一種汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿，該支撐桿包括伸縮桿、缸筒、橡膠活塞、活塞安裝頭、法蘭、連接桿、鎖止裝置和電動(dòng)控制裝置；橡膠活塞安裝在伸縮桿的一端，該安裝有橡膠活塞的伸縮桿的一端連接在缸筒內(nèi)，在缸筒的兩端連接有法蘭，連接桿兩端連接在汽車后箱上；該汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿采用液壓支撐，比一般的彈簧支撐更加穩(wěn)定，且液壓支撐不易老化，汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿在采用電動(dòng)控制的時(shí)候，其運(yùn)行速度平穩(wěn)，后箱打開(kāi)關(guān)閉速度勻速。采用鎖止裝置，防止液壓系統(tǒng)停止工作后備箱突然掉下，規(guī)避了汽車后備箱掉下的風(fēng)險(xiǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車后箱的支撐桿，尤其涉及一種汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后箱在打開(kāi)的時(shí)候需要支撐桿將其固定支撐住，一般的汽車后箱支撐桿采用的是彈簧式，彈簧式的支撐桿在使用過(guò)程中不穩(wěn)定，使用時(shí)間久了就會(huì)造成彈簧的彈性性能降低和老化，一旦彈性性能降低和老化，支撐桿就無(wú)法提供足夠的支撐力來(lái)支撐汽車后箱，且一般的彈簧式支撐桿都是采用手動(dòng)的開(kāi)關(guān)汽車后箱的方式，一般電動(dòng)液壓支撐桿上沒(méi)有鎖止裝置，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿，該支撐桿采用電動(dòng)控制，開(kāi)關(guān)后箱不需要手動(dòng)開(kāi)關(guān)，且液壓支撐使得支撐桿的性能更加穩(wěn)定。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿，該支撐桿包括伸縮桿、缸筒、橡膠活塞、活塞安裝頭、法蘭、連接桿、鎖止裝置和電動(dòng)控制裝置;橡膠活塞安裝在伸縮桿的一端，該安裝有橡膠活塞的伸縮桿的一端連接在缸筒內(nèi)，在缸筒的兩端連接有法蘭，連接桿兩端連接在汽車后箱上；
[0006]伸縮桿的一端采用螺紋連接有活塞安裝頭，伸縮桿的另一端水平鉸接有安裝板，該安裝板上開(kāi)有若干個(gè)螺栓安裝孔;伸縮桿上連接有一鎖止鍵槽；
[0007]缸筒呈圓柱體結(jié)構(gòu)，該缸筒的一端圓形截面密封，另一端采用圓環(huán)結(jié)構(gòu)安裝在缸筒上，伸縮桿穿過(guò)圓環(huán)的中間孔；
[0008]所述橡膠活塞套在活塞安裝頭上，橡膠活塞置于缸筒內(nèi)，且橡膠活塞與缸筒之間緊密結(jié)合;法蘭具有一對(duì)，包括第一法蘭和第二法蘭，其中的第一法蘭固定安裝在缸筒的一端，第二法蘭安裝在缸筒的另一端，該法蘭之間采用組合螺栓連接，所述第一法蘭中間開(kāi)有螺紋連接孔，第二法蘭中間開(kāi)有通孔；
[0009]鎖止裝置的底端安裝在第二法蘭上，鎖止裝置中間開(kāi)有一伸縮桿通過(guò)孔；
[0010]連接桿的一端連接在第一法蘭的螺紋連接孔上，另一端水平鉸接在安裝板上，該安裝板上開(kāi)有若干個(gè)螺紋安裝孔，安裝板連接在汽車后備箱上。
[0011]電動(dòng)控制裝置連接在電動(dòng)液壓支撐桿上。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:該汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿采用液壓支撐，比一般的彈簧支撐更加穩(wěn)定，且液壓支撐不易老化，汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿在采用電動(dòng)控制的時(shí)候，其運(yùn)行速度平穩(wěn)，后箱打開(kāi)關(guān)閉速度勻速，采用鎖止裝置，防止液壓系統(tǒng)停止工作后備箱突然掉下，規(guī)避了汽車后備箱掉下的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]圖1為汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿主視圖。
