專利名稱：風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實(shí)用新型是關(guān)于對(duì)風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置的改進(jìn)，尤其涉及一 種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，重量輕，各槳葉調(diào)角一致同步性好的槳葉變槳矩 裝置。
背景技術(shù)：
水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，客觀上因空中風(fēng)力經(jīng)常發(fā)生變化，例如風(fēng)或大或 小變化，以及陣風(fēng)沖擊等等，.極易造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，進(jìn)而引起與之連接的發(fā) 電機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，嚴(yán)重影響發(fā)電質(zhì)量和要求，特別是發(fā)電電壓和頻率，因此 需對(duì)槳葉迎風(fēng)角隨風(fēng)變化進(jìn)行調(diào)整，通過改變槳葉迎風(fēng)角度，使槳葉轉(zhuǎn)速 保持相對(duì)穩(wěn)定，確保發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)額定轉(zhuǎn)速范圍工作。其次，為確保風(fēng)力
發(fā)電裝置安全，當(dāng)風(fēng)速大于最大使用風(fēng)速例如25M/s時(shí)(視設(shè)計(jì)有所不同)， 也需要改變槳葉迎風(fēng)角使其順著風(fēng)向，使槳葉不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，確保風(fēng)力發(fā)電 裝置安全，這對(duì)大功率發(fā)電裝置是必須的。
現(xiàn)有槳葉變槳矩裝置，應(yīng)用較多是采用分立齒輪驅(qū)動(dòng)方式， 一種典型 如圖1所示，各槳葉各有一套齒輪變槳矩機(jī)構(gòu)，每個(gè)齒輪變槳矩機(jī)構(gòu)都有 一個(gè)大內(nèi)齒輪2(兼軸承)內(nèi)嚙合小齒輪3，并由大速比行星齒輪減速器4、 電機(jī)5驅(qū)動(dòng)小齒輪，使嚙合大內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)槳葉1作偏轉(zhuǎn)以改變迎風(fēng) 面積，各電機(jī)5的同步，則是依靠電氣控制實(shí)現(xiàn)。這種由小齒輪驅(qū)動(dòng)嚙合 大齒輪改變槳葉角形式，主要不足是 一是體積膨大，兆瓦級(jí)大齒輪直徑 在1.2—1.8米的，重量大，例如1.5兆瓦的三槳葉變槳矩機(jī)構(gòu)重達(dá)6噸左右， 不僅增加了造價(jià)，而且增加了風(fēng)力發(fā)電裝置重量，以及制造難度；二是由 電器控制電機(jī)保持各槳葉偏轉(zhuǎn)角度相同，客觀上相當(dāng)困難，如果槳葉迎風(fēng) 角不一致，則會(huì)因各槳葉氣動(dòng)力不同造成振動(dòng)；三是調(diào)角機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 結(jié)構(gòu)鏈長(zhǎng)，零部件多，每個(gè)槳葉調(diào)角機(jī)構(gòu)有法蘭兼軸承兼內(nèi)齒輪、小齒輪、 大速比行星減速器、電動(dòng)機(jī)等4大組件組成，三個(gè)槳葉共12個(gè)大組件，構(gòu) 成組件多可靠性保持難度大，而且在高空齒輪潤(rùn)滑維護(hù)又非常困難，只要 有一個(gè)部件出現(xiàn)故障，就不能工作，故障發(fā)生概率大；四各槳葉安裝和起 始角一致性調(diào)整相當(dāng)復(fù)雜，增加了安裝調(diào)試難度。
此外，也有報(bào)導(dǎo)采用伺服電機(jī)或中國(guó)專利CN101139972所述步進(jìn)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)調(diào)槳矩。對(duì)于兆瓦級(jí)的大型風(fēng)力發(fā)電，由于槳葉重量及運(yùn)轉(zhuǎn)離心力多余噸的離心力，要求伺服電機(jī)很大，并每個(gè)槳 葉均需單獨(dú)配備伺服或步進(jìn)電機(jī)，此類電機(jī)和控制器造價(jià)較高，不僅制造 成本極高，造價(jià)比齒輪式還要大，缺乏實(shí)際應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性；而且重量仍然很 大，減重效果不明顯；再就是，伺服或步進(jìn)電機(jī)控制動(dòng)作需要一定時(shí)間， 在風(fēng)力變化復(fù)雜時(shí)，反應(yīng)較慢，并且多個(gè)電機(jī)精確同步仍然較為困難。因 此實(shí)際很難應(yīng)用于大功率風(fēng)力發(fā)電裝置。
