專利名稱：一種車用冷凝式單缸臥式柴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)，尤其是一種車用冷凝式單缸臥式柴油機(jī)。
小型單缸臥式柴油機(jī)在我國運輸機(jī)械、工程機(jī)械的發(fā)展過程中有著相當(dāng)廣泛的用途。但是這類動力裝置的冷卻水通常都是采用蒸發(fā)式冷卻，在我國水資源十分緊缺的情況下，無不是一種浪費。本實用新型就是給這種配套動力提供一種節(jié)約用水、維修簡便，運行可靠的單缸臥式冷凝式發(fā)動機(jī)。
現(xiàn)有的冷凝式單缸臥式柴油機(jī)，通常是利用發(fā)動機(jī)飛輪端的小皮帶輪作為動力，帶動安裝在發(fā)動機(jī)水箱孔上的冷凝器風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，使冷凝器的高溫水冷卻，達(dá)到發(fā)動機(jī)冷卻降溫的目的。此結(jié)構(gòu)的主要弊端是飛輪作為動力輸出，皮帶磨損或損壞后更換皮帶不方便；而且冷卻水熱循環(huán)為自然對流式，散熱效果差，水溫偏高，耗水量大。
本實用新型的目的就是提供一種節(jié)約用水、維修簡便、降溫效果好、制造成本低的車用冷凝式單缸臥式發(fā)動機(jī)。
本實用新型是通過利用設(shè)計一水泵連接座8安裝在柴油機(jī)機(jī)體1水箱固定孔位上，把風(fēng)扇5、風(fēng)扇皮帶輪7、水泵3安裝在水泵連接座8的側(cè)面水道口上。同時將起動軸4加長，并裝上皮帶輪9。利用起動軸作為動力輸出，通過安裝在起動軸上皮帶輪傳動，帶動水泵、風(fēng)扇皮帶輪旋轉(zhuǎn)，使置于風(fēng)扇前方的冷凝水箱的強(qiáng)制循環(huán)水得到冷卻。
本實用新型具有節(jié)約用水，結(jié)構(gòu)簡單，降溫效果好，加工簡便，便于維修等優(yōu)點，可用于運輸機(jī)械、工程機(jī)械等。
以下結(jié)合附圖作詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)正面示意圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)右視圖。
本實用新型是在單缸臥式柴油機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，即設(shè)計一個水泵連接座8，安裝在發(fā)動機(jī)1水箱孔位上，通過連接板使風(fēng)扇5、風(fēng)扇皮帶輪7和水泵3連接在一起，并安裝在水泵連接座8的側(cè)面水道口上，同時將起動軸4加長，安裝皮帶輪9，2為飛輪。在發(fā)動機(jī)起動軸4和起動軸皮帶輪9、風(fēng)扇皮帶輪7的帶動下旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇、水泵，并通過連接座上的水道向冷凝器6提供風(fēng)和循環(huán)水，達(dá)到發(fā)動機(jī)冷卻水降溫的目的。
權(quán)利要求1.一種車用冷凝式單缸臥式柴油機(jī)，包括由柴油機(jī)機(jī)體、起動軸、風(fēng)扇、水泵、冷凝器等組成的冷凝式單缸臥式柴油機(jī)，其特征在于設(shè)計一水泵連接座(8)安裝在柴油機(jī)機(jī)體(1)水箱固定孔位上，把風(fēng)扇(5)、風(fēng)扇皮帶輪(7)、水泵(3)安裝在水泵連接座(8)的側(cè)面水道口上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)，其特征在于將起動軸(4)加長，并裝上皮帶輪(9)。
專利摘要本實用新型提供了一種車用冷凝式單缸臥式柴油機(jī),通過設(shè)計一水泵連接座安裝在柴油機(jī)機(jī)體水箱固定孔位上,把風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶輪、水泵安裝在水泵連接座的側(cè)面水道口上。并將起動輛加長,并裝上皮帶輪。利用起動軸作為動力輸出,通過安裝在起動軸上皮帶輪傳動,帶動水泵、風(fēng)扇皮帶輪旋轉(zhuǎn),使置于風(fēng)扇前方的冷凝水箱的強(qiáng)制循環(huán)水得到冷卻。本實用新型具有節(jié)約用水,結(jié)構(gòu)簡單,降溫效果好,加工簡便,便于維修等優(yōu)點,可用于運輸機(jī)械、工程機(jī)械等。
文檔編號F01P5/00GK2484410SQ01230388
公開日2002年4月3日 申請日期2001年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月10日
發(fā)明者梁世民, 甘迪寧 申請人:梁世民