[0015]如圖1所示1、伸縮桿;2、缸筒;3、橡膠活塞;4、活塞安裝頭;5、組合螺栓;6、第一法蘭;7、第二法蘭;8、連接桿;9、鎖止裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0017]如圖1所示一種汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿，該支撐桿包括伸縮桿1、缸筒2、橡膠活塞3、活塞安裝頭4、法蘭、連接桿8和電動(dòng)控制裝置;橡膠活塞3安裝在伸縮桿I的一端，該安裝有橡膠活塞2的伸縮桿I的一端連接在缸筒2內(nèi)，在缸筒2的兩端連接有法蘭，連接桿8兩端連接在汽車后箱上。
[0018]伸縮桿I的一端采用螺紋連接有活塞安裝頭4，伸縮桿I的另一端水平鉸接有安裝板，該安裝板上開(kāi)有若干個(gè)螺栓安裝孔;伸縮桿I上連接有一鎖止鍵槽。
[0019]缸筒2呈圓柱體結(jié)構(gòu)，該缸筒2的一端圓形截面密封，另一端采用圓環(huán)結(jié)構(gòu)安裝在缸筒2上，伸縮桿穿過(guò)圓環(huán)的中間孔。
[0020]所述橡膠活塞3套在活塞安裝頭4上，橡膠活塞3置于缸筒2內(nèi)，且橡膠活塞3與缸筒2之間緊密結(jié)合。
[0021 ]法蘭具有一對(duì)，包括第一法蘭6和第二法蘭7，其中的第一法蘭6固定安裝在缸筒2的一端，第二法蘭7安裝在缸筒2的另一端，該法蘭之間采用組合螺栓5連接，所述第一法蘭6中間開(kāi)有螺紋連接孔，第二法蘭7中間開(kāi)有通孔；
[0022]鎖止裝置9的底端安裝在第二法蘭7上，鎖止裝置9中間開(kāi)有一伸縮桿通過(guò)孔；
[0023]連接桿8的一端連接在第一法蘭6的螺紋連接孔上，另一端水平鉸接在安裝板上，該安裝板上開(kāi)有若干個(gè)螺紋安裝孔，安裝板連接在汽車后備箱上。
[0024]電動(dòng)控制裝置連接在電動(dòng)液壓支撐桿上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后箱電動(dòng)液壓支撐桿，其特征在于:該支撐桿包括伸縮桿、缸筒、橡膠活塞、活塞安裝頭、法蘭、連接桿、鎖止裝置和電動(dòng)控制裝置;橡膠活塞安裝在伸縮桿的一端，該安裝有橡膠活塞的伸縮桿的一端連接在缸筒內(nèi)，在缸筒的兩端連接有法蘭，連接桿兩端連接在汽車后箱上； 所述伸縮桿的一端采用螺紋連接有活塞安裝頭，伸縮桿的另一端水平鉸接有安裝板，該安裝板上開(kāi)有若干個(gè)螺栓安裝孔;伸縮桿上有一鎖止鍵槽； 所述缸筒呈圓柱體結(jié)構(gòu)，該缸筒的一端圓形截面密封，另一端采用圓環(huán)結(jié)構(gòu)安裝在缸筒上，伸縮桿穿過(guò)圓環(huán)的中間孔； 所述橡膠活塞套在活塞安裝頭上，橡膠活塞置于缸筒內(nèi)，且橡膠活塞與缸筒之間緊密結(jié)合； 所述法蘭具有一對(duì)，包括第一法蘭和第二法蘭，其中的第一法蘭固定安裝在缸筒的一端，第二法蘭安裝在缸筒的另一端，該法蘭之間采用組合螺栓連接，所述第一法蘭中間開(kāi)有螺紋連接孔，第二法蘭中間開(kāi)有通孔； 所述鎖止裝置的底端安裝在第二法蘭上，鎖止裝置中間開(kāi)有一伸縮桿通過(guò)孔； 所述連接桿的一端連接在第一法蘭的螺紋連接孔上，另一端水平鉸接在安裝板上，該安裝板上開(kāi)有若干個(gè)螺紋安裝孔，安裝板連接在汽車后備箱上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)液壓支撐桿，其特征在于:所述電動(dòng)控制裝置連接在電動(dòng)液壓支撐桿上。
【文檔編號(hào)】B62D25/12GK205524497SQ201521023961
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日
【發(fā)明人】衛(wèi)紅
【申請(qǐng)人】啟東市高洋機(jī)電制造有限公司