專利名稱：一種便攜式自行車的制作方法
所屬領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種可以折疊的具有箱形的便攜式自行車。
背景技術(shù)：
中國專利ZL88213338公開了一種全折疊多功能便攜式自行車，它采用車把折疊器、車身折疊器、車蹬折疊器、車把與把桿聯(lián)結(jié)器、把桿聯(lián)結(jié)固器、車座桿伸縮固定器和輪軸聯(lián)結(jié)器，折疊時把前后輪并攏，把桿降低，車把向后折疊，鞍座落下，收疊腳蹬。但是由于折疊后體積過大，以及使用功能相對單一，使其使用和銷售受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決便攜式自行車本發(fā)明折疊后體積過大，以及使用功能相對單一的問題，本發(fā)明提供一種折疊后體積小具有箱形的攜式自行車。
本發(fā)明一種可以折疊的具有箱形的攜式自行車。中間為箱型骨架，箱型骨架主要由兩兩相互平行的上管、前管、后管和底管或者底板組成，箱型骨架前部設(shè)有龍頭支撐，龍頭支撐可以通過下部軸為支點直立或內(nèi)收到箱內(nèi)，龍頭支撐上部設(shè)有左右扶手，與龍頭支撐頂部通過各自的軸為支點連接使其能展開和并攏，扶手支點的上部分別設(shè)有卡槽，龍頭支撐頂部設(shè)有與卡槽相配合的卡舌，左右扶手卡槽上部設(shè)有內(nèi)帶彈簧的扶手定位套管，龍頭支撐與下前叉之間為上前叉，下前叉下部設(shè)有前輪，下前叉通過上部設(shè)有，能夠使前輪隨前叉軸上翻內(nèi)收到箱內(nèi)，箱型骨架上部設(shè)有車座支撐，車座支撐通過下部車座支撐軸能夠使車座支撐呈內(nèi)收到箱體內(nèi)，車座支撐上部設(shè)有車座，底座或底板的前部設(shè)有傳動支撐，傳動支撐上設(shè)有腳踏系統(tǒng)，腳踏軸的一側(cè)設(shè)有前平盤，車架底座后部設(shè)有后軸支撐，后軸支撐上的后軸上設(shè)有后叉，后叉下部設(shè)有后輪，后叉以能以后軸為支點上翻內(nèi)收到箱內(nèi)，后軸一端設(shè)有小牙盤和后牙盤，前牙盤與小牙盤通過鏈條使其呈傳動狀態(tài)，后牙盤與后輪軸上的飛輪通過鏈條使呈傳動狀態(tài)。
翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為軸和軸套結(jié)構(gòu)，龍頭支撐的兩立桿上各設(shè)有一個固定套，固定套套內(nèi)設(shè)有彈簧，當龍頭支撐豎立時，固定套分別套住上前叉上露的套桿，箱型骨架上設(shè)有箱型外裝飾，箱型外裝飾內(nèi)側(cè)設(shè)有物品攜帶袋，車體收縮后呈矩形、園形、半園形、梯形、三角形或者多邊形。箱型骨架內(nèi)有電瓶和機械動力裝置。箱型骨架的底部設(shè)有萬向輪。
本發(fā)明龍頭支撐、下前叉和后叉采用軸和軸套的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，便于自行車展開時定位，車體收縮后呈矩形、園形、半園形、梯形或者多邊形能夠滿足裝飾的需要。


下面結(jié)合附圖和具體實施例進行進一步說明圖1為本發(fā)明攜式自行車展開的結(jié)構(gòu)2為本發(fā)明攜式自行車收縮后的結(jié)構(gòu)圖具體實施方式
根據(jù)圖1、圖2所示，本發(fā)明一種便攜式自行車，中間的箱型骨架呈矩形、園形、半園形、梯形、三角形或者多邊形，箱型骨架主要由相互平行的上管(1-1)、上管(1-2)，前管(1-3)、前管(1-4)，后管(1-5)、后管(1-6)和底管或者底板組成，上管(1-1)和上管(1-2)設(shè)有前固定連接塊和后固定連接塊，提把手分別固定在前固定連接塊和后固定連接塊上。前管(1-3)和前管(1-4)之間的上部設(shè)有龍頭支撐軸，龍頭支撐軸上設(shè)有軸承和軸套，兩根龍頭支撐(4)可以以下部的軸為支點直立或向箱內(nèi)內(nèi)收狀態(tài)，兩龍頭支撐(4)上部設(shè)有左右扶手(23)、(24)，與龍頭支撐(4)頂部通過各自的支點連接使其使用時能展開和并攏隨龍頭支撐(4)內(nèi)收，扶手(23)、(24)下部，支點的上部之間分別設(shè)有卡槽，龍頭支撐(4)頂部設(shè)有與卡槽相配合的卡舌，左右扶手(23)、(24)卡槽上部設(shè)有內(nèi)帶彈簧的扶手定位套管，當拉動定位套管后，將左右扶手(23)、(24)展開呈直線時，卡舌在卡槽中，放開定位套管，帶彈簧的扶手定位套管受彈簧的彈力引響將卡入卡槽的段套住，使龍頭達到定位。兩龍頭支撐(4)與下前叉(6)之間為上前叉(7)，下前叉(6)下部設(shè)有前輪(9)，下前叉通過上部的前叉軸、軸承和軸套使其能夠使前輪(9)以前叉軸為支點上翻內(nèi)收到箱內(nèi)，箱型骨架上部設(shè)有車座支撐(10)，車座支撐(10)通過下部車座支撐軸(18)能夠使車座支撐(10)內(nèi)收到箱體內(nèi)，車座支撐(10)上部設(shè)有車座。底座或底板上設(shè)有傳動支撐(19)，傳動支撐(19)上設(shè)有腳踏系統(tǒng)，腳踏軸(11)的一側(cè)的邊上設(shè)有前平盤(12)，車架底座后部設(shè)有后軸支撐(13)，后軸支撐(13)上的后軸(14)上設(shè)有后叉(15)，后叉(15)下部設(shè)有后輪，后叉(15)以能以后軸(14)為支點上翻內(nèi)收到箱內(nèi)，后軸(14)一端設(shè)有小牙盤和后牙盤，前牙盤(12)與小牙盤通過鏈條(16)傳動，后牙盤與后輪軸上的飛輪通過鏈條(17)傳動。管(1-1)和上管(1-2)之間設(shè)有前連接件(2)和后連接件(3)，把手(20)一端與連接件(2)相連接，另一端與后連接件(3)相連接。箱型骨架四周上設(shè)有高分子或者織物的箱型外裝飾，車體通過設(shè)計不同的箱型骨架使其收縮后呈矩形、園形、半園形、梯形或者多邊形，箱型外裝飾內(nèi)側(cè)設(shè)有物品攜帶口袋。箱型骨架內(nèi)有電瓶和機械動力裝置。箱型骨架的底部設(shè)有萬向輪。
