口結(jié)構(gòu)設置螺桿的中部位置，開口結(jié)構(gòu)為u型結(jié)構(gòu)。 所述的u型結(jié)構(gòu)為磁鐵材料的u型鐵。所述的螺塞的螺桿尾部上增設了 2 3道螺牙，從而使螺桿的螺牙分為前部 螺牙和尾部螺牙。
采用本實用新型技術(shù)方案的放油螺塞，既能吸附潤滑油中的金屬碎屑，從 而避免了這些金屬碎屑對曲軸、軸承等部件的損害，又能有效防止拆卸放油螺 塞的過程中，放油螺塞被機油沖走的問題。


下面對本說明書中各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明-圖1為本實用新型一種發(fā)動機放油螺塞的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖中標記為1、螺塞頭部；2、螺桿；3、 U型鐵；4、螺桿尾部；5、六角 帽頭；6、斜坡；7、六角帽頭的法蘭；8、前部螺牙；9、尾部螺牙；10、螺塞 中心孔。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作 用及工作原理等作進一步的詳細說明
如圖l、圖2所示，本實用新型為一種油底殼放油螺塞，包括螺塞頭部l，
螺桿2，螺桿尾部4，在所述的螺桿2上設置出開口結(jié)構(gòu)，從而使開口結(jié)構(gòu)與空
心結(jié)構(gòu)的螺塞中心孔10內(nèi)部相通。
所述的開口結(jié)構(gòu)設置螺桿2的中部，開口結(jié)構(gòu)為U型結(jié)構(gòu)。 所述的U型結(jié)構(gòu)為磁鐵材料的U型鐵3。
所述的螺塞的螺桿尾部4上增設了 2 3道螺紋，從而使螺桿2的螺牙分為 前部螺牙8和尾部螺牙9。
本實用新型為一種結(jié)構(gòu)簡單的磁性放油螺塞，由螺塞頭部l、 U型鐵3、螺桿尾部4組成。
螺塞中間為U型鐵3，可以通過U型鐵3的吸附有效地去除潤滑油中的金屬 碎屑；減少了發(fā)動機的磨損，同時延長了發(fā)動機的換油周期，降低了發(fā)動機維 修保養(yǎng)的費用。
所述的螺塞的螺桿尾部4上增設了 2 3道螺牙，從而使螺桿2上的螺牙分 為前部螺牙8和尾部螺牙9，放油時擰動放油螺塞，在U型鐵3部分露出后，機 油即可從油底殼中流出，而此時由于螺桿尾部4上的的后部螺牙9的存在，放 油螺塞仍與油底殼放油螺塞孔連接在一起，從而能夠可靠地保證在擰下放油螺 塞時，放油螺塞不會被機油的壓力沖走。
螺塞頭部1的六角帽頭5的法蘭7上靠近螺牙8的一面上設有微小的斜坡
6，該斜坡6可以有效地保證螺塞與配合面的壓緊，彌補因配合面不平整產(chǎn)生的
公差，確保螺塞與油底殼的緊密配合。
上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的 各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種油底殼放油螺塞，包括螺塞頭部(1)，螺桿(2)，螺桿尾部(4)，其特征在于在所述的螺桿(2)上設置出開口結(jié)構(gòu)，從而使開口結(jié)構(gòu)與空心結(jié)構(gòu)的螺塞中心孔(10)內(nèi)部相通。
2、 按照權(quán)利要求1所述的一種油底殼放油螺塞，其特征在于所述的開口 結(jié)構(gòu)設置螺桿(2)的中部，開口結(jié)構(gòu)為U型結(jié)構(gòu)。
3、 按照權(quán)利要求2所述的一種油底殼放油螺塞，其特征在于所述的U型 結(jié)構(gòu)為磁鐵材料的U型鐵(3)。
4、 按照權(quán)利要求1所述的一種油底殼放油螺塞，其特征在于所述的螺桿 尾部(4)增設了 2 3道螺牙，從而使螺桿(2)的螺牙分為前部螺牙(8)和 尾部螺牙(9)。
專利摘要本實用新型提供了一種應用在汽車發(fā)動機油底殼領域的放油螺塞，包括螺塞頭部(1)，螺桿(2)，在所述的螺桿(2)上設置出開口結(jié)構(gòu)，從而使開口結(jié)構(gòu)與空心結(jié)構(gòu)的螺塞中心孔(10)內(nèi)部相通，開口結(jié)構(gòu)設置螺桿(2)的中部，開口結(jié)構(gòu)為U型結(jié)構(gòu)的磁鐵，所述的螺桿尾部(4)增設了2～3道螺牙，從而使螺桿(2)的螺牙分為前部螺牙(8)和尾部螺牙(9)。采用本實用新型技術(shù)方案的放油螺塞，既能吸附機油中的金屬顆粒，又能有效防止拆卸放油螺塞過程中，放油螺塞被機油沖走的問題。
文檔編號F01M11/04GK201326436SQ20082004135
公開日2009年10月14日 申請日期2008年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月13日
發(fā)明者偉 倪 申請人:奇瑞汽車股份有限公司