一種能過(guò)濾pm2.5的多層結(jié)構(gòu)抗菌汽車空調(diào)濾清器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種能過(guò)濾PM2.5的多層結(jié)構(gòu)抗菌汽車空調(diào)濾清器。其包括框體和濾芯，所述濾芯為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，按照接觸空氣的順序，第一層為抗菌無(wú)紡布或抗菌濾紙，第二層是駐極體熔噴無(wú)紡布。為了吸附有機(jī)物和異味，還設(shè)有第三層是活性炭過(guò)濾層。本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)大量篩選和實(shí)驗(yàn)，克服了過(guò)濾效率和風(fēng)阻等技術(shù)問(wèn)題，首次將駐極體熔噴無(wú)紡布和抗菌無(wú)紡布復(fù)合應(yīng)用到汽車空調(diào)濾清器上，有效地解決了PM2.5和細(xì)菌的問(wèn)題。同時(shí)本實(shí)用新型還設(shè)有活性炭層用于解決氣味和有機(jī)物的問(wèn)題。可見，本實(shí)用新型的多層結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)濾清器解決了汽車空調(diào)凈化的多種難題，能抗PM2.5、細(xì)菌、有機(jī)物及異味等問(wèn)題，應(yīng)用前景非常廣闊。
【專利說(shuō)明】一種能過(guò)濾PM2.5的多層結(jié)構(gòu)抗菌汽車空調(diào)濾清器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種能過(guò)濾PM2.5的多層結(jié)構(gòu)抗菌汽車空調(diào)濾清器。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚拇焦ぞ?。在車?nèi)封閉的環(huán)境內(nèi)，當(dāng)使用空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度時(shí)，如不采用過(guò)濾措施，就不能過(guò)濾掉灰塵、去除異味和細(xì)菌等有害物質(zhì)；長(zhǎng)時(shí)間處于這樣的環(huán)境中，勢(shì)必對(duì)人體產(chǎn)生不良影響。今年以來(lái)全國(guó)性的霧霾天氣引起了很多健康問(wèn)題，如何解決PM2.5是人們特別關(guān)注的空氣問(wèn)題。
[0003]現(xiàn)有的普通汽車空調(diào)濾清器都是采用無(wú)紡布或?yàn)V紙作為濾芯，無(wú)紡布和濾紙只能去除灰塵和顆粒物。高級(jí)一點(diǎn)的汽車空調(diào)濾清器會(huì)加入活性炭，利用活性炭去吸附異味和有機(jī)物。然而，汽車空調(diào)濾清器使用一段時(shí)間后，上面會(huì)附著滋生大量致病性微生物，這些致病性微生物會(huì)隨著空氣流進(jìn)入車內(nèi)，影響人體健康；汽車空調(diào)濾清器上面還會(huì)生長(zhǎng)霉菌，從而產(chǎn)生異味。而無(wú)紡布、濾紙和活性炭均不具有殺菌效果，解決不了細(xì)菌和霉菌的問(wèn)題。而且，加入活性炭之后，活性炭所吸附的有機(jī)物能給細(xì)菌生產(chǎn)提供更好的營(yíng)養(yǎng)源，細(xì)菌的生長(zhǎng)會(huì)更加迅速，致病性細(xì)菌是各種疾病發(fā)生的主要原因。
[0004]因此，迫切需要既能解決PM2.5又能解決細(xì)菌霉菌問(wèn)題的汽車空調(diào)濾清器的出現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既能解決PM2.5又能解決細(xì)菌霉菌問(wèn)題的汽車空調(diào)濾清器。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車空調(diào)濾清器，包括框體和濾芯，所述濾芯為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，按照接觸空氣的順序，第一層為抗菌無(wú)紡布或抗菌濾紙，第二層是駐極體熔噴無(wú)紡布。所述抗菌無(wú)紡布是指在無(wú)紡布表面鍍上抗菌劑或?qū)⒖咕鷦┠噶Ｌ砑拥綗o(wú)紡布聚合物中擠出制得。所述抗菌濾紙是指在濾紙表面鍍上抗菌劑或添加抗菌劑到濾紙的制造紙漿中。由于熔噴無(wú)紡布的孔徑較小，當(dāng)與抗菌無(wú)紡布復(fù)合的時(shí)候，風(fēng)阻較大。為了降低汽車空調(diào)濾清器的風(fēng)阻，我們將熔噴無(wú)紡布的規(guī)格設(shè)定為每平方米5-15克之間，在該規(guī)格下就能解決風(fēng)阻的問(wèn)題。但同時(shí)也帶來(lái)了過(guò)濾效率降低的問(wèn)題，因此我們選用5-15克的駐極體熔噴無(wú)紡布，通過(guò)電荷的協(xié)同作用來(lái)提高過(guò)濾效率，從而達(dá)到去除PM2.5的最佳效果。
[0008]在上述汽車空調(diào)濾清器中，按照接觸空氣的順序，為了吸附異味和有機(jī)物，還設(shè)有第三層是活性炭過(guò)濾層。為了保護(hù)活性炭，還設(shè)有第四層的活性炭保護(hù)層。
