本發(fā)明涉及一種山體施工外安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)，尤其涉及一種用于建造大型塑石假山工程施工的安全平臺(tái)及安裝方法。

背景技術(shù)：

一直以來，大型游樂設(shè)備都是主題公園中游客的追捧中心和焦點(diǎn)，而大型塑石假山與其他游藝設(shè)施配套的主場景作為主題公園中的核心景觀，越來越受到樂園設(shè)計(jì)師和游客的青睞。不斷攀升的山體高度和復(fù)雜的異型構(gòu)筑外觀，給施工技術(shù)帶來了挑戰(zhàn)，也給施工安全防護(hù)技術(shù)提出來更高的要求。因此，在大型塑石假山異型構(gòu)筑物施工中，安全防護(hù)的技術(shù)措施和管理措施就顯得尤為重要。

山體主結(jié)構(gòu)由形狀各異的鋼結(jié)構(gòu)搭建構(gòu)成，外觀由不規(guī)則網(wǎng)片焊接形成山體表面，經(jīng)過特種砂漿噴涂和雕刻成型，最后經(jīng)著色完成整個(gè)山體的建造。其山體外壁陡峭，表面凹凸不規(guī)則，大量作業(yè)集中在表面高空中，安裝和雕刻施工難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)較高。

不同專業(yè)的參建單位同時(shí)施工，施工點(diǎn)多面廣，交叉作業(yè)多。由于施工空間局限和各專業(yè)協(xié)調(diào)作業(yè)，每個(gè)施工區(qū)域都存在上下立體交叉作業(yè)、平面交叉作業(yè)及管線空間交叉作業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)和異性構(gòu)筑物高空焊接動(dòng)火點(diǎn)多，同時(shí)施工后期內(nèi)裝飾和外立面裝修工作量大，現(xiàn)場消防隱患多，管理投入大。

由于結(jié)構(gòu)形式的不規(guī)則、作業(yè)空間受限和大量的立體交叉施工給安全防護(hù)帶來較大困難。同時(shí)，作業(yè)工序緊湊造成防護(hù)措施頻繁變更和修改，對現(xiàn)場施工風(fēng)險(xiǎn)有效管控工作帶來挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)作業(yè)的安全平臺(tái)已無法滿足復(fù)雜的外觀奇特造型的工程建設(shè)需要，亟待有新的設(shè)計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的是提供一種集成支撐施工安全平臺(tái)，其可克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，可極好的適應(yīng)外觀奇特造型的工程建設(shè)需要。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下設(shè)計(jì)方案：

一種集成支撐施工安全平臺(tái)，為山體內(nèi)部自行構(gòu)建的施工作業(yè)安全平臺(tái)，搭建于平地建造的塑石假山山體上，其中,包括有一馬道工作平臺(tái)和配設(shè)的可登上該馬道工作平臺(tái)的樓梯，該馬道工作平臺(tái)由底部平臺(tái)和一組豎向安全防護(hù)欄桿組合構(gòu)成；所述的塑石假山山體的主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)和/或鋼結(jié)構(gòu)；

依附所述塑石假山山體的外觀形狀構(gòu)造焊接有可構(gòu)成集成施工安全平臺(tái)支撐點(diǎn)的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)；該次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)由若干的支撐挑桿搭建，包括若干的水平挑桿、豎向挑桿和豎向立桿；

所述馬道工作平臺(tái)的底部平臺(tái)采用木跳板并使用自攻釘進(jìn)行固定的方式而搭建，該底部平臺(tái)固定安裝在一組由次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)外延伸出的一組水平型鋼上；該馬道工作平臺(tái)外側(cè)所安裝的安全防護(hù)欄桿的立柱和橫梁采用角鋼制作,所述安全防護(hù)欄桿的底部圍側(cè)裝有踢腳板；

所述樓梯為預(yù)制樓梯或現(xiàn)場制作的樓梯，通過螺栓連接或焊接方式固定在又一組由次結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)外延伸出的水平型鋼上；

