專利名稱：用于單缸柴油機的消音箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及單缸柴油機消音裝置，特別是涉及用于單缸柴油機的消音箱。
背景技術：
單缸柴油機多用于機動三輪車、農(nóng)用運輸車輛上作為動力源。由于柴油機的點火方式為壓縮引爆點火，使得柴油機工作時的噪音特大，給環(huán)境造成嚴重的噪音污染。目前消除柴油機噪音多采用在其排氣口加裝消音器來解決，這雖然消除了來自排氣口傳出的部分噪音，但不能消除來自柴油機殼體壁傳出的噪音，使得單缸柴油機工作時的噪音仍然很大，給環(huán)境造成的噪音污染依然很嚴重。
實用新型內容本實用新型之目的在于針對上述現(xiàn)有技術所存在的不足而提供一種用于單缸柴油機的消音箱。
為達到上述目的，本實用新型所述用于單缸柴油機的消音箱是這樣實現(xiàn)的它包括帶有吸音夾層的內箱體和外箱體，所述吸音夾層設置在內箱體和外箱體之間；在所述內箱體、吸音夾層、外箱體上分別開有與單缸柴油機進出氣口、加油口、加水口、動力輸出部件相對應的工作開口；在所述內箱體壁上開設有消音孔。
所述消音孔均布開設在內箱體壁上，這樣消音效果更佳。
所述消音孔為圓形，當然也可為矩形或橢圓形或其它形狀。
本實用新型的優(yōu)點在于采用上述結構特征后，使用時，將單缸柴油機安裝于內箱體中，柴油機上的進出氣口、加油口、加水口、動力輸出部件等自開設在所述內箱體、吸音夾層、外箱體上相對應的工作開口伸出。單缸柴油機工作時，自單缸柴油機殼體壁傳出的噪音首先經(jīng)內箱體消音孔消音后，又經(jīng)吸音夾層吸收，再由外箱體隔音，從而大大地消除了自單缸柴油機殼體壁傳出的噪音，減小了對環(huán)境的噪音污染。


圖1為本實用新型的剖面結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述用于單缸柴油機的消音箱包括帶有吸音夾層1的內箱體2和外箱體3，所述吸音夾層1設置在內箱體2和外箱體3之間；在所述內箱體2、吸音夾層1、外箱體3上分別開有與單缸柴油機進出氣口、加油口、加水口、動力輸出部件相對應的工作開口；在所述內箱體2壁上均部開設有圓形消音孔4。
權利要求1.一種用于單缸柴油機的消音箱，其特征在于它包括帶有吸音夾層(1)的內箱體(2)和外箱體(3)，所述吸音夾層(1)設置在內箱體(2)和外箱體(3)之間；在所述內箱體(2)、吸音夾層(1)、外箱體(3)上分別開有與單缸柴油機進出氣口、加油口、加水口、動力輸出部件相對應的工作開口；在所述內箱體(2)壁上開設有消音孔(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的消音箱，其特征在于所述消音孔(4)均布開設在內箱體(2)壁上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的消音箱，其特征在于所述消音孔(4)為圓形。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的消音箱，其特征在于所述消音孔(4)為矩形。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的消音箱，其特征在于所述消音孔(4)為橢圓形。
專利摘要本實用新型公開了一種用于單缸柴油機的消音箱，包括帶有吸音夾層的內箱體和外箱體，所述吸音夾層設置在內箱體和外箱體之間；在所述內箱體、吸音夾層、外箱體上分別開有與單缸柴油機進出氣口、加油口、加水口、動力輸出部件相對應的工作開口；在所述內箱體壁上開設有消音孔。本實用新型的優(yōu)點在于采用上述結構特征后，使用時，將單缸柴油機安裝于內箱體中，柴油機上的進出氣口、加油口、加水口、動力輸出部件等自開設在所述內箱體、吸音夾層、外箱體上相對應的工作開口伸出，這樣，自單缸柴油機殼體壁傳出的噪音首先經(jīng)內箱體消音孔消音后，又經(jīng)吸音夾層吸收，再由外箱體隔音，從而消除了自單缸柴油機殼體壁傳出的噪音。
文檔編號F01N1/00GK2697321SQ200420010130
公開日2005年5月4日 申請日期2004年2月4日 優(yōu)先權日2004年2月4日
發(fā)明者王森 申請人:王森