1.一種提升前副車架上底盤連接點(diǎn)剛度的結(jié)構(gòu)，包括前副車架本體、右前縱梁和左前縱梁，其特征在于：還包括兩個(gè)加強(qiáng)支架，所述前副車架本體后部的左右兩個(gè)安裝點(diǎn)處分別通過相對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)支架與所述右前縱梁和左前縱梁連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升前副車架上底盤連接點(diǎn)剛度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)支架的一端通過燒焊的方式與所述前副車架本體后部連接，所述加強(qiáng)支架的另一端與相對(duì)應(yīng)的右前縱梁或左前縱梁通過螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的提升前副車架上底盤連接點(diǎn)剛度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)支架是三角形板狀結(jié)構(gòu)，所述三角形板狀結(jié)構(gòu)的底邊部與所述前副車架本體后部連接，所述三角形板狀結(jié)構(gòu)的頂角部加工有通孔以與相對(duì)應(yīng)的右前縱梁或左前縱梁通過螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提升前副車架上底盤連接點(diǎn)剛度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)支架三角形板狀結(jié)構(gòu)的邊角處光滑弧形過渡并起翻邊以避免應(yīng)力集中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的提升前副車架上底盤連接點(diǎn)剛度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)支架采用鈑金沖壓而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的提升前副車架上底盤連接點(diǎn)剛度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述右前縱梁和左前縱梁的后部本體上均加工有安裝孔，以與相對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)支架上的通孔、螺栓配合工作。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的提升前副車架上底盤連接點(diǎn)剛度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前副車架本體后部的左右兩個(gè)安裝點(diǎn)處還分別開有通孔以與相對(duì)應(yīng)的前副車架后安裝座通過螺栓連接，所述前副車架后安裝座設(shè)置在車身上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的提升前副車架上底盤連接點(diǎn)剛度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括后懸置、右前控制臂和左前控制臂，所述右前控制臂和左前控制臂的前點(diǎn)分別與所述前副車架本體連接；所述后懸置安裝在所述前副車架本體上。