沿所述集成支撐施工安全平臺(tái)鋪設(shè)行進(jìn)的方向，在馬道工作平臺(tái)上方依次在塑石假山山體主體結(jié)構(gòu)上固定一排上水平型鋼，在每一個(gè)上水平型鋼上安裝有一個(gè)安全夾具；所述的各安全夾具，包括一對具有對稱結(jié)構(gòu)的鋼片夾板，各鋼片夾板的上部開設(shè)有供穿過生命繩的通孔；一條生命繩，依次穿過所有鋼片夾板上部的通孔，形成一條完整的生命線；在相鄰兩個(gè)上水平型鋼之間段的生命繩上安裝有若干的滑輪套索；

所有水平型鋼均采用槽鋼，各橫或縱向排布的水平型鋼的間距不大于2000mm。

所述集成支撐施工安全平臺(tái)中，所述滑輪套索包括一個(gè)用于套設(shè)在生命繩上的u形環(huán)，該u形環(huán)的中心臂為可在生命繩上的滾動(dòng)的滑輪，u形環(huán)的兩個(gè)下垂臂上分別開設(shè)供安全繩穿設(shè)的掛孔；一條安全繩，一端分別穿過u形環(huán)的兩個(gè)掛孔后由一個(gè)扣件回鎖，另一端用于套上施工工作人員。

所述集成支撐施工安全平臺(tái)中，所述的預(yù)制樓梯采用傾斜角度為45°的雙層鋁合金材質(zhì)登月安全梯，并設(shè)置扶手；所述的現(xiàn)場制作樓梯由依次安裝的梯梁、踏板、欄桿扶手和踢腳板組合構(gòu)成。

所述集成支撐施工安全平臺(tái)中，若所述塑石假山山體主體結(jié)構(gòu)局部或全部為混凝土框架結(jié)構(gòu)，則在混凝土框架結(jié)構(gòu)中設(shè)置有若干的預(yù)埋件，將若干支撐挑桿分別與對應(yīng)位置處的預(yù)埋件滿焊而形成可構(gòu)成集成施工安全平臺(tái)支撐點(diǎn)的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)；若所述塑石假山山體主體結(jié)構(gòu)局部或全部為鋼結(jié)構(gòu)，則直接在鋼結(jié)構(gòu)上焊接若干支撐挑桿以形成可構(gòu)成集成施工安全平臺(tái)支撐點(diǎn)的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一主要目的是提供一種上述集成支撐施工安全平臺(tái)的安裝方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下設(shè)計(jì)方案：

一種集成支撐施工安全平臺(tái)的安裝方法，包括前述的任一種集成支撐施工安全平臺(tái)，該集成支撐施工安全平臺(tái)包括一搭建于塑石假山山體上的馬道工作平臺(tái)和可登上該馬道工作平臺(tái)的樓梯；其方法步驟如下：

1)預(yù)先定位集成支撐施工安全平臺(tái)的馬道工作平臺(tái)和樓梯安裝位置，在所述集成支撐施工安全平臺(tái)所依附的塑石假山山體主體結(jié)構(gòu)上構(gòu)建可構(gòu)成集成施工安全平臺(tái)支撐點(diǎn)的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)；包括：

若所述塑石假山山體主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)，則先在混凝土框架結(jié)構(gòu)中設(shè)置若干預(yù)埋件，再由預(yù)埋件滿焊若干的支撐挑桿以形成可構(gòu)成集成施工安全平臺(tái)的支撐點(diǎn)的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)；

若所述塑石假山山體主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，則依附塑石假山山體外觀形狀構(gòu)造直接在鋼結(jié)構(gòu)上焊接可構(gòu)成集成施工安全平臺(tái)的支撐點(diǎn)的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)；

焊接中,保證各水平挑桿、豎向挑桿和豎向立桿之間的間距不大于2000mm；在搭建馬道工作平臺(tái)區(qū)域段，采用由次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)外延伸出的一組水平型鋼來組建馬道工作平臺(tái)的支撐點(diǎn)，它們水平位置相同或接近，并使這些水平型鋼彼此的間距均為2m；

