本發(fā)明涉及新能源汽車環(huán)保節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種充電道路嵌板式電軌。

背景技術(shù)：

隨著石油能源的緊張和環(huán)保環(huán)境惡化形勢的加劇，數(shù)量眾多的中小型汽車將采用電力等清潔能源的驅(qū)動，已經(jīng)成為汽車技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)開始大力發(fā)展推廣電動汽車。隨著高蓄能電池技術(shù)的采用，電動汽車?yán)m(xù)航能力得到了進(jìn)一步提高，但是行走移動式的充電技術(shù)卻未得到重要突破，從而限制了電動汽車的廣泛使用，其中主要因素之一是充電導(dǎo)電軌技術(shù)和新穎埋設(shè)方式未有突破。

目前移動式汽車充電現(xiàn)有技術(shù)設(shè)想中主要有二種行走移動式集電方式設(shè)計。

一種如專利《不停車充電系統(tǒng)和方法》（公布號：CN105429311）所述，是通過在道路上鋪設(shè)感應(yīng)充電線圈，不使用導(dǎo)電軌方式。當(dāng)汽車通過時通過無線感應(yīng)為車內(nèi)電池充電。此方案沒有考慮到充電線圈密布的巨大成本，和高頻發(fā)生源密布的巨大成本；除此以外，大功率無線充電的效率低下也是所沒有考慮到的。

還有就是如專利《電動汽車公路行駛防水導(dǎo)軌自動充電裝置》（公告號：CN102629400B）、《一種在高速公路上使用的直流高壓電驅(qū)動裝置》（公布號 CN104290605）、《電動汽車公路行駛隱型電軌自動充電裝置》（公告號CN103366459）等所述，通過在道路中心護(hù)欄上加裝導(dǎo)電軌，汽車后腰部伸出集電桿，接觸于導(dǎo)電軌上取電。此方案看似可行，但實際上存在許多問題，如導(dǎo)電軌安裝于護(hù)欄，由于地勢影響和道路老化修補影響，導(dǎo)電軌離地高低很難在長距離上保持一個恒定，水平方向上由于汽車的左右偏動也很難保持恒定。為了集電桿不輕易脫落，又不能很緊密接觸導(dǎo)電軌，所以在高速時候很難保持集電桿的穩(wěn)定取電。充電汽車本身由于有較長的橫桿突出存在嚴(yán)重交通隱患，且機(jī)械機(jī)構(gòu)極其復(fù)雜的集電桿，遇到稍微異常的道路路面或行車異動時（如快速剎車、大的方向調(diào)整、雨雪結(jié)冰等等），集電桿容易脫落，會導(dǎo)致本車和后面車輛的交通事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種簡便易行的移動取電方式：鋪設(shè)安裝于充電道路地面的嵌板式導(dǎo)電軌，為連續(xù)行駛的電動汽車提供強(qiáng)大的交直流充電電流。該裝置分導(dǎo)電金屬板部分、楔樁部分，組成整體導(dǎo)電軌鑄造結(jié)構(gòu)，具備大電流集電能力。

為克服現(xiàn)有護(hù)欄電軌行駛集電技術(shù)的不足，本發(fā)明可采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種在充電道路上鋪設(shè)安裝的嵌板式電軌。所述的一種充電道路嵌板式電軌能夠在汽車高速行駛時，以二公里長導(dǎo)電軌為一充電單元，通過金屬板輸送上千安培充電電流，供多達(dá)一百部中小型電動汽車同時充電；由于嵌板式導(dǎo)電軌平行地嵌入鋪設(shè)于公路路面，電軌金屬板高度與路面平齊，對所有通行車輛的行駛沒有任何影響。充電道路嵌板式電軌包括導(dǎo)電金屬板部分、楔樁部分。所述的金屬板厚度一厘米到三厘米，寬度十厘米到二十厘米，由銅板型材或鋁板型材或其合金板型材制成。所述的楔樁部分由菱形間隔的圓柱形或圓錐形或三角形柱狀結(jié)構(gòu)構(gòu)成，埋設(shè)于路面之下的堅實路基，整個導(dǎo)電軌牢固鋪設(shè)于道路上，具備抗大型車輛反復(fù)碾壓的能力。所述的嵌板式電軌分為相線導(dǎo)電軌和零線導(dǎo)電軌兩種，它們以相距五十至九十厘米的間距，平行地嵌入平鋪于公路路面，所有導(dǎo)電軌導(dǎo)電金屬板面高度等同周圍公路路面高度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明底面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為嵌板式電軌嵌入鋪設(shè)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。

如圖1圖2圖3所示，一種在充電道路上鋪設(shè)的嵌板式電軌，電軌包括導(dǎo)電金屬板部分（1）、（6），楔樁部分（2）、（3）（4）、（5）、（7），組成整體導(dǎo)電軌鑄造結(jié)構(gòu)，具備大電流集電能力。所述的嵌板式電軌有直型、弧型各種規(guī)格、長度各種規(guī)格，分相線導(dǎo)電軌（1）和零線導(dǎo)電軌（6）兩種，它們的金屬板部分（1）、（6）平行鋪設(shè)于公路路面（10），相距五十至九十厘米；楔樁部分埋設(shè)于路面之下的堅實路基（8）、（9）；所有電軌嵌入埋設(shè)于充電道路，并與周圍路面鋪平融合，對所有交通車輛的行駛沒有任何附加影響。許多條導(dǎo)電軌可連接成超長距離充電電軌，組成各種距離的充電計費單元段。每段充電計量單元內(nèi)電軌可通過二千安培交直流電流，同時供一百部電動汽車行駛運行充電。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施的限制，上述實施方式和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。