一種用于遮擋無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)縫隙的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于遮擋無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)縫隙的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隱身性是某無(wú)人機(jī)主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一，當(dāng)舵面等活動(dòng)部件做偏轉(zhuǎn)時(shí)，舵面與翼面或機(jī)身等固定部件形成縫隙，阻斷了機(jī)身整體的電連續(xù)性，無(wú)法達(dá)到隱身要求。因此需要安裝一種板材遮擋縫隙，保證電連續(xù)性，以滿足隱身功能的要求。
[0003]為了實(shí)現(xiàn)縫隙被全部遮擋的效果，需要舵面處于各種偏轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，這種板材都應(yīng)該與活動(dòng)部件表面緊密貼合，即具有隨動(dòng)性，同時(shí)不影響舵面的正常偏轉(zhuǎn)。
[0004]如果板材為平板，舵面多次偏轉(zhuǎn)后，平板板材經(jīng)反復(fù)彎曲勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生翹曲變形，與舵面間形成縫隙，影響隱身效果。因此，通過對(duì)板材進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其帶有一定角度的預(yù)變形，對(duì)活動(dòng)部件表面產(chǎn)生預(yù)壓緊力，實(shí)現(xiàn)了板材與活動(dòng)部件表面緊密貼合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供用于遮擋無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)縫隙的方法，以解決或至少減輕【背景技術(shù)】中所存在的問題。
[0006]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:提供一種用于遮擋無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)縫隙的方法，包含以下步驟:S1:根據(jù)縫隙的大小及舵面的偏轉(zhuǎn)情況，初步確定遮擋板的外形尺寸；S2:根據(jù)舵面與機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式確定S1中所述遮擋板與機(jī)身的連接方式，且連接區(qū)寬度小于等于25mm ;S3:根據(jù)氣動(dòng)載荷，確定遮擋板的初始?jí)壕o力，再結(jié)合所述遮擋板的界面尺寸確定板材需要的彈性模量；S4:根據(jù)S3中確定的彈性模量確定材料復(fù)合鋪層方式，根據(jù)S2中所述的遮擋板的連接方式，結(jié)合所述遮擋板的彈性要求、隨動(dòng)性要求及強(qiáng)度要求制造遮擋板；S5:根據(jù)S3中確定的初始?jí)壕o力，確定所述遮擋板的預(yù)變形角度；S6:根據(jù)氣動(dòng)隱身外形要求，結(jié)合預(yù)變形的角度，確定最終的遮擋板外形結(jié)構(gòu)；S7:根據(jù)隱身要求，在成型的遮擋板外表面噴涂導(dǎo)電涂料和隱身涂料。
[0007]優(yōu)選地，所述S2中的連接方式為可拆卸連接方式。
[0008]優(yōu)選地，所述可拆卸方式的連接區(qū)寬度小于等于25_。
[0009]優(yōu)選地，所述可拆卸連接方式選用螺釘連接。
[0010]優(yōu)選地，所述S3中的隨動(dòng)性要求是指在舵面擺動(dòng)過程中，所述遮擋板必須保持和舵面處于貼合狀態(tài)。
[0011]優(yōu)選地，所述S4中的遮擋板選用非金屬材質(zhì)。
[0012]優(yōu)選地，所述S4中的材料復(fù)合鋪層方式為:10層，0-90°鋪層。
[0013]優(yōu)選地，所述S7中的噴涂導(dǎo)電涂料和隱身涂料為在常溫空氣中噴涂。
[0014]優(yōu)選地，所述S7中的導(dǎo)電涂料為:DD-01，噴涂厚度為20?60微米。
[0015]優(yōu)選地，所述S7中的隱身涂料為L(zhǎng)RTC-01，噴涂厚度為0.2?0.6 mm。
[0016]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明方法中的遮擋板采用非金屬材料，既具有一定強(qiáng)度，又有一定的彈性，在舵面處于各種狀態(tài)時(shí)，遮擋板都能與舵面緊密貼合，有效遮擋運(yùn)動(dòng)部件間縫隙，而且不影響舵面的正常偏轉(zhuǎn)，滿足隱身性能的要求。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的用于遮擋無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)縫隙的方法的流程圖；
[0018]圖2是根據(jù)本方法設(shè)計(jì)的遮擋板在舵面處于中立狀態(tài)時(shí)的示意圖；
[0019]圖3是根據(jù)本方法設(shè)計(jì)的遮擋板在舵面處于下偏30°狀態(tài)時(shí)的示意圖；
[0020]圖4是根據(jù)本方法設(shè)計(jì)的遮擋板在舵面處于上偏30°狀態(tài)時(shí)的示意圖；
[0021]圖5是根據(jù)本方法設(shè)計(jì)的遮擋板的示意圖。
[0022]其中，1-上蒙皮，2-遮擋板，3-舵面，4_機(jī)身后長(zhǎng)桁。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本發(fā)明實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
[0025]如圖1所示，一種用于遮擋無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)縫隙的方法，包含以下步驟:S1:根據(jù)縫隙的大小及舵面的偏轉(zhuǎn)情況，初步確定遮擋板的外形尺寸；S2:根據(jù)舵面與機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式確定S1中所述遮擋板與機(jī)身的連接方式，且連接區(qū)寬度小于等于25_。S3:根據(jù)氣動(dòng)載荷，確定遮擋板的初始?jí)壕o力，再結(jié)合所述遮擋板的界面尺寸確定板材需要的彈性模量；S4:根據(jù)S3中確定的彈性模量確定材料復(fù)合鋪層方式，根據(jù)S2中所述的遮擋板的連接方式，結(jié)合所述遮擋板的彈性要求、隨動(dòng)性要求及強(qiáng)度要求制造遮擋板；S5:根據(jù)S3中確定的初始?jí)壕o力，確定所述遮擋板的預(yù)變形角度；S6:根據(jù)氣動(dòng)隱身外形要求，結(jié)合預(yù)變形的角度，確定最終的遮擋板外形結(jié)構(gòu)；S7:根據(jù)隱身要求，在成型的遮擋板外表面噴涂導(dǎo)電涂料和隱身涂料。
[0026]在本實(shí)施例中，S2中的連接方式為螺釘可拆卸連接方式。螺釘采用雙排螺釘連接，其優(yōu)點(diǎn)在于:螺釘連接方便遮擋板的更換，提高了維護(hù)效率。螺釘采用雙排固定連接，既可以保證連接強(qiáng)度，又節(jié)省了空間。
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