2)搭建樓梯：

若所述的樓梯采用預(yù)制樓梯，則直接預(yù)訂購置傾斜角度為45°的雙層鋁合金材質(zhì)的登月安全梯，由工廠定型制作并設(shè)置欄桿扶手，將該登月安全梯運(yùn)送到安裝位置后，將其頂端搭接在次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的水平型鋼上，將其底部置于下層安全平臺(tái)的馬道跳板上，傾斜搭接穩(wěn)固后，所述登月安全梯的頂端采用自攻釘與次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的水平型鋼固定連接，所述登月安全梯的上側(cè)端的欄桿扶手與其相鄰安裝的上層馬道工作平臺(tái)防護(hù)欄桿采用鐵絲硬性綁扎連接固定，所述登月安全梯的底端采用木楔卡住底端梯角，并用自攻釘固定；

若所述的樓梯采用現(xiàn)場制作樓梯，則首先依據(jù)所在安裝區(qū)域段的山體異形結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì)及下料以構(gòu)成該樓梯主結(jié)構(gòu)的底板支撐、欄桿扶手及踏板；所述現(xiàn)場制作樓梯頂端與次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的水平型鋼焊接固定，其底端采用木楔卡住所述底端底板支撐的梯角，并采用自攻釘固定；

3)搭建馬道工作平臺(tái)：

首先在第一組相鄰的水平型鋼間滿鋪馬道跳板,分別用自攻釘進(jìn)行固定,隨后安裝邊側(cè)的豎向安全防護(hù)欄桿；

繼而在第二組、第三組直至在最后一組相鄰的水平型鋼間鋪設(shè)部分區(qū)域的馬道跳板且用自攻釘固定，至少形成一個(gè)人員施工站立的底部平臺(tái)板；

4)在該馬道工作平臺(tái)的上方局部或全部區(qū)域段安裝生命線，每隔10-12m安裝用于拉緊生命線的安全夾鎖和鋼絲繩緊固系統(tǒng)；

5)繼續(xù)鋪設(shè)馬道跳板,直至將各組相鄰水平型鋼間的馬道跳板滿鋪,并用自攻釘固定牢固；

6)逐一安裝安全防護(hù)欄桿,各欄桿采用角鋼進(jìn)行焊接，保證其縱向的立桿間距不超過2m；直至完成整體馬道工作平臺(tái)安全防護(hù)欄桿的安裝；

7)對所有底部平臺(tái)板及現(xiàn)場制作的樓梯進(jìn)行踢腳板的安裝；

8)再在樓梯及安全平臺(tái)的各轉(zhuǎn)角處進(jìn)行加固處理；

9)驗(yàn)收。

所述集成支撐施工安全平臺(tái)的安裝方法中，由山腳至山頂依山體走勢及山體外觀形狀構(gòu)造在塑石假山山體上連續(xù)或斷續(xù)的安裝集成支撐施工安全平臺(tái),該集成支撐施工安全平臺(tái)用于搭建在缺乏外立面施工安全平臺(tái)或異性結(jié)構(gòu)外立面作業(yè)施工作業(yè)平臺(tái)、無法常規(guī)搭建以及外立面作業(yè)高度超出一般施工移動(dòng)機(jī)械設(shè)備難以實(shí)現(xiàn)的高度而創(chuàng)建的山體建設(shè)中；在非安裝集成支撐施工安全平臺(tái)區(qū)域采用傳統(tǒng)腳手架施工安全平臺(tái)和/或特型施工安全平臺(tái)。

所述集成支撐施工安全平臺(tái)的安裝方法中，其具體方法如下：首先在塑石假山山體的最底部，先貼合山體搭建施工外架至首層次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)的高度，形成一層帶有腳手架的傳統(tǒng)腳手架施工安全平臺(tái)，然后再沿著山體的走向逐一安裝預(yù)先設(shè)定的安全平臺(tái)及樓梯通道，該預(yù)先設(shè)定的安全平臺(tái)是依附塑石假山山體外觀形狀構(gòu)造而選擇搭建的傳統(tǒng)腳手架施工安全平臺(tái)、集成支撐施工安全平臺(tái)和特型施工安全平臺(tái)中的一種。

