一種前排汽車座椅用小型調(diào)角器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種前排汽車座椅用小型調(diào)角器，它是汽車座椅中的一個部件，主要適用于轎車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅調(diào)角器是一種安裝在汽車座椅上、實現(xiàn)汽車座椅靠背角度調(diào)節(jié)的裝置。具體地，本發(fā)明是調(diào)角器中的一個核心件，它通常包括導(dǎo)板、彈簧、齒塊、凸輪、齒盤和包圈，是實現(xiàn)鎖止和解鎖功能并調(diào)節(jié)角度的部件。
[0003]CN2015101385650公開了一種“汽車座椅調(diào)角器”的發(fā)明專利申請，其特征是小齒輪3的厚度方向為厚薄二級階梯結(jié)構(gòu)，厚薄級差形成凹槽34，其薄壁上有掛耳孔32，凸輪板41還具有徑向延伸的突出部位，在該突出部位上設(shè)有掛耳412 ;在鎖止?fàn)顟B(tài)下，凸輪板抵觸在小齒片的底邊33上；在解鎖行程中，掛耳412在掛耳孔32內(nèi)貼著孔壁移動，帶動小齒片向中心軸42方向位移，使小齒片的齒牙與齒圈處于分離狀態(tài)。盡管該調(diào)角器結(jié)構(gòu)具有零部件少、體積小等優(yōu)點，但其在使用過程中還是存在以下缺點:第一定位凸臺12作為焊接凸臺處在滑動槽131的中間，與連接板焊接時極易使滑動槽131產(chǎn)生熱變形，從而影響小齒輪3在其中間活動的順暢，使用的可靠性不夠好。
[0004]CN2014103144739公開了一種“用于汽車座椅的電動調(diào)角器”的發(fā)明專利申請，其特征是齒板為差動行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)，鎖止裝置包括驅(qū)動器、扭簧、自潤滑軸套和兩鎖塊，活動齒殼的環(huán)形凹槽內(nèi)沿周向間隔設(shè)有多組齒牙組，齒板的厚度大于固定齒殼的內(nèi)齒圈的厚度，且齒板同時與活動齒殼的多組齒牙組相嚙合。該調(diào)角器是一種電動調(diào)角器，利用的是行星輪差動的原理，它不適用于本專利的手動結(jié)構(gòu)。
[0005]CN2011101420548公開了一種“汽車座椅調(diào)角器”的發(fā)明專利，其特征是齒盤座上設(shè)有第一軸孔、第一定位凸臺、凹腔，在凹腔內(nèi)凸設(shè)有齒板定位凸臺和支撐凸臺，容置腔的外側(cè)四周形成有內(nèi)圈、外圈，在內(nèi)圈上凸設(shè)限位塊，在外圈上構(gòu)成有齒圈；小齒板至少有二枚，置于齒盤座的凹腔。盡管該調(diào)角器結(jié)構(gòu)具有零部件少、解鎖方便等優(yōu)點，但其在使用過程中還是存在以下缺點:三個齒塊3利用齒板定位孔32套在齒板定位凸臺13上，并繞著齒板定位凸臺13中心擺動運動與齒圈241嚙合，齒的嚙合存在先后時間差，且存在更大的齒廓干涉的可能，即嚙合性不夠好。
[0006]CN2010101311014公開了 “一種汽車座椅調(diào)角器”的發(fā)明專利，其特征是凸輪直接與鎖止齒板聯(lián)接，驅(qū)動鎖止齒板上的鎖定齒與內(nèi)齒圈上的齒嚙合和脫開。凸輪通過其上的解鎖觸手以及凸輪自鎖面直接驅(qū)動鎖止齒板向內(nèi)或向外平動，減少了一個同類調(diào)角器中所運用到的控制盤，使結(jié)構(gòu)更加簡化和緊湊。但其在使用過程中還是存在以下缺點:只能設(shè)計兩個小齒塊，嚙合后的鎖止強度明顯偏弱，且需要全齒或半齒的功能時，必需更換外齒板100。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)配置更合理、用一個齒盤既可實現(xiàn)全齒或半齒功能的前排汽車座椅用小型調(diào)角器。
