電動車智能充電接插裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動車充電接插裝置，具體涉及一種電動車智能充電接插裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源汽車能大大降低車輛運行中的油耗并能降低尾氣的排放，由于電池要滿足車輛的行駛里程需求就必須保證一定的容量，而充電站的建設(shè)成本及維護(hù)成本很高，目前無法達(dá)到大面積覆蓋，一些城市甚至沒有充電站，這就導(dǎo)致電動車的充電出現(xiàn)問題，也就阻礙了電動車的發(fā)展推廣，特別是對于需要充電的城市電動公交車(包括純電動公交車、插電式混合動力公交車等)，由于公交車的運營間歇時間較短，不利于長時間充電，因而目前適合電動公交車的充電方式為快速充電和夜間充電，但是一般公交車的線路比較分散，難以集中充電，傳統(tǒng)的充電粧較矮，而且車輛的取電端設(shè)置在車輛的側(cè)面，主要是為了方便人工操作，但是人為操作存在一定的危險性且長時間的操作增加了人的工作量，特別是電動公交車的充電(以下所述電動公交車包括純電動公交車、插電式混合動力公交車等裝備儲能電源且能夠外接充電的公交車)。
[0003]傳統(tǒng)的電動車的取電頭外部一般會設(shè)置一個防護(hù)蓋，用于抵擋風(fēng)、雨、雪等進(jìn)入取電頭，而對于電動車自動充電裝置而言，需要加入既能夠適應(yīng)惡劣天氣條件下工作，也能夠保證充電的順利進(jìn)行。
[0004]出于解決上述問題，本發(fā)明提出了簡單、成本較低的電動車智能充電接插裝置，包括取電頭、保護(hù)罩，所述取電頭置于車身外部并連接車輛電源，所述保護(hù)罩與車身連接，所述取電頭置于所述保護(hù)罩內(nèi)部，所述保護(hù)罩一面設(shè)置為自由開關(guān)門。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]現(xiàn)有的一些電動車充電口處一般會設(shè)置一個防護(hù)蓋，用于抵擋雨雪的進(jìn)入，然而該防護(hù)蓋需要人工手動來打開才能實現(xiàn)電動車的充電，而且在充電完成后還需要手動關(guān)閉，由于人工的參與，會增加人工工作且有觸電的安全隱患。
[0006]出于解決上述問題，本發(fā)明提出了簡單、成本低的電動車智能充電接插裝置，包括取電頭、保護(hù)罩，所述取電頭置于車身外部并連接車輛電源，所述保護(hù)罩與車身連接，所述取電頭置于所述保護(hù)罩內(nèi)部，所述保護(hù)罩一面設(shè)置為自由開關(guān)門。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0008]—種電動車智能充電接插裝置，包括取電頭、保護(hù)罩，所述取電頭置于車身外部并連接車輛電源，所述保護(hù)罩與車身連接，所述取電頭置于所述保護(hù)罩內(nèi)部，所述保護(hù)罩一面設(shè)置為自由開關(guān)門。
[0009]所述自由開關(guān)門設(shè)置于所述保護(hù)罩頂部。
[0010]所述自由開關(guān)門與所述保護(hù)罩固定部分通過折頁或者四連桿或者凸輪連接。
[0011]所述自由開關(guān)門設(shè)置于所述保護(hù)罩側(cè)面。
[0012]所述自由開關(guān)門與所述保護(hù)罩固定部分或車身之間設(shè)置彈簧。
[0013]所述接插裝置還包括充電頭，所述充電頭與充電粧連接，所述充電頭置于一個電動小車上，所述電動小車與充電粧連接。
[0014]所述充電小車內(nèi)設(shè)置電纜絞盤，電纜線纏繞于所述電纜絞盤上。
[0015]所述接插裝置與車輛設(shè)置無線通訊連接。
[0016]—種電動車智能充電裝置，使用上述任意一種電動車智能充電接插裝置。
[0017]相比現(xiàn)有的電動車充電接插裝置，本發(fā)明有顯著優(yōu)點和有益效果，具體體現(xiàn)為:
[0018]使用本發(fā)明的電動車智能充電接插裝置，在取電頭處的保護(hù)罩上設(shè)置一個可以自由開關(guān)的門，配合充電小車能夠?qū)崿F(xiàn)該電動車在惡劣天氣環(huán)境下的智能充電。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明電動車智能充電接插裝置第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明電動車智能充電接插裝置第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]本發(fā)明的具體實施方法如下:
[0022]如圖1所示為本發(fā)明所述電動車智能充電接插裝置第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1為取電頭、2為保護(hù)罩、3為自由開關(guān)門、4為電動小車、5為小車凸出部、6為充電頭、7為電纜絞盤、8為電纜線。
[0023]所述取電頭1與車身頂部固定連接，且與車輛電壓電連接，所述保護(hù)罩2位于所述取電頭1的外部，用于保護(hù)所述取電頭1不受雨雪等外界干擾物的進(jìn)入，所述保護(hù)罩2的頂部為可以自由開關(guān)的自由開關(guān)門3，所述自由開關(guān)門3與所述保護(hù)罩2之間通過折頁或者凸輪、四連桿等活動方式連接，以保證所述自由開關(guān)門3能夠相對所述保護(hù)罩2做翻轉(zhuǎn)運動，所述電動小車4與充電粧連接，所述電動小車4自帶驅(qū)動裝置，如電機等，所述充電頭6置于所述電動小車4的前段與所述電動小車4固定連接，所述電動小車4前端位于所述充電頭6上方設(shè)置一小車凸出部5，用以推動打開所述自由開關(guān)門3，所述電動小車內(nèi)部設(shè)置電纜絞盤7，所述電纜線8纏繞于所述電纜絞盤7上，所述電纜線8 —端連接充電粧，另一端連接所述充電頭。
[0024]當(dāng)車輛停至充電粧附近時，充電粧通過雷達(dá)定位裝置或攝像頭等定位裝置將所述取電頭1與所述充電頭的相對位置確定后，將所述電動小車4放置于車身頂部，由所述電動小車4帶動所述充電頭6移動至所述保護(hù)罩2處，所述保護(hù)罩2 —側(cè)設(shè)計為可開啟的自由開關(guān)門3，所述自由開關(guān)門3可以通過折頁、連桿、凸輪等方式與所述保護(hù)罩2的固件部分連接，并在關(guān)閉開關(guān)門時所述自由開關(guān)門3與所述保護(hù)罩2的固件部分形成密封的空間，防止外界干擾物進(jìn)入所述取電頭1處，當(dāng)電動小車4接近所述保護(hù)罩2時，由于所述電動小車4前段設(shè)置有小車凸出部5，所述小車凸出部5較所述充電頭6長，因此在所述電動小車4靠近所述保護(hù)罩2時，所述小車凸出部6會先接觸所述保護(hù)罩2，更準(zhǔn)確的說為所述自由開關(guān)門3，并由所述小車凸出部6推動開啟所述自由開關(guān)門3，而后所述充電頭6接入所述取電頭1進(jìn)行充電，所述自由開關(guān)門3側(cè)面部分可設(shè)計為上寬下窄的結(jié)構(gòu)，對應(yīng)的小車凸出部5可設(shè)計為上窄下寬的結(jié)構(gòu)，方便所述小車凸出部5推開所述自由開關(guān)門3，所述充電頭6與所述取電頭1之間可以為有線連接充電，也可以是電磁無線等無線連接方式充電，當(dāng)車輛充電時，由于所述自由開關(guān)門3與所述小車凸出部5無縫連接，可以防止雨雪天氣下充電時雨雪進(jìn)入所述保護(hù)罩2內(nèi)部，所述電動小車4內(nèi)部設(shè)置電纜絞盤7，用于收納所述電纜線8，能夠防止所述電纜線8與其他裝置或設(shè)備交錯或纏繞造成整個充電設(shè)備不能正常工作，也能避免所述電纜線8暴露在各種惡劣環(huán)境中而影響其壽命，提高使用安全性。
[0025]下面介紹本發(fā)明所述電動車智能充電接插裝置的第二實施例，如圖2所示為發(fā)明所述電動車智能充電接插裝置第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1為取電頭、2為保護(hù)罩、3為自由開關(guān)門、4為電動小車、5為充電頭、6為電纜絞盤、7為電纜線。
[0026]所述取電頭1設(shè)置于車輛頂部并與車輛電壓連接，所述保護(hù)罩2位于所述取電頭1外部，用于保護(hù)所述取電頭1，避免雨雪等外界干擾物進(jìn)入所述取電頭1，所述保護(hù)罩2側(cè)面與所述取電頭1正對的位置設(shè)置為開口結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)罩2內(nèi)部靠近所述開口結(jié)構(gòu)處設(shè)置擋板結(jié)構(gòu)的自由開關(guān)門3，所述自由開關(guān)門3緊貼所述開口并能完全遮擋所述開口，防止外界干擾物進(jìn)入，所述自由開關(guān)門3與所述保護(hù)罩2的固定部分設(shè)置彈簧，用于提供所述自由開關(guān)門3關(guān)閉的動力，所述電動小車4與充電粧連接，用以推送所述充電頭5及電纜線7至所述取電頭1處，所述充電頭5設(shè)置于所述電動小車5前端并與所述取電頭1、保護(hù)罩開口處有相同高度，所述電纜線7 —端連接充電粧，另一端連接所述充電頭5，所述電動小車4內(nèi)部設(shè)置電纜絞盤6，用以收納所述電纜線7，能夠防止所述電纜線8與其他裝置或設(shè)備交錯或纏繞造成整個充電設(shè)備不能正常工作，也能避免所述電纜線8暴露在各種惡劣環(huán)境中而影響其壽命，提高使用安全性；當(dāng)所述電動小車4靠近所述保護(hù)罩2時，由所述充電頭5推開所述自由開關(guān)門3并接入所述取電頭1進(jìn)行充電，所述充電頭5與所述取電頭1之間可以為有線連接充電，也可以是電磁無線等無線連接方式充電，當(dāng)車輛充電時，由于所述充電小車5與所述自由開關(guān)門3緊密連接，可以保證雨雪等干擾物不進(jìn)入所述保護(hù)罩2內(nèi)部，充電完成后，由電動小車4帶動所述充電頭5脫離所述取電頭1，所述自由開關(guān)門3在所述彈簧的作用下自行關(guān)閉。
[0027]可以在車頂設(shè)置所述電動小車4的移動導(dǎo)向軌道，所述電動小車4也可以設(shè)計成不自帶驅(qū)動機構(gòu)，不能自行移動但能夠在外力作用下移動，在車頂部設(shè)置可以推動所述電動小車4移動的執(zhí)行機構(gòu)。
[0028]對于為本發(fā)明的示范性實施例，應(yīng)當(dāng)理解為是本發(fā)明的權(quán)利要求書的保護(hù)范圍內(nèi)其中的某一種示范性示例，具有對本領(lǐng)域技術(shù)人員實現(xiàn)相應(yīng)的技術(shù)方案的指導(dǎo)性作用，而非對本發(fā)明的限定。
【主權(quán)項】
1.一種電動車智能充電接插裝置，包括取電頭、保護(hù)罩，所述取電頭置于車身外部并連接車輛電源，所述保護(hù)罩與車身連接，所述取電頭置于所述保護(hù)罩內(nèi)部，所述保護(hù)罩一面設(shè)置為自由開關(guān)門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車智能充電接插裝置，其特征在于:所述自由開關(guān)門設(shè)置于所述保護(hù)罩頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車智能充電接插裝置，其特征在于:所述自由開關(guān)門與所述保護(hù)罩固定部分通過折頁或者四連桿或者凸輪連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車智能充電接插裝置，其特征在于:所述自由開關(guān)門設(shè)置于所述保護(hù)罩側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車智能充電接插裝置，其特征在于:所述自由開關(guān)門與所述保護(hù)罩固定部分或車身之間設(shè)置彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求3或權(quán)利要求5所述的電動車智能充電接插裝置，其特征在于:所述接插裝置還包括充電頭，所述充電頭與充電粧連接，所述充電頭置于一個電動小車上，所述電動小車與充電粧連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動車智能充電接插裝置，其特征在于:所述充電小車內(nèi)設(shè)置電纜絞盤，電纜線纏繞于所述電纜絞盤上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動車智能充電接插裝置，其特征在于:所述接插裝置與車輛設(shè)置無線通訊連接。9.一種電動車智能充電裝置，其特征在于，使用上述權(quán)利要求1?8所述的任意一種電動車智能充電接插裝置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動車智能充電接插裝置，包括取電頭、保護(hù)罩，所述取電頭置于車身外部并連接車輛電源，所述保護(hù)罩與車身連接，所述取電頭置于所述保護(hù)罩內(nèi)部，所述保護(hù)罩一面設(shè)置為自由開關(guān)門。
【IPC分類】H02J7/00, B60L11/18
【公開號】CN105329113
【申請?zhí)枴緾N201510844978
【發(fā)明人】趙建虎, 蔣平, 張成家
【申請人】天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月26日
【公告號】CN104742756A