權(quán)利要求
1.一種便攜式自行車主要由車架、前輪、后輪、扶手、傳動裝置、車座組成，其特征是中間為箱型骨架，箱型骨架主要由上管(1-1)，上管(1-2)，前管(1-3)，前管(1-4)，后管(1-5)，后管(1-6)和底管或者底板組成，箱型骨架前部設(shè)有龍頭支撐(4)，龍頭支撐(4)可以通過下部的軸為支點直立或內(nèi)收到箱內(nèi)，龍頭支撐(4)上部設(shè)有左右扶手(23)、(24)，與龍頭支撐(4)頂部通過各自的軸為支點連接使其能展開和并攏，扶手(23)、(24)軸的上部分別設(shè)有卡槽，龍頭支撐(4)頂部設(shè)有與卡槽相配合的卡舌，左右扶手(23)、(24)卡槽上部設(shè)有內(nèi)帶彈簧的扶手定位套管，龍頭支撐(4)與下前叉(6)之間為上前叉(7)，下前叉(6)下部設(shè)有前輪(9)，下前叉通過上部設(shè)有，能夠使前輪(9)隨前叉軸上翻收到箱內(nèi)，箱型骨架上部設(shè)有車座支撐(10)，車座支撐(10)通過下部車座支撐軸能夠使車座支撐(10)內(nèi)收到箱體內(nèi)，車座支撐(10)上部設(shè)有車座，底座或底板的前部設(shè)有傳動支撐(19)，傳動支撐(19)上設(shè)有腳踏系統(tǒng)，腳踏軸(11)的一側(cè)設(shè)有前平盤(12)，車架底座后部設(shè)有后軸支撐(13)，后軸支撐(13)上的后軸(14)上設(shè)有后叉(15)，后叉(15)下部設(shè)有后輪，后叉(15)以能以后軸(14)為支點上翻收到箱內(nèi)，后軸(14)一端設(shè)有小牙盤和后牙盤，前牙盤(12)與小牙盤通過鏈條(16)傳動，后牙盤與后輪軸上的飛輪通過鏈條(17)傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為軸和軸套結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是上管(1-1)和上管(1-2)之間設(shè)有前連接件(2)和后連接件(3)，把手(20)一端與連接件(2)相連接，另一端與后連接件(3)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是龍頭支撐(4)的兩立桿上各設(shè)有一個固定套(21)，固定套(21)套內(nèi)設(shè)有彈簧，當龍頭支撐(4)豎立時，固定套分別套住上前叉(7)上露的套桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是箱型骨架上設(shè)有箱型外裝飾。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是箱型外裝飾內(nèi)側(cè)設(shè)有物品攜帶袋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是車體收縮后呈矩形、園形、半園形、梯形、三角形或者多邊形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是箱型骨架內(nèi)有電瓶和機械動力裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是箱型骨架的底部設(shè)有萬向輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可以折疊的具有箱形的便攜式自行車，箱型骨架前部的龍頭支撐(4)可以通過下部的支點直立或收到箱內(nèi)，龍頭支撐(4)上部設(shè)有能夠以各自支點連接并能展開和并攏的左右扶手(23)、(24)，龍頭支撐(4)與下前叉(6)之間為上前叉(7)，下前叉(6)下部設(shè)有前輪(9)，下前叉通過上部設(shè)有，能夠使前輪(9)隨前叉軸上翻收到箱內(nèi)，箱型骨架上部的車座支撐(10)通過下部車座支撐軸能夠收到箱體內(nèi)，底座或底板的前部設(shè)有傳動支撐(19)，傳動支撐(19)上設(shè)有腳踏系統(tǒng)，車架底座后部設(shè)有后軸支撐(13)，后軸支撐(13)上的后軸(14)上設(shè)有后叉(15)，后叉(15)下部設(shè)有后輪，后叉(15)能以后軸(14)為支點上翻收到箱內(nèi)。
文檔編號B62K15/00GK1485243SQ0213831
公開日2004年3月31日 申請日期2002年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月23日
發(fā)明者尹家玉 申請人:尹家玉