本實用新型涉及工程機械中的傳動、行走和制動系統(tǒng)，確切地說是一種鏟運機濕式制動驅動橋。

背景技術：

現(xiàn)有技術中驅動橋由橋殼、輪邊減速機構、濕式制動器、半軸、主減速機構組成，濕式制動器內(nèi)部結構簡單，制動器沒有磨損指示桿不可以指示安全使用的情況，制動器內(nèi)部只有1道O型圈密封，并且沒有摩擦片冷卻腔，O型圈在長時間運作狀態(tài)下會磨損漏油，摩擦片溫度高沒有冷卻，使摩擦片磨損嚴重，制動可靠性低、使用壽命較短和使用維護費用高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種鏟運機濕式制動驅動橋,該裝置能夠極大的降低動摩擦片與靜摩擦片之間的摩擦力，提高摩擦片裝置的使用壽命，降低了對各零部件的加工工藝和裝配工藝的要求，另外，本裝置結構相對簡單，裝置的成本及使用維護的成本都較低。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術手段：

一種鏟運機濕式制動驅動橋,包括輪邊減速機構，濕式制動器，半軸，主傳動總成，橋殼，所述的濕式制動器通過空心軸和輪轂外殼、內(nèi)齒圈固定在橋殼上，濕式制動器設有制動器外殼，制動器外殼內(nèi)設有制動彈簧，制動彈簧的一端抵在外殼的內(nèi)側壁上，制動彈簧的另一端抵在制動器活塞蓋的表面，制動彈簧使活塞蓋壓在制動器活塞環(huán)上，制動器活塞環(huán)設置在制動器外殼與制動器蓋之間，制動器活塞環(huán)設有油封，制動器蓋連接固定靜摩擦片，靜摩擦片對應位置設有動摩擦片，制動器蓋的外側設有連接槽，連接槽內(nèi)安裝浮動密封；制動器外殼上設有加油孔、回油孔及排氣孔；所述的輪邊減速機構設有行星輪，行星輪通過行星輪軸固定在行星輪架上；太陽輪固定在半軸上，太陽輪驅動行星輪和行星輪架繞太陽輪轉動，行星輪架通過螺栓固定在輪邊外殼上，行星輪架帶動輪邊外殼轉動。

當車需要行走時，解除制動的液壓油通過油道進入制動器活塞環(huán)底部推動其和制動器活塞蓋向制動彈簧方向移動，直到動摩擦片不受壓力限制可以由輪邊外殼帶動自由轉動。當車需要制動和駐車時，放出解除制動的液壓油，制動彈簧會瞬間釋放彈簧力，頂著制動器活塞蓋壓著制動器活塞環(huán)移動，直到使動摩擦片和靜摩擦片壓緊為止,動摩擦片由于被壓緊不能動，而輪邊外殼與其連接，相應的使輪邊外殼靜止不動，帶動整個輪邊減速機構靜止不動，實現(xiàn)了制動效果。

本實用新型的有益效果在于：橋殼采用鑄鋼鑄造，剛性好、承載大，將制動點放置在輪邊外殼上，使動摩擦片和靜摩擦片之間的相對轉速降低，達到制動太陽輪轉速的四分之一，因此，極大的降低了動摩擦片與靜摩擦片之間的摩擦力，提高摩擦片裝置的使用壽命，降低了對各零部件的加工工藝和裝配工藝的要求，另外，本裝置結構相對簡單，裝置的成本及使用維護的成本都較低。

進一步的優(yōu)選技術方案如下：

所述的制動器外殼上設有栓孔，栓孔內(nèi)設有磨損指示桿，磨損指示桿的一端套在栓孔內(nèi)，磨損指示桿的另一端與制動器活塞蓋連接。

制動器上的磨損指示桿可以指示安全使用的情況，可以通過磨損指示桿外端面露出調(diào)節(jié)螺母的長短的變化標識磨損情況。如，若磨損指示桿外端面相對栓孔露出的距離低于設定值，則說明制動器摩擦片必須更換后才能使用。

