本實(shí)用新型涉及汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種集成式前端冷卻模塊。

背景技術(shù)：

前端冷卻模塊：是指整車(chē)前端的熱交換器組成的模塊，一般包括中冷器、冷凝器、散熱器、散熱器風(fēng)扇、油冷器等；有些還包括聚風(fēng)板、冷卻管路等相關(guān)附件。

整車(chē)前端模塊隨著整車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展，熱交換器的種類(lèi)越來(lái)越多，包括：中冷器、冷凝器、散熱器、油冷器等；另外還有散熱器風(fēng)扇、框架等核心部件；其他還包括聚風(fēng)板、冷卻管路等附件；如何將這些部件合理的布置和固定以及充分發(fā)揮其性能，一直以來(lái)都是各主機(jī)廠研究的方向。

傳統(tǒng)的前端冷卻模塊布置，冷凝器、散熱器一般沿用常規(guī)布置，而中冷器一般采用側(cè)置或下置的方式。其中，冷凝器、散熱器和中冷器間，兩兩之間的采用螺栓方式實(shí)現(xiàn)連接，安裝拆卸需在狹小空間內(nèi)完成，拆裝不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的冷凝器、散熱器和中冷器間，兩兩之間的采用螺栓方式實(shí)現(xiàn)連接，安裝拆卸需在狹小空間內(nèi)完成，拆裝不方便的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型提供一種集成式前端冷卻模塊，包括中冷器、散熱器以及設(shè)在所述中冷器和所述散熱器間的冷凝器，在所述散熱器的背部安裝有風(fēng)扇；所述散熱器的兩側(cè)頂部分別向外橫向的凸設(shè)有一第一插接板，所述冷凝器的頂部側(cè)壁與一鉤狀部相連，所述鉤狀部與所述頂部側(cè)壁圍成一向上開(kāi)口的第一插接槽，所述第一插接板插接在所述第一插接槽內(nèi)；所述冷凝器朝向所述中冷器的一面兩側(cè)向中冷器方向分別凸設(shè)有一第二插接板；所述中冷器朝向所述冷凝器的一面兩側(cè)分別設(shè)有一插接座，所述插接座上開(kāi)設(shè)有上下相通的插接孔，所述第二插接板插接在所述插接孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述鉤狀部與所述頂部側(cè)壁的連接處設(shè)有一向所述第一插接槽內(nèi)凸設(shè)的限位圓臺(tái)，所述限位圓臺(tái)與所述頂部側(cè)壁圍成一開(kāi)口向上的矩形槽。

優(yōu)選地，所述鉤狀部的頂端向所述第一插接槽內(nèi)彎折形成一三角限位臺(tái)，所述三角限位臺(tái)的底端面與所述第一插接板的頂端面貼合。

優(yōu)選地，所述第二插接板包括豎向設(shè)置的限位板和設(shè)在所述限位板中部且與所述限位板互相垂直的連接板，所述連接板的內(nèi)側(cè)與所述冷凝器的側(cè)端相連。

優(yōu)選地，還包括設(shè)在所述連接板兩側(cè)的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋關(guān)于所述連接板對(duì)稱且互成八字形結(jié)構(gòu)；所述加強(qiáng)筋的內(nèi)端與所述中冷器的側(cè)端相連。

優(yōu)選地，所述中冷器的底部向所述冷凝器方向水平凸設(shè)一第一連接板；所述冷凝器的底端向所述中冷器方向水平的凸設(shè)一第二連接板；所述第一連接板和所述第二連接板可拆卸連接。

本實(shí)用新型的效果在于：本方案通過(guò)采用插接形式實(shí)現(xiàn)冷凝器與中冷器和散熱器的連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，安裝及拆卸方便快捷，且連接處固定可靠。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中前端冷卻模塊的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為前端冷卻模塊的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為前端冷卻模塊的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為散熱器與冷凝器插接處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為冷凝器與中冷器插接處的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施例圖中：1－中冷器11－第一連接板2－散熱器21－第一插接板22－第二插接板221－限位板222－連接板223－加強(qiáng)筋3－冷凝器31－鉤狀部32－限位圓臺(tái)33－三角限位臺(tái)34－第二連接板4－風(fēng)扇5－插接座

