一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車安全裝置，具體地說是一種汽車落水后，為車內(nèi)人員提供空氣呼吸，避免車內(nèi)的人因水下缺乏氧氣而死亡的供氧裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年常有汽車被水困住案例，車內(nèi)人員幾無生還。宄其原因，主要是因為汽車進水快，車門打不開，車內(nèi)人員沒有時間采取合理措施，導(dǎo)致車內(nèi)氧氣缺乏，以至于被困死于車內(nèi)。
[0003]公布號為CN 104044545 A的專利公開的一種汽車落水自救裝置，所述自救裝置設(shè)置在汽車內(nèi)，所述自救裝置包括抽氣筒、通氣管和充氣氣墊；所述抽氣筒的一端連接所述通氣管的第一端，所述通氣管穿過汽車頂部設(shè)有的孔，所述通氣管的第二端連接所述充氣氣墊。當(dāng)汽車落入水中，充氣氣墊上的感應(yīng)器遇水后啟動充氣裝置為充氣氣墊充氣，充氣氣墊漂浮到水面。此時車內(nèi)的駕駛者拉動把手帶動活塞通過通氣管將水面上的空氣抽到筒體內(nèi)，此時進氣口閥打開，出氣口閥關(guān)閉；筒體充滿空氣后，推動把手，此時進氣口閥關(guān)閉，出氣口閥打開，將筒體內(nèi)的空氣注入到汽車的車體內(nèi)，汽車內(nèi)人員得以生存等待救援或找準(zhǔn)時機自救。
[0004]上述裝置在使用過程中存在以下兩個方面的問題:1、充氣墊為彈性橡膠或塑料件，汽車往往要太陽下行駛或停放，車頂?shù)木仍b置在火熱的夏天極易老化，充氣或使用過程中老化的充氣墊易破損，失去救援效果。2、上述裝置在使用過程中利用氣筒抽、吸氣，車體浸沒到水下后氣筒由于浸沒在水中，氣筒工作過程中氣筒、通氣管極易進水，也會使救援裝置失去作用。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，不會發(fā)生裝置老化失去救援作用或使用過程中滲水失去救援作用的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置，包括浮體，通氣膠管，所述的浮體為聚苯乙烯發(fā)泡制成，所述的通氣膠管的一端作為進氣端固定在浮體上，通氣膠管的另一端作為吸氣端設(shè)置在駕駛室內(nèi)，吸氣端設(shè)有封閉裝置，通氣膠管設(shè)置在汽車頂部的箱體內(nèi)，所述的箱體設(shè)有使箱蓋打開的彈開裝置，所述的彈開裝置通過控制器控制，控制器通過壓力傳感器激發(fā)，所述的壓力傳感器固定在汽車的發(fā)動機倉內(nèi)。
[0008]本實用新型利用聚苯乙烯發(fā)泡制成浮體，浮體不易老化，另外，本實用新型在吸氣端設(shè)有封閉裝置，由于通氣膠管在上浮過程中由于管內(nèi)存在密封的空氣，上浮過程中不會有水浸入通氣膠管中。本裝置在汽車浸入水中后，壓力傳感器感受到設(shè)定的水壓后，發(fā)出信號給控制器，控制器打開彈開裝置，浮體被釋放上浮，浮到水面時，車內(nèi)的人員再打開密封裝置，吸氣即可。
[0009]上述技術(shù)方案中的封閉裝置可以是與通氣膠管相吻合的管帽，也可是是連接到通氣管道吸氣端的控制閥門。通氣膠管的長度應(yīng)在3-10m之間為易。
[0010]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的浮體為聚苯乙烯圓柱體，圓柱體的中心設(shè)有通孔，通孔的上端及下端設(shè)有固定膠圈，進氣端通過固定膠圈固定在通孔中，進氣端的端口高出聚苯乙稀圓柱體上表面5_15cm。
[0011]浮體制作成圓柱體，在水中上浮的過程中不易翻轉(zhuǎn)，以保證本裝置的有效性。圓柱體的中心設(shè)有通孔，通孔的上端及下端設(shè)有固定膠圈以固定通氣膠管。進氣端的端口高出聚苯乙烯圓柱體上表面5-15cm以防止有風(fēng)浪時水會由進氣端進入通氣膠管。
[0012]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的聚苯乙烯圓柱體沿以通孔為中心的圓周上設(shè)有4-6根穩(wěn)定繩，穩(wěn)定繩的上端固定在聚苯乙烯圓柱體上；穩(wěn)定繩的下端固定在通氣膠管上。
[0013]通過增加穩(wěn)定繩，可以防止本裝置在工作過程中浮體發(fā)生翻轉(zhuǎn)；同時還可以進一步增加浮體對通氣膠管的固定作用。
[0014]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，穩(wěn)定繩全部展開后與聚苯乙烯圓柱體的軸心所形成的夾角為30° -45°。
[0015]作為對本技術(shù)方案的進一步改進，所述的通氣膠管的進氣端上方設(shè)有半球殼狀的防護罩。
[0016]增加防護罩，可以進一步防止有風(fēng)雨或風(fēng)浪時，水從進氣端進入通氣膠管。
[0017]本前置的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性強，浮體不會出再老化現(xiàn)象而不能工作。
【附圖說明】
[0018]圖1是本用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1中浮體的剖視圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:1_壓力傳感器；2_吸氣端；3_封閉裝置；4_控制器；5_彈開裝置；6-箱蓋；7_通氣膠管；8_穩(wěn)定繩；9_固定膠圈；10_通孔；11-進氣端；12_防護罩；13_浮體。
