一種啟動汽車的方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種啟動汽車的方法及裝置，屬于汽車電子無線通訊領(lǐng)域。所述方法包括：實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看獲取的每個終端的終端標(biāo)識；如果獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動汽車。所述裝置包括：獲取模塊、查看模塊、建立模塊、解除模塊和啟動模塊。本發(fā)明能夠保證汽車的安全性。
【專利說明】一種啟動汽車的方法及裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子無線通訊領(lǐng)域，特別涉及一種啟動汽車的方法及裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車已成為最主要的交通工具，越來越多的用戶擁有汽車。用戶外出時經(jīng)常駕駛汽車，并在到達(dá)目的地之后將汽車停放在路邊或停車場中。當(dāng)用戶需要再次駕駛汽車時，需要先啟動汽車。
[0003]當(dāng)前，現(xiàn)有技術(shù)提供了一種啟動汽車的方法，包括:其中，在停放汽車時，用戶點擊射頻發(fā)射器上的發(fā)射按鈕，使射頻發(fā)射器發(fā)送用于鎖定車門的射頻信號給汽車對應(yīng)的終端，汽車對應(yīng)的終端接收到該射頻信號之后將車門鎖定。當(dāng)需要再次駕駛汽車時，用戶在與汽車之間的距離小于預(yù)設(shè)距離時，點擊射頻發(fā)射器上的發(fā)射按鈕，使射頻發(fā)射器發(fā)送用于解鎖車門的射頻信號給汽車對應(yīng)的終端，汽車對應(yīng)的終端接收到該射頻信號之后將車門解除鎖定。然后用戶打開車門進(jìn)入汽車內(nèi)，踩下剎車并按下啟動按鈕來啟動發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動該汽車。
[0004]在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]由于汽車對應(yīng)的終端沒有對用戶的身份進(jìn)行認(rèn)證，所以當(dāng)用戶的射頻發(fā)射器被惡意份子盜取時，惡意份子可以利用該射頻發(fā)射器打開汽車的車門，并進(jìn)入汽車內(nèi)啟動該汽車來盜取該汽車，如此導(dǎo)致汽車的安全性很低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了保正汽車的安全性，本發(fā)明提供了一種啟動汽車的方法及裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0007]一種啟動汽車的方法，所述方法包括:
[0008]實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；
[0009]根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看所述獲取的每個終端的終端標(biāo)識；
[0010]如果所述獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在所述用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與所述用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對所述用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；
[0011]當(dāng)檢測到所述用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；
[0012]當(dāng)檢測到與所述用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到所述用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動所述汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動所述汽車。
[0013]一種啟動汽車的裝置，所述裝置包括:
[0014]獲取模塊，用于實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；
[0015]查看模塊，用于根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看所述獲取的每個終端的終端標(biāo)識；
[0016]建立模塊，用于如果所述獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在所述用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與所述用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對所述用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；
[0017]解除模塊，用于當(dāng)檢測到所述用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；