所述集成支撐施工安全平臺(tái)的安裝方法中，在所述馬道工作平臺(tái)的上方局部或全部區(qū)域段安裝生命線，該生命線采用安裝安全繩夾鎖或焊接生命線掛點(diǎn)的結(jié)合形式。

所述集成支撐施工安全平臺(tái)的安裝方法中，所述安裝安全繩夾鎖的具體方法是：在安裝生命線區(qū)域段的每一個(gè)上水平型鋼上安裝一個(gè)帶有對稱結(jié)構(gòu)鋼片夾板的安全夾具，將一條生命繩依次穿過各鋼片夾板上部的通孔；在相鄰兩個(gè)上水平型鋼之間段的生命繩上安裝有若干的安全鎖扣或u形環(huán)，在生命繩局部或全部段的兩端用安全夾鎖和鋼絲繩緊固系統(tǒng)固定。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

1)經(jīng)濟(jì)實(shí)效：主要以角鋼、木跳板等為原材料，與往常型鋼、鋼管和鋼模板等材質(zhì)相比較大地降低了造價(jià)，成本較低；材料可重復(fù)利用，并且周轉(zhuǎn)率高，極大地降低了由于造型奇特而造成定型材料的浪費(fèi)；此外，施工工序簡單，節(jié)約工時(shí)，達(dá)到了人工和時(shí)間成本的節(jié)約；

2)施工方便、可操作性強(qiáng)。角鋼和木跳板的定制方便、重量輕，物料轉(zhuǎn)用和吊裝方便，可大大地減少人力和設(shè)備投入；依據(jù)異性結(jié)構(gòu)外觀，現(xiàn)場加工工藝簡便、效率高、可操作性強(qiáng)，可有效地縮短建設(shè)工期；

3)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安拆方便。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)踐，角鋼和木跳板組合大體滿足安全施工平臺(tái)荷載需求，從而取代了原有傳統(tǒng)平臺(tái)鋼管和鋼板組合，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性達(dá)標(biāo)；大型異型景觀構(gòu)筑物因需要反復(fù)查看整體造型，施工過程中需要多次裝拆施工安全平臺(tái)，而角鋼和木跳板搭建的施工安全平臺(tái)安裝和拆卸都很方便，且浪費(fèi)較小；

4)同時(shí)安裝和使用安全夾具和滑輪套索，安全防護(hù)更到位，且能做到可以不受特異形狀的山體影響。

附圖說明

圖1為本發(fā)明集成支撐施工安全平臺(tái)一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2a至圖2e為本發(fā)明集成支撐施工安全平臺(tái)施工過程的示意圖。

圖3為本發(fā)明安全繩索系統(tǒng)一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3a為圖3所示實(shí)施例中的安全繩索系統(tǒng)單個(gè)單元結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-馬道工作平臺(tái)；2-樓梯通道；3-底部平臺(tái)；4-踢腳板；5-護(hù)欄；6-網(wǎng)片；9-施工人員；10-水平型鋼；11-上水平型鋼；12-鋼片夾板；13-生命繩；14-螺桿；15-螺母；16-滑輪套索；17-扣件；18-安全繩；100-山體。

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

具體實(shí)施方式

首先，根據(jù)山體主體結(jié)構(gòu)的情況來搭建可構(gòu)成集成施工安全平臺(tái)的支撐點(diǎn)的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)(若所述塑石假山山體主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)，則先在混凝土框架結(jié)構(gòu)中設(shè)置若干預(yù)埋件，再由預(yù)埋件滿焊若干的支撐挑桿以形成次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng))；若所述塑石假山山體主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，則依附塑石假山山體外觀形狀構(gòu)造直接在鋼結(jié)構(gòu)上焊接可構(gòu)成集成施工安全平臺(tái)的支撐點(diǎn)的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)。

