發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機裝配領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在內(nèi)燃機領(lǐng)域，經(jīng)常會遇到氣缸體、氣缸蓋、齒輪室、氣缸蓋墊片等零件裝配在一起的情況，氣缸體4、氣缸蓋墊片3和氣缸蓋2組成一個安裝面，用來安裝齒輪室1，如圖1、圖2所示，正常情況下，要求氣缸蓋墊片不能夠凸出氣缸體和氣缸蓋前端面所在的平面，否則將造成齒輪室平面無法密封而導(dǎo)致漏油。
[0003]由于零件在加工、裝配過程中，難免存在誤差，氣缸蓋墊片安裝的前端面可能會凸出氣缸體和氣缸蓋組成的安裝面，從而與齒輪室造成干涉，使齒輪室不能有效密封，造成漏油的故障，見圖3。如果提高零件的加工精度、裝配工藝要求，也可以解決此問題，但是會帶來更高的加工成本和人力資源成本，部分供應(yīng)商甚至不能達到更高的加工精度。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)，該發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)通過在齒輪室上增設(shè)一道墊片讓位槽的優(yōu)化設(shè)計，來達到避免齒輪室與氣缸蓋墊片干涉導(dǎo)致漏油的故障，同時對氣缸蓋墊片的制造和加工的精度可以控制在合理的范圍內(nèi)。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型提供了一種發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)，包括:氣缸體;氣缸蓋，其通過緊固氣缸螺栓固定在所述氣缸體上;氣缸蓋墊片，其設(shè)置在該氣缸體與氣缸蓋之間并形成齒輪室安裝面；以及齒輪室，安裝在所述齒輪室安裝面上，該齒輪室對應(yīng)該氣缸蓋墊片增設(shè)墊片讓位槽。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，墊片讓位槽為矩形槽。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，氣缸體位于氣缸蓋和油底殼之間。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:該發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)通過在齒輪室上增設(shè)一道墊片讓位槽的優(yōu)化設(shè)計，來達到避免齒輪室與氣缸蓋墊片干涉導(dǎo)致漏油的故障，同時對氣缸蓋墊片的制造和加工的精度可以控制在合理的范圍內(nèi)。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是現(xiàn)有發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是現(xiàn)有發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)的干涉結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本實用新型的發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是本實用新型的發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0016]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0017]如圖4和圖5所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)包括:氣缸體5、氣缸蓋墊片6、氣缸蓋7和齒輪室8，氣缸蓋7通過緊固氣缸螺栓固定在氣缸體5上，用于密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間。氣缸蓋墊片6設(shè)置在氣缸體5與氣缸蓋7之間，氣缸體5、氣缸蓋墊片6和氣缸蓋7形成齒輪室安裝面，用來安裝齒輪室8，齒輪室8對應(yīng)該氣缸蓋墊片6增設(shè)一道墊片讓位槽，來達到避免齒輪室與氣缸蓋墊片干涉導(dǎo)致漏油的故障，同時對氣缸蓋墊片的制造和加工的精度可以控制在合理的范圍內(nèi)。
[0018]具體來講，氣缸體5為引擎的基本結(jié)構(gòu)，是發(fā)動機機體組的重要組成部分，在氣缸蓋和油底殼之間。嚴格的來說，該部分要稱為氣缸體一曲軸箱！因為它上部是一個或若干個汽缸，下半部分是支承曲軸的曲軸箱!這兩部分一般都鑄造在一起，我們通常簡稱汽缸體。根據(jù)汽缸體與油底殼安裝平面位置的不同，可以將其分為3種形式:一般式汽缸體、龍門式汽缸體和隧道式汽缸體。以為其工作條件高溫高壓、且活塞在其中往復(fù)運動，摩擦很大，所以氣缸體必須能耐高溫、耐腐蝕、耐磨損。一般的說，為了滿足以上要求可以采取以下幾個措施:氣缸體材料、加工精度、結(jié)構(gòu)。在冷卻方面，氣缸體一般有水冷、風(fēng)冷。像我們摩托車上的發(fā)動機就是風(fēng)冷，一般汽車上的都是以水冷為主，但也裝有風(fēng)扇輔助降溫。
[0019]氣缸蓋7通過緊固氣缸螺栓固定在氣缸體5上，用于密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此，氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強度和剛度。
[0020]氣缸蓋墊片6設(shè)置在氣缸體5與氣缸蓋7之間，用于形成氣缸體與氣缸蓋密封安裝結(jié)構(gòu)。氣缸體5、氣缸蓋墊片6和氣缸蓋7形成齒輪室安裝面，用來安裝齒輪室8。
[0021]齒輪室8對應(yīng)該氣缸蓋墊片增設(shè)一道墊片讓位槽9，這樣當(dāng)氣缸蓋墊片出現(xiàn)加工誤差或者裝配誤差，導(dǎo)致氣缸蓋墊片凸出氣缸體和氣缸蓋組成的安裝面時，由于墊片讓位槽9的讓位作用，齒輪室不會同氣缸蓋墊片干涉，從而有效解決了漏油的故障，見圖4。加工槽的成本不高，同時對氣缸蓋墊片的制造和加工的精度可以控制在合理的范圍內(nèi)。優(yōu)選的，墊片讓位槽9為矩形槽。
[0022]綜上，該發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)通過在齒輪室上增設(shè)一道墊片讓位槽的優(yōu)化設(shè)計，來達到避免齒輪室與氣缸蓋墊片干涉導(dǎo)致漏油的故障，同時對氣缸蓋墊片的制造和加工的精度可以控制在合理的范圍內(nèi)。
[0023]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 氣缸體； 氣缸蓋，其通過緊固氣缸螺栓固定在所述氣缸體上； 氣缸蓋墊片，其設(shè)置在所述氣缸體與氣缸蓋之間并形成齒輪室安裝面；以及 齒輪室，安裝在所述齒輪室安裝面上，該齒輪室對應(yīng)該氣缸蓋墊片增設(shè)墊片讓位槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述墊片讓位槽為矩形槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸體位于氣缸蓋和油底殼之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)。該密封安裝結(jié)構(gòu)包括：氣缸體；氣缸蓋，其通過緊固氣缸螺栓固定在所述氣缸體上；氣缸蓋墊片，其設(shè)置在所述氣缸體與氣缸蓋之間形成齒輪室安裝面；以及齒輪室，安裝在所述齒輪室安裝面上，該齒輪室對應(yīng)該氣缸蓋墊片增設(shè)墊片讓位槽。該發(fā)動機齒輪室的密封安裝結(jié)構(gòu)通過在齒輪室上增設(shè)一道墊片讓位槽的優(yōu)化設(shè)計，來達到避免齒輪室與氣缸蓋墊片干涉導(dǎo)致漏油的故障，同時對氣缸蓋墊片的制造和加工的精度可以控制在合理的范圍內(nèi)。
【IPC分類】F02F11/00, F02F7/00
【公開號】CN205135834
【申請?zhí)枴緾N201520996268
【發(fā)明人】蘭棠潔, 朱杰, 楊梅
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月4日