[0018]啟動模塊，用于當(dāng)檢測到與所述用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到所述用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動所述汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動所述汽車。
[0019]在本發(fā)明實施例中，實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看獲取的每個終端的終端標(biāo)識；如果獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動汽車。由于通過建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，完成了對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證，且當(dāng)用戶對應(yīng)的終端與汽車之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離時才能啟動發(fā)動機(jī)，如此即使惡意份子盜取了汽車對應(yīng)的射頻發(fā)射器也無法啟動汽車的發(fā)動機(jī)，從而保證了汽車的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明實施例1提供的一種啟動汽車的方法流程圖；
[0021]圖2-1是本發(fā)明實施例2提供的一種啟動汽車的方法流程圖；
[0022]圖2-2是本發(fā)明實施例2提供的一種汽車對應(yīng)的終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是本發(fā)明實施例3提供的一種啟動汽車的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0024]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0025]實施例1
[0026]參見圖1，本發(fā)明實施例提供了一種啟動汽車的方法，包括:
[0027]步驟101:實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；
[0028]步驟102:根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看獲取的每個終端的終端標(biāo)識；
[0029]步驟103:如果獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；
[0030]步驟104:當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；
[0031]步驟105:當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動汽車。
[0032]優(yōu)選地，當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動汽車的發(fā)動機(jī)，包括:
[0033]通過無線連接向用戶對應(yīng)的終端發(fā)送用于探測距離的探測信號，使用戶對應(yīng)的終端根據(jù)探測信號返回響應(yīng)信號；
[0034]接收用戶對應(yīng)的終端發(fā)送的響應(yīng)信號，根據(jù)發(fā)送探測信號的時間和接收響應(yīng)信號的時間，確定與用戶對應(yīng)的終端之間的距離；
[0035]如果確定的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令，則啟動汽車的發(fā)動機(jī)。
[0036]優(yōu)選地，當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定，包括:
[0037]當(dāng)通過無線連接接收用戶對應(yīng)的終端發(fā)送的解鎖指令時，根據(jù)該解鎖指令解除對車門的鎖定；或者，
[0038]當(dāng)接收到射頻發(fā)射器發(fā)送的解鎖信號時，根據(jù)該解鎖信號解除對車門的鎖定；或者，
[0039]當(dāng)檢測到用戶通過點擊車門上的解鎖按鈕觸發(fā)的解鎖指令時，根據(jù)該解鎖指令解除對車門的鎖定。
[0040]進(jìn)一步地，實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識之前，還包括:
[0041 ] 存儲用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識。
[0042]進(jìn)一步地,該方法還包括:
[0043]當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離大于或等于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到啟動指令時，驅(qū)動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警。