[0008]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該前排汽車座椅用小型調(diào)角器包括導(dǎo)板、彈簧、齒塊、凸輪、齒盤和包圈，導(dǎo)板上設(shè)有內(nèi)凸臺和大凸臺，齒塊上設(shè)有齒塊外齒，齒盤上設(shè)有焊接凸臺、齒盤內(nèi)齒和齒盤外圈，其特征在于:還設(shè)置有與凸輪相連接的連動片，在該連動片上開有四個異形槽和小孔；所述導(dǎo)板上開有四個對稱分布的圓弧槽，內(nèi)凸臺和彈簧位于該圓弧槽內(nèi)；所述的齒塊有四塊，其位于導(dǎo)板大凸臺所形成的空間內(nèi)，在該齒塊上還設(shè)有齒塊凸臺和兩個齒尖，齒塊凸臺與所述連動片上的異形槽配合；所述的凸輪位于齒塊的中心，其上設(shè)有內(nèi)凸點和外凸點，內(nèi)凸點與連動片上的小孔配合，外凸點上掛有彈簧；所述的齒盤上設(shè)有與焊接凸臺間隔分布的齒盤凸臺，其與齒塊凸臺配合。由此使得本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理，強度高，體積小，穩(wěn)定性好。
[0009]本發(fā)明所述的齒塊凸臺與齒盤凸臺在徑向錯開時鎖止，即齒塊外齒與齒盤內(nèi)齒嚙合，所述的齒塊凸臺與齒盤凸臺徑向重疊時，齒塊外齒與齒盤內(nèi)齒脫開。使得配合更合理，使用的穩(wěn)定性更好。
[0010]本發(fā)明所述凸輪上的內(nèi)凸點和外凸點分別有四個，它們間隔分布，且該內(nèi)凸點和外凸點分設(shè)在凸輪的兩面。使得凸輪與齒塊和彈簧更好地連接起來。
[0011]本發(fā)明所述齒盤上的齒盤凸臺與焊接凸臺分設(shè)在齒盤的兩面。通過一個齒盤既能達到半齒和全齒的功能。
[0012]本發(fā)明所述的包圈上均設(shè)有包圈凸點。以便控制間隙，減小接觸面積。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果:結(jié)構(gòu)配置和設(shè)計更加合理，通過一個齒盤既能達到半齒和全齒的功能，齒塊的結(jié)構(gòu)使強度更高，體積更小，使用更穩(wěn)定，壽命更長；同時，由于設(shè)置有連動片，它將凸輪和齒塊更好地連接起來，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意展開圖。
[0015]圖2為圖1中齒盤另一面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明的彈簧位于導(dǎo)板的圓弧槽和內(nèi)凸臺中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為圖3中A-A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為本發(fā)明不可鎖止時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為圖5中B-B的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7為圖6中的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖8為本發(fā)明鎖止時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9為本發(fā)明可鎖止時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖10為本發(fā)明解鎖時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:圖8也是本發(fā)明去掉連動片、齒盤和包圈后的結(jié)構(gòu)示意主視圖；圖9是本發(fā)明去掉齒盤和包圈后的結(jié)構(gòu)示意主視圖；圖10是本發(fā)明齒塊與齒盤配合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0025]參見圖1一圖10，本發(fā)明主要由導(dǎo)板1、彈簧2、齒塊3、凸輪4、連動片5、齒盤6和包圈7組成；其中:導(dǎo)板1、凸輪4、連動片5、齒盤6和包圈7均為中空結(jié)構(gòu)。
[0026]本發(fā)明在導(dǎo)板I上設(shè)有四個內(nèi)凸臺11、外凸臺12、圓弧槽13和大凸臺1