一種汽車(chē)及其前排座椅的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)及其前排座椅，汽車(chē)的前排座椅包括座椅本體；還包括一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述座椅本體的后背上的桌板，所述桌板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)沿水平方向設(shè)置；當(dāng)所述桌板轉(zhuǎn)動(dòng)到支撐位置時(shí)能夠固定所述桌板的支撐件，當(dāng)所述支撐件固定所述桌板時(shí)所述支撐件的一端和所述桌板連接，另一端和所述座椅本體連接。本實(shí)用新型的前排座椅應(yīng)用過(guò)程中，當(dāng)后排乘員需要進(jìn)行移動(dòng)辦公時(shí)，使桌板圍繞座椅本體的后背轉(zhuǎn)動(dòng)到能夠支撐移動(dòng)辦公設(shè)備的位置，然后利用支撐件將桌板固定好以防止桌板轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)能夠利用桌板放置移動(dòng)辦公設(shè)備，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)后排乘員的移動(dòng)辦公需求，從而提高了后排乘員移動(dòng)辦公時(shí)的舒適度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】_種汽車(chē)及其前排座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種汽車(chē)及其前排座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)中，前排座椅均采用由泡沫、蒙皮和金屬骨架組成的傳統(tǒng)座椅，這時(shí)前排乘員可以將移動(dòng)辦公設(shè)備(如筆記本電腦等)放置在儀表盤(pán)上蓋板上，滿(mǎn)足了使用要求。但是，后排乘員只能放置在自己的腿上或者斜著身體放置在后排座椅上，時(shí)間長(zhǎng)了較易導(dǎo)致腿麻或者身體其他部位酸疼，影響了人體的舒適度，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)后排乘員的移動(dòng)辦公需求。
[0003]綜上所述，如何提供一種汽車(chē)的前排座椅，以滿(mǎn)足汽車(chē)后排乘員的移動(dòng)辦公需求，從而提高后排乘員移動(dòng)辦公時(shí)的舒適度，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)的前排座椅，以滿(mǎn)足汽車(chē)后排乘員的移動(dòng)辦公需求，從而提高后排乘員移動(dòng)辦公時(shí)的舒適度。
[0005]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種具有上述前排座椅的汽車(chē)，以滿(mǎn)足汽車(chē)后排乘員的移動(dòng)辦公需求，從而提高后排乘員移動(dòng)辦公時(shí)的舒適度。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種汽車(chē)的前排座椅，包括座椅本體；還包括:
[0008]一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述座椅本體的后背上的桌板，所述桌板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)沿水平方向設(shè)置；
[0009]當(dāng)所述桌板轉(zhuǎn)動(dòng)到支撐位置時(shí)能夠固定所述桌板的支撐件，當(dāng)所述支撐件固定所述桌板時(shí)所述支撐件的一端和所述桌板連接，另一端和所述座椅本體連接。
[0010]優(yōu)選的，上述前排座椅中，所述座椅本體的后背具有連接骨架，所述桌板的頂端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述連接骨架上。
[0011]優(yōu)選的，上述前排座椅中，所述桌板的底端設(shè)置有卡槽，所述連接骨架上設(shè)置有可上下移動(dòng)的限位凸起，當(dāng)所述桌板轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述連接骨架貼合的位置時(shí)所述限位凸起能夠限位在所述卡槽內(nèi)；
[0012]其中，所述連接骨架上設(shè)置有用于放置所述限位凸起的導(dǎo)向槽，所述限位凸起與所述導(dǎo)向槽的底面之間還設(shè)置有第一回位彈簧，所述導(dǎo)向槽的側(cè)壁上具有限制所述限位凸起彈出的限位部；
