本實(shí)用新型屬于機(jī)動車尾氣檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)動車尾氣檢測的過濾清潔閥。

背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)社會的迅猛發(fā)展，機(jī)動車工業(yè)也隨著快速發(fā)展。機(jī)動車在行駛過程中產(chǎn)生的尾氣含有有害氣體，因而給大氣造成極大的污染。特別是在大中城市中，機(jī)動車擁有量呈直線上升趨勢，機(jī)動車尾氣的排放給城市居民的身體健康造成了極大的危害，因此，相關(guān)部門提升了對機(jī)動車尾氣排放的監(jiān)管力度，各種機(jī)動車尾氣檢測儀應(yīng)運(yùn)而生。但在實(shí)際使用過程中，大多數(shù)的人直接將尾氣檢測儀與機(jī)動車尾氣排放管道連接，現(xiàn)有的尾氣檢測儀中設(shè)有空氣過濾器、活性炭過濾器等過濾裝置，以實(shí)現(xiàn)對機(jī)動車排放尾氣中的生銹件和雜物進(jìn)行過濾，然而，空氣過濾器、活性炭過濾器的使用，勢必會影響機(jī)動車排放尾氣中的氣體成分，導(dǎo)致尾氣檢測儀接收到的氣體成分與機(jī)動車實(shí)際排放出來的氣體成分不一致，使得尾氣檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性無法得到保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是：旨在提供一種機(jī)動車尾氣檢測的過濾清潔閥，用以解決現(xiàn)有機(jī)動車尾氣檢測中過濾裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致尾氣檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性無法保證的問題。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種機(jī)動車尾氣檢測的過濾清潔閥，設(shè)置于機(jī)動車尾氣排放管道與尾氣檢測儀之間，包括尾氣接入管、閥體、閥蓋和尾氣排出管，所述的尾氣接入管與機(jī)動車尾氣排放管道可拆卸連接，所述的尾氣排出管與尾氣檢測儀可拆卸連接，所述的閥體和閥蓋位置相對稱，所述的閥體和閥蓋可拆卸連接構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)，所述的空腔與尾氣接入管、尾氣排出管相連通，所述的空腔內(nèi)可拆卸連接有中空圓柱體閥芯，所述閥芯的中空位置沿圓周方向設(shè)有濾網(wǎng)。采用上述技術(shù)方案的實(shí)用新型，使用時(shí)，機(jī)動車尾氣排放管道排放出來的尾氣通過尾氣接入管進(jìn)入并流經(jīng)閥芯，在濾網(wǎng)的作用下，尾氣中的生銹件和雜物被過濾掉，過濾后的尾氣從尾氣排出管進(jìn)入尾氣檢測儀的接口，從而即可實(shí)現(xiàn)尾氣檢測。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無需在尾氣檢測儀中設(shè)置過濾裝置，直接在機(jī)動車尾氣排放管道與尾氣檢測儀之間設(shè)置獨(dú)立的過濾裝置，不會影響機(jī)動車排放尾氣中的氣體成分，可以保證進(jìn)入尾氣檢測儀中的氣體成分和機(jī)動車實(shí)際排放的尾氣成分一致，進(jìn)而確保機(jī)動車尾氣檢測的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步，所述的尾氣接入管和尾氣排出管上分別設(shè)有第一螺紋孔和第二螺紋孔，所述的閥蓋上設(shè)有第一鎖緊件和第二鎖緊件，所述的第一螺紋孔與第一鎖緊件螺紋配合，所述的第二螺紋孔與第二鎖緊件螺紋配合。所述的尾氣接入管和尾氣排出管上分別設(shè)有第一螺紋孔和第二螺紋孔，所述的閥蓋上設(shè)有第一鎖緊件和第二鎖緊件，所述的第一螺紋孔與第一鎖緊件螺紋配合，所述的第二螺紋孔與第二鎖緊件螺紋配合，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既可以簡化結(jié)構(gòu)，又可以降低成本。進(jìn)一步，所述的閥蓋上還設(shè)有第三鎖緊件和合頁，所述的閥蓋通過第三鎖緊件與閥體可拆卸連接，所述的閥蓋通過合頁與閥體鉸接。所述的閥蓋上還設(shè)有第三鎖緊件和合頁，所述的閥蓋通過第三鎖緊件與閥體可拆卸連接，所述的閥蓋通過合頁與閥體鉸接，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用一段時(shí)間后，可以將閥蓋打開，將閥芯取出，即可進(jìn)行閥芯的清潔，尤其是濾網(wǎng)的清潔，以保障整個(gè)裝置的過濾效果。