一種輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu)。它包括軸頭、支架、軸殼、復(fù)合襯套、定位墊片、定位銷、殼蓋、組合防塵圈，支架設(shè)置有內(nèi)孔，支架與軸殼通過組合防塵圈連接；軸殼未與支架連接的另一端設(shè)置有殼蓋；軸頭穿過支架與軸殼連接，軸頭一端設(shè)置有軸肩，軸頭外圓與支架內(nèi)孔通過熱過盈配合連接，軸殼內(nèi)孔壓入復(fù)合襯套，復(fù)合襯套內(nèi)孔與軸頭未設(shè)置軸肩的一端外圓采用小間隙配合，軸頭未設(shè)置軸肩的一端設(shè)置有定位墊片，定位墊片上設(shè)置有定位銷；軸頭與軸殼通過鎖緊螺母、鎖緊螺栓連接。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低、性能好、結(jié)構(gòu)簡單、便于生產(chǎn)和安裝。
【專利說明】一種輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體的說，是一種輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，公路運(yùn)輸車平衡懸架系統(tǒng)的平衡軸為整體式，這導(dǎo)致平衡懸架總成重量加大，且維修不便。整體式平衡軸鍛造、機(jī)械加工、熱處理和裝配都較復(fù)雜，導(dǎo)致平衡軸懸架總成成本高、生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低、性能好、結(jié)構(gòu)簡單、便于生產(chǎn)和安裝的輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu)，包括軸頭、支架、軸殼、復(fù)合襯套、定位墊片、定位銷、殼蓋、組合防塵圈，支架設(shè)置有內(nèi)孔，支架與軸殼通過組合防塵圈連接，組合防塵圈的外圈壓入支架右端面的內(nèi)孔中，組合防塵圈的內(nèi)圈裝在軸殼左端外圓面上；軸殼未與支架連接的另一端設(shè)置有殼蓋；軸頭穿過支架與軸殼連接，軸頭一端設(shè)置有軸肩，軸頭外圓與支架內(nèi)孔通過熱過盈配合連接，軸殼內(nèi)孔壓入復(fù)合襯套，復(fù)合襯套內(nèi)孔與軸頭未設(shè)置軸肩的一端外圓采用小間隙配合，保證軸殼可繞軸頭中心線整周轉(zhuǎn)動(dòng)，軸頭未設(shè)置軸肩的一端設(shè)置有定位墊片，定位墊片上設(shè)置有定位銷；軸頭與軸殼通過鎖緊螺母、鎖緊螺栓連接。
[0005]所述的軸殼和殼蓋通過殼蓋螺栓和密封膠固定。
[0006]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:軸頭和支架采用熱過盈配合連接方式，結(jié)構(gòu)更加安全，軸和支架成為一體，提高了總成的承載能力；軸頭和軸殼采用螺母鎖緊方式，結(jié)構(gòu)簡單、降低了總成成本；采用軸頭替代原有的整體式軸，便于安裝，進(jìn)一步減輕總成重量。本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低、性能好、結(jié)構(gòu)簡單、便于生產(chǎn)和安裝。保證了公路運(yùn)輸車承載能力，結(jié)構(gòu)安全可靠，總成的重量降低了 30%，提高了總成的經(jīng)濟(jì)效.、
Mo

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一種輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中，1、軸頭，2、支架，3、軸殼，4、復(fù)合襯套，5、定位墊片，6、定位銷，7、鎖緊螺母，
8、殼蓋，9、鎖緊螺栓，10、殼蓋螺栓，11、組合防塵圈，12、軸肩。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，以便于本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員理解。
[0010]如圖1所示,一種輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu),包括軸頭1、支架2、軸殼3、復(fù)合襯套4、定位墊片5、定位銷6、殼蓋8、組合防塵圈11，支架2設(shè)置有內(nèi)孔，支架2與軸殼3通過組合防塵圈11連接，組合防塵圈11的外圈壓入支架2右端面的內(nèi)孔中，組合防塵圈11的內(nèi)圈裝在軸殼3左端外圓面上；軸殼3未與支架2連接的另一端設(shè)置有殼蓋8 ;軸頭I穿過支架2與軸殼3連接，軸頭I 一端設(shè)置有軸肩12，軸頭I外圓與支架2內(nèi)孔通過熱過盈配合連接，軸殼3內(nèi)孔壓入復(fù)合襯套4，復(fù)合襯套4內(nèi)孔與軸頭I未設(shè)置軸肩的一端外圓采用小間隙配合，保證軸殼3可繞軸頭I中心線整周轉(zhuǎn)動(dòng)，軸頭I未設(shè)置軸肩12的一端設(shè)置有定位墊片5，定位墊片5上設(shè)置有定位銷6 ;軸頭I與軸殼3通過鎖緊螺母7、鎖緊螺栓9連接，軸殼3和殼蓋8通過殼蓋螺栓10和密封膠固定。
[0011]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:軸頭和支架采用熱過盈配合連接方式，結(jié)構(gòu)更加安全，軸和支架成為一體，提高了總成的承載能力；軸頭和軸殼采用螺母鎖緊方式，結(jié)構(gòu)簡單、降低了總成成本；采用軸頭替代原有的整體式軸，便于安裝，進(jìn)一步減輕總成重量。本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低、性能好、結(jié)構(gòu)簡單、便于生產(chǎn)和安裝。保證了公路運(yùn)輸車承載能力，結(jié)構(gòu)安全可靠，總成的重量降低了 30%，提高了總成的經(jīng)濟(jì)效.、/■
Mo
[0012]上述結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的這種非實(shí)質(zhì)改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu)，包括軸頭、支架、軸殼、復(fù)合襯套、定位墊片、定位銷、殼蓋、組合防塵圈，其特征在于，所述的支架設(shè)置有內(nèi)孔，所述的支架與軸殼通過組合防塵圈連接，組合防塵圈的外圈壓入支架右端面的內(nèi)孔中，組合防塵圈的內(nèi)圈裝在軸殼左端外圓面上； 所述的軸殼未與支架連接的另一端設(shè)置有殼蓋； 所述的軸頭穿過支架與軸殼連接，軸頭一端設(shè)置有軸肩，軸頭外圓與支架內(nèi)孔通過熱過盈配合連接，軸殼內(nèi)孔壓入復(fù)合襯套，復(fù)合襯套內(nèi)孔與軸頭未設(shè)置軸肩的一端外圓采用小間隙配合，保證軸殼可繞軸頭中心線整周轉(zhuǎn)動(dòng)，軸頭未設(shè)置軸肩的一端設(shè)置有定位墊片，定位墊片上設(shè)置有定位銷； 所述的軸頭與軸殼通過鎖緊螺母、鎖緊螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化平衡軸的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的軸殼和殼蓋通過殼蓋螺栓和密封膠固定。
【文檔編號(hào)】B60G21/04GK204077286SQ201420264701
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】江軍, 唐曉兵, 劉言言, 于洪濤 申請(qǐng)人:安徽安凱金達(dá)機(jī)械制造有限公司