一種工程液壓支撐機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及吊車起重領(lǐng)域，具體說是一種工程液壓支撐機構(gòu)，包括支撐平臺和液壓支撐臂，所述支撐平臺的后端中間部設(shè)置有尾部液壓支撐機構(gòu)，所述尾部液壓支撐機構(gòu)包括鉸接支撐座、液壓缸和腳板，所述液壓缸頂部鉸接固定在鉸接支撐座上，腳板鉸接固定于液壓缸自由端的端部，所述鉸接支撐座下部液壓缸鉸接軸的兩側(cè)分別設(shè)置有斜向支撐限位軸，本實用新型的工程液壓支撐機構(gòu)，相對于目前的四支撐，起重平臺的穩(wěn)定程度得到大大提高，增加了起重施工安全性，另外可以靈活的將起重平臺尾部方便快捷的小距離移動方位，從而獲得最佳的起重位置。
【專利說明】
一種工程液壓支撐機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及吊車起重領(lǐng)域，具體說是一種工程液壓支撐機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)化日益發(fā)達的今天，起重機的運用越來越廣泛，其中的一種是車載起重機，車載起重機具有機動靈活，相應(yīng)快速等優(yōu)點，但是目前不管是車載還是非車載起重機，在起重作業(yè)前，都需要將起重載體通過液壓支撐臂支撐固定，并且目前的車載起重機，基本上都是通過四角處設(shè)置液壓支撐臂支撐，這種支撐結(jié)構(gòu)存在很多問題，首先，四角支撐的穩(wěn)定程度不夠高，往往在起重大重量的物料時，起重機的液壓支撐不夠穩(wěn)定，有時還會出現(xiàn)離地懸空的情況，其次，在起重施工中，往往會遇到需要起重車平臺小范圍的甩動車尾來獲得更好的起重方向和角度，目前的起重機需要將液壓支撐臂收起，然后通過反復(fù)倒車來實現(xiàn)，移動效率非常低，費時費力。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于，克服目前現(xiàn)有起重平臺支撐穩(wěn)定度不高，位置調(diào)整困難的缺陷，從而實現(xiàn)一種支撐穩(wěn)定度高，位置調(diào)整方便快捷的工程液壓支撐機構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種工程液壓支撐機構(gòu)，包括支撐平臺和液壓支撐臂，所述液壓支撐臂分別位于支撐平臺的四角處，且液壓支撐臂包括液壓缸和腳板，所述腳板鉸接固定于液壓缸自由端的端部，所述支撐平臺的后端中間部設(shè)置有尾部液壓支撐機構(gòu)，所述尾部液壓支撐機構(gòu)包括鉸接支撐座、液壓缸和腳板，所述液壓缸頂部鉸接固定在鉸接支撐座上，腳板鉸接固定于液壓缸自由端的端部，所述鉸接支撐座下部液壓缸鉸接軸的兩側(cè)分別設(shè)置有斜向支撐限位軸，所述鉸接支撐座上的液壓缸鉸接軸與斜向支撐限位軸的軸心連線組成三角形。
[0005]所述支撐平臺的后端中間部設(shè)置有可伸縮的加固伸縮臂，所述鉸接支撐座固定設(shè)置于加固伸縮臂的端部，所述加固伸縮臂的伸縮帶動尾部液壓支撐機構(gòu)移動。
[0006]所述鉸接支撐座上的液壓缸鉸接軸與斜向支撐限位軸的軸心連線組成等腰三角形，從而可以通過調(diào)整斜向支撐限位軸，來調(diào)整尾部液壓支撐機構(gòu)的液壓缸伸出方向，從而調(diào)整尾部液壓支撐機構(gòu)的支撐力方向。
[0007]本實用新型的工程液壓支撐機構(gòu)的使用過程:起吊作業(yè)時，液壓支撐臂和尾部液壓支撐機構(gòu)伸出并支撐，實現(xiàn)五點支撐起重；當(dāng)需要調(diào)整起重平臺尾部方向時，以向左側(cè)移動為例，將右側(cè)斜向支撐限位軸拔出，然后將尾部液壓支撐機構(gòu)的液壓缸向右抬起至右側(cè)斜向支撐限位軸孔上方，然后將右側(cè)斜向支撐限位軸裝回，啟動尾部液壓支撐機構(gòu)的液壓缸，此時尾部液壓支撐機構(gòu)想右下方伸長，并將起重平臺向左側(cè)頂起，從而實現(xiàn)起重平臺小范圍的移動，來獲得最佳起重方向。
[0008]本實用新型的工程液壓支撐機構(gòu)的有益效果:
[0009]1.本實用新型的工程液壓支撐機構(gòu)，支撐平臺的后端中間部設(shè)置有尾部液壓支撐機構(gòu)，增加了尾部液壓支撐機構(gòu)，相對于目前的四支撐，起重平臺的穩(wěn)定程度得到大大提高，增加了起重施工安全性。
[0010]2.本實用新型的工程液壓支撐機構(gòu)，所述鉸接支撐座下部液壓缸鉸接軸的兩側(cè)分別設(shè)置有斜向支撐限位軸，可以靈活的將起重平臺尾部方便快捷的小距離移動方位，從而獲得最佳的起重位置。
【附圖說明】
[0011]圖1是工程液壓支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是工程液壓支撐機構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是工程液壓支撐機構(gòu)的尾部移位時的工作結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]參見圖1-3:1-支撐平臺，2-液壓支撐臂，201-液壓缸，202-腳板，3-尾部液壓支撐機構(gòu)，301-鉸接支撐座，302-斜向支撐限位軸，303-液壓缸鉸接軸，4-加固伸縮臂。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過具體的實施方式對本實用新型的工程液壓支撐機構(gòu)做更加詳細的描述。
[0016]實施例:
[0017]本實用新型的工程液壓支撐機構(gòu)，包括支撐平臺I和液壓支撐臂2，所述液壓支撐臂2分別位于支撐平臺I的四角處，且液壓支撐臂2包括液壓缸201和腳板202，所述腳板202鉸接固定于液壓缸201自由端的端部，所述支撐平臺I的后端中間部設(shè)置有尾部液壓支撐機構(gòu)3，所述尾部液壓支撐機構(gòu)3包括鉸接支撐座301、液壓缸201和腳板202，所述液壓缸201頂部鉸接固定在鉸接支撐座301上，腳板202鉸接固定于液壓缸201自由端的端部，所述鉸接支撐座301下部液壓缸鉸接軸303的兩側(cè)分別設(shè)置有斜向支撐限位軸302，所述鉸接支撐座301上的液壓缸鉸接軸303與斜向支撐限位軸302的軸心連線組成等腰三角形，從而可以通過調(diào)整斜向支撐限位軸302，來調(diào)整尾部液壓支撐機構(gòu)3的液壓缸201伸出方向，從而調(diào)整尾部液壓支撐機構(gòu)3的支撐力方向。
[0018]所述支撐平臺I的后端中間部設(shè)置有可伸縮的加固伸縮臂4，所述鉸接支撐座301固定設(shè)置于加固伸縮臂4的端部，所述加固伸縮臂4的伸縮帶動尾部液壓支撐機構(gòu)3移動。
[0019]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種工程液壓支撐機構(gòu)，包括支撐平臺和液壓支撐臂，所述液壓支撐臂分別位于支撐平臺的四角處，且液壓支撐臂包括液壓缸和腳板，所述腳板鉸接固定于液壓缸自由端的端部，其特征在于:所述支撐平臺的后端中間部設(shè)置有尾部液壓支撐機構(gòu)，所述尾部液壓支撐機構(gòu)包括鉸接支撐座、液壓缸和腳板，所述液壓缸頂部鉸接固定在鉸接支撐座上，腳板鉸接固定于液壓缸自由端的端部，所述鉸接支撐座下部液壓缸鉸接軸的兩側(cè)分別設(shè)置有斜向支撐限位軸，所述鉸接支撐座上的液壓缸鉸接軸與斜向支撐限位軸的軸心連線組成三角形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程液壓支撐機構(gòu)，其特征在于:所述支撐平臺的后端中間部設(shè)置有可伸縮的加固伸縮臂，所述鉸接支撐座固定設(shè)置于加固伸縮臂的端部，所述加固伸縮臂的伸縮帶動尾部液壓支撐機構(gòu)移動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程液壓支撐機構(gòu)，其特征在于:所述鉸接支撐座上的液壓缸鉸接軸與斜向支撐限位軸的軸心連線組成等腰三角形。
【文檔編號】B66C23/78GK205527445SQ201620090137
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月29日
【發(fā)明人】袁捍衛(wèi)
【申請人】蘭考天龍工程機械有限公司