中國(guó)專利CN1379177、 CN2782976等公開的自動(dòng)調(diào)速裝置，均是利用 重球隨轉(zhuǎn)速不同產(chǎn)生離心力，帶動(dòng)改變槳葉迎風(fēng)角度。它們均只是一種自 調(diào)恒速裝置，并且重球離心帶動(dòng)均只能用于小功率風(fēng)力發(fā)電裝置，不適用 于兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電裝置，大重球的運(yùn)動(dòng)需消耗部分能量，會(huì)影響發(fā)電效率; 其次，該調(diào)速裝置結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)部件多，可靠性不高；尤其是此調(diào)槳矩裝置， 不能用于高速風(fēng)時(shí)的安全停機(jī)保護(hù)。
中國(guó)專利CN2320815、 CN1752440公開的變槳裝置，采用彈簧調(diào)速， 仍然屬于離心恒速，不僅上述缺陷仍然存在，沒有得到解決，而且風(fēng)力發(fā) 電曝露在野外，彈簧極易疲勞和腐蝕，會(huì)降低離心調(diào)速效果。
中國(guó)專利CN1752439公開液壓變槳裝置，通過在主軸上套設(shè)滑套，及 均布與槳葉數(shù)量一致的液壓卸，各液壓缸柱塞連接在滑套上，槳葉內(nèi)部設(shè) 有壓力儲(chǔ)液罐，壓力儲(chǔ)液罐與液壓缸通過管路連接，實(shí)現(xiàn)根據(jù)風(fēng)力自動(dòng)調(diào) 節(jié)槳葉角度。其仍然也是一種變型離心調(diào)速，其某些缺陷仍然存在，并且 與槳葉數(shù)相同油缸，及各壓力儲(chǔ)油罐中彈簧，實(shí)際很難保證各槳葉偏轉(zhuǎn)角 高度相同。
為有效保證各槳葉調(diào)偏角的高度一致性，也有報(bào)導(dǎo)采用一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng) 變槳矩，例如
中國(guó)專利CN200955472公開的槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)， 一仍然釆用大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng) 結(jié)構(gòu)，并且組成部件遠(yuǎn)較大齒輪傳動(dòng)多，故障率必然要高于大齒輪；液壓 油缸帶動(dòng)杠桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)齒條，驅(qū)動(dòng)齒輪，并且杠桿機(jī)構(gòu)由中心輪、聯(lián)桿、 三個(gè)杠桿和支架組成，活動(dòng)連接點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)部件多，必然導(dǎo)致精度降低；用 于大功率風(fēng)力發(fā)電，由于各槳葉分開距離大，杠桿在大長(zhǎng)度內(nèi)彎曲傳力， 為保證有足夠的剛度，構(gòu)件斷面要求很大，增加了重量和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的難度。
中國(guó)專利CN201059243公開的變槳機(jī)構(gòu)，通過一端固定在一起三個(gè)支 撐臂形成三角叉結(jié)構(gòu)，每個(gè)支撐臂的自由端具有一圓形內(nèi)孔導(dǎo)向臂，該導(dǎo) 向臂一側(cè)外壁的前后部上各設(shè)有一對(duì)相對(duì)布置的前支承和后支承。同樣存 在上述缺陷。中國(guó)專利CN201045329公開的槳葉變距器，由電機(jī)帶動(dòng)絲桿，驅(qū)動(dòng)絲 母軸向移動(dòng)，再通過絲母上齒條驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)。多級(jí)齒嚙 合，不僅高空難以潤(rùn)滑，造成齒磨損大，加上運(yùn)動(dòng)部件多，不僅精度難以 保證，而且可靠性低；絲桿、螺母、齒條、齒輪多級(jí)傳動(dòng)，響應(yīng)速度慢， 在風(fēng)力變化復(fù)雜時(shí)很難適應(yīng)。
因此現(xiàn)有技術(shù)雖有多種變槳矩裝置，但能用于兆瓦級(jí)的存在重量大、 調(diào)角一致性差，制造復(fù)雜，造價(jià)高；調(diào)角一致性相對(duì)較好的又不能用于大 型兆瓦級(jí)；并且均存在組成部件及運(yùn)動(dòng)部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差，累 積誤差大，精度低的不足。對(duì)于大型風(fēng)力發(fā)電變槳矩機(jī)構(gòu)，高空設(shè)置，輕 量化、調(diào)角一致性，高可靠性、低成本為人們所追求，仍有值得改進(jìn)的地 方。

實(shí)用新型內(nèi)容
實(shí)用新型目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零 部件少，制造容易，重量輕，調(diào)角一致性好，可靠性高的風(fēng)力發(fā)電裝置槳 葉變槳矩裝置。
