多功能便攜式三輪折疊自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別涉及在騎行時(shí)能有效搭載行李物品以及具有行李車功能的便攜式三輪折疊自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的折疊自行車及滑板車，普遍存在功能單一，搭載行李物品能力差，為實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能，往往致使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、折疊效果不緊湊，甚至還需要借助額外的輔助裝置，難以滿足人們的交通需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有折疊自行車功能單一的不足，本實(shí)用新型提供一種多功能便攜式三輪折疊自行車，在騎行時(shí)就能夠有效搭載行李物品，若將車座支架折疊后，便可當(dāng)作可以拉運(yùn)較多行李物品的行李車使用，還可以當(dāng)作滑板車使用，兼顧載物與交通的功能；本實(shí)用新型采用平行雙大梁與車座支架垂直滑動連接設(shè)計(jì)，具有良好的力學(xué)結(jié)構(gòu)；采用雙重折疊結(jié)構(gòu)，其完全折疊后整體結(jié)構(gòu)緊湊，便于攜帶及存放。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種多功能便攜式三輪折疊自行車，包括車把、前叉立管、轉(zhuǎn)向軸、驅(qū)動裝置、前輪、折疊連接機(jī)構(gòu)、車座、車座支架機(jī)構(gòu)、腳踏板、大梁、車架前端連接固定件、車架后端連接固定件、后輪、車把鎖緊裝置、車座鎖緊裝置，具有完全展開、車座支架折疊和完全折疊三種工作狀態(tài)，其特征是:車座支架機(jī)構(gòu)下端的滑動件套在兩根平行的大梁上，車座支架機(jī)構(gòu)與大梁垂直，車座支架機(jī)構(gòu)上端與車座連接，折疊連接機(jī)構(gòu)后端與大梁前端、車架前端連接固定件連接，車架后端連接固定件與大梁后端、腳踏板后端以及兩個(gè)后輪連接，折疊連接機(jī)構(gòu)前端的轉(zhuǎn)向軸孔與轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動連接，前叉立管下端與轉(zhuǎn)向軸、驅(qū)動裝置和前輪連接，車架前端連接固定件與腳踏板前端連接，車把與前叉立管上端連接；并可以設(shè)置腳踏和電動兩種驅(qū)動方式。
[0005]所述的折疊連接機(jī)構(gòu)包括前折疊連接件、后折疊連接件、大梁前連接件、前連接軸、后連接軸、短插銷、長插銷、短插銷展開插銷孔、長插銷展開插銷孔、折疊插銷孔、轉(zhuǎn)向軸孔，其特征是:一種雙重折疊結(jié)構(gòu)的組件，前折疊連接件上的轉(zhuǎn)向軸孔與轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動連接，前折疊連接件與后折疊連接件通過前連接軸轉(zhuǎn)動連接，前折疊連接件的短插銷展開插銷孔與后折疊連接件的短插銷展開插銷孔通過短插銷固定展開時(shí)的位置，后折疊連接件與大梁前連接件通過后連接軸轉(zhuǎn)動連接，后折疊連接件的長插銷展開插銷孔與大梁前連接件長插銷插銷孔通過長插銷固定展開時(shí)的位置；折疊時(shí)拔開短插銷和長插銷，后折疊連接件沿著后連接軸向前旋轉(zhuǎn)，前折疊連接件連同車把、前叉立管、轉(zhuǎn)向軸、驅(qū)動裝置、前輪沿著前連接軸向后旋轉(zhuǎn)，前折疊連接件的折疊插銷孔與后折疊連接件的折疊插銷孔與大梁前連接件的插銷孔重合，將長插銷插入折疊插銷孔固定折疊時(shí)的位置；折疊連接機(jī)構(gòu)設(shè)有折疊定位結(jié)構(gòu)。其雙重折疊結(jié)構(gòu)可以使折疊后的效果更加緊湊。
