專利名稱：汽車掛斗輪胎漏氣警報(bào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種警報(bào)器，尤其是一種汽車掛斗輪胎的漏氣警報(bào)器。
目前汽車掛斗(即后斗或叫托車)的輪胎不管什么原因造成漏氣，司機(jī)均不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)，漏氣輪胎已磨損不能修復(fù)。本發(fā)明人在半年之內(nèi)就因此有三條輪胎損壞，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。從全國(guó)范圍來(lái)講因此造成的經(jīng)濟(jì)損失就會(huì)更大。
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種汽車掛斗輪胎漏氣警報(bào)器，在行駛過(guò)程中如果掛斗輪胎漏氣時(shí)，本警報(bào)器及時(shí)報(bào)警，使司機(jī)停車進(jìn)行檢修。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征是由上蓋、底板，驅(qū)動(dòng)板，可調(diào)探桿，聯(lián)接架、拉簧、驅(qū)動(dòng)開關(guān)及手動(dòng)開關(guān)組成。底板上有穿過(guò)上驅(qū)動(dòng)板上端的長(zhǎng)孔和聯(lián)接孔，在底板的上面，靠近長(zhǎng)孔的一端焊接一塊帶聯(lián)接孔的上立板，驅(qū)動(dòng)開關(guān)的前端穿過(guò)上立板的聯(lián)接孔，并用螺絲將驅(qū)動(dòng)開關(guān)固定在底板的上立板上，在底板的下面，靠近長(zhǎng)孔的一端兩側(cè)，各焊接一塊帶聯(lián)接孔的下立板。驅(qū)動(dòng)板是由上下兩塊組成的，上下兩塊驅(qū)動(dòng)板相接觸部分為斜面形式，上驅(qū)動(dòng)板的上部從下往上穿入底板的長(zhǎng)孔中，并用銷釘通過(guò)底板的下立板聯(lián)接孔將該塊驅(qū)動(dòng)板活動(dòng)聯(lián)接在底板的下立板上。該塊驅(qū)動(dòng)板的另一端與聯(lián)接架的一端用銷釘活動(dòng)聯(lián)接。另一塊下驅(qū)動(dòng)板的上部利用銷釘與聯(lián)接架的另一端活動(dòng)聯(lián)接，該塊下驅(qū)動(dòng)板的下部為圓形有內(nèi)螺紋，可調(diào)探桿的一端有外螺紋，通過(guò)其外螺紋與下驅(qū)動(dòng)板的下端相聯(lián)接，并用固定螺絲固定。拉簧有兩根，每根拉簧的一端與上驅(qū)動(dòng)板的上端聯(lián)接，拉簧的另一端與底板的上立板聯(lián)接，通過(guò)拉簧的拉力使上驅(qū)動(dòng)板的上端與驅(qū)動(dòng)開關(guān)的頂端接觸。驅(qū)動(dòng)開關(guān)的一端搭鐵，另一端與汽車?yán)染€圈的一端相聯(lián)接，在驅(qū)動(dòng)開關(guān)與喇叭線圈之間串接一個(gè)手動(dòng)開關(guān)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2驅(qū)動(dòng)開關(guān)的聯(lián)接電路圖。
其中1驅(qū)動(dòng)開關(guān)，2底板，3下立板，4聯(lián)接架，5銷緊螺母，6可調(diào)探桿，7下驅(qū)動(dòng)板，8聯(lián)接孔，9長(zhǎng)孔，10上驅(qū)動(dòng)板，11拉簧，12上立板，13銷緊螺母，14喇叭線圈，15手動(dòng)開關(guān)，16喇叭按鈕。
本實(shí)用新型的實(shí)施方法比較簡(jiǎn)單，其驅(qū)動(dòng)開關(guān)1采用212型現(xiàn)成組件，拉簧11也是現(xiàn)成組件，其他另件均用金屬板材和金屬圓桿制成。掛斗車共有四個(gè)車輪，所以要安裝四套本漏氣警報(bào)器，每一套漏汽警報(bào)器分別安裝在車輪所對(duì)應(yīng)的U型螺絲位置上，也就是通過(guò)底板2的聯(lián)接孔8將底板2固定在掛斗車的U型螺絲的位置上。然后通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)探桿6端部的外螺紋使可調(diào)探桿6的下端與地面的距離為5-20CM均可。在輪胎不漏氣的情況下，車輪正常運(yùn)行，車輪的中心與地面的距離基本保持一致沒有變化。當(dāng)掛斗車胎漏氣時(shí)，車輪的中心與地面的距離縮小，可調(diào)探頭桿6的端部與地面的距離也隨著縮小，即可調(diào)探桿6的端部逐漸接近地面。如果輪胎繼續(xù)漏氣，車輪的中心與地面距離縮小到5cm以上時(shí)，則可調(diào)探桿6的端部與地面接觸，受到摩擦阻力，使可調(diào)探桿6的端部往上抬。