[0013]所述限位凸起的圓周面上具有第一滑動(dòng)斜面，所述連接骨架上還設(shè)置有能夠驅(qū)使所述限位凸起向遠(yuǎn)離所述卡槽的方向移動(dòng)的解鎖按鈕，所述解鎖按鈕上具有與所述第一滑動(dòng)斜面滑動(dòng)配合的第二滑動(dòng)斜面，且所述解鎖按鈕與所述連接骨架之間還設(shè)置有第二回位彈費(fèi)。
[0014]優(yōu)選的，上述前排座椅中，所述支撐件為支撐臂，所述支撐臂的一端通過(guò)銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述連接骨架上并位于所述桌板的頂端下方，另一端設(shè)置有滑動(dòng)銷(xiāo)；
[0015]所述桌板上設(shè)置有沿垂直于所述桌板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)的方向布置的滑槽，所述滑動(dòng)銷(xiāo)可滑動(dòng)地限位在所述滑槽內(nèi)，所述滑槽靠近所述桌板的支撐面的槽面上還設(shè)置有限制所述滑動(dòng)銷(xiāo)滑動(dòng)的鎖止凹槽，所述鎖止凹槽位于所述桌板靠近所述連接骨架的一端；
[0016]所述桌板上還設(shè)置有可滑動(dòng)地限位在所述滑槽內(nèi)并位于所述滑動(dòng)銷(xiāo)靠近所述連接骨架一側(cè)的滑塊，所述滑塊靠近所述滑動(dòng)銷(xiāo)的一側(cè)還開(kāi)設(shè)有回位凹槽，所述滑槽靠近所述連接骨架的一端還設(shè)置有限制所述滑塊向靠近所述連接骨架的一端移動(dòng)的第一限位部和限制所述滑塊向遠(yuǎn)離所述連接骨架的一端移動(dòng)的第二限位部；且當(dāng)所述滑動(dòng)銷(xiāo)限位在所述鎖止凹槽內(nèi)時(shí)所述滑塊與所述第一限位部相抵并發(fā)生彈性變形；當(dāng)向上轉(zhuǎn)動(dòng)所述桌板時(shí)，所述滑動(dòng)銷(xiāo)能夠脫離出所述鎖止凹槽并進(jìn)入到所述回位凹槽內(nèi)；當(dāng)向下轉(zhuǎn)動(dòng)所述桌板時(shí)，所述滑動(dòng)銷(xiāo)能夠帶動(dòng)所述滑塊一起滑動(dòng)，當(dāng)所述滑塊滑動(dòng)到與所述第二限位部相抵時(shí)所述滑動(dòng)銷(xiāo)能夠脫離所述回位凹槽。
[0017]優(yōu)選的，上述前排座椅中，所述鎖止凹槽包括沿所述滑槽的延伸方向依次設(shè)置的第一鎖止凹槽、第二鎖止凹槽和第三鎖止凹槽，所述第三鎖止凹槽靠近所述第一限位部，且當(dāng)所述滑動(dòng)銷(xiāo)滑動(dòng)到所述第三鎖止凹槽的位置時(shí)，所述滑塊發(fā)生彈性變形。
[0018]優(yōu)選的，上述前排座椅還包括設(shè)置在所述座椅本體的后背的背護(hù)板，所述背護(hù)板罩設(shè)在所述連接骨架的外圍。
[0019]優(yōu)選的，上述前排座椅還包括設(shè)置在所述背護(hù)板底端的外蓋板，所述外蓋板的底端可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述背護(hù)板連接，另一端可拆卸地扣合在所述背護(hù)板上，所述外蓋板與所述背護(hù)板能夠配合形成放置腔。
[0020]優(yōu)選的，上述前排座椅中，所述連接骨架為塑料骨架；
[0021]所述桌板包括依次疊合在一起的蓋板、中板和底板，所述蓋板的外表面形成所述桌板的支撐面。
[0022]優(yōu)選的，上述前排座椅中，所述桌板的頂端通過(guò)金屬轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述連接骨架上，所述連接骨架的兩側(cè)分別設(shè)置有沿水平方向的第一圓形孔和第二圓形孔，所述金屬轉(zhuǎn)軸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述第一圓形孔內(nèi)，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述第二圓形孔內(nèi)。
[0023]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的汽車(chē)的前排座椅包括座椅本體、桌板和支撐件；其中，桌板的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在座椅本體的后背上，桌板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)沿水平方向設(shè)置；當(dāng)桌板轉(zhuǎn)動(dòng)到支撐位置時(shí)支撐件能夠固定桌板，當(dāng)支撐件固定桌板時(shí)支撐件的一端和桌板連接，另一端和座椅本體連接。