沿著地面山腳至山頂從低到高依次安裝山體馬道，起初先按照腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范貼合山體搭建施工外架至首層次結(jié)構(gòu)高度，形成腳手架施工平臺(tái)，驗(yàn)收掛牌后方可使用。

沿本發(fā)明集成支撐施工安全平臺(tái)鋪設(shè)行進(jìn)的方向，依次在山體100上固定一排上水平型鋼10和水平型鋼11(均可以是由所述的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)延伸出來)。各上水平型鋼之間、各下水平型鋼之間和各上、下水平型鋼之間間距都為2m左右，構(gòu)成施工安全平臺(tái)的基礎(chǔ)受力點(diǎn)并滿足施工荷載需求。

參見圖1所示，本發(fā)明集成支撐施工安全平臺(tái)包括馬道工作平臺(tái)1和樓梯通道2，該馬道工作平臺(tái)由底部平臺(tái)3和一組護(hù)欄5(包括若干的豎向安全支柱)組合構(gòu)成，搭建在上水平型鋼11和水平型鋼10之間。

所述的馬道工作平臺(tái)中，是采用木跳板并使用自攻釘進(jìn)行固定的方式搭建底部平臺(tái)3，固定安裝在一組由次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)延伸出來的水平型鋼10上，外側(cè)安裝護(hù)欄5和踢腳板4，所述護(hù)欄5的若干豎向安全支柱和橫梁均采用角鋼制作。材料選取“角鋼-木跳板”的組合更輕便、安全和可靠，并且最實(shí)用。比現(xiàn)有技術(shù)中的型鋼-角鋼-鋼跳板、鋼管-角鋼-木模板的材料組合方式更優(yōu)越，特別是適用于具有使用周期短和安裝與拆卸頻繁特點(diǎn)的異型景觀構(gòu)筑物的安全施工平臺(tái)。

所述的樓梯通道2是通過螺栓連接或焊接方式固定在次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)延伸出來的水平型鋼10上。樓梯通道有預(yù)制樓梯和現(xiàn)場制作兩種形式，依據(jù)山體結(jié)構(gòu)和布局空間可選擇不同類型，以達(dá)到安全可靠和施工拆卸便捷的目的。如是預(yù)制樓梯，采用傾斜角度為45°的雙層鋁合金材質(zhì)登月安全梯(市場上可購得)，由工廠定型制作并設(shè)置欄桿扶手，將該登月安全梯運(yùn)送到安裝位置后，將其頂端搭接在次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的水平型鋼上，將其底部置于下層安全平臺(tái)的馬道跳板上，傾斜搭接穩(wěn)固后，頂端采用自攻釘與次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的水平型鋼10固定連接，上側(cè)端的欄桿扶手與其相鄰安裝的上層馬道工作平臺(tái)防護(hù)欄桿5采用鐵絲硬性綁扎連接固定，所述登月安全梯的底端采用木楔卡住底端梯角，并用自攻釘固定。若所述的樓梯采用現(xiàn)場制作樓梯，則首先依據(jù)所在安裝區(qū)域段的山體異形結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì)及下料以構(gòu)成該樓梯主結(jié)構(gòu)的底板支撐、欄桿扶手及踏板；所述現(xiàn)場制作樓梯頂端與次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的水平型鋼焊接固定，其底端采用木楔卡住所述底端底板支撐的梯角，并采用自攻釘固定。

