一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)減速機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備上機(jī)軸部漏油情況進(jìn)行處理的一般方法是:更換或修復(fù)已被骨架油封唇口磨損的機(jī)軸或主壓蓋，修復(fù)成本高且耗時(shí)長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，用于解決機(jī)軸部漏油的問題。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，包括:主壓蓋、副壓蓋和骨架油封；
[0005]所述副壓蓋套入機(jī)軸并固定安裝在所述主壓蓋上；
[0006]所述骨架油封安裝在所述副壓蓋上，或者安裝在所述副壓蓋和所述主壓蓋之間。
[0007]可選地，在所述機(jī)軸上安裝有軸套；
[0008]所述骨架油封安裝在所述軸套上。
[0009]可選地，所述軸套為薄壁軸套。
[0010]可選地，所述副壓蓋通過螺栓固定安裝在所述主壓蓋上。
[0011]從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)包括:主壓蓋、副壓蓋和骨架油封；所述副壓蓋套入機(jī)軸并固定安裝在所述主壓蓋上；所述骨架油封安裝在所述副壓蓋上，或者安裝在所述副壓蓋和所述主壓蓋之間。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，加裝副壓蓋在所述主壓蓋上，骨架油封安裝在副壓蓋上，對(duì)機(jī)軸部進(jìn)行密封，從而解決機(jī)軸部漏油的問題。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，能夠解決機(jī)軸部漏油的問題。
[0017]請(qǐng)參閱圖1或圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例中一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，包括:主壓蓋1、副壓蓋2和骨架油封；所述副壓蓋2套入機(jī)軸并固定安裝在所述主壓蓋I上；所述骨架油封安裝在所述副壓蓋2上，或者安裝在所述副壓蓋2和所述主壓蓋I之間。其中，標(biāo)記3為骨架油封的安裝位置。
[0018]優(yōu)選地，在所述機(jī)軸上安裝有軸套，所述骨架油封安裝在所述軸套上?？梢岳斫獾氖牵袝r(shí)候，當(dāng)機(jī)軸的軸徑與骨架油封的不匹配時(shí)，可以先在機(jī)軸上安裝有軸套，在通過骨架油封密封該軸套，從而達(dá)到機(jī)軸部密封的效果。另外，優(yōu)選地，所述軸套為薄壁軸套。
[0019]優(yōu)選地，所述副壓蓋2通過螺栓4固定安裝在所述主壓蓋I上，通過螺栓進(jìn)行固定，更加穩(wěn)定可靠、耐用。
[0020]為便于理解，根據(jù)圖1或圖2所描述的實(shí)施例，下面以一個(gè)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述:
[0021]減速機(jī)的輸入(輸出)軸，一般情況下采用骨架油封密封，當(dāng)骨架油封的唇口被軸磨損到凹入0.2mm以上時(shí)，將會(huì)大大降低油封的密封性能。如果要修復(fù)該凹槽，一方面將會(huì)使該軸產(chǎn)生變形或應(yīng)力集中，另一方面對(duì)于大型設(shè)備來說修復(fù)的成本和代價(jià)太大。此時(shí)可以重新制作一個(gè)端蓋，采用移位法，把骨架油封的位置向外移動(dòng)5?8mm即可錯(cuò)開凹槽。緊急情況下，為了錯(cuò)開該凹槽可把骨架油封反裝。
[0022]對(duì)于JZQ型減速機(jī)和離心風(fēng)機(jī)的電機(jī)端可采用圖2形式的主壓蓋，把L加寬5?8mm ;對(duì)于大型離心風(fēng)機(jī)而言，靠近風(fēng)葉一端的通蓋，因更換骨架油封比較麻煩，最好把通蓋設(shè)計(jì)成既可用骨架油封又可用羊毛氈密封形式，如圖1結(jié)構(gòu)。當(dāng)骨架油封失效后(把該油封剪斷取出，更換成羊毛氈并保證回油孔暢通)改用羊毛氈密封時(shí)，主蓋與副蓋之間接觸面應(yīng)涂抹樂泰660密封膠或墊一張1_厚的石棉板密封，這樣可延長(zhǎng)設(shè)備的使用期。
[0023]對(duì)于大型羅茨風(fēng)機(jī)，因拆設(shè)備的大壓蓋和修復(fù)主軸凹槽比較麻煩，可加工一個(gè)副壓蓋，裝上骨架油封后裝到主壓蓋上，兩蓋接觸面應(yīng)涂樂泰660密封膠或墊一張石棉板密封，固定副壓蓋的螺紋孔應(yīng)涂抹樂泰626密封膠。加工副壓蓋時(shí)，把內(nèi)徑車至比輸入軸新油封大0.1mm后，裝到主壓蓋上配鉆固定孔，再拆下來加工到規(guī)定尺寸，如圖2。
[0024]對(duì)于在副壓蓋上裝骨架油封，遇到該處軸徑不是5的整數(shù)倍或該處粗糙度特差時(shí)，可加工一外徑是5的整數(shù)倍的薄壁軸套，在套的內(nèi)表面均勻涂上樂泰600密封膠后，裝到軸上，再選用合適的標(biāo)準(zhǔn)骨架油封即可。
[0025]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:主壓蓋、副壓蓋和骨架油封； 所述副壓蓋套入機(jī)軸并固定安裝在所述主壓蓋上； 所述骨架油封安裝在所述副壓蓋上，或者安裝在所述副壓蓋和所述主壓蓋之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述機(jī)軸上安裝有軸套； 所述骨架油封安裝在所述軸套上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸套為薄壁軸套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述副壓蓋通過螺栓固定安裝在所述主壓蓋上。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，用于解決機(jī)軸部漏油的問題。本實(shí)用新型實(shí)施例中一種機(jī)軸部漏油密封結(jié)構(gòu)，包括：主壓蓋、副壓蓋和骨架油封；所述副壓蓋套入機(jī)軸并固定安裝在所述主壓蓋上；所述骨架油封安裝在所述副壓蓋上，或者安裝在所述副壓蓋和所述主壓蓋之間。
【IPC分類】F04D29/10
【公開號(hào)】CN204692162
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520372691
【發(fā)明人】黃少清, 張啟發(fā)
【申請(qǐng)人】佛山市天寶利硅工程科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月2日