實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)，主要改進(jìn)是采用一個(gè)往復(fù)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)各槳葉 二力桿件連桿執(zhí)行機(jī)構(gòu)改變槳葉角度，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的。具體說， 實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，包括槳葉、槳葉安裝座和安裝座 中槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸承，以及驅(qū)動(dòng)槳葉角度偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于驅(qū)動(dòng)槳葉 角度偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有固定于各槳葉軸上的搖臂桿件，帶動(dòng)搖臂桿件轉(zhuǎn)動(dòng)的拉 桿，驅(qū)動(dòng)各拉桿同步軸向運(yùn)動(dòng)的一個(gè)軸向伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)組成，拉桿兩端通 過活動(dòng)支點(diǎn)分別連接搖臂及軸向伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)。
為確保各槳葉起始角度高度一致， 一種較好是帶動(dòng)搖臂桿件轉(zhuǎn)動(dòng)的拉 桿為軸向長(zhǎng)度可調(diào)，這樣通過拉桿的軸向長(zhǎng)度可調(diào)，確保各槳葉起始角高 度一致，可以彌補(bǔ)機(jī)械制造造成角度的誤差，減少由于槳葉角誤差所引起 的氣動(dòng)力不同所造成的振動(dòng)。拉桿軸向長(zhǎng)度可調(diào)，可以采用機(jī)械中多種方 式，例如拉桿呈兩段，中間通過螺套連接，或兩端通過長(zhǎng)條槽連接，實(shí)用 新型一種較好為采用左右螺紋拉桿。
軸向伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)，主要作用是為帶動(dòng)槳葉左右偏轉(zhuǎn)提供往復(fù)動(dòng)力， 可以采用常用的軸向運(yùn)動(dòng)裝置，如氣缸，液壓缸，直線電機(jī)等，通過提供 的直線往復(fù)動(dòng)力，帶動(dòng)二力桿件連桿機(jī)構(gòu)使槳葉偏轉(zhuǎn)。實(shí)用新型優(yōu)先選擇 采用液壓缸，不僅具有驅(qū)動(dòng)步進(jìn)精確，驅(qū)動(dòng)力大，而且具有強(qiáng)大的自鎖功 能，可以確保調(diào)偏后槳葉機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 一種更好為使活塞桿或電機(jī)芯棒(統(tǒng)稱內(nèi)芯)固定，缸套 或電機(jī)外殼(統(tǒng)稱外殼)作相對(duì)軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣使徑向得到擴(kuò)大，可 以縮短徑向連桿的距離。徑向連桿，較好使拉桿處于與主軸平行。有利于 進(jìn)一步減輕變槳矩裝置重量。軸向伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)， 一種較好為位于各槳葉 迴轉(zhuǎn)中心軸線上，即主軸中心線上，有利于驅(qū)動(dòng)力矩平衡。
活動(dòng)支點(diǎn)連接，有利于連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)靈活， 一種較好為采用關(guān)節(jié)軸承， 它既可以繞其銷軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，還可以在另一平面作小量的擺動(dòng)，可以確保 拉桿成為二力構(gòu)件，使拉桿的承載能力提高；并且關(guān)節(jié)軸承活動(dòng)點(diǎn)間隙小， 有利于調(diào)角精度提高。
為既能使槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)，又能承受轉(zhuǎn)動(dòng)槳葉幾十噸離心力作用，實(shí)用新型 槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸承， 一種較好為采用圓錐滾柱軸承，這樣可以省略另加止 退軸承，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，并且可使槳葉根部承力間距加大，有利于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 輕巧。
實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，由于采用同一軸向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 帶動(dòng)二力桿件連桿機(jī)構(gòu)使槳葉偏轉(zhuǎn)，從而大大簡(jiǎn)化了槳葉變槳矩裝置。較 齒輪式變槳裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，而且重量大大降低，同樣以 1.5兆瓦的調(diào)槳機(jī)構(gòu)為例，重,量由原來的6噸左右，下降為整個(gè)重量小于l 噸，重量?jī)H為原來的17%左右，并且功率越大，減重越明顯。只用一個(gè)直 線動(dòng)力驅(qū)動(dòng)調(diào)槳矩，以及采用機(jī)械構(gòu)件保證同步，結(jié)點(diǎn)少，結(jié)點(diǎn)間隙累積 誤差少，各槳葉間角度誤差少， 一致性精度高，可以絕對(duì)保證各槳葉轉(zhuǎn)角 一致。