[0044]在本發(fā)明實施例中，實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看獲取的每個終端的終端標(biāo)識；如果獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動汽車。由于通過建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，完成了對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證，且當(dāng)用戶對應(yīng)的終端與汽車之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離時才能啟動發(fā)動機(jī)，如此即使惡意份子盜取了汽車對應(yīng)的射頻發(fā)射器也無法啟動汽車的發(fā)動機(jī)，從而保證了汽車的安全性。
[0045]實施例2
[0046]參見圖2-1，本發(fā)明實施例提供了一種啟動汽車的方法，包括:
[0047]步驟201:接收用戶輸入的登錄密碼，對接收的登錄密碼進(jìn)行驗證；
[0048]其中，在生產(chǎn)時技術(shù)人員為每輛汽車設(shè)置了各自的PIN(Personal Idetificat1nNumber，個人識別密碼)碼，并且每輛汽車都配置有一個射頻發(fā)射器，該射頻發(fā)射器可以用于鎖定汽車或?qū)ζ嚱獬i定。
[0049]當(dāng)用戶購買了自己的汽車時，可以通過該汽車對應(yīng)的射頻發(fā)射器發(fā)送用于解除鎖定的指令給汽車對應(yīng)的終端，該汽車對應(yīng)的終端接收到該指令之后解除對車門的鎖定，之后用戶可以打開車門進(jìn)入汽車內(nèi)部，并根據(jù)該汽車對應(yīng)的PIN碼登錄該汽車對應(yīng)的終端，此時用戶可以向汽車對應(yīng)的終端輸入自己的登錄密碼，汽車對應(yīng)的終端接收并存儲用戶輸入的登錄密碼。
[0050]本步驟具體為，當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的登錄指令時，獲取用戶輸入的登錄密碼。將用戶輸入的登錄密碼與已存儲的登錄密碼進(jìn)行比較，如果兩者相同，則驗證通過，使用戶登錄到該汽車對應(yīng)的終端。如果兩者不相同，則驗證失敗，顯示用于提示登錄密碼錯誤的提示信息給用戶。
[0051]例如，假設(shè)已存儲的登錄密碼為passwordl。當(dāng)檢測到用戶A觸發(fā)的登錄指令時，獲取用戶A輸入的登錄密碼passwordl。將用戶A輸入的登錄密碼passwordl與已存儲的登錄密碼passwordl進(jìn)行比較，且比較出兩者相同，則驗證通過，使用戶A登錄到汽車I對應(yīng)的終端。
[0052]其中，由于用戶設(shè)置了登錄密碼，只有輸入正確的登錄密碼時才能登錄到汽車對應(yīng)的終端，如此當(dāng)惡意份子進(jìn)入用戶的汽車內(nèi)部時，由于不知道用戶的登錄密碼，所以惡意份子也不能對汽車對應(yīng)的終端進(jìn)行操作，如此保證了用戶的汽車的安全性。
[0053]其中，通過上述步驟201的操作驗證通過之后，可以通過如下步驟202的操作來建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接。
[0054]步驟202:接收用戶對應(yīng)的終端發(fā)送的連接請求，該連接請求攜帶用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，根據(jù)該連接請求建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接；
[0055]其中，汽車對應(yīng)的終端上配置有無線通訊設(shè)備，如藍(lán)牙、紅外或WIFI (WirelessFidelity，無線保真)等。當(dāng)用戶的登錄密碼驗證通過之后，用戶登錄到汽車對應(yīng)的終端，用戶可以通過設(shè)置汽車上的無線通訊設(shè)備來建立汽車對應(yīng)的終端與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接。
[0056]其中，當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的用于開啟無線通訊設(shè)備的指令時，開啟無線通訊設(shè)備。同時，用戶對應(yīng)的終端也開啟無線通訊設(shè)備，并通過無線通訊設(shè)備搜索汽車對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，當(dāng)搜索到汽車對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識并檢測到用戶通過點擊該終端標(biāo)識觸發(fā)的連接指令時，發(fā)送連接請求給該汽車對應(yīng)的終端，該連接請求攜帶用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識。汽車對應(yīng)的終端接收該連接請求，根據(jù)該連接請求攜帶的終端標(biāo)識，建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接。