[0024]本實(shí)用新型的前排座椅應(yīng)用過(guò)程中，當(dāng)后排乘員需要進(jìn)行移動(dòng)辦公時(shí)，使桌板圍繞座椅本體的后背轉(zhuǎn)動(dòng)到能夠支撐移動(dòng)辦公設(shè)備的位置(如水平位置)，然后利用支撐件將桌板固定好以防止桌板轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)能夠利用桌板放置移動(dòng)辦公設(shè)備(如筆記本電腦等)或其他物品；當(dāng)不需要使用桌板時(shí)，將桌板圍繞座椅本體的后背轉(zhuǎn)動(dòng)使桌板貼合在座椅本體的后背上，減少了桌板的占用空間，避免桌板對(duì)后排乘員的行動(dòng)造成不便。
[0025]綜上可知，本實(shí)用新型提供的汽車(chē)的前排座椅能夠滿(mǎn)足汽車(chē)后排乘員的移動(dòng)辦公需求，從而提高了后排乘員移動(dòng)辦公時(shí)的舒適度。
[0026]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括前排座椅，所述前排座椅為上述任一種前排座椅，由于上述前排座椅具有上述效果，具有上述前排座椅的汽車(chē)具有同樣的效果，故本文不再贅述。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)的前排座椅在桌板位于關(guān)閉位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)的前排座椅在桌板位于支撐位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的桌板和連接骨架在桌板位于關(guān)閉位置時(shí)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的桌板和連接骨架在桌板位于支撐位置時(shí)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的背護(hù)板的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車(chē)的前排座椅，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)后排乘員的移動(dòng)辦公需求，從而提高了后排乘員移動(dòng)辦公時(shí)的舒適度。
[0034]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0035]請(qǐng)參考附圖1-5，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)的前排座椅包括座椅本體、桌板I和支撐件7 ;其中，桌板I的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在座椅本體的后背上，桌板I的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)沿水平方向設(shè)置；當(dāng)桌板I轉(zhuǎn)動(dòng)到支撐位置時(shí)支撐件7能夠固定桌板1，當(dāng)支撐件7固定桌板I時(shí)支撐件7的一端和桌板I連接，另一端和座椅本體連接。
[0036]本實(shí)用新型的前排座椅應(yīng)用過(guò)程中，當(dāng)后排乘員需要進(jìn)行移動(dòng)辦公時(shí)，使桌板I圍繞座椅本體的后背轉(zhuǎn)動(dòng)到能夠支撐移動(dòng)辦公設(shè)備的位置(如水平位置)，然后利用支撐件7將桌板I固定好以防止桌板I轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)能夠利用桌板I放置移動(dòng)辦公設(shè)備(如筆記本電腦等)或其他物品；當(dāng)不需要使用桌板I時(shí)，將桌板I圍繞座椅本體的后背轉(zhuǎn)動(dòng)使桌板I貼合在座椅本體的后背上(為了便于描述，下文將桌板I的該位置稱(chēng)為關(guān)閉位置)，減少了桌板I的占用空間，避免桌板I對(duì)后排乘員的行動(dòng)造成不便。
[0037]綜上可知，本實(shí)用新型提供的汽車(chē)的前排座椅能夠滿(mǎn)足汽車(chē)后排乘員的移動(dòng)辦公需求，從而提高了后排乘員移動(dòng)辦公時(shí)的舒適度。
[0038]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，座椅本體的后背具有連接骨架2，桌板I的頂端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在連接骨架2上。
