專利名稱：一種安全氣門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種安全氣門(mén)，特別涉及其機(jī)械連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸進(jìn)氣排氣的閥門(mén)，氣門(mén)的安裝是氣門(mén)彈簧上座通過(guò)內(nèi)錐面和兩片鎖片的外錐面配合，使鎖片內(nèi)孔的環(huán)形凸臺(tái)卡住氣門(mén)桿上的鎖槽緊緊地抱住氣門(mén)桿，彈簧力通過(guò)氣門(mén)桿上的鎖槽傳遞，鎖槽處受力最大而截面積最小，因此氣門(mén)桿上的鎖槽部位也是氣門(mén)上的最薄弱環(huán)節(jié)。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修行業(yè)，維修后不久因氣門(mén)在鎖槽處斷裂，導(dǎo)致氣門(mén)掉入氣缸中，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成重大損失的情況時(shí)有發(fā)生，特別是現(xiàn)在的多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門(mén)桿越來(lái)越小，在發(fā)動(dòng)機(jī)維修后的斷氣門(mén)事故越來(lái)越常發(fā)生，維修工甚至產(chǎn)生了安裝氣門(mén)恐懼癥。
為了避免氣門(mén)斷裂后掉入氣缸給發(fā)動(dòng)機(jī)造成重大損失，急需提供一種安全氣門(mén)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全氣門(mén)，其能有效防止氣門(mén)斷裂掉入氣缸的事件發(fā)生，克服了現(xiàn)有技術(shù)上的不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種安全氣門(mén)，它主要包括氣門(mén)桿，氣門(mén)桿靠近端部處設(shè)有鎖槽，其特征在于鎖槽一側(cè)的氣門(mén)桿處設(shè)有卡環(huán)槽，卡環(huán)槽內(nèi)設(shè)有卡環(huán)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全氣門(mén)，其相對(duì)于傳統(tǒng)的氣門(mén)而言在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了小的改動(dòng)，只需在氣門(mén)桿開(kāi)設(shè)卡環(huán)槽，槽內(nèi)設(shè)置一卡環(huán)即可，能有效防止氣門(mén)在鎖片槽應(yīng)力最大處斷開(kāi)，氣門(mén)掉入氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，新產(chǎn)品生產(chǎn)成本與現(xiàn)有產(chǎn)品相比差不多，但效果明顯，易于推廣應(yīng)用。


圖1為現(xiàn)有氣門(mén)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型主要包括一種安全氣門(mén)，它主要包括氣門(mén)桿1，氣門(mén)桿1靠近端部處設(shè)有鎖槽2，其區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于鎖槽一側(cè)的氣門(mén)桿處設(shè)有卡環(huán)槽3，卡環(huán)槽內(nèi)設(shè)有卡環(huán)4。
產(chǎn)品在氣門(mén)桿處設(shè)置了卡環(huán)槽，槽內(nèi)裝上卡環(huán)，以防止氣門(mén)在鎖片槽應(yīng)力最大處斷開(kāi)后掉入氣缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
權(quán)利要求1.一種安全氣門(mén)，它主要包括氣門(mén)桿(1)，氣門(mén)桿(1)靠近端部處設(shè)有鎖槽(2)，其特征在于鎖槽一側(cè)的氣門(mén)桿處設(shè)有卡環(huán)槽(3)，卡環(huán)槽內(nèi)設(shè)有卡環(huán)(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全氣門(mén)，其特征在于鎖槽一側(cè)的氣門(mén)桿處設(shè)有卡環(huán)槽，卡環(huán)槽內(nèi)設(shè)有卡環(huán)。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全氣門(mén)，其相對(duì)于傳統(tǒng)的氣門(mén)而言在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了小的改動(dòng)，只需在氣門(mén)桿開(kāi)設(shè)卡環(huán)槽，槽內(nèi)設(shè)置一卡環(huán)即可，能有效防止氣門(mén)在鎖片槽應(yīng)力最大處斷開(kāi)，氣門(mén)掉入氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，新產(chǎn)品生產(chǎn)成本與現(xiàn)有產(chǎn)品相比差不多，但效果明顯，易于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)F01L3/00GK2886085SQ200620039599
公開(kāi)日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2006年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月20日
發(fā)明者張希文 申請(qǐng)人:上海隆豐汽車零部件有限公司