汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，包括抽芯滑塊，抽芯滑塊中設(shè)置聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸上安裝管孔抽芯齒輪和聯(lián)動(dòng)齒輪，在抽芯滑塊的上部設(shè)置管孔抽芯齒塊，管孔抽芯齒輪與管孔抽芯齒塊相嚙合，管孔抽芯齒塊下安裝管孔抽芯桿，管孔抽芯桿與注塑成型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的進(jìn)氣管相配合，在抽芯滑塊的下部設(shè)置圓孔抽芯齒條，圓孔抽芯齒條上安裝圓孔抽芯桿，圓孔抽芯桿與注塑成型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的固定圓孔相配合，在抽芯滑塊的一側(cè)安裝抽芯油缸，抽芯油缸的活塞桿通過連接塊連接聯(lián)動(dòng)抽芯齒條，聯(lián)動(dòng)抽芯齒條與主動(dòng)齒輪相嚙合，主動(dòng)齒輪中安裝主動(dòng)軸，主動(dòng)軸連接被動(dòng)齒輪，聯(lián)動(dòng)齒輪和圓孔抽芯齒條各自與被動(dòng)齒輪相嚙合。
【專利說明】
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)氣管模具的齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，屬于塑料模具領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸大多采用塑料材料注塑成型，在實(shí)際生產(chǎn)中，將汽缸分成兩爿缸體進(jìn)行分別注塑，再將成型的兩月缸體焊接成整體，其中一月的缸體上制有進(jìn)氣管孔和固定圓孔，因此，在缸體注塑成型后，要先對進(jìn)氣管孔和固定圓孔進(jìn)行抽芯，才能再頂出脫模。但是進(jìn)氣管孔和固定圓孔的抽芯方向呈90°垂直，傳統(tǒng)的模具抽芯機(jī)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)雙向同步抽芯。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種采用齒輪齒條聯(lián)動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)雙向同步抽芯，結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作穩(wěn)定可靠，實(shí)用性強(qiáng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是:包括安裝在模具動(dòng)模部分上的抽芯滑塊，其特征在于所述的抽芯滑塊中設(shè)置聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸上安裝管孔抽芯齒輪和聯(lián)動(dòng)齒輪，在抽芯滑塊的上部設(shè)置管孔抽芯齒塊，管孔抽芯齒輪與管孔抽芯齒塊相嚙合，管孔抽芯齒塊下安裝管孔抽芯桿，管孔抽芯桿與注塑成型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的進(jìn)氣管相配合，在抽芯滑塊的下部設(shè)置圓孔抽芯齒條，圓孔抽芯齒條上安裝圓孔抽芯桿，圓孔抽芯桿與注塑成型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的固定圓孔相配合，在抽芯滑塊的一側(cè)安裝抽芯油缸，抽芯油缸的活塞桿通過連接塊連接聯(lián)動(dòng)抽芯齒條，聯(lián)動(dòng)抽芯齒條與主動(dòng)齒輪相嚙合，主動(dòng)齒輪中安裝主動(dòng)軸，主動(dòng)軸連接被動(dòng)齒輪，聯(lián)動(dòng)齒輪和圓孔抽芯齒條各自與被動(dòng)齒輪相嚙合。
[0005]本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，抽芯時(shí)，先是模具開模，抽芯滑塊隨模具動(dòng)模部分運(yùn)行，與模具定模部分分離，然后抽芯油缸工作，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)抽芯齒條，聯(lián)動(dòng)抽芯齒條帶動(dòng)主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)主動(dòng)軸，主動(dòng)軸帶動(dòng)被動(dòng)齒輪，被動(dòng)齒輪分別帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪和圓孔抽芯齒條，圓孔抽芯齒條帶動(dòng)圓孔抽芯桿從固定圓孔中抽出，聯(lián)動(dòng)齒輪帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸帶動(dòng)管孔抽芯齒輪，管孔抽芯齒輪帶動(dòng)管孔抽芯桿從進(jìn)氣管中抽出，實(shí)現(xiàn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的進(jìn)氣管和固定圓孔90°垂直雙向聯(lián)動(dòng)抽芯，整個(gè)聯(lián)動(dòng)抽芯結(jié)構(gòu)緊湊，采用齒輪齒條配合，傳動(dòng)可靠，動(dòng)作穩(wěn)定，在實(shí)際中生產(chǎn)中，具有非常大的實(shí)用性。