[0057]例如，假設(shè)無線通訊設(shè)備為藍(lán)牙。當(dāng)檢測到用戶A觸發(fā)的用于開啟藍(lán)牙的指令時，開啟藍(lán)牙。同時，用戶對應(yīng)的終端也開啟藍(lán)牙，并通過藍(lán)牙搜索汽車I對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識carl，當(dāng)搜索到汽車I對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識carl并檢測到用戶A通過點擊該終端標(biāo)識carl觸發(fā)的連接指令時，發(fā)送連接請求給汽車I對應(yīng)的終端，該連接請求攜帶用戶A對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識phonel。汽車I對應(yīng)的終端接收該連接請求,根據(jù)該連接請求攜帶的終端標(biāo)識phonel，建立與用戶A對應(yīng)的終端之間的無線連接。
[0058]進(jìn)一步地，在建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接之后，還開啟自動連接模式。由于通過無線設(shè)備建立的無線連接通常都有距離限制，即當(dāng)汽車對應(yīng)的終端與用戶對應(yīng)的終端之間的距離超過第一預(yù)設(shè)距離之后無線連接就會斷開。開啟自動連接模式之后，每當(dāng)用戶對應(yīng)的終端與汽車對應(yīng)的終端之間的距離小于或等于第一預(yù)設(shè)距離時，就會自動建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接。
[0059]其中，通過上述步驟202的操作建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接之后，還通過如下步驟203的操作來存儲用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識。
[0060]步驟203:存儲用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識；
[0061]例如，存儲用戶A對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識phonel。
[0062]其中，通過上述步驟201-203的操作存儲了用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識之后，當(dāng)用戶將汽車停放在路邊或停車場中，并且用戶對應(yīng)的終端與汽車之間的距離超過第一預(yù)設(shè)距離時，用戶對應(yīng)的終端與汽車之間的無線連接會斷開，此時汽車對應(yīng)的終端需要通過如下步驟204和205的操作來重新建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，從而完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證。
[0063]步驟204:實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；
[0064]其中，無線通訊設(shè)備一般具有最大搜索半徑，無線通訊設(shè)備無法搜索到與其距離大于該最大搜索半徑的終端。例如，藍(lán)牙設(shè)備的最大搜索半徑一般為10米，藍(lán)牙設(shè)備無法搜索到與其距離10米以上的終端。
[0065]本步驟具體為，通過無線通訊設(shè)備實時搜索與該汽車之間的距離小于最大搜索半徑的終端，并獲取搜索到的每個終端的終端標(biāo)識。根據(jù)搜索到的每個終端的終端標(biāo)識，分別探測與每個終端之間的距離。將探測到的每個終端對應(yīng)的距離分別與第一預(yù)設(shè)距離進(jìn)行比較，獲取距離小于第一預(yù)設(shè)距離的終端的終端標(biāo)識。
[0066]其中，可以通過如下方式來探測與每個終端之間的距離，具體為:
[0067]對于探測到的每個終端，通過無線設(shè)備檢測與該終端之間的信號強(qiáng)度。根據(jù)與該終端之間的信號強(qiáng)度，判斷與該終端之間的距離。其中，一般信號強(qiáng)度越高，與該終端之間的距離越小。對于探測到的其他每個終端，同該終端按照上述方式探測與其他每個終端之間的距離。
[0068]例如，假設(shè)最大搜索半徑為10米，第一預(yù)設(shè)距離為3米。通過藍(lán)牙實時搜索與汽車I之間的距離小于10米的終端，并獲取搜索到的每個終端的終端標(biāo)識，假設(shè)搜索到終端
1、2和3的終端標(biāo)識分別為phonel、phone2和phone3。根據(jù)搜索到的終端1、2和3的終端標(biāo)識為ph0nel、ph0ne2和phone3，分別探測與終端1、2和3之間的距離，假設(shè)探測到與終端I之間的距離為2.5米，與終端2之間的距離為2米，以及與終端3之間的距離為5米。將探測到的終端1、2和3對應(yīng)的距離2.5米、2米和5米分別與第一預(yù)設(shè)距離3米進(jìn)行比較，獲取距離小于3米的終端I的終端標(biāo)識phonel和終端2的終端標(biāo)識phone2。
[0069]步驟205:根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看獲取的每個終端的終端標(biāo)識，如果獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；