[0006]所述的車座支架機(jī)構(gòu)包括上支架、下支架、支架底板、支架固定軸、滑動件、車座支架鎖緊裝置、固定插銷，車座支架固定銷孔，其特征是:一種雙重折疊結(jié)構(gòu)的組件，上支架是上端與車座通過車座鎖緊裝置連接、靠近下端位置有轉(zhuǎn)動支撐軸從中間穿過的方形柱體結(jié)構(gòu)，下支架是由兩個(gè)方形柱體結(jié)構(gòu)組成，將上支架夾在中間，轉(zhuǎn)動支撐軸從下支架的靠近上端位置中間穿過，上支架與下支架通過轉(zhuǎn)動支撐軸轉(zhuǎn)動連接，在展開時(shí)通過固定插銷進(jìn)行位置固定；左右下支架分別與左右支架底板焊接連接；支架底板前端與支架固定軸焊接連接；支架底板與滑動件通過支架固定軸轉(zhuǎn)動連接；滑動件套在大梁上，能夠前后調(diào)節(jié)位置；滑動件和支架底板通過鎖緊裝置在大梁上進(jìn)行位置固定；滑動件套在大梁上的部分是一側(cè)有開口的不封閉管狀，其開口位置在大梁的內(nèi)側(cè)，且左右開口相對，開口處的下方與車座支架鎖緊裝置下端連接，車座支架鎖緊裝置上端穿過滑動件長孔，在固定車座支架時(shí)車座支架鎖裝置卡在支架底板的兩個(gè)左右相對的不封閉長孔上，并將滑動件與大梁、支架底板與滑動件一同固定在一起；在車座支架展開時(shí)，車座支架后面的腳踏板上具備搭載小型行李的空間；折疊時(shí)松開車座支架鎖緊裝置并拔出固定插銷，將滑動件移動到大梁的后端，支架底板和下支架沿著支架固定軸向前90°旋轉(zhuǎn)，上支架沿著轉(zhuǎn)動支撐軸相對下支架向后180°旋轉(zhuǎn)，折疊后上支架和下支架與大梁和腳踏板呈平行狀態(tài)；在車座支架折疊時(shí)，腳踏板上具備搭載較大行李的空間。采用平行雙大梁與車座支架垂直滑動連接設(shè)計(jì)，在使用時(shí)，尤其是騎行時(shí)，車體主要部件受力均勻，避免了個(gè)別部件容易變形損壞的缺陷。其雙重折疊結(jié)構(gòu)可以顯著縮減折疊車的大小尺寸。
[0007]所述的車把與前叉立管上端通過車把鎖緊裝置連接，還可以通過車把鎖緊裝置調(diào)整高度，并且可以180°旋轉(zhuǎn)。
[0008]所述的車座與車座支架機(jī)構(gòu)上端通過車座鎖緊裝置連接，還可以通過車座鎖緊裝置調(diào)整高度，并且可以180°旋轉(zhuǎn)，在車座的后部有一凹形槽，在車子完全折疊時(shí)，可以將車把卡在凹形槽里。
[0009]所述的前叉立管中心線在車輪中軸垂直中心線的前方，與轉(zhuǎn)向軸的中心線平行。
[0010]所述的驅(qū)動方式可以設(shè)置腳踏驅(qū)動和電動驅(qū)動兩種方式，腳踏驅(qū)動方式采用二級驅(qū)動；電動驅(qū)動方式，在前輪中設(shè)置用于電力驅(qū)動的電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的電池和電子控制裝置設(shè)置在腳踏板下面。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:采用雙重折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以顯著縮減折疊車的大小尺寸，而且折疊后的效果更加緊湊；能夠有效搭載行李物品，滿足人們對交通工具的現(xiàn)實(shí)需求；采用三輪結(jié)構(gòu)，車身具有良好的穩(wěn)定性，適合多種場合及多種年齡段人群使用。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例完全展開時(shí)的側(cè)視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例車座折疊時(shí)的側(cè)視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例完全展開時(shí)的俯視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例完全折疊時(shí)的側(cè)視圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例折疊連接機(jī)構(gòu)展開時(shí)的側(cè)視圖和元件分解側(cè)視圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例折疊連接機(jī)構(gòu)展開時(shí)的俯視圖和元件分解俯視圖；