由于上下兩塊驅(qū)動(dòng)板是斜面接觸，上驅(qū)動(dòng)板10與底板2的下立板3是活動(dòng)聯(lián)接，所以可調(diào)探桿6帶動(dòng)上下驅(qū)動(dòng)板7一起轉(zhuǎn)動(dòng)，上驅(qū)動(dòng)板10的上端是向上轉(zhuǎn)動(dòng)，與可調(diào)探桿6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，因此上驅(qū)動(dòng)板10的上端與驅(qū)動(dòng)開關(guān)1的頂端分離，處于不接觸狀態(tài)，使驅(qū)動(dòng)開關(guān)1閉合，形成回路。由于驅(qū)動(dòng)開關(guān)1的一端搭鐵，另一端接汽車?yán)染€圈14，手動(dòng)開關(guān)15處于常接狀態(tài)，所以在驅(qū)動(dòng)開關(guān)1閉合的狀態(tài)時(shí)，同時(shí)汽車?yán)劝l(fā)出聲響，此時(shí)司機(jī)就可以知道掛斗車輪的輪胎有漏氣現(xiàn)象，立即停車檢修，不會(huì)將輪胎磨損。在檢修時(shí)利用手動(dòng)開關(guān)15將電路斷開使汽車?yán)韧Ｖ孤曧憽z修好輪胎之后，車輪處于正常位置，同時(shí)將檢修開關(guān)15復(fù)位，通過(guò)拉簧11的拉力使上驅(qū)動(dòng)板10的上端恢復(fù)原位，與驅(qū)動(dòng)開關(guān)1的頂端相接觸。
由于上下兩塊驅(qū)動(dòng)板相接觸的部位是斜面形狀，所以在汽車向后倒開的時(shí)候，如果可調(diào)探桿6的下部被其他硬物擋住，可調(diào)探桿6帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)板7向上抬起，不會(huì)將可調(diào)探桿6撥彎或損壞。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，試用效果良好。安裝在汽車掛斗車上，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎的漏氣現(xiàn)象。
權(quán)利要求一種汽車掛斗輪胎漏氣警報(bào)器，其結(jié)構(gòu)特征是由上蓋、底板、驅(qū)動(dòng)板、可調(diào)探桿、聯(lián)接架、拉簧、驅(qū)動(dòng)開關(guān)及手動(dòng)開關(guān)組成，底板上有穿過(guò)上驅(qū)動(dòng)板上端的長(zhǎng)孔和聯(lián)接孔，底板的上面，靠近長(zhǎng)孔的一端焊接一塊帶聯(lián)接孔的上立板，驅(qū)動(dòng)開關(guān)的前端穿過(guò)上立板的聯(lián)接孔并用固定螺絲將驅(qū)動(dòng)開關(guān)固定在底板的上立板上，在底板的下面，靠近長(zhǎng)孔的一端兩側(cè)，各焊接一塊帶聯(lián)接孔的下立板，驅(qū)動(dòng)板由上下兩塊組成，兩塊驅(qū)動(dòng)板相接觸部分為斜面，上驅(qū)動(dòng)板的上部從下往上穿入底板長(zhǎng)孔中，并用銷釘通過(guò)底板下面的立板聯(lián)接孔將該塊驅(qū)動(dòng)板活動(dòng)聯(lián)接在底板下面的立板上，該塊驅(qū)動(dòng)板的另一端與聯(lián)接架的一端用銷釘活動(dòng)聯(lián)接，另一塊下驅(qū)動(dòng)板的上部利用銷釘與聯(lián)接架的另一端活動(dòng)聯(lián)接，該塊下驅(qū)動(dòng)板的下部為圓形有內(nèi)螺紋，可調(diào)探桿一端有外螺紋，通過(guò)其外螺紋與下驅(qū)動(dòng)板的下端相聯(lián)接并用固定螺絲固定，驅(qū)動(dòng)開關(guān)的一端搭鐵，另一端接汽車?yán)染€圈，在驅(qū)動(dòng)開關(guān)與喇叭線圈之間再串接一個(gè)手動(dòng)開關(guān)，拉簧有二根，每根拉簧的一端與上驅(qū)動(dòng)板的上端聯(lián)接，拉簧的另一端與底板上面的立板聯(lián)接。
專利摘要一種汽車掛斗輪胎漏氣警報(bào)器，是由上蓋底板，驅(qū)動(dòng)板、可調(diào)探桿、聯(lián)接架、拉簧、驅(qū)動(dòng)開關(guān)及手動(dòng)開關(guān)組成。輪胎漏氣后，可調(diào)探桿帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，并使驅(qū)動(dòng)開關(guān)動(dòng)作形成回路，汽車?yán)劝l(fā)出聲響，司機(jī)可及時(shí)停車檢修。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，試用效果良好。安裝在汽車掛斗車上，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎的漏氣現(xiàn)象，不會(huì)使輪胎完全磨損。
文檔編號(hào)B60C23/02GK2078704SQ9021860
公開日1991年6月12日 申請(qǐng)日期1990年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月31日
發(fā)明者胡學(xué)永, 高培永 申請(qǐng)人:胡學(xué)永, 高培永