【具體實施方式】
[0021]下面接合附圖對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。
[0022]接合圖1、圖2可知，本實用新型的一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置，包括浮體13，通氣膠管7，通氣膠管7的一端作為進氣端11固定在浮體13上，通氣膠管7的另一端作為吸氣端2設(shè)置在駕駛室內(nèi)，吸氣端2設(shè)有封閉裝置3，封閉裝置3優(yōu)選為連接在通氣膠管7上的閥門；通氣膠管7設(shè)置在汽車頂部的箱體內(nèi)，箱體設(shè)有彈開裝置5，彈開裝置5打開箱蓋6，彈開裝置5通過控制器4控制，控制器4通過壓力傳感器I激發(fā)，壓力傳感器I固定在汽車的發(fā)動機倉內(nèi)。
[0023]浮體13為聚苯乙烯圓柱體，圓柱體的中心設(shè)有通孔10，通孔10的上端及下端設(shè)有固定膠圈9，進氣端11通過固定膠圈9固定在通孔10中，進氣端11的端口高出聚苯乙烯圓柱體上表面5-15cm。
[0024]聚苯乙烯圓柱體沿以通孔10為中心的圓周上設(shè)有4-6根穩(wěn)定繩8，穩(wěn)定繩8的上端固定在聚苯乙烯圓柱體上；穩(wěn)定繩8的下端固定在通氣膠管7上。穩(wěn)定繩8全部展開后與聚苯乙烯圓柱體的軸心所形成的夾角為30°。通氣膠管7的進氣端11上方設(shè)有半球殼狀的防護罩12。
[0025]本裝置的工作原理如下:
[0026]當(dāng)汽車浸入水中或沉入水中時，水浸沒壓力傳感器I所設(shè)定的深度后，控制器4控制彈開裝置5打開箱體的箱蓋6，浮體13在水的浮力的作用下帶動，上浮到水面，穩(wěn)定繩8在上升的過程中及上升到水面后可以防止通氣膠管7從浮體13上抽脫，還能防止浮體13在上升的過程中反轉(zhuǎn)。車內(nèi)的人在浮體13上升到水面后即可打開通氣膠管7上的封閉裝置3，利用吸氣端2吸氣。
【主權(quán)項】
1.一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置，包括浮體，通氣膠管，所述的通氣膠管的一端作為進氣端固定在浮體上，通氣膠管的另一端作為吸氣端設(shè)置在駕駛室內(nèi)，吸氣端設(shè)有封閉裝置，通氣膠管設(shè)置在汽車頂部的箱體內(nèi)，所述的箱體設(shè)有使箱蓋打開的彈開裝置，所述的彈開裝置通過控制器控制，控制器通過壓力傳感器激發(fā)，所述的壓力傳感器固定在汽車的發(fā)動機倉內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置，其特征在于:所述的浮體為聚苯乙烯圓柱體，圓柱體的中心設(shè)有通孔，通孔的上端及下端設(shè)有固定膠圈，進氣端通過固定膠圈固定在通孔中，進氣端的端口高出聚苯乙烯圓柱體上表面5-15cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置，其特征在于:所述的聚苯乙烯圓柱體沿以通孔為中心的圓周上設(shè)有4-6根穩(wěn)定繩，穩(wěn)定繩的上端固定在聚苯乙烯圓柱體上；穩(wěn)定繩的下端固定在通氣膠管上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置，其特征在于:穩(wěn)定繩全部展開后與聚苯乙烯圓柱體的軸心所形成的夾角為30° -45°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一權(quán)利要求所述的一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置，其特征在于:所述的通氣膠管的進氣端上方設(shè)有半球殼狀的防護罩。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車沉水應(yīng)急供氧裝置，包括浮體，通氣膠管，所述的浮體為聚苯乙烯發(fā)泡制成，所述的通氣膠管的一端作為進氣端固定在浮體上，通氣膠管的另一端作為吸氣端設(shè)置在駕駛室內(nèi)，吸氣端設(shè)有封閉裝置，通氣膠管設(shè)置在汽車頂部的箱體內(nèi)，所述的箱體設(shè)有使箱蓋打開的彈開裝置，所述的彈開裝置通過控制器控制，控制器通過壓力傳感器激發(fā)，所述的壓力傳感器固定在汽車的發(fā)動機倉內(nèi)。本實用新型利用聚苯乙烯發(fā)泡制成浮體，浮體不易老化，另外，本實用新型在吸氣端設(shè)有封閉裝置，由于通氣膠管在上浮過程中由于管內(nèi)存在密封的空氣，上浮過程中不會有水浸入通氣膠管中。本前置結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性強，浮體不會出再老化現(xiàn)象而不能工作。
【IPC分類】B60R21-02
【公開號】CN204368075
【申請?zhí)枴緾N201420635737
【發(fā)明人】馮越
【申請人】馮越
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年10月21日