一種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車用應(yīng)急裝置領(lǐng)域，具體涉及一種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車內(nèi)的應(yīng)急裝置需要一個(gè)保護(hù)外殼，通常應(yīng)急裝置包括應(yīng)急鎖，則需要一個(gè)保護(hù)外殼，保證在不使用的時(shí)候，能夠防止內(nèi)部應(yīng)急裝置與外部接觸，避免誤操作，同時(shí)又需要打開方便，能夠及時(shí)使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決【背景技術(shù)】中提到的技術(shù)問題，則提供一種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成，包括中空結(jié)構(gòu)的底座，其特征在于:所述底座上端面的一側(cè)與一個(gè)上翻蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座上端面的另一側(cè)設(shè)有一個(gè)紐扣，所述上翻蓋的另一側(cè)設(shè)有與紐扣對(duì)應(yīng)卡扣的扣槽，所述紐扣為側(cè)邊水平放置的L字型結(jié)構(gòu)，所述紐扣的底邊和側(cè)邊的夾角內(nèi)與一個(gè)V字型的扭簧的一邊相抵，所述扭簧的另一邊與底座相抵，所述紐扣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座上，所述扭簧的頂點(diǎn)通過一個(gè)軸銷卡裝在底座與紐扣之間。
[0006]所述底座上端面的另一側(cè)上覆蓋有一層底墊，所述扭簧的另一邊與底墊的上端面相抵。
[0007]所述紐扣的側(cè)邊外側(cè)面設(shè)有用于手按的凹槽。
[0008]所述底座上端面的一側(cè)與一個(gè)上翻蓋通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0009]采用以上技術(shù)方案的好處:本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為，設(shè)置了一個(gè)紐扣，通過紐扣對(duì)上翻蓋進(jìn)行卡扣，由于設(shè)置了 V字型的扭簧，保證整體的卡扣連接，只有手按在紐扣的側(cè)邊的凹槽上后，推動(dòng)紐扣，打開上翻蓋。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1，一種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成，包括中空結(jié)構(gòu)的底座1，其特征在于:所述底座1上端面的一側(cè)2與一個(gè)上翻蓋3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座1上端面的另一側(cè)4設(shè)有一個(gè)紐扣5，所述上翻蓋3的另一側(cè)設(shè)有與紐扣5對(duì)應(yīng)卡扣的扣槽6，所述紐扣5為側(cè)邊7水平放置的L字型結(jié)構(gòu)，所述紐扣5的底邊8和側(cè)邊7的夾角內(nèi)與一個(gè)V字型的扭簧9的一邊相抵，所述扭簧9的另一邊與底座相抵，所述紐扣5轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座1上，所述扭簧9的頂點(diǎn)10通過一個(gè)軸銷11卡裝在底座1與紐扣5之間。
[0012]對(duì)于本實(shí)用新型的各個(gè)部件進(jìn)行解釋說明:
[0013]1)底座1上端面的另一側(cè)4上覆蓋有一層底墊12，所述扭簧的另一邊與底墊12的上端面相抵。
[0014]2)紐扣5的側(cè)邊7外側(cè)面設(shè)有用于手按的凹槽12。
[0015]3)底座1上端面的一側(cè)2與一個(gè)上翻蓋3通過旋轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0016]采用以上技術(shù)方案的好處:設(shè)置了一個(gè)紐扣，通過紐扣對(duì)上翻蓋進(jìn)行卡扣，由于設(shè)置了 V字型的扭簧，保證整體的卡扣連接，只有手按在紐扣的側(cè)邊的凹槽上后，推動(dòng)紐扣，打開上翻蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成，包括中空結(jié)構(gòu)的底座(1)，其特征在于:所述底座(1)上端面的一側(cè)(2)與一個(gè)上翻蓋(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座(1)上端面的另一側(cè)(4)設(shè)有一個(gè)紐扣(5)，所述上翻蓋(3)的另一側(cè)設(shè)有與紐扣(5)對(duì)應(yīng)卡扣的扣槽(6)，所述紐扣(5)為側(cè)邊(7)水平放置的L字型結(jié)構(gòu)，所述紐扣(5)的底邊(8)和側(cè)邊(7)的夾角內(nèi)與一個(gè)V字型的扭簧(9)的一邊相抵，所述扭簧(9)的另一邊與底座相抵，所述紐扣(5)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座(1)上，所述扭簧(9)的頂點(diǎn)(10)通過一個(gè)軸銷(11)卡裝在底座(1)與紐扣(5)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成，其特征在于:所述底座(1)上端面的另一側(cè)(4)上覆蓋有一層底墊(12)，所述扭簧的另一邊與底墊(12)的上端面相抵。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成，其特征在于:所述紐扣(5)的側(cè)邊(7)外側(cè)面設(shè)有用于手按的凹槽(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成，其特征在于:所述底座(1)上端面的一側(cè)(2)與一個(gè)上翻蓋(3)通過旋轉(zhuǎn)軸(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用應(yīng)急裝置的翻轉(zhuǎn)式按扣總成，包括中空結(jié)構(gòu)的底座，底座上端面的一側(cè)與一個(gè)上翻蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，底座上端面的另一側(cè)設(shè)有一個(gè)紐扣，上翻蓋的另一側(cè)設(shè)有與紐扣對(duì)應(yīng)卡扣的扣槽，紐扣為側(cè)邊水平放置的L字型結(jié)構(gòu)，紐扣的底邊和側(cè)邊的夾角內(nèi)與一個(gè)V字型的扭簧的一邊相抵，扭簧的另一邊與底座相抵，紐扣轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座上，扭簧的頂點(diǎn)通過一個(gè)軸銷卡裝在底座與紐扣之間。采用以上技術(shù)方案的好處：本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為，設(shè)置了一個(gè)紐扣，通過紐扣對(duì)上翻蓋進(jìn)行卡扣，由于設(shè)置了V字型的扭簧，保證整體的卡扣連接，只有手按在紐扣的側(cè)邊的凹槽上后，推動(dòng)紐扣，打開上翻蓋。
【IPC分類】E05B77/00, E05B85/02
【公開號(hào)】CN205078052
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520839470
【發(fā)明人】戴世楷, 姜志敏
【申請(qǐng)人】溫州海鷗汽車鎖系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日