[0039]本實(shí)施例通過(guò)將桌板I安裝在連接骨架2上間接地將桌板I安裝在座椅本體上；裝配時(shí)，首先將桌板I安裝在連接骨架2上，再將連接骨架2安裝在汽車(chē)原有的前排座椅后背上，無(wú)需在原有的前排座椅上加工用于安裝桌板I的裝配孔，從而便于裝配和改裝。
[0040]由于本實(shí)施例使桌板I的頂端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在連接骨架2上，當(dāng)需要使用桌板I時(shí)，則使桌板I由下向上轉(zhuǎn)動(dòng)到支撐位置；當(dāng)不需要使用桌板I時(shí)，則使桌板I由上向下轉(zhuǎn)動(dòng)使桌板I貼合在座椅本體的后背上，此時(shí)利用重力桌板I不會(huì)向上回彈，能夠保證桌板I的穩(wěn)固性。
[0041]當(dāng)然，本實(shí)用新型也可以直接將桌板I安裝在汽車(chē)原有的前排座椅后背上；還可以使桌板I的底端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在連接骨架2上，以實(shí)現(xiàn)同樣的通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桌板I使桌板I在支撐位置和關(guān)閉位置之間的切換的目的，本實(shí)施例對(duì)此不作具體限定。
[0042]為了防止因汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)而導(dǎo)致桌板I發(fā)生的位移，上述桌板I的底端設(shè)置有卡槽，連接骨架2上設(shè)置有可上下移動(dòng)的限位凸起4，當(dāng)桌板I轉(zhuǎn)動(dòng)到與連接骨架2貼合的位置時(shí)限位凸起4能夠限位在卡槽內(nèi)；其中，連接骨架2上設(shè)置有用于放置限位凸起4的導(dǎo)向槽，限位凸起4與導(dǎo)向槽的底面之間還設(shè)置有第一回位彈簧3，導(dǎo)向槽的側(cè)壁上具有限制限位凸起4彈出的限位部；限位凸起4的圓周面上具有第一滑動(dòng)斜面，連接骨架2上還設(shè)置有能夠驅(qū)使限位凸起4向遠(yuǎn)離卡槽的方向移動(dòng)的解鎖按鈕6，解鎖按鈕6上具有與第一滑動(dòng)斜面滑動(dòng)配合的第二滑動(dòng)斜面，且解鎖按鈕6與連接骨架2之間還設(shè)置有第二回位彈簧5。
[0043]上述實(shí)施例中，當(dāng)桌板I向下旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置時(shí)，限位凸起4首先會(huì)在桌板I的壓力下向下移動(dòng)進(jìn)而壓縮第一回位彈簧3，接著第一回位彈簧3的彈性回復(fù)力會(huì)驅(qū)使限位凸起4進(jìn)入到桌板I底端的卡槽內(nèi)，從而能夠固定桌板1，進(jìn)一步提高了桌板I的穩(wěn)固性。
[0044]當(dāng)需要向上掀起桌板I時(shí)，按壓解鎖按鈕6，此時(shí)第二回位彈簧5受壓變形，同時(shí)解鎖按鈕6的第二滑動(dòng)斜面會(huì)驅(qū)使限位凸起4的第一滑動(dòng)斜面向下移動(dòng)，進(jìn)而下壓第一回位彈簧3，使限位凸起4下移從而脫離卡槽，以使桌板I可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)；此時(shí)放開(kāi)解鎖按鈕6，在第二回位彈簧5的作用下，解鎖按鈕6回位；在第一回位彈簧3的作用下，限位凸起4回位。
[0045]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，還可以采用其他結(jié)構(gòu)限制桌板I發(fā)生位移，如采用夾具將桌板I夾緊在連接骨架2或者利用繩索將桌板I鎖緊等。
[0046]優(yōu)選的技術(shù)方案中，支撐件7為支撐臂，支撐臂的一端通過(guò)銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在連接骨架2上并位于桌板I的頂端下方，另一端設(shè)置有滑動(dòng)銷(xiāo)；
[0047]桌板I上設(shè)置有沿垂直于桌板I的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)的方向布置的滑槽，滑動(dòng)銷(xiāo)可滑動(dòng)地限位在滑槽內(nèi)，滑槽靠近桌板I的支撐面的槽面上還設(shè)置有限制滑動(dòng)銷(xiāo)滑動(dòng)的鎖止凹槽，鎖止凹槽位于桌板I靠近連接骨架2 (本實(shí)施例的該連接骨架2具體指桌板I與連接骨架2轉(zhuǎn)動(dòng)連接的端部)的一端；
