專利名稱：一種新型放油螺塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺塞，尤其是涉及一種用于密封汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中 潤(rùn)滑油的放油螺塞。
背景技術(shù)：
放油螺塞是發(fā)動(dòng)機(jī)上最普通的零件，它都是布置在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的最低端， 當(dāng)油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油變質(zhì)時(shí)，可以將變質(zhì)后的潤(rùn)滑油從放油螺塞口處放出，以 保證油底殼內(nèi)的潔凈程度。由于放油螺塞特殊的工作需要，就要求放油螺塞具 有很好的密封性能，起著密封油底殼內(nèi)機(jī)油的功能，為了保證螺塞的密封性能， 防止機(jī)油的泄露，現(xiàn)有技術(shù)中通常會(huì)在螺塞上加一個(gè)銅墊片或其它一些密封措 施，但這樣存在以下缺點(diǎn) 一方面造成零件的增加給裝配帶來麻煩，另一方面， 其使用成本也會(huì)相應(yīng)的增加。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)由于零件的增加所帶來的 裝配麻煩和成本的問題而提供一種新型放油螺塞，以達(dá)到在使用的過程中能夠 有效的簡(jiǎn)化裝配和降低成本的目的。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是， 一種新型放油螺塞，其 特征在于靠近螺紋一端的截面突變處設(shè)有溝槽，0型圈放置在溝槽內(nèi)。 所述的溝槽外側(cè)面是具有斜度的坡面。
所述的斜度是60°《e《80° 。
所述的0型圈的內(nèi)側(cè)伸出至少一圈密封層。
所述的0型圈高出螺塞的法蘭面。
具有上述特殊的結(jié)構(gòu)的新型放油螺塞，在長(zhǎng)期使用過程中與現(xiàn)有的放油螺
塞相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
1. 帶有坡面的溝槽可以保證0型圈在壓縮變形后具有可以容納其變形的空 間，當(dāng)0型圈與被連接的零件接觸受到擠壓時(shí)，該擠壓部分向斜坡處延伸，與 密封表面緊密配合，確保了O型圈不產(chǎn)生畸形變形，保證了密封的可靠性。
2. 0型圈內(nèi)部伸出的密封層可以使放油螺塞的密封效果有很大的提高。
3. 該放油螺塞可以多次使用，耐久性好， 一般將0型圈截面的1/4至1/3 高出螺塞法蘭面，這樣可以確保0型圈精確的壓縮量，當(dāng)螺塞擰緊時(shí)，被高出 螺塞法蘭面部分被結(jié)合面壓平，靠0型圈的彈性變提供了密封功能保證密封性 能。
4. 簡(jiǎn)化了裝配步驟，降低了成本。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型沿軸向方向的剖視圖。
在
圖1 圖2中，1、溝槽；2、 0型圈；3、密封層；4、法蘭面。
具體實(shí)施方式

圖1是一種新型放油螺塞的結(jié)構(gòu)示意圖。0型圈2是套裝在螺塞上的。 圖2所示新型放油螺塞沿軸向方向的剖視圖。靠近螺紋一端的截面突變處 設(shè)有溝槽1， 0型圈2放置在溝槽1內(nèi)，0型圈2的底部與溝槽1的底部接觸， 溝槽1的外側(cè)面是具有斜度的坡面，斜度是60°《e《so。，該斜度坡面保證 了0型圈2壓縮變形后的空間，當(dāng)O型圈與被連接的零件接觸受到擠壓時(shí)，該 擠壓部分向斜坡處延伸，與密封表面緊密配合，確保了O型圈不產(chǎn)生畸形變形， 從而保證了密封的可靠性，另一方面，即使是與之配合的螺塞孔周圍不光滑或是有斜面，也可以消除密封不良的缺點(diǎn)，適用于多種螺紋密封的需要，0型圈2 的內(nèi)側(cè)伸出一圈密封層3， 0型圈2的頂部高出螺塞的法蘭面4，具體高出尺寸 根據(jù)與之配合的0型圈2的壓縮量而定，當(dāng)擰緊放油螺塞時(shí)，螺塞的法蘭面4 直接與油底殼螺塞孔端面相配合，由于是直接的金屬與金屬接觸，減少了螺塞 松脫的風(fēng)險(xiǎn)，另外，由于0型圈2的內(nèi)側(cè)伸出有密封層3，可以確保螺紋處機(jī)油 不泄漏，保證了可靠的密封性能。
權(quán)利要求1.一種新型放油螺塞，其特征在于靠近螺紋一端的截面突變處設(shè)有溝槽(1)，O型圈(2)放置在溝槽(1)內(nèi)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種新型放油螺塞，其特征在于所述的溝槽(l) 外側(cè)面是具有斜度的坡面。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種新型放油螺塞，其特征在于所述的斜度是 60°《6《80° 。
4. 按照權(quán)利要求1所述的一種新型放油螺塞，其特征在于所述的O型圈(2) 的內(nèi)側(cè)伸出至少一圈密封層(3)。
5. 按照權(quán)利要求1或4所述的一種新型放油螺塞，其特征在于所述的0 型圈(2)高出螺塞的法蘭面(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種螺塞，尤其是涉及一種用于密封汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中潤(rùn)滑油的放油螺塞，該一種新型放油螺塞靠近螺紋一端的截面突變處設(shè)有溝槽1，O型圈2放置在溝槽1內(nèi)，溝槽1外側(cè)面是斜度為60°≤θ≤80°的坡面，O型圈2的內(nèi)側(cè)伸出一圈密封層3，O型圈2高出螺塞的法蘭面4。具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種新型放油螺塞在使用過程中能夠在保證密封效果的前提下有效的簡(jiǎn)化裝配和降低成本。
文檔編號(hào)F01M11/04GK201193768SQ200820034839
公開日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月24日
發(fā)明者偉 倪, 朱小平 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司