再就是，實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)部件大大減少，單槳葉僅3個(gè) 構(gòu)件，3個(gè)槳葉僅7個(gè)構(gòu)件，并且只有一個(gè)直線動(dòng)力機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，其余均為間 隙極小的剛性連桿構(gòu)件，桿件及關(guān)節(jié)軸承使用壽命期內(nèi)幾乎不發(fā)生故障， 變槳矩裝置發(fā)生故障概率極小，從而大大提高了調(diào)槳矩機(jī)構(gòu)的可靠性。由 于傳動(dòng)環(huán)節(jié)少，使得調(diào)角反應(yīng)靈敏，可以適應(yīng)風(fēng)力復(fù)雜變化。拉桿軸向可 調(diào)結(jié)構(gòu)，不僅可以消除制造和安裝過程造成槳葉起始角度誤差，有效減小 由于起始角誤差所引起的氣動(dòng)力不同所造成的振動(dòng)，而且使得槳葉安裝調(diào) 整變得簡(jiǎn)單。支承槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，采用圓錐滾柱軸承，可以省略止推軸承， 并可使槳葉根部承力間距加大，有利于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕巧。實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電 裝置槳葉變槳矩裝置，受力能力大，完全可以用于兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電裝置槳 矩調(diào)整。同時(shí)具備結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)部件少、制造簡(jiǎn)單、重量輕、成本低，調(diào)角 一致性好、可靠性高是實(shí)用新型的最大特征。
以下結(jié)合一個(gè)示例性實(shí)施例，示例性說明及幫助進(jìn)一步理解實(shí)用新型，但實(shí)施例具體細(xì)節(jié)僅是為了說明實(shí)用新型，并不代表實(shí)用新型構(gòu)思下全部 技術(shù)方案，因此不應(yīng)理解為對(duì)實(shí)用新型總的技術(shù)方案限定， 一些在技術(shù)人 員看來，不偏離實(shí)用新型構(gòu)思的非實(shí)質(zhì)性改動(dòng)，例如以具有相同或相似技 術(shù)效果的技術(shù)特征簡(jiǎn)單改變或替換，均屬實(shí)用新型保護(hù)范圍。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)兆瓦級(jí)單槳葉齒輪變槳矩結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實(shí)用新型以三槳葉為例變槳矩結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2A-A剖面示意圖。 圖4為圖2B-B剖面示意圖。 圖5為一種軸向長(zhǎng)度可調(diào)拉桿結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為實(shí)施例變槳矩機(jī)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例參見圖2-6，油缸8的活塞桿固定在主軸上，使油缸隨主軸一 起轉(zhuǎn)動(dòng)，油缸套徑向均布三個(gè)伸出支臂10。各槳葉1葉柄根部固定搖臂桿 件12，搖臂桿件另一端活動(dòng)連接有與主軸平行的拉桿9，兩者組成帶動(dòng)槳 葉轉(zhuǎn)動(dòng)的二力桿件連桿機(jī)構(gòu)。拉桿9兩端有左右螺紋連接的關(guān)節(jié)軸承13.1 和13.2，使拉桿軸向長(zhǎng)度可調(diào)，調(diào)整好長(zhǎng)度即用螺母并死不使其再發(fā)生軸 向長(zhǎng)度變化，兩關(guān)節(jié)軸承分別與搖臂桿件12和油缸套徑向伸出支臂10活 動(dòng)連接。主軸6上通過鍵徑向定位有軸套15，軸套兩端端部區(qū)有法蘭環(huán)， 其上固定有并列槳葉安裝板，并列槳葉安裝板間均布有三個(gè)槳葉安裝座14， 槳葉安裝座中有圓錐滾柱軸承7支承槳葉1，玻璃鋼整流罩11固定于槳葉 安裝板上。主軸后部通過不轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓集油環(huán)(圖中未給出)，以及主軸 軸向通油孔17，徑向通油孔16向液壓缸供油，并構(gòu)成液壓油循環(huán)回路。
動(dòng)作過程，根據(jù)提供的調(diào)槳信號(hào)，通過液壓系統(tǒng)使液壓缸外殼沿主軸 軸線作軸向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)三槳葉拉桿9同步、同距軸向運(yùn)動(dòng)，使槳葉搖臂轉(zhuǎn) 動(dòng)，從而使三槳葉同步偏轉(zhuǎn)同一角度，使槳矩得到調(diào)整。