[0070]具體地，獲取已存儲的用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看探測到的與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識，如果在獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接。
[0071]其中，建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接后就完成了對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證。
[0072]其中，如果獲取的每個終端的終端標(biāo)識中不存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則繼續(xù)通過步驟204的操作實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識。
[0073]例如，獲取已存儲的用戶A對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識phonel，根據(jù)用戶A對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識phonel，查看探測到的與汽車I之間的距離小于3米的終端I的終端標(biāo)識phonel和終端2的終端標(biāo)識phone2。
[0074]其中，通過上述步驟204和205的操作建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證后，通過如下步驟206的操作來解除對車門的鎖定，以使用戶進(jìn)入汽車內(nèi)部。
[0075]步驟206:當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；
[0076]其中，本步驟可以通過如下第一、第二和第三三種方式來實現(xiàn)，具體為:
[0077]第一，用戶對應(yīng)的終端上設(shè)置有用于進(jìn)入汽車的按鈕，用戶可以點擊該按鈕向用戶對應(yīng)的終端提交用于進(jìn)入汽車的請求。當(dāng)用戶對應(yīng)的終端接收到用戶觸發(fā)的進(jìn)入汽車的請求時，用戶對應(yīng)的終端通過與汽車之間的無線連接發(fā)送解鎖指令給汽車對應(yīng)的終端。汽車對應(yīng)的終端接收該解鎖指令，根據(jù)該解鎖指令控制門開關(guān)解除對車門的鎖定。
[0078]例如，用戶A對應(yīng)的終端phonel上設(shè)置有用于進(jìn)入汽車I的按鈕，用戶A可以點擊該按鈕向用戶A對應(yīng)的終端phonel提交用于進(jìn)入汽車I的請求。當(dāng)用戶A對應(yīng)的終端phonel接收到用戶A觸發(fā)的進(jìn)入汽車I的請求時，用戶A對應(yīng)的終端phonel通過無線連接發(fā)送解鎖指令給汽車I對應(yīng)的終端。汽車I對應(yīng)的終端接收該解鎖指令，根據(jù)該解鎖指令控制門開關(guān)解除對車門的鎖定。
[0079]第二，該汽車對應(yīng)的射頻發(fā)射器上設(shè)置有用于解鎖汽車的按鈕，用戶按下該按鈕，使射頻發(fā)射器發(fā)射用于解鎖汽車的射頻信號給汽車對應(yīng)的終端。當(dāng)汽車對應(yīng)的終端接收到射頻發(fā)射器發(fā)送的用于解鎖汽車的射頻信號時，根據(jù)該射頻信號控制門開關(guān)解除對車門的鎖定。
[0080]例如，汽車I對應(yīng)的射頻發(fā)射器上設(shè)置有用于解鎖汽車I的按鈕，用戶A按下該按鈕，使射頻發(fā)射器發(fā)射用于解鎖汽車I的射頻信號給汽車I對應(yīng)的終端。當(dāng)汽車I對應(yīng)的終端接收到射頻發(fā)射器發(fā)送的用于解鎖汽車I的射頻信號時，根據(jù)該射頻信號控制門開關(guān)解除對車門的鎖定。
[0081 ] 第三，汽車的車門上設(shè)置有解鎖按鈕，用戶可以通過點擊該解鎖按鈕向汽車對應(yīng)的終端提交解鎖指令。當(dāng)汽車對應(yīng)的終端檢測到用戶通過點擊車門上的解鎖按鈕觸發(fā)的解鎖指令時，根據(jù)該解鎖指令控制門開關(guān)解除對車門的鎖定。
[0082]例如，汽車I的車門上設(shè)置有解鎖按鈕，用戶A可以通過點擊該解鎖按鈕向汽車I對應(yīng)的終端提交解鎖指令。當(dāng)汽車I對應(yīng)的終端檢測到用戶A通過點擊車門上的解鎖按鈕觸發(fā)的解鎖指令時，根據(jù)該解鎖指令控制門開關(guān)解除對車門的鎖定。
[0083]其中，通過上述方式解除對車門的鎖定之后，用戶就可以打開車門進(jìn)入汽車內(nèi)部了。
[0084]其中，用戶可以事先登錄汽車對應(yīng)的終端設(shè)置解鎖條件。解鎖條件可以為檢測到解鎖指令時就解除對車門的鎖定。此時如果惡意份子盜取了用戶的射頻發(fā)射器，則惡意份子可以通過射頻發(fā)射器解鎖車門并進(jìn)入汽車。為了保證汽車的安全性，可以設(shè)置解鎖條件為當(dāng)與用戶對應(yīng)的終端建立無線連接且檢測到解鎖指令時才解除對車門的鎖定，此時盡管惡意份子盜取了用戶的射頻發(fā)射器也無法進(jìn)入汽車。且即使惡意份子盜取了用戶對應(yīng)的終端，用戶也可以在發(fā)現(xiàn)終端被盜時，及時登錄汽車對應(yīng)的終端刪除已存儲的用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識。如此當(dāng)惡意份子試圖通過用戶對應(yīng)的終端盜取用戶的汽車時，也無法通過用戶對應(yīng)的終端與汽車建立無線連接，無法完成用戶認(rèn)證，從而無法盜取用戶的汽車。
