專利名稱：一種擺桿式斜井防跑車裝置的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種擺桿式斜井防跑車裝置，尤其適用于礦山井下斜井運(yùn)輸中的斜巷防跑車。
二背景技術(shù)：
目前礦井斜巷運(yùn)輸中的防跑車基本上可以分為二類一類為常開(kāi)式，一類為常閉式。常開(kāi)式放跑車裝置又分為擺桿式測(cè)速，光電測(cè)速等幾種。常閉式分為行程開(kāi)關(guān)控制，RLC控制式等多種常閉式防跑車裝置，另外根據(jù)門的開(kāi)啟和關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)又可以分為氣動(dòng)式，液壓式和卷?yè)P(yáng)式等。最簡(jiǎn)單的一種便是擺桿式防跑車裝置，該擺桿式防跑車裝置采用簡(jiǎn)單的擺桿、支點(diǎn)和脫扣裝置，因此該裝置在煤礦井下斜巷運(yùn)輸中得到普遍應(yīng)用，但因?yàn)槠湫阅懿豢煽?，易誤動(dòng)作，靈敏度不好調(diào)整，即在靈敏度高時(shí)易誤動(dòng)作，靈敏度低時(shí)跑車又判斷不出，因此在一些十分重要的運(yùn)輸斜巷中不能應(yīng)用，采用其它類型的防跑車一般都有以下不足造價(jià)高，維護(hù)量大，對(duì)維護(hù)人員的要求高。
三、技術(shù)內(nèi)容(1)發(fā)明目的鑒于已有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能消除誤動(dòng)作，其動(dòng)作靈敏可靠的擺桿式斜井防跑車裝置。
(2)技術(shù)方案本實(shí)用新型一種擺桿式斜井防跑車裝置，它包括行程控制信號(hào)發(fā)送裝置，一個(gè)用來(lái)控制擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的電磁鐵和用于堵住跑車的擋車裝置，在擋車裝置的前方設(shè)置防跑車控制機(jī)構(gòu)，防跑車控制機(jī)構(gòu)包括控制機(jī)構(gòu)基架，一個(gè)受電磁鐵控制的閥桿，閥桿下方設(shè)有能掛住掛環(huán)的斜掛鉤，斜掛鉤下方設(shè)有用銷軸固定的帶有擺桿的凸輪，其控制機(jī)構(gòu)基架固定在過(guò)車巷道頂部設(shè)置的基礎(chǔ)梁上。
本實(shí)用新型一種擺桿式斜井防跑車裝置，受電磁鐵控制的閥桿上，設(shè)有防止掛在斜掛鉤上的掛環(huán)任意脫落的壓輪，斜掛鉤的鉤表面為一斜平面，擺桿由固定在凸輪上的角鋼和與角鋼相聯(lián)的橡膠板組成。
(3)技術(shù)效果本實(shí)用新型一種擺桿式斜井防跑車裝置，最適用于礦山井下斜井運(yùn)輸中的斜巷防跑車。它包括信號(hào)發(fā)送裝置，電磁鐵，防跑車控制機(jī)構(gòu)，擋車裝置，防跑車控制機(jī)構(gòu)包括控制機(jī)構(gòu)基架，閥桿和鉤面為一斜平面斜掛鉤，由于掛環(huán)在掛鉤中的位置在受到撞擊后會(huì)向上方運(yùn)動(dòng)，非跑車撞擊時(shí)，掛環(huán)在掛鉤中也會(huì)有一定的位移，因此采用斜面掛鉤結(jié)構(gòu)，掛環(huán)在向上運(yùn)動(dòng)一定距離后，掛環(huán)會(huì)自動(dòng)在鋼絲繩拉力的作用下，返回原來(lái)的位置，另外在閥桿上對(duì)應(yīng)掛鉤的鉤口處設(shè)有一防止掛環(huán)任意脫落的壓輪，利用擺桿行程和速度雙重判斷機(jī)理，有效消除了誤動(dòng)作，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，動(dòng)作靈敏可靠，調(diào)試和維護(hù)方便，具有廣泛的實(shí)用性。
四

附圖1是本實(shí)用新型運(yùn)行位置結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實(shí)用新型防跑車控制機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖中的一個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型一種擺桿式斜井防跑車裝置，它由程控信號(hào)發(fā)送裝置1，防跑車控制機(jī)構(gòu)3，控制擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的電磁鐵2和用于堵住跑車的擋車裝置4組成。防跑車控制機(jī)構(gòu)3由控制機(jī)構(gòu)基架12固定在過(guò)車巷道頂部設(shè)置的基礎(chǔ)梁13上，控制機(jī)構(gòu)基架12與基礎(chǔ)梁13的聯(lián)接采用壓板和契銷10固定，防跑車控制機(jī)構(gòu)3上設(shè)有一個(gè)受電磁鐵2控制的閥桿11，閥桿11下方設(shè)有能掛住掛環(huán)9的斜掛鉤8，斜掛鉤8的鉤表面為一斜平面。受電磁鐵2控制的閥桿11上，設(shè)有防止掛在斜掛鉤8上的掛環(huán)9任意脫落的壓輪。斜掛鉤8下方設(shè)有用銷軸固定的帶有擺桿6的凸輪7，擺桿6由固定在凸輪7上的角鋼和與角鋼相聯(lián)的橡膠板組成。繩5一端連接掛環(huán)9，另一端與擋車裝置4連接。由于采用了速度判斷和行程雙重判斷的方式，起到了只要不是跑車，機(jī)構(gòu)不就不會(huì)誤動(dòng)作。
