專利名稱：一種氣門芯樁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種判臺(tái)所用的充氣樁，具體的說是一種氣門芯樁。
背景技術(shù)：
目前，車胎所用的氣門芯樁有多種樣式，但都存在易漏氣，裝折 和充氣不方便的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種氣門芯樁，具有裝、折和充氣都十分方便的特點(diǎn)， 且使用后不易漏氣。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是車胎上的進(jìn)氣樁是直口式，底部設(shè) 有一個(gè)圓擋坎，圓擋坎上裝有一個(gè)軸桿，外套有彈簧，軸桿的上端裝 有較軟的活塞，氣樁可以與車胎連接一體，外套有充氣螺帽，其頂端 是充氣口，充氣螺帽內(nèi)與氣樁頂旋合處設(shè)有一個(gè)墊圈，用于與軸桿上 端的活塞密合堵住充氣口不向外漏氣。
本發(fā)明的有益效果是進(jìn)氣樁是敞口并與充氣螺帽是分體旋合 的，便于內(nèi)芯的活塞、彈簧裝折更換，其活塞與墊圈的密合可以完全 堵住加壓后的氣體向外漏氣。


附圖是本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖示圖。
具體實(shí)施例方式
圖中與車胎9連接一體的進(jìn)氣樁1，其下端圓擋坎2，內(nèi)裝入 軸桿3，外套入彈簧4，上部頂住活塞5，充氣螺帽7旋入氣樁1，內(nèi)
裝入的墊圈6與活塞5密合，充氣螺帽7的上端充氣口 8。
使用時(shí)，充氣泵旋卡住充氣口8，向內(nèi)充氣，氣壓沖入頂開與墊 圈6密合的活塞5，加壓氣體進(jìn)入車胎9，充完氣后，軸桿3外套的 彈簧4向上彈頂活塞5再與墊圈密合堵牢車胎9內(nèi)的加壓氣體。
權(quán)利要求
1、一種氣門芯樁，其特征是可與車胎連接為一體的進(jìn)氣樁(1)下部有圓擋坎(2)，內(nèi)裝有外套彈簧(4)的軸桿(3)，軸桿(3)的頂端有活塞(5)，進(jìn)氣樁(4)外旋有充氣螺帽(7)，其頂端是充氣口(8)，內(nèi)裝有墊圈(6)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種氣門芯樁，可與車胎連接為一體的進(jìn)氣樁內(nèi)的軸桿套有彈簧，軸桿的上端設(shè)活塞，進(jìn)氣樁外旋有充氣螺帽，其頂部是充氣口，內(nèi)裝有墊圈與進(jìn)氣樁內(nèi)的活塞密合，本發(fā)明在車胎充氣后可以完全堵住氣門不外漏氣，且拆、裝更換內(nèi)芯十分方便。
文檔編號(hào)F16K15/20GK101392847SQ200710053299
公開日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2007年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月20日
發(fā)明者張少龍 申請(qǐng)人:張少龍