[0048]桌板I上還設(shè)置有可滑動(dòng)地限位在滑槽內(nèi)并位于滑動(dòng)銷(xiāo)靠近連接骨架2 —側(cè)的滑塊，滑塊靠近滑動(dòng)銷(xiāo)的一側(cè)還開(kāi)設(shè)有回位凹槽，滑槽靠近連接骨架2的一端還設(shè)置有限制滑塊向靠近連接骨架2的一端移動(dòng)的第一限位部和限制滑塊向遠(yuǎn)離連接骨架2的一端移動(dòng)的第二限位部；且當(dāng)滑動(dòng)銷(xiāo)限位在鎖止凹槽內(nèi)時(shí)滑塊與第一限位部相抵并發(fā)生彈性變形；當(dāng)向上轉(zhuǎn)動(dòng)桌板I時(shí)，滑動(dòng)銷(xiāo)能夠脫離出鎖止凹槽并進(jìn)入到回位凹槽內(nèi)；當(dāng)向下轉(zhuǎn)動(dòng)桌板I時(shí)，滑塊能夠帶動(dòng)滑動(dòng)銷(xiāo)一起滑動(dòng)，當(dāng)滑塊滑動(dòng)到與第二限位部相抵時(shí)滑動(dòng)銷(xiāo)能夠脫離回位凹槽。
[0049]應(yīng)用時(shí)，在桌板I向上掀起的過(guò)程中，滑動(dòng)銷(xiāo)沿著滑槽移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到第二限位部的位置時(shí)能夠推動(dòng)滑塊一起滑動(dòng)；接著當(dāng)滑動(dòng)銷(xiāo)移動(dòng)到鎖止凹槽時(shí)，放下桌板1，在桌板I的重力作用下滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)卡入該鎖止凹槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)桌板I的支撐；同時(shí)滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)使滑塊與第一限位部相抵并發(fā)生彈性變形。
[0050]當(dāng)需要關(guān)閉桌板I時(shí)向上微抬桌板I使滑動(dòng)銷(xiāo)脫離鎖止凹槽，此時(shí)滑塊回彈，滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)進(jìn)入到滑塊的回位凹槽內(nèi)，接著向下轉(zhuǎn)動(dòng)桌板1，滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)帶著滑塊一起向遠(yuǎn)離連接骨架2的方向移動(dòng)，由于回位凹槽的槽面支撐起滑動(dòng)銷(xiāo)所以能夠避免滑動(dòng)銷(xiāo)卡入鎖止凹槽內(nèi)，便于使桌板I回位；當(dāng)滑塊滑動(dòng)到第二限位部時(shí)，由于滑塊不能滑動(dòng)而滑動(dòng)銷(xiāo)可以滑動(dòng)，所以滑動(dòng)銷(xiāo)毀脫離滑塊獨(dú)自滑動(dòng)，等待下一次重復(fù)工作。
[0051]本實(shí)施例的支撐件7能夠?qū)ψ腊錓起到較好的固定作用，而且能夠避免支撐件7與桌板I脫離，安全可靠性較高。
[0052]可替換的，上述支撐件7還可以為支撐板，該支撐板的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在桌板I上，相應(yīng)的，連接骨架2上設(shè)置有供支撐板的另一端卡入的固定槽，以實(shí)現(xiàn)同樣的在桌板I位于支撐位置時(shí)對(duì)支撐板進(jìn)行固定的效果，本實(shí)施例對(duì)此不作具體限定。
[0053]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，鎖止凹槽包括沿滑槽的延伸方向依次設(shè)置的第一鎖止凹槽、第二鎖止凹槽和第三鎖止凹槽，第三鎖止凹槽靠近第一限位部，且當(dāng)滑動(dòng)銷(xiāo)滑動(dòng)到第三鎖止凹槽的位置時(shí)，滑塊發(fā)生彈性變形。
[0054]當(dāng)滑動(dòng)銷(xiāo)卡入不同的鎖止凹槽內(nèi)時(shí)，桌板I轉(zhuǎn)動(dòng)到不同的位置，如水平位置、從水平位置向上旋轉(zhuǎn)15°、從水平位置向下旋轉(zhuǎn)15°或其他能夠?qū)崿F(xiàn)支撐作用的位置，從而使桌板I具有三個(gè)使用位置，能夠滿(mǎn)足不同乘客舒適度的需求，提高了舒適度。需要說(shuō)明的是，為了便于向上掀起桌板1，本實(shí)施例僅使滑動(dòng)銷(xiāo)滑動(dòng)到能夠使桌板I處于最高位置的第三鎖止凹槽時(shí)才使滑塊發(fā)生彈性形變，從而防止滑動(dòng)銷(xiāo)收到過(guò)大的彈性力。