[0006]本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，所述的管孔抽芯齒塊上制有管孔抽芯導(dǎo)槽，抽芯滑塊中安裝管孔抽芯導(dǎo)塊，管孔抽芯導(dǎo)塊與管孔抽芯導(dǎo)槽相配合，使管孔抽芯齒塊抽芯順滑，管孔抽芯齒塊帶動(dòng)管孔抽芯桿抽芯順利。所述的圓孔抽芯齒條上制有圓孔抽芯導(dǎo)條，抽芯滑塊中制有圓孔抽芯導(dǎo)槽，圓孔抽芯導(dǎo)條與圓孔抽芯導(dǎo)槽相配合，使圓孔抽芯齒條抽芯順滑，圓孔抽芯齒條帶動(dòng)圓孔抽芯桿抽芯順利。所述的聯(lián)動(dòng)抽芯齒條上制有聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)槽，抽芯滑塊中安裝聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)板，聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)板與聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)槽相配合，使抽芯油缸帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)抽芯齒條抽芯順滑。所述的抽芯滑塊中安裝固定座，聯(lián)動(dòng)軸安裝在固定座上，安裝方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)立體示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)側(cè)向示意圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型的齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)配合示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，如圖1一圖4所示，包括安裝在模具動(dòng)模部分上的抽芯滑塊1，所述的抽芯滑塊中設(shè)置聯(lián)動(dòng)軸2，聯(lián)動(dòng)軸上安裝管孔抽芯齒輪3和聯(lián)動(dòng)齒輪4，在抽芯滑塊I的上部設(shè)置管孔抽芯齒塊5，管孔抽芯齒輪3與管孔抽芯齒塊5相嚙合，管孔抽芯齒塊5下安裝管孔抽芯桿6，管孔抽芯桿6與注塑成型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸7的進(jìn)氣管8相配合，在抽芯滑塊I的下部設(shè)置圓孔抽芯齒條9，圓孔抽芯齒條9上安裝圓孔抽芯桿10，圓孔抽芯桿10與注塑成型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸7的固定圓孔11相配合，在抽芯滑塊I的一側(cè)安裝抽芯油缸12，抽芯油缸12的活塞桿13通過連接塊14連接聯(lián)動(dòng)抽芯齒條15，聯(lián)動(dòng)抽芯齒條15與主動(dòng)齒輪16相嚙合，主動(dòng)齒輪16中安裝主動(dòng)軸17，主動(dòng)軸連接被動(dòng)齒輪18，聯(lián)動(dòng)齒輪4和圓孔抽芯齒條9各自與被動(dòng)齒輪18相嚙合。抽芯時(shí)，先是模具開模，抽芯滑塊I隨模具動(dòng)模部分運(yùn)行，與模具定模部分分離，然后抽芯油缸12工作，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)抽芯齒條15，聯(lián)動(dòng)抽芯齒條15帶動(dòng)主動(dòng)齒輪16，主動(dòng)齒輪16帶動(dòng)主動(dòng)軸17，主動(dòng)軸17帶動(dòng)被動(dòng)齒輪18，被動(dòng)齒輪18分別帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪4和圓孔抽芯齒條9，圓孔抽芯齒條9帶動(dòng)圓孔抽芯桿10從固定圓孔11中抽出，聯(lián)動(dòng)齒輪4帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸2，聯(lián)動(dòng)軸2帶動(dòng)管孔抽芯齒輪3，管孔抽芯齒輪3帶動(dòng)管孔抽芯桿6從進(jìn)氣管8中抽出，實(shí)現(xiàn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的進(jìn)氣管和固定圓孔90°垂直雙向聯(lián)動(dòng)抽芯，整個(gè)聯(lián)動(dòng)抽芯結(jié)構(gòu)緊湊，采用齒輪齒條配合，傳動(dòng)可靠，動(dòng)作穩(wěn)定，在實(shí)際中生產(chǎn)中，具有非常大的實(shí)用性。