工作原理當(dāng)發(fā)生跑車時(shí)，礦車或車組經(jīng)過(guò)控制機(jī)構(gòu)下方，礦車或車組觸及擺桿6并推動(dòng)凸輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪7的凸臺(tái)將掛環(huán)9頂起，從斜掛鉤8中推出，擋車裝置4的安全門在自重的作用下下落，阻止礦車的下滑。
當(dāng)?shù)V車在正常運(yùn)行時(shí)，礦車是由鋼絲繩牽引通過(guò)擋車裝置4下方，繩長(zhǎng)和礦車的位置呈對(duì)應(yīng)關(guān)系，在礦車到達(dá)擋車裝置4時(shí)，程控信號(hào)發(fā)送裝置1的凸輪壓下行程開(kāi)關(guān)K，使安裝在系統(tǒng)控制機(jī)構(gòu)上的電磁鐵2通電吸合，在電磁鐵2的作用下，閥桿11移動(dòng)，閥桿11上的壓輪移動(dòng)到斜掛鉤8的鉤槽口位置，正好擋住掛環(huán)9，使其不能上升，此時(shí)掛環(huán)9不會(huì)從斜掛鉤8中脫落，安全門不下落，礦車正常通過(guò)。
權(quán)利要求1.一種擺桿式斜井防跑車裝置，它包括行程控制信號(hào)發(fā)送裝置(1)，一個(gè)用來(lái)控制擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的電磁鐵(2)和用于堵住跑車的擋車裝置(4)，其特征在于在擋車裝置(4)的前方設(shè)置防跑車控制機(jī)構(gòu)(3)，防跑車控制機(jī)構(gòu)(3)包括控制機(jī)構(gòu)基架(12)，一個(gè)受電磁鐵(2)控制的閥桿(11)，閥桿(11)下方設(shè)有能掛住掛環(huán)(9)的斜掛鉤(8)，斜掛鉤(8)下方設(shè)有用銷軸固定的帶有擺桿(6)的凸輪(7)，其控制機(jī)構(gòu)基架(12)固定在過(guò)車巷道頂部設(shè)置的基礎(chǔ)梁(13)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺桿式斜井防跑車裝置，其特征在于所述受電磁鐵(2)控制的閥桿(11)上，設(shè)有防止掛在斜掛鉤(8)上的掛環(huán)(9)任意脫落的壓輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種擺桿式斜井防跑車裝置，其特征在于所述斜掛鉤(8)的鉤表面為一斜平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種擺桿式斜井防跑車裝置，其特征在于所述擺桿(6)由固定在凸輪(7)上的角鋼和與角鋼相聯(lián)的橡膠板組成。
專利摘要一種擺桿式斜井防跑車裝置，最適用于礦山井下斜井運(yùn)輸中的斜巷防跑車。它包括行程控制信號(hào)發(fā)送裝置，一個(gè)用來(lái)控制擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的電磁鐵和用于堵住跑車的擋車裝置，在擋車裝置的前方設(shè)置防跑車控制機(jī)構(gòu)，防跑車控制機(jī)構(gòu)包括控制機(jī)構(gòu)基架，一個(gè)受電磁鐵控制的閥桿，閥桿下方設(shè)有鉤表面為一斜平面斜掛鉤，閥桿上對(duì)應(yīng)掛鉤的鉤口處設(shè)有一防止掛環(huán)任意脫落的擋塊，利用擺桿行程和速度雙重判斷機(jī)理，有效消除了誤動(dòng)作，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏可靠，調(diào)試和維護(hù)方便，具有實(shí)用性。
文檔編號(hào)B61K7/18GK2550229SQ02220999
公開(kāi)日2003年5月14日 申請(qǐng)日期2002年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月2日
發(fā)明者郭建祥, 姚宗前 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市礦務(wù)局王莊煤礦