[0055]為了能夠與座椅本體較好地配合，上述前排座椅還包括設(shè)置在座椅本體的后背的背護(hù)板8，背護(hù)板8罩設(shè)在連接骨架2的外圍。本實(shí)用新型利用背護(hù)板8能夠?qū)崿F(xiàn)與座椅本體泡沫、蒙皮的光順匹配，使桌板I具有嵌入座椅中的效果。
[0056]優(yōu)選的，上述前排座椅還包括設(shè)置在背護(hù)板8底端的外蓋板9，外蓋板9的底端可轉(zhuǎn)動(dòng)地與背護(hù)板8連接，另一端可拆卸地扣合在背護(hù)板8上，外蓋板9與背護(hù)板8能夠配合形成放置腔。本實(shí)施例可以通過(guò)將外蓋板9打開(kāi)30°放置物品，進(jìn)一步提高了便捷性。
[0057]為了降低成本，連接骨架2優(yōu)選為塑料骨架，而且該塑料骨架質(zhì)量較輕，便于安裝。
[0058]具體的，桌板I包括依次疊合在一起的蓋板、中板和底板，蓋板的外表面形成桌板I的支撐面，具有較好的支撐效果。本實(shí)施例具體的使蓋板采用與座椅本體的背部造型輪廓協(xié)調(diào)一致的裝飾板，實(shí)現(xiàn)了一體化布置效果。當(dāng)然，上述桌板I也可以?xún)H由一層板或兩層板構(gòu)成。
[0059]為了便于裝配，桌板I的頂端通過(guò)金屬轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在連接骨架2上，連接骨架2的兩側(cè)分別設(shè)置有沿水平方向的第一圓形孔和第二圓形孔，金屬轉(zhuǎn)軸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一圓形孔內(nèi)，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第二圓形孔內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，當(dāng)然，也可以在桌板I上開(kāi)設(shè)圓形孔，在連接骨架2上設(shè)置轉(zhuǎn)軸。
[0060]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括前排座椅，該前排座椅為上述任一項(xiàng)實(shí)施例提供的前排座椅，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)后排乘員的移動(dòng)辦公需求，從而提高了后排乘員移動(dòng)辦公時(shí)的舒適度，其優(yōu)點(diǎn)是由前排座椅帶來(lái)的，具體的請(qǐng)參考上述實(shí)施例中相關(guān)的部分，在此就不再贅述。
[0061]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0062]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)的前排座椅，包括座椅本體；其特征在于，還包括: 一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述座椅本體的后背上的桌板(I)，所述桌板(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)沿水平方向設(shè)置； 當(dāng)所述桌板(I)轉(zhuǎn)動(dòng)到支撐位置時(shí)能夠固定所述桌板(I)的支撐件(7)，當(dāng)所述支撐件(7)固定所述桌板(I)時(shí)所述支撐件(7)的一端和所述桌板(I)連接，另一端和所述座椅本體連接。
2.如權(quán)利要求1所述的前排座椅，其特征在于，所述座椅本體的后背具有連接骨架(2)，所述桌板(I)的頂端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述連接骨架(2)上。
3.如權(quán)利要求2所述的前排座椅，其特征在于，所述桌板(I)的底端設(shè)置有卡槽，所述連接骨架(2)上設(shè)置有可上下移動(dòng)的限位凸起(4)，當(dāng)所述桌板(I)轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述連接骨架(2)貼合的位置時(shí)所述限位凸起⑷能夠限位在所述卡槽內(nèi)； 其中，所述連接骨架(2)上設(shè)置有用于放置所述限位凸起(4)的導(dǎo)向槽，所述限位凸起(4)與所述導(dǎo)向槽的底面之間還設(shè)置有第一回位彈簧(3)，所述導(dǎo)向槽的側(cè)壁上具有限制所述限位凸起(4)彈出的限位部； 所述限位凸起(4)的圓周面上具有第一滑動(dòng)斜面，所述連接骨架(2)上還設(shè)置有能夠驅(qū)使所述限位凸起⑷向遠(yuǎn)離所述卡槽的方向移動(dòng)的解鎖按鈕(6)，所述解鎖按鈕(6)上具有與所述第一滑動(dòng)斜面滑動(dòng)配合的第二滑動(dòng)斜面，且所述解鎖按鈕(6)與所述連接骨架(2)之間還設(shè)置有第二回位彈簧(5)。