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。

參見(jiàn)圖1到圖3所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種集成式前端冷卻模塊，包括中冷器1、散熱器2以及設(shè)在中冷器1和散熱器2間的冷凝器3，在散熱器2背部安裝有風(fēng)扇4；在本實(shí)施例中，冷凝器3與散熱器2插接配合，具體為在散熱器2的兩側(cè)側(cè)壁頂部分別向外橫向的凸設(shè)有一第一插接板21，在冷凝器3的頂部?jī)蓚?cè)分別與一鉤狀部31相連，各鉤狀部與冷凝器3的側(cè)壁圍成一向上開(kāi)口的第一插接槽，第一插接板21插接在所述第一插接槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)冷凝器與散熱器的連接。

同時(shí)，中冷器在本方案中與冷凝器插接配合，冷凝器3朝向中冷器1的一面兩側(cè)向中冷器1方向分別凸設(shè)有一第二插接板22；中冷器1朝向冷凝器3的一面兩側(cè)分別設(shè)有一插接座5，插接座上開(kāi)設(shè)有上下相通的插接孔，第二插接板22插接在插接孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)中冷器1與冷凝器3的連接。

本方案通過(guò)采用插接形式實(shí)現(xiàn)冷凝器與中冷器和散熱器的連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，安裝及拆卸方便快捷，且連接處固定可靠。

為了確保第一插接板底部與第一插接槽配合的可靠性，本實(shí)施例中，結(jié)合圖3和圖4所示，在鉤狀部31與冷凝器3的側(cè)壁頂部的連接處設(shè)有一向第一插接槽內(nèi)凸設(shè)的限位圓臺(tái)32，限位圓臺(tái)32與所述頂部側(cè)壁圍成一開(kāi)口向上的矩形槽，以限位安裝第一插接板的底端。與此同時(shí)，還可在鉤狀部31的頂端向內(nèi)第一插接槽內(nèi)彎折形成一三角限位臺(tái)33，三角限位臺(tái)33的底端面與第一插接板21的頂端面貼合，以限制第一插接板21在第一插接槽內(nèi)的上下運(yùn)動(dòng)。

結(jié)合圖3和圖5所示，本方案中，第二插接板22包括豎向設(shè)置的限位板221和設(shè)在限位板221中部且與限位板互相垂直的連接板222，連接板22的內(nèi)側(cè)與冷凝器3的側(cè)端相連，將連接板222設(shè)在限位板221的中部，其作用一為與冷凝器3固定，作用二為限制限位板221與插接孔的配合深度。

為了確保第二插接板與中冷器的連接效果，如圖5所示，在連接板的兩側(cè)還可增設(shè)加強(qiáng)筋223，其中，加強(qiáng)筋223關(guān)于連接板222互成八字形結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)筋223的內(nèi)端與冷凝器3的側(cè)端相連，加強(qiáng)筋223提高了第二插接板22的強(qiáng)度以及與冷凝器3的連接效果。

在本實(shí)施例中，如圖3所示，冷凝器3的頂部與中冷器1采用插接配合，其底端與中冷器1采用可拆卸方式連接配合。具體為，在中冷器1的底部向冷凝器3方向水平凸設(shè)一第一連接板11；冷凝器3的底端向中冷器方向水平的凸設(shè)一第二連接板34；第一連接板11和所述第二連接板34可拆卸連接，可采用螺紋或銷(xiāo)釘配合方式實(shí)現(xiàn)。

綜上所述，本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用多種卡接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前端冷卻模塊的連接，安裝拆卸方便，有效的解決了前端冷卻模塊各熱交換器固定的問(wèn)題。

以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。