專利名稱：用于汽輪機(jī)系統(tǒng)快關(guān)閥的控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽輪機(jī)系統(tǒng)快關(guān)閥的控制裝置。
背景技術(shù)：
快關(guān)閥已廣泛地用于熱電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)上，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)事故時(shí)可快速關(guān)閉，有效防止汽輪機(jī)尾部蒸汽和冷凝水倒灌，瞬間切斷管路以保護(hù)汽輪機(jī)安全。然而，汽輪機(jī)系統(tǒng)上的現(xiàn)有快關(guān)閥都具有快關(guān)功能，即只有全開或全關(guān)，而不能起到調(diào)節(jié)流量的作用，如果需要對管路的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，則必須增設(shè)調(diào)節(jié)閥，因而增加了設(shè)備建設(shè)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽輪機(jī)系統(tǒng)的快關(guān)閥控制裝置，采用該裝置，可使快關(guān)閥不僅具有快關(guān)功能而且可以對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種控制裝置，包括一CPU處理系統(tǒng)，一控制操作裝置連接于所述CPU處理系統(tǒng)，一快關(guān)系統(tǒng)連接于所述CPU處理系統(tǒng)，一伺服控制系統(tǒng)連接于所述CPU處理系統(tǒng)，以及一閥板位置傳感器連接于所述CPU處理系統(tǒng)和所述伺服控制系統(tǒng)。
較佳地，還包括一連接于所述CPU處理系統(tǒng)和所述控制操作裝置的報(bào)警系統(tǒng)。
較佳地，所述伺服控制系統(tǒng)包括伺服驅(qū)動裝置。
較佳地，所述快關(guān)系統(tǒng)包括一快關(guān)電磁閥和閥驅(qū)動裝置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了本實(shí)用新型的控制裝置使得目前的快關(guān)閥不僅具有快關(guān)功能，而且可以根據(jù)管道內(nèi)的情況，對閥板位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制管道內(nèi)的流量，降低了汽輪機(jī)系統(tǒng)的建設(shè)成本。


圖1是本實(shí)用新型用于汽輪機(jī)系統(tǒng)快關(guān)閥的控制裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1所示，本實(shí)用新型的用于汽輪機(jī)系統(tǒng)快關(guān)閥的控制裝置包括一CPU處理系統(tǒng)1，一控制操作裝置2連接于所述CPU處理系統(tǒng)1，一快關(guān)系統(tǒng)3連接于所述CPU處理系統(tǒng)，一報(bào)警系統(tǒng)4連接于所述CPU處理系統(tǒng)1和控制操作裝置2，一伺服系統(tǒng)5連接于所述CPU處理系統(tǒng)，以及一閥板位置傳感器6連接于所述CPU處理系統(tǒng)1和所述伺服控制系統(tǒng)5。
具體地，當(dāng)CPU接收到來自汽輪機(jī)系統(tǒng)管道的事故指令時(shí)，即會發(fā)出緊急指令輸入到快關(guān)系統(tǒng)3，該快關(guān)系統(tǒng)3包括一快關(guān)電磁閥31，該電磁閥使閥驅(qū)動裝置32工作而使快關(guān)閥快關(guān)或快啟，一般地快關(guān)閥快速關(guān)閉或開啟的時(shí)間≤0.5秒。當(dāng)需要對管道中的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，由控制操作顯示面板裝置2輸入所需的流量，由閥板位置傳感器6感應(yīng)快關(guān)閥閥板實(shí)際所處的位置，并且由CPU處理系統(tǒng)1對所需的流量和閥板實(shí)際所處進(jìn)行處理以獲得所需調(diào)節(jié)的閥板轉(zhuǎn)動量，并且輸出到伺服控制系統(tǒng)5。伺服控制系統(tǒng)5包括伺服驅(qū)動裝置51以驅(qū)動閥板動作。隨后，由閥板位置傳感器6再感應(yīng)閥板所處位置并且反饋給CPU處理系統(tǒng)1，通過CPU處理后，如與所需流量有出入，即通過伺服控制系統(tǒng)5對閥板位置再作進(jìn)一步調(diào)節(jié)以將閥板校正在最佳位置。
較佳地，本實(shí)用新型的控制裝置所包括的報(bào)警系統(tǒng)4可以對閥體本身進(jìn)行判斷，當(dāng)來自CPU處理系統(tǒng)的信息反映閥門在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，如5分鐘內(nèi)不能校正在最佳位置即視為閥門故障發(fā)出報(bào)警信號，可以對輸入閥板位置傳感器6進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)反映傳感器故障，以及對輸入控制操作裝置的信號進(jìn)行判斷，當(dāng)輸入信號斷線或不在正常值時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。
權(quán)利要求1.一種用于汽輪機(jī)系統(tǒng)快關(guān)閥的控制裝置，其特征在于，包括一CPU處理系統(tǒng)，一控制操作裝置連接于所述CPU處理系統(tǒng)，一快關(guān)系統(tǒng)連接于所述CPU處理系統(tǒng)，一伺服控制系統(tǒng)連接于所述CPU處理系統(tǒng)，以及一閥板位置傳感器連接于所述CPU處理系統(tǒng)和所述伺服控制系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，還包括一連接于所述CPU處理系統(tǒng)和所述控制操作裝置的報(bào)警系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述伺服控制系統(tǒng)包括伺服驅(qū)動裝置。
4.如權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述快關(guān)系統(tǒng)包括一快關(guān)電磁閥和閥驅(qū)動裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于汽輪機(jī)系統(tǒng)快關(guān)閥的控制裝置，包括一CPU處理系統(tǒng)，一控制操作裝置連接于所述CPU處理系統(tǒng)，一快關(guān)系統(tǒng)連接于所述CPU處理系統(tǒng)，一伺服控制系統(tǒng)連接于所述CPU處理系統(tǒng)，以及一閥板位置傳感器連接于所述CPU處理系統(tǒng)和所述伺服控制系統(tǒng)。采用該控制裝置，可使快關(guān)閥不僅具有快關(guān)功能而且可以對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。
文檔編號F01D21/00GK2898312SQ20062003897
公開日2007年5月9日 申請日期2006年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月17日
發(fā)明者黃作興 申請人:黃作興