[0019]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例車座支架機(jī)構(gòu)展開時(shí)的俯視圖和元件分解俯視圖；
[0020]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例車座支架機(jī)構(gòu)展開時(shí)的后視圖；
[0021]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例車座支架機(jī)構(gòu)展開時(shí)的元件分解后視圖。
[0022]圖中:1001.車把，1002.前叉立管，1003.轉(zhuǎn)向軸，1004.驅(qū)動裝置，1005.前輪，1006.折疊連接機(jī)構(gòu)，1007.車座，1008.車座支架機(jī)構(gòu)，1009.腳踏板，1010.大梁，1011.車架前端連接固定件，1012.車架后端連接固定件，1013.后輪，1014.車把鎖緊裝置，1015車座鎖緊裝置，6001.前折疊連接件，6002.后折疊連接件，6003.大梁前連接件，6004.前連接軸，6005.后連接軸，6006.短插銷，6007.長插銷，6008.短插銷展開插銷孔，6009.長插銷展開插銷孔，6010.折疊插銷孔，6011.轉(zhuǎn)向軸孔，8001.上支架，8002.下支架，8003.支架底板，8004.支架固定軸，8005.滑動件，8006.車座支架鎖緊裝置，8007.固定插銷，8008.車座支架固定銷孔，8009.轉(zhuǎn)動支撐軸，8010.滑動件長孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例一:圖1、圖3、圖5、圖8中，車座支架機(jī)構(gòu)(1008)下端的滑動件(8005)套在兩根平行的大梁(1010)上，車座支架機(jī)構(gòu)(1008)與大梁(1010)垂直，車座支架機(jī)構(gòu)(1008)上端與車座(1007)連接，折疊連接機(jī)構(gòu)(1006)后端與大梁(1010)前端、車架前端連接固定件(1011)連接，車架后端連接固定件(1012)與大梁(1010)后端、腳踏板(1009)后端以及兩個(gè)后輪(1013)連接，折疊連接機(jī)構(gòu)(1006)前端的轉(zhuǎn)向軸孔(6011)與轉(zhuǎn)向軸(1003)轉(zhuǎn)動連接，前叉立管(1002)下端與轉(zhuǎn)向軸(1003)、驅(qū)動裝置(1004)和前輪(1005)連接，車架前端連接固定件(1011)與腳踏板(1009)前端連接，車把(1001)與前叉立管(1002)上端連接；車座支架機(jī)構(gòu)(1008)和折疊連接機(jī)構(gòu)(1006)全部展開，折疊自行車處于完全展開狀態(tài)，車把(1001)和車座(1007)可以調(diào)整高度，車座支架機(jī)構(gòu)(1008)可以在兩根平行的大梁(1010)上調(diào)整前后位置，以滿足不同身高和騎行習(xí)慣人們的需求。
[0024]圖5、圖6是本實(shí)施例中折疊連接機(jī)構(gòu)(1006)的結(jié)構(gòu)圖，包括前折疊連接件(6001)、后折疊連接件(6002)、大梁前連接件(6003)、前連接軸(6004)、后連接軸(6005)、短插銷(6006)、長插銷(6007)、短插銷展開插銷孔(6008)、長插銷展開插銷孔(6009)、折疊插銷孔(6010)、轉(zhuǎn)向軸孔(6011);前折疊連接件(6001)上的轉(zhuǎn)向軸孔(6011)與轉(zhuǎn)向軸(1003)轉(zhuǎn)動連接，前折疊連接件(6001)與后折疊連接件(6002)通過前連接軸(6004)轉(zhuǎn)動連接，前折疊連接件(6001)的短插銷展開插銷孔(6008)與后折疊連接件的短插銷展開插銷孔(6008)通過短插銷(6006)固定展開時(shí)的位置，后折疊連接件(6002)與大梁前連接件(6003)通過后連接軸(6005)轉(zhuǎn)動連接，后折疊連接件(6002)的長插銷展開