技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種客車(chē)雙曲懸架結(jié)構(gòu)，包括：左雙曲梁，其包括：U型部，其為下凹的U型結(jié)構(gòu)；外伸梁，其與所述U型部?jī)啥藞A弧過(guò)渡部相接，外伸梁向車(chē)身外側(cè)并斜向上帶有傾角伸出；右雙曲梁，其包括：U型部，其為下凹的U型結(jié)構(gòu)；外伸梁，其與所述U型部?jī)啥藞A弧過(guò)渡部相接，所述外伸梁向車(chē)身外側(cè)并斜向上帶有傾角伸出；兩個(gè)橫向拉桿，其分別設(shè)置在左雙曲梁和右雙曲梁之間，橫向拉桿與圓弧過(guò)渡部鉸接，其中，鉸接的軸線平行于客車(chē)的縱軸線，采用兩根橫向拉桿，使結(jié)構(gòu)質(zhì)量減輕，從而可以有利于輕量化，且相比于U型結(jié)構(gòu)如雙曲梁U型部垂直梁上所承受的彎矩也進(jìn)一步減小。

技術(shù)研發(fā)人員：那景新;任俊銘;蘇亮;吳長(zhǎng)風(fēng);王登峰;劉浩壘;浦壘鑫;楊佳宙;紀(jì)俊棟;袁正
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林大學(xué)
文檔號(hào)碼：201621409072
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.21
技術(shù)公布日：2017.06.13