所述的管孔抽芯齒塊5上制有管孔抽芯導(dǎo)槽20，抽芯滑塊I中安裝管孔抽芯導(dǎo)塊21，管孔抽芯導(dǎo)塊21與管孔抽芯導(dǎo)槽20相配合，使管孔抽芯齒塊5抽芯順滑，管孔抽芯齒塊帶動(dòng)管孔抽芯桿6抽芯順利。所述的圓孔抽芯齒條9上制有圓孔抽芯導(dǎo)條25，抽芯滑塊I中制有圓孔抽芯導(dǎo)槽26，圓孔抽芯導(dǎo)條25與圓孔抽芯導(dǎo)槽26相配合，使圓孔抽芯齒條9抽芯順滑，圓孔抽芯齒條帶動(dòng)圓孔抽芯桿10抽芯順利。所述的聯(lián)動(dòng)抽芯齒條15上制有聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)槽28，抽芯滑塊I中安裝聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)板29，聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)板29與聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)槽28相配合，使抽芯油缸帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)抽芯齒條15抽芯順滑。所述的抽芯滑塊I中安裝固定座19，聯(lián)動(dòng)軸2安裝在固定座19上，安裝方便。
【權(quán)利要求】
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，包括安裝在模具動(dòng)模部分上的抽芯滑塊(1)，其特征在于所述的抽芯滑塊中設(shè)置聯(lián)動(dòng)軸(2)，聯(lián)動(dòng)軸上安裝管孔抽芯齒輪(3)和聯(lián)動(dòng)齒輪(4)，在抽芯滑塊(I)的上部設(shè)置管孔抽芯齒塊(5)，管孔抽芯齒輪(3)與管孔抽芯齒塊(5)相嚙合，管孔抽芯齒塊(5)下安裝管孔抽芯桿(6)，管孔抽芯桿(6)與注塑成型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸(7)的進(jìn)氣管(8)相配合，在抽芯滑塊(I)的下部設(shè)置圓孔抽芯齒條(9)，圓孔抽芯齒條(9)上安裝圓孔抽芯桿(10)，圓孔抽芯桿(10)與注塑成型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸(7)的固定圓孔(11)相配合，在抽芯滑塊(I)的一側(cè)安裝抽芯油缸(12)，抽芯油缸(12)的活塞桿(13)通過連接塊(14)連接聯(lián)動(dòng)抽芯齒條(15)，聯(lián)動(dòng)抽芯齒條(15)與主動(dòng)齒輪(16)相嚙合，主動(dòng)齒輪(16)中安裝主動(dòng)軸(17)，主動(dòng)軸連接被動(dòng)齒輪(18)，聯(lián)動(dòng)齒輪(4)和圓孔抽芯齒條(9)各自與被動(dòng)齒輪(18)相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的管孔抽芯齒塊(5)上制有管孔抽芯導(dǎo)槽(20)，抽芯滑塊(I)中安裝管孔抽芯導(dǎo)塊(21)，管孔抽芯導(dǎo)塊(21)與管孔抽芯導(dǎo)槽(20)相配合。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的圓孔抽芯齒條(9)上制有圓孔抽芯導(dǎo)條(25)，抽芯滑塊(I)中制有圓孔抽芯導(dǎo)槽(26)，圓孔抽芯導(dǎo)條(25)與圓孔抽芯導(dǎo)槽(26)相配合。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的聯(lián)動(dòng)抽芯齒條(15)上制有聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)槽(28)，抽芯滑塊(I)中安裝聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)板(29)，聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)板(29)與聯(lián)動(dòng)抽芯導(dǎo)槽(28)相配合。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸模具齒輪聯(lián)動(dòng)雙向抽芯機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的抽芯滑塊(I)中安裝固定座(19)，聯(lián)動(dòng)軸(2)安裝在固定座(19)上。
【文檔編號】B29C45/33GK203973965SQ201420379074
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】王金滿 申請人:臺(tái)州市黃巖漢威塑料模具有限公司