所述的輪邊減速機構上的輪邊外殼外花鍵與濕式制動器內(nèi)部的動摩擦片內(nèi)花鍵連接，輪邊濕式制動總成通過空心軸及雙頭螺栓固定在橋殼上，主傳動總成通過雙頭螺栓固定在橋殼上；輪邊減速機構與主傳動總成之間通過半軸聯(lián)接。

所述的油封為O型圈，O型圈設有耐磨環(huán)，制動器外殼和制動器蓋內(nèi)側相應位置設有密封槽，O型圈、耐磨環(huán)設置在密封槽內(nèi)。

制動器的密封采用O型圈和耐磨環(huán)配合密封，O型圈放到制動器外殼和制動器蓋內(nèi)側的密封槽里，然后表面放上耐磨環(huán)。

當制動器活塞環(huán)移動時，2道O型圈頂著2道耐磨環(huán)與制動器活塞環(huán)接觸，不但密封效果突出，還很好的保護了O型圈，不至于被制動器活塞環(huán)往復移動而損壞，使O型圈的使用壽命提高，制動器的密封效果更好。另外2道在制動器蓋內(nèi)側的O型圈頂著2道耐磨環(huán)與制動器活塞環(huán)內(nèi)側壁接觸，起到冷卻油密封作用。這4道密封使制動腔和冷卻腔形成獨立腔體，有效的控制了制動器內(nèi)部油溫高，解決了油溫高影響制動效果，摩擦片磨損嚴重的問題，克服了制動裝置使用壽命較短和使用維護費用高的缺陷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的輪邊減速機構剖視圖。

圖3是本實用新型濕式制動器剖視圖。

附圖標記說明：1－輪邊減速機構；2－濕式制動器；3－半軸；4－主傳動總成；5－橋殼；6－輪邊外殼；7－浮動密封；8－內(nèi)齒圈；9－行星輪；10－行星輪軸；11－行星輪軸密封；12－行星輪架；13－太陽輪；14－制動器外殼；15－制動彈簧；16－制動器活塞蓋；17－油封；18－制動器活塞環(huán)；19－制動器蓋；20－靜摩擦片；21－動摩擦片；22-浮動密封；23-磨損指示桿。

具體實施方式

下面結合實施例，進一步說明本實用新型。

參見圖1可知，本實用新型的一種鏟運機濕式制動驅動橋，由輪邊減速機構1，濕式制動器2，半軸3，主傳動總成4，橋殼5組成，所述的輪邊減速機構1上的輪邊外殼6外花鍵與濕式制動器2內(nèi)部的動摩擦片21內(nèi)花鍵連接，輪邊濕式制動總成通過空心軸及雙頭螺栓固定在橋殼5上，主傳動總成4通過雙頭螺栓固定在橋殼5上；輪邊減速機構1與主傳動總成4之間通過半軸3聯(lián)接。

參見圖2，圖3可知，所述的濕式制動器2通過空心軸和輪轂外殼、內(nèi)齒圈8固定在橋殼5上，濕式制動器2設有制動器外殼14，制動器外殼內(nèi)設有制動彈簧15，制動彈簧15的一端抵在外殼的內(nèi)側壁上，制動彈簧15的另一端抵在制動器活塞蓋16的表面，制動彈簧15使活塞蓋壓在制動器活塞環(huán)18上，制動器活塞環(huán)18設置在制動器外殼14與制動器蓋19之間，制動器活塞環(huán)18設有油封17，制動器蓋19連接固定靜摩擦片20，靜摩擦片20對應位置設有動摩擦片21，制動器蓋19的外側設有連接槽，連接槽內(nèi)安裝浮動密封22；制動器外殼14上設有加油孔、回油孔及排氣孔；所述的輪邊減速機構1設有行星輪9，行星輪9通過行星輪軸10固定在行星輪架12上，行星輪軸10上設有行星輪軸密封11；太陽輪13固定在半軸3上，太陽輪13驅動行星輪9和行星輪架12繞太陽輪13轉動，行星輪架12通過螺栓固定在輪邊外殼6上，行星輪架12帶動輪邊外殼6轉動，輪邊外殼6設有浮動密封7。