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在實(shí)用新型構(gòu)思啟示下，能夠從本專利公 開內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的一些變形，或現(xiàn)有技術(shù)中常用公知技術(shù)的替代， 以及特征間的相互不同組合，例如省略液壓缸套徑向支臂，直接將各拉桿 活動(dòng)連接于缸套上；將液壓儲(chǔ)油腔設(shè)計(jì)在液壓油缸上；拉桿軸向長(zhǎng)度可調(diào) 采用其他結(jié)構(gòu)；以直線電機(jī)或氣缸代替液壓缸；內(nèi)芯運(yùn)動(dòng)外殼固定等等， 都能實(shí)現(xiàn)與上述實(shí)施例基本相同功能和效果，不再一一舉例展開細(xì)說，均 屬于本專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，包括槳葉、槳葉安裝座和安裝座中槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸承，以及驅(qū)動(dòng)槳葉角度偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于驅(qū)動(dòng)槳葉角度偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有固定于各槳葉軸上的搖臂桿件，帶動(dòng)搖臂桿件轉(zhuǎn)動(dòng)的拉桿，驅(qū)動(dòng)各拉桿同步軸向運(yùn)動(dòng)的一個(gè)軸向伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)組成，拉桿兩端通過活動(dòng)支點(diǎn)分別連接搖臂及軸向伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，其特征在于軸向 伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)為內(nèi)芯固定，外殼作相對(duì)軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，其特征在于軸向 伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)為液壓缸。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，其特征在于拉桿 軸向長(zhǎng)度可調(diào)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，其特征在于軸向 長(zhǎng)度可調(diào)拉桿為兩端有左右螺紋關(guān)節(jié)軸承。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，其特征在于活動(dòng) 支點(diǎn)連接為關(guān)節(jié)軸承。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，其特征在于槳葉 轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸承為圓錐滾柱軸承。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，其特征在于軸向 伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)徑向有支臂與拉桿連接。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，其特征在于各連接槳葉搖臂桿件的拉桿與主軸平行。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置，其特征在于軸 向伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)位于各槳葉迴轉(zhuǎn)中心軸線上，固定于風(fēng)力發(fā)電裝置主軸前端。
11、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3、 4、'5、 6、 7、 8、 9或10所述風(fēng)力發(fā)電裝置 槳葉變槳矩裝置，其特征在于驅(qū)動(dòng)液壓缸液體介質(zhì)由主軸后部液壓集油環(huán)、 主軸軸向通油孔、徑向通油孔與液壓缸構(gòu)成循環(huán)回路。
專利摘要本實(shí)用新型是對(duì)風(fēng)力發(fā)電裝置槳葉變槳矩裝置的改進(jìn)，其特征是驅(qū)動(dòng)槳葉角度偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有固定于各槳葉軸上的搖臂桿件，帶動(dòng)搖臂桿件轉(zhuǎn)動(dòng)的拉桿，驅(qū)動(dòng)各拉桿同步軸向運(yùn)動(dòng)的一個(gè)軸向伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)組成，拉桿兩端通過活動(dòng)支點(diǎn)分別連接搖臂及軸向伸縮動(dòng)力機(jī)構(gòu)。最大特點(diǎn)大大簡(jiǎn)化了槳葉變槳矩裝置，不僅重量大大降低，兆瓦級(jí)重量不到齒輪式1/5，而且可靠性和調(diào)角一致性極好，并且槳葉安裝調(diào)整簡(jiǎn)單，完全可以用于兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電裝置槳矩調(diào)整。
文檔編號(hào)F03D7/04GK201354711SQ200820040878
公開日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2008年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月16日
發(fā)明者陳忠良, 顧禮幫, 兵 黃 申請(qǐng)人:宜興市華泰國(guó)際集團(tuán)工業(yè)有限公司