現(xiàn)場制作的樓梯特別適用于施工空間不足或異型角落上下通道的設(shè)置。

圖2示出了發(fā)明集成支撐施工安全平臺(tái)整個(gè)的安裝過程：

如圖2a所示，預(yù)先定位集成支撐施工安全平臺(tái)的馬道工作平臺(tái)和樓梯安裝位置后，在所述集成支撐施工安全平臺(tái)所依附的塑石假山山體主體結(jié)構(gòu)上構(gòu)建可構(gòu)成集成施工安全平臺(tái)支撐點(diǎn)的次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)，并由該次級槽鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)延伸出一組上水平型鋼10和一組水平型鋼11(各組水平型鋼組建成馬道工作平臺(tái)的支撐點(diǎn)，它們水平位置相同或接近，并使這些水平型鋼彼此的間距均為2m；再搭建樓梯，并采用自攻釘固定；鋪設(shè)第一單元區(qū)的馬道跳板301(在第一組相鄰的水平型鋼間),分別用自攻釘進(jìn)行固定,滿鋪馬道跳板后，安裝其邊側(cè)的豎向安全防護(hù)欄桿501。

參見圖2b，施工人員9站在第一單元區(qū)滿鋪的馬道跳板301上鋪設(shè)第二單元區(qū)的馬道跳板302。繼而再站在第二單元區(qū)的馬道跳板302上鋪設(shè)第三單元區(qū)的馬道跳板303(參見圖2c)。直至在最后一組相鄰的水平型鋼間部分區(qū)域(至少形成一個(gè)可以容納施工人員9施工站立用的底部平臺(tái)板)鋪設(shè)完馬道跳板且用自攻釘固定，在該馬道工作平臺(tái)的上方局部或全部區(qū)域段安裝生命線(至少包括安全夾具12和生命繩13)，每隔10-12m安裝用于拉緊生命線的安全夾鎖和鋼絲繩緊固系統(tǒng)，參見圖2d。

繼續(xù)鋪設(shè)馬道跳板,直至將各組相鄰水平型鋼間的馬道跳板滿鋪,并用自攻釘固定牢固；逐一安裝安全防護(hù)欄桿,各欄桿采用角鋼進(jìn)行焊接，保證其縱向的立桿間距不超過2m；樓梯及轉(zhuǎn)角處可適當(dāng)加固；直至完成整體馬道工作平臺(tái)安全防護(hù)欄桿的安裝，參見圖2e。

對所有底部平臺(tái)板及現(xiàn)場制作的樓梯進(jìn)行踢腳板的安裝；再在樓梯及安全平臺(tái)的各轉(zhuǎn)角處進(jìn)行加固處理，直至驗(yàn)收合格。

參見圖1和圖3所示，在每一個(gè)上層水平型鋼11上安裝有(通過鎖具或焊接的方式)一個(gè)安全夾具12；用一條生命繩13依次穿過所有鋼片夾板上部的通孔形成一條完整的生命線；在相鄰兩個(gè)上層水平型鋼11之間段的生命繩上安裝有若干的滑輪套索16。

參見圖3和圖3a所示，所述的各安全夾具中，包括一對具有對稱結(jié)構(gòu)的鋼片夾板12，各鋼片夾板12的上部開設(shè)有供穿過生命繩13的通孔，還開設(shè)兩排用于螺桿14穿設(shè)的安裝孔，兩排安裝孔的間隔距離應(yīng)大于上層水平型鋼11的寬度；該安全夾具通過螺桿14和螺母15鎖緊安裝在上層水平型鋼11上。

所述滑輪套索16包括一個(gè)用于套設(shè)在生命繩上的u形環(huán)，該u形環(huán)的中心臂為可在生命繩上的滾動(dòng)的滑輪，u形環(huán)的兩個(gè)下垂臂上分別開設(shè)供安全繩18穿設(shè)的掛孔；安全繩18的一端分別穿過u形環(huán)的兩個(gè)掛孔后由一個(gè)扣件17回鎖打成結(jié)，另一端用于套上施工工作人員9。

所述的生命繩13采用直徑12mm不銹鋼絲繩，以每一段不大于3000mm的間距架設(shè)于上層水平型鋼11上。

上述各實(shí)施例可在不脫離本發(fā)明的范圍下加以若干變化，故以上的說明所包含應(yīng)視為例示性，而非用以限制本發(fā)明申請專利的保護(hù)范圍。