進(jìn)一步，所述閥蓋的內(nèi)側(cè)面邊緣設(shè)有密封墊圈。所述閥蓋的內(nèi)側(cè)面邊緣設(shè)有密封墊圈，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以確保閥體和閥蓋結(jié)合的密封性，避免收集到的機(jī)動車尾氣泄漏。附圖說明本實(shí)用新型可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明；圖1為本實(shí)用新型一種機(jī)動車尾氣檢測的過濾清潔閥的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；主要元件符號說明如下：1.尾氣接入管，2.閥體，3.閥蓋，4.閥芯，5.濾網(wǎng)，6.尾氣排出管，7.第一螺紋孔，8.第二螺紋孔，9.第一鎖緊件，10.第二鎖緊件，11.第三鎖緊件，12.合頁，13.密封墊圈。具體實(shí)施方式為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種機(jī)動車尾氣檢測的過濾清潔閥，設(shè)置于機(jī)動車尾氣排放管道與尾氣檢測儀之間，包括尾氣接入管1、閥體2、閥蓋3和尾氣排出管6，尾氣接入管1與機(jī)動車尾氣排放管道可拆卸連接，尾氣排出管6與尾氣檢測儀可拆卸連接，閥體2和閥蓋3位置相對稱，尾氣接入管1和尾氣排出管6上分別設(shè)有第一螺紋孔7和第二螺紋孔8，閥蓋3上設(shè)有第一鎖緊件9、第二鎖緊件10、第三鎖緊件11和合頁12，第一螺紋孔7與第一鎖緊件9螺紋配合，第二螺紋孔8與第二鎖緊件10螺紋配合，閥蓋3通過第三鎖緊件11與閥體2可拆卸連接，閥蓋3通過合頁12與閥體2鉸接構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)，空腔與尾氣接入管1、尾氣排出管6相連通，空腔內(nèi)可拆卸連接有中空圓柱體閥芯4，閥芯4的中空位置沿圓周方向設(shè)有濾網(wǎng)5，閥蓋3的內(nèi)側(cè)面邊緣設(shè)有密封墊圈13。本實(shí)施例中，使用時(shí)，機(jī)動車尾氣排放管道排放出來的尾氣通過尾氣接入管1進(jìn)入并流經(jīng)閥芯4，在濾網(wǎng)5的作用下，尾氣中的生銹件和雜物被過濾掉，過濾后的尾氣從尾氣排出管6進(jìn)入尾氣檢測儀的接口，從而即可實(shí)現(xiàn)尾氣檢測。需要指出的是，尾氣接入管1和尾氣排出管6上分別設(shè)有第一螺紋孔7和第二螺紋孔8，閥蓋3上設(shè)有第一鎖緊件9、第二鎖緊件10，第一螺紋孔7與第一鎖緊件9螺紋配合，第二螺紋孔8與第二鎖緊件10螺紋配合，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既可以簡化結(jié)構(gòu)，又可以降低成本。實(shí)際上，也可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮選用其他的連接方式，只要能夠?qū)崿F(xiàn)閥蓋3與閥體2可拆卸連接即可。另外，閥蓋3上設(shè)有第三鎖緊件11和合頁12，閥蓋3通過第三鎖緊件11與閥體2可拆卸連接，閥蓋3通過合頁12與閥體2鉸接構(gòu)成空腔結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用一段時(shí)間后，可以將閥蓋3打開，將閥芯4取出，即可進(jìn)行閥芯4的清潔，尤其是濾網(wǎng)5的清潔，以保障整個(gè)裝置的過濾效果。當(dāng)然，也可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮選用其他的連接方式，只要能夠?qū)崿F(xiàn)閥蓋3與閥體2可拆卸連接即可。除此之外，閥蓋3的內(nèi)側(cè)面邊緣設(shè)有密封墊圈13，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以確保閥體2和閥蓋3結(jié)合的密封性，避免收集到的機(jī)動車尾氣泄漏。當(dāng)然，也可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮密封性的設(shè)計(jì)，只要能夠確保收集到的機(jī)動車尾氣不泄漏即可。實(shí)際上，閥蓋3與閥體2結(jié)合時(shí)，必須要做到的是，將尾氣接入管1和尾氣排出管6包裹住，且閥蓋3與閥體2結(jié)構(gòu)類似，閥蓋3將閥體2包裹住實(shí)現(xiàn)無縫結(jié)合，以確保收集到的機(jī)動車尾氣不泄漏。上述實(shí)施例僅示例性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。