[0009]汽車外的空氣自上而下先經(jīng)過(guò)抗菌無(wú)紡布層，抗菌無(wú)紡布先阻斷并殺滅來(lái)自空氣中的細(xì)菌并過(guò)濾去一部分顆粒，也能抑制細(xì)菌的生長(zhǎng)，駐極體熔噴無(wú)紡布進(jìn)一步過(guò)濾細(xì)小的PM2.5顆粒，最后的活性炭過(guò)濾層吸收有機(jī)物及異味。如果活性炭過(guò)濾層設(shè)于最上方，活性炭會(huì)因?yàn)榇罅课栈覊m顆粒而快速達(dá)到飽和狀態(tài)而失去吸收氣味的能力，因而不是最佳選擇。如果抗菌無(wú)紡布設(shè)于中間層，即很難發(fā)揮其抗菌抑菌的效果。如果抗菌無(wú)紡布設(shè)于最上方，中間是活性炭，最下面是熔噴無(wú)紡布，這種結(jié)構(gòu)活性炭也會(huì)因?yàn)榇罅课占?xì)小灰塵而影響其對(duì)氣味和有機(jī)物的吸收。當(dāng)然，具體使用時(shí)，為了保護(hù)活性炭層，會(huì)再增加第四層，第四層一般選用孔徑較大、透風(fēng)性良好的普通的無(wú)紡布即可。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:由于現(xiàn)有的汽車空調(diào)濾清器均是采用普通的無(wú)紡布或?yàn)V紙，無(wú)法去除PM2.5和細(xì)菌，本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)大量篩選，克服了過(guò)濾效率和風(fēng)阻等技術(shù)問(wèn)題，首次將駐極體熔噴無(wú)紡布和抗菌無(wú)紡布復(fù)合應(yīng)用到汽車空調(diào)濾清器上，有效地解決了 PM2.5和細(xì)菌的問(wèn)題。同時(shí)本實(shí)用新型還設(shè)有活性炭層用于解決氣味和有機(jī)物的問(wèn)題?？梢?，本實(shí)用新型的多層結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)濾清器解決了汽車空調(diào)凈化的多種難題，能抗PM2.5、細(xì)菌、有機(jī)物及異味等問(wèn)題，應(yīng)用前景非常廣闊。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為汽車空調(diào)濾清器的濾芯的各層復(fù)合結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為濾芯的折疊圖；
[0013]圖3為安裝了框體的汽車空調(diào)濾清器成品圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-3所示，將抗菌無(wú)紡布1、駐極體熔噴無(wú)紡布2、活性炭3和活性炭保護(hù)層4按照該順序自上而下粘合成四層復(fù)合結(jié)構(gòu)濾芯5，折疊成型，安裝框體6，制成汽車空調(diào)濾清器?？咕鸁o(wú)紡布的制備:取30克聚六亞甲基(雙)胍鹽酸鹽作為抗菌劑置于2升水中，室溫下高速攪拌，并加入50克聚維酮K30作為粘合劑攪拌半小時(shí)，將混合液平鋪于具有多孔結(jié)構(gòu)的無(wú)紡布，晾干獲得抗菌無(wú)紡布。
[0015]使用時(shí)，空氣先經(jīng)過(guò)抗菌無(wú)紡布1，除去細(xì)菌和部分灰塵顆粒，并抑制細(xì)菌的生長(zhǎng)，再經(jīng)過(guò)駐極體熔噴無(wú)紡布2，可以去除PM2.5等細(xì)小顆粒，最后通過(guò)活性炭過(guò)濾層3吸收有機(jī)物和異味。將制成的汽車用空調(diào)濾清器換于汽車上使用30天后，取下，通過(guò)貼膜法檢測(cè)濾網(wǎng)表面菌落數(shù)為零，展現(xiàn)了良好的抗菌效果。通過(guò)測(cè)試，PM2.5的過(guò)濾效率達(dá)到99%以上，未見異味。在額定體積流量m3/h為227的情況下，其風(fēng)阻為lOOPa，遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的透風(fēng)性。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)濾清器，包括框體和濾芯，其特征在于，所述濾芯為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，按照接觸空氣的順序，第一層為抗菌無(wú)紡布或抗菌濾紙，第二層是駐極體熔噴無(wú)紡布。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，按照接觸空氣的順序，還設(shè)有第三層是活性炭過(guò)濾層。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)濾清器，其特征在于，按照接觸空氣的順序，還設(shè)有第四層是活性炭保護(hù)層。
【文檔編號(hào)】B60H3/06GK203852938SQ201420263876
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】林名欽, 劉洪均 申請(qǐng)人:廣州勵(lì)潔空氣凈化科技有限公司