當車需要行走時，解除制動的液壓油通過油道進入制動器活塞環(huán)18底部推動其和制動器活塞蓋16向制動彈簧15方向移動，直到動摩擦片21不受壓力限制可以由輪邊外殼6帶動自由轉動。當車需要制動和駐車時，放出解除制動的液壓油，制動彈簧15會瞬間釋放彈簧力，頂著制動器活塞蓋16壓著制動器活塞環(huán)18移動，直到使動摩擦片21和靜摩擦片20壓緊為止,動摩擦片21由于被壓緊不能動，而輪邊外殼6與其連接，相應的使輪邊外殼6靜止不動，帶動整個輪邊減速機構1靜止不動，實現(xiàn)了制動效果。

所述的制動器外殼14上設有栓孔，栓孔內(nèi)設有磨損指示桿23，磨損指示桿23的一端套在栓孔內(nèi)，磨損指示桿23的另一端與制動器活塞蓋16連接。

制動器上的磨損指示桿23可以指示安全使用的情況，可以通過磨損指示桿23外端面露出調(diào)節(jié)螺母的長短的變化標識磨損情況。如，若磨損指示桿23外端面相對栓孔露出的距離低于設定值，則說明制動器摩擦片必須更換后才能使用。

所述的油封17為O型圈，O型圈設有耐磨環(huán)，制動器外殼14和制動器蓋19內(nèi)側相應位置設有密封槽，O型圈、耐磨環(huán)設置在密封槽內(nèi)。

制動器的密封采用O型圈和耐磨環(huán)配合密封，O型圈放到制動器外殼14和制動器蓋19內(nèi)側的密封槽里，然后表面放上耐磨環(huán)。

當制動器活塞環(huán)18移動時，2道O型圈頂著2道耐磨環(huán)與制動器活塞環(huán)18接觸，不但密封效果突出，還很好的保護了O型圈，不至于被制動器活塞環(huán)18往復移動而損壞，使O型圈的使用壽命提高，制動器的密封效果更好。另外2道在制動器蓋19內(nèi)側的O型圈頂著2道耐磨環(huán)與制動器活塞環(huán)18內(nèi)側壁接觸，起到冷卻油密封作用。這4道密封使制動腔和冷卻腔形成獨立腔體，有效的控制了制動器內(nèi)部油溫高，解決了油溫高影響制動效果，摩擦片磨損嚴重的問題，克服了制動裝置使用壽命較短和使用維護費用高的缺陷。

上述實施例與現(xiàn)有技術相比，突出的有益效果是：

橋殼5采用鑄鋼鑄造，剛性好、承載大；將制動點放置在輪邊外殼6上，使動摩擦片21和靜摩擦片20之間的相對轉速降低，達到制動太陽輪13轉速的四分之一，因此，極大的降低了動摩擦片21與靜摩擦片20之間的摩擦力，提高摩擦片裝置的使用壽命，降低了對各零部件的加工工藝和裝配工藝的要求；制動器外殼14和制動器活塞環(huán)18上同時使用密封，達到了一個油腔內(nèi)通過密封分為兩個不同功能的油腔，制動油腔和冷卻油腔，極大的降低制動器因頻繁制動使制動器過熱，制動效果不佳等弊端，提高了頻繁制動下制動效果，制動器內(nèi)部結構更緊湊；采用全封閉結構，使工作時不受天氣和環(huán)境的影響

由于以上所述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護不限于此，任何本技術領域的技術人員所能想到本技術方案技術特征的等同的變化或替代，都涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。