技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型ABS輪邊配合系統(tǒng)，屬于汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，布置于輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋的輪邊減速器總成殼體外部，位于輪邊輸入突緣的連接法蘭部位。包括集成在輪邊輸入突緣法蘭周向端面的ABS齒圈、安裝于輪邊減速器總成轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上并且徑向布置的輪速傳感器、輪速傳感器夾持裝置及ABS輪邊配合系統(tǒng)防護(hù)支架。解決由于在輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋的輪邊減速器內(nèi)，軸、徑向空間非常有限，而導(dǎo)致的ABS齒圈形狀結(jié)構(gòu)不合理，裝配困難，齒圈浸入油液中，ABS齒圈與輪速傳感器的配合間隙無法調(diào)節(jié)而導(dǎo)致的ABS系統(tǒng)中央電子控制裝置獲取的輪速信號(hào)不穩(wěn)定等問題，能夠極大的提升ABS系統(tǒng)的性能和可靠性，同時(shí)簡(jiǎn)化ABS輪邊配合系統(tǒng)個(gè)零件的生產(chǎn)加工、裝配調(diào)整工藝。

技術(shù)研發(fā)人員：司小云;韓明磊;張占峰;馬文倫;何纓;宋偉興;田興興;陳濤;羅宇哲;李金;唐冰海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)第一汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201710095210
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.22
技術(shù)公布日：2017.06.20