4.如權(quán)利要求2所述的前排座椅，其特征在于，所述支撐件(7)為支撐臂，所述支撐臂的一端通過(guò)銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述連接骨架(2)上并位于所述桌板(I)的頂端下方，另一端設(shè)置有滑動(dòng)銷(xiāo)； 所述桌板(I)上設(shè)置有沿垂直于所述桌板(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)的方向布置的滑槽，所述滑動(dòng)銷(xiāo)可滑動(dòng)地限位在所述滑槽內(nèi)，所述滑槽靠近所述桌板(I)的支撐面的槽面上還設(shè)置有限制所述滑動(dòng)銷(xiāo)滑動(dòng)的鎖止凹槽，所述鎖止凹槽位于所述桌板(I)靠近所述連接骨架(2)的一端; 所述桌板(I)上還設(shè)置有可滑動(dòng)地限位在所述滑槽內(nèi)并位于所述滑動(dòng)銷(xiāo)靠近所述連接骨架(2) —側(cè)的滑塊，所述滑塊靠近所述滑動(dòng)銷(xiāo)的一側(cè)還開(kāi)設(shè)有回位凹槽，所述滑槽靠近所述連接骨架(2)的一端還設(shè)置有限制所述滑塊向靠近所述連接骨架(2)的一端移動(dòng)的第一限位部和限制所述滑塊向遠(yuǎn)離所述連接骨架(2)的一端移動(dòng)的第二限位部；且當(dāng)所述滑動(dòng)銷(xiāo)限位在所述鎖止凹槽內(nèi)時(shí)所述滑塊與所述第一限位部相抵并發(fā)生彈性變形；當(dāng)向上轉(zhuǎn)動(dòng)所述桌板(I)時(shí)，所述滑動(dòng)銷(xiāo)能夠脫離出所述鎖止凹槽并進(jìn)入到所述回位凹槽內(nèi)；當(dāng)向下轉(zhuǎn)動(dòng)所述桌板(I)時(shí)，所述滑動(dòng)銷(xiāo)能夠帶動(dòng)所述滑塊一起滑動(dòng)，當(dāng)所述滑塊滑動(dòng)到與所述第二限位部相抵時(shí)所述滑動(dòng)銷(xiāo)能夠脫離所述回位凹槽。
5.如權(quán)利要求4所述的前排座椅，其特征在于，所述鎖止凹槽包括沿所述滑槽的延伸方向依次設(shè)置的第一鎖止凹槽、第二鎖止凹槽和第三鎖止凹槽，所述第三鎖止凹槽靠近所述第一限位部，且當(dāng)所述滑動(dòng)銷(xiāo)滑動(dòng)到所述第三鎖止凹槽的位置時(shí)，所述滑塊發(fā)生彈性變形。
6.如權(quán)利要求2所述的前排座椅，其特征在于，還包括設(shè)置在所述座椅本體的后背的背護(hù)板(8)，所述背護(hù)板(8)罩設(shè)在所述連接骨架(2)的外圍。
7.如權(quán)利要求6所述的前排座椅，其特征在于，還包括設(shè)置在所述背護(hù)板(8)底端的外蓋板(9)，所述外蓋板(9)的底端可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述背護(hù)板(8)連接，另一端可拆卸地扣合在所述背護(hù)板(8)上，所述外蓋板(9)與所述背護(hù)板(8)能夠配合形成放置腔。
8.如權(quán)利要求2-8任一項(xiàng)所述的前排座椅，其特征在于，所述連接骨架(2)為塑料骨架； 所述桌板(I)包括依次疊合在一起的蓋板、中板和底板，所述蓋板的外表面形成所述桌板⑴的支撐面。
9.如權(quán)利要求8所述的前排座椅，其特征在于，所述桌板(I)的頂端通過(guò)金屬轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述連接骨架(2)上，所述連接骨架(2)的兩側(cè)分別設(shè)置有沿水平方向的第一圓形孔和第二圓形孔，所述金屬轉(zhuǎn)軸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述第一圓形孔內(nèi)，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述第二圓形孔內(nèi)。
10.一種汽車(chē)，包括前排座椅，其特征在于，所述前排座椅為如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的前排座椅。
【文檔編號(hào)】B60N3/00GK204210344SQ201420635188
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】王巖, 陳建濤, 辜剛成, 王東晨, 吳志國(guó), 丁建新 申請(qǐng)人:一汽-大眾汽車(chē)有限公司