本技術(shù)涉及輪胎內(nèi)胎，具體為一種抗老化的丁基內(nèi)胎。

背景技術(shù)：

1、內(nèi)胎指用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門(mén)嘴的圓環(huán)形彈性管，氣門(mén)嘴用以充氣并使空氣在內(nèi)胎內(nèi)保持一定壓力，內(nèi)胎應(yīng)具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形，一般用丁基橡膠制造，丁基內(nèi)胎自閉性能較好，具有高氣密性。

2、例如公開(kāi)號(hào)cn107746515a，本發(fā)明公開(kāi)了一種耐磨阻燃丁基內(nèi)胎，采用丁基橡膠和三元乙丙膠共混制備耐磨阻燃丁基內(nèi)胎，同時(shí)采用分散劑，使混煉膠中各組分分散的更均勻；采用潤(rùn)滑劑改善膠料的加工性能；加入阻燃劑，在不改變丁基內(nèi)胎固有的優(yōu)良性能外增加它的阻燃性能；加入碳納米管，不僅可以提高丁基內(nèi)胎的耐磨性，而且賦予丁基內(nèi)胎良好的導(dǎo)熱和導(dǎo)電性能。本發(fā)明所制備的丁基內(nèi)胎不僅具有優(yōu)異的力學(xué)性能、耐磨性、阻燃性而且氣密性也得到了顯著提升。

3、現(xiàn)有的丁基內(nèi)胎通常注重耐磨和防刺穿性能的提升，但丁基內(nèi)胎本身為一種長(zhǎng)期使用的物品，耐磨性和防刺穿性會(huì)隨材料老化而降低其性能，不利于延長(zhǎng)丁基內(nèi)胎的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種抗老化的丁基內(nèi)胎，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的丁基內(nèi)胎通常注重耐磨和防刺穿性能的提升，但丁基內(nèi)胎本身為一種長(zhǎng)期使用的物品，耐磨性和防刺穿性會(huì)隨材料老化而降低其性能，不利于延長(zhǎng)丁基內(nèi)胎的使用壽命的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種抗老化的丁基內(nèi)胎，包括內(nèi)胎基層，所述內(nèi)胎基層的外表面固定連接有抗老化層一，所述抗老化層一的外表面固定連接有抗老化層二，所述抗老化層二的外表面固定連接有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的外表面固定連接有耐高溫層，所述耐高溫層的外表面固定連接有減震層，所述減震層的外表面固定連接有防刺穿層，所述防刺穿層的外表面固定連接有耐磨層。

3、優(yōu)選的，所述內(nèi)胎基層上固定連接有充氣氣嘴，所述充氣氣嘴上設(shè)置有氣嘴帽。

4、優(yōu)選的，所述氣嘴帽與充氣氣嘴螺紋連接，所述內(nèi)胎基層為丁基橡膠材質(zhì)。

5、優(yōu)選的，所述抗老化層一為丁苯橡膠材質(zhì)，所述抗老化層二為乙烯丙烯共聚合橡膠材質(zhì)。

6、優(yōu)選的，所述耐腐蝕層為氯丁橡膠材質(zhì)，所述耐高溫層為氫化丁晴橡膠材質(zhì)。

7、優(yōu)選的，所述減震層為丁腈膠材質(zhì)，所述耐磨層為環(huán)氧樹(shù)脂涂料。

8、有益效果

9、本實(shí)用新型提供了抗老化的丁基內(nèi)胎。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

10、1、該抗老化的丁基內(nèi)胎，通過(guò)抗老化層一為丁苯橡膠材質(zhì)，具有良好耐磨性及耐老化性，配合抗老化層二為乙烯丙烯共聚合橡膠材質(zhì)，耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優(yōu)秀，方便提高丁基內(nèi)胎整體的抗老化性能，減緩丁基內(nèi)胎的綜合性能因老化而降低，有利于延長(zhǎng)丁基內(nèi)胎的使用壽命。

11、2、該抗老化的丁基內(nèi)胎，通過(guò)耐腐蝕層為氯丁橡膠材質(zhì)，物理機(jī)械性能良好，耐油，耐熱，耐酸堿，且具有較高的拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率，利用耐高溫層為氫化丁晴橡膠材質(zhì)，擁有較佳的抗磨性，具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性，有利于提高丁基內(nèi)胎的耐腐和耐熱性能。

技術(shù)特征：

1.一種抗老化的丁基內(nèi)胎，包括內(nèi)胎基層（1），其特征在于：所述內(nèi)胎基層（1）的外表面固定連接有抗老化層一（2），所述抗老化層一（2）的外表面固定連接有抗老化層二（3），所述抗老化層二（3）的外表面固定連接有耐腐蝕層（4），所述耐腐蝕層（4）的外表面固定連接有耐高溫層（5），所述耐高溫層（5）的外表面固定連接有減震層（6），所述減震層（6）的外表面固定連接有防刺穿層（7），所述防刺穿層（7）的外表面固定連接有耐磨層（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗老化的丁基內(nèi)胎，其特征在于：所述內(nèi)胎基層（1）上固定連接有充氣氣嘴（9），所述充氣氣嘴（9）上設(shè)置有氣嘴帽（10）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗老化的丁基內(nèi)胎，其特征在于：所述氣嘴帽（10）與充氣氣嘴（9）螺紋連接，所述內(nèi)胎基層（1）為丁基橡膠材質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗老化的丁基內(nèi)胎，其特征在于：所述抗老化層一（2）為丁苯橡膠材質(zhì)，所述抗老化層二（3）為乙烯丙烯共聚合橡膠材質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗老化的丁基內(nèi)胎，其特征在于：所述耐腐蝕層（4）為氯丁橡膠材質(zhì)，所述耐高溫層（5）為氫化丁晴橡膠材質(zhì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗老化的丁基內(nèi)胎，其特征在于：所述減震層（6）為丁腈膠材質(zhì)，所述耐磨層（8）為環(huán)氧樹(shù)脂涂料。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種抗老化的丁基內(nèi)胎，本技術(shù)涉及輪胎內(nèi)胎技術(shù)領(lǐng)域，該抗老化的丁基內(nèi)胎，通過(guò)抗老化層一為丁苯橡膠材質(zhì)，具有良好耐磨性及耐老化性，配合抗老化層二為乙烯丙烯共聚合橡膠材質(zhì)，耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優(yōu)秀，方便提高丁基內(nèi)胎整體的抗老化性能，減緩丁基內(nèi)胎的綜合性能因老化而降低，有利于延長(zhǎng)丁基內(nèi)胎的使用壽命，通過(guò)耐腐蝕層為氯丁橡膠材質(zhì)，物理機(jī)械性能良好，耐油，耐熱，耐酸堿，且具有較高的拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率，利用耐高溫層為氫化丁晴橡膠材質(zhì)，擁有較佳的抗磨性，具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性，有利于提高丁基內(nèi)胎的耐腐和耐熱性能。

技術(shù)研發(fā)人員：李志飛,翟隨平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通鳳凰橡膠制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2024/12/30