[0085]其中，通過上述步驟206的操作解除對車門的鎖定，使用戶進(jìn)入汽車內(nèi)部之后，通過如下步驟207的操作來啟動汽車的發(fā)動機(jī)，以啟動該汽車。
[0086]步驟207:當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動該汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動該汽車。
[0087]其中，第二預(yù)設(shè)距離小于第一預(yù)設(shè)距離。一般設(shè)定第二預(yù)設(shè)距離的數(shù)值很小，以確保當(dāng)用戶對應(yīng)的終端與汽車之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離時用戶已進(jìn)入汽車內(nèi)部。例如，設(shè)定第二預(yù)設(shè)距離為0.5米。用戶進(jìn)入汽車內(nèi)部之后，可以通過踩下剎車并按下啟動按鈕來觸發(fā)啟動指令。
[0088]其中，汽車對應(yīng)的終端通過與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接發(fā)送用于探測距離的探測信號給用戶對應(yīng)的終端。用戶對應(yīng)的終端接收到該探測信號之后，發(fā)送響應(yīng)信號給汽車對應(yīng)的終端。汽車對應(yīng)的終端接收該響應(yīng)信號，根據(jù)發(fā)送探測信號的時間和接收響應(yīng)信號的時間，確定與用戶對應(yīng)的終端之間的距離。如果該距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令，則控制啟動系統(tǒng)啟動該汽車的發(fā)動機(jī)。
[0089]其中，由于信號的傳輸速度為定值，根據(jù)發(fā)送探測信號的時間和接收響應(yīng)信號的時間，可以計算出從發(fā)送探測信號到接收到響應(yīng)信號所用的時間段。根據(jù)信號的傳輸速度和計算的時間段可以計算出與用戶對應(yīng)的終端之間的距離。
[0090]例如，假設(shè)第二預(yù)設(shè)距離為0.5米。汽車I對應(yīng)的終端通過與用戶A對應(yīng)的終端之間的無線連接發(fā)送用于探測距離的探測信號給用戶A對應(yīng)的終端。用戶A對應(yīng)的終端接收到該探測信號之后，發(fā)送響應(yīng)信號給汽車I對應(yīng)的終端。汽車I對應(yīng)的終端接收該響應(yīng)信號，根據(jù)發(fā)送探測信號的時間和接收響應(yīng)信號的時間，確定與用戶A對應(yīng)的終端之間的距離，假設(shè)確定的距離為0.4米。且比較出該距離0.4米小于第二預(yù)設(shè)距離0.5米，且檢測到用戶A觸發(fā)的啟動指令，則控制啟動系統(tǒng)啟動該汽車I的發(fā)動機(jī)。
[0091]進(jìn)一步地，如果在檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離大于或等于第二預(yù)設(shè)距離時，檢測到了啟動指令，此時驅(qū)動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警。由于當(dāng)與用戶對應(yīng)的終端之間的距離大于或等于第二預(yù)設(shè)距離時認(rèn)為用戶未進(jìn)入汽車內(nèi)部，此時檢測到啟動指令，認(rèn)為是惡意份子強(qiáng)行啟動汽車的發(fā)動機(jī)，驅(qū)動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警，以保證汽車的安全性。
[0092]進(jìn)一步地，如果用戶忘記攜帶用戶對應(yīng)的終端，則用戶可以通過射頻發(fā)射器或車門上的解鎖按鈕來解除對車門的鎖定，然后用戶進(jìn)入汽車內(nèi)部并通過輸入正確的登錄密碼登錄汽車對應(yīng)的終端，設(shè)置汽車的啟動條件為當(dāng)檢測到啟動指令時就啟動汽車，如此在用戶忘記攜帶用戶對應(yīng)的終端時不妨礙用戶啟動汽車。
[0093]其中，本發(fā)明的執(zhí)行主體為汽車對應(yīng)的終端，如圖2-2所示，汽車對應(yīng)的終端可以由音響主機(jī)、BCM (Body Control Module,車身控制器)、PEPS (Passive Entry&Push Sart,智能進(jìn)入及啟動系統(tǒng))控制器、報警系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、門開關(guān)、門鎖開關(guān)、ABS(Ant1-lockBraking Systerm,防抱死制動系統(tǒng))、EQJ (Electronic Control Unit,汽車專用危機(jī)控制器)、TCU(Transmisson Control Unit,自動變速箱控制單元)和無鑰匙啟動開關(guān)等部分組成。
[0094]其中，音響主機(jī)上配置有無線通訊設(shè)備，如藍(lán)牙等。音響主機(jī)用于與用戶對應(yīng)的終端建立無線連接，以完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證，并通過音響主機(jī)設(shè)置進(jìn)入汽車及啟動汽車的條件。BCM用于與音響主機(jī)進(jìn)行通信，接收音響主機(jī)發(fā)送及設(shè)置的消息，接收解鎖指令，控制燈光、喇叭和車門，并與PEPS控制器進(jìn)行通信。PEPS控制器主要用于實現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入及啟動功能。報警系統(tǒng)一般為聲光報警系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行設(shè)防、解防和防盜報警功能。啟動系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)啟動汽車發(fā)動機(jī)。門開關(guān)主要負(fù)責(zé)發(fā)出設(shè)防或解防指令。門鎖開關(guān)主要負(fù)責(zé)打開或鎖住車門。ABS主要負(fù)責(zé)發(fā)動車身信號。ECU主要負(fù)責(zé)控制發(fā)動機(jī)運行及與PEPS控制器進(jìn)行安全認(rèn)證。T⑶主要負(fù)責(zé)控制變速箱檔位變化及與PEPS控制器通信。其中，當(dāng)變速箱為手動變速箱時，采用離合器檢測開關(guān)。無鑰匙啟動開關(guān)主要負(fù)責(zé)發(fā)送啟動發(fā)動機(jī)指令。
[0095]在本發(fā)明實施例中，實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看獲取的每個終端的終端標(biāo)識；如果獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動汽車。由于通過建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，完成了對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證，且當(dāng)用戶對應(yīng)的終端與汽車之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離時才能啟動發(fā)動機(jī)，如此即使惡意份子盜取了汽車對應(yīng)的射頻發(fā)射器也無法啟動汽車的發(fā)動機(jī)，從而保證了汽車的安全性。
[0096]實施例3
[0097]參見圖3，本發(fā)明實施例提供了一種啟動汽車的裝置，包括:
[0098]獲取模塊301，用于實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；
[0099]查看模塊302，用于根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看獲取的每個終端的終端標(biāo)識；
[0100]建立模塊303，用于如果獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；
[0101]解除模塊304，用于當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；
[0102]啟動模塊305，用于當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動汽車。
[0103]其中，啟動模塊305包括:
[0104]發(fā)送單元，用于通過無線連接向用戶對應(yīng)的終端發(fā)送用于探測距離的探測信號，使用戶對應(yīng)的終端根據(jù)探測信號返回響應(yīng)信號；
[0105]確定單元，用于接收用戶對應(yīng)的終端發(fā)送的響應(yīng)信號，根據(jù)發(fā)送探測信號的時間和接收響應(yīng)信號的時間，確定與用戶對應(yīng)的終端之間的距離；
[0106]啟動單元，用于如果確定的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令，則啟動汽車的發(fā)動機(jī)。
[0107]其中，解除模塊304包括:
[0108]第一解除單元，用于當(dāng)通過無線連接接收用戶對應(yīng)的終端發(fā)送的解鎖指令時，根據(jù)解鎖指令解除對車門的鎖定；或者，
[0109]第二解除單元，用于當(dāng)接收到射頻發(fā)射器發(fā)送的解鎖信號時，根據(jù)解鎖信號解除對車門的鎖定；或者，
[0110]第三解除單元，用于當(dāng)檢測到用戶通過點擊車門上的解鎖按鈕觸發(fā)的解鎖指令時，根據(jù)該解鎖指令解除對車門的鎖定。
[0111]進(jìn)一步地，該裝置還包括:
[0112]存儲模塊，用于存儲用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識。
[0113]進(jìn)一步地，該裝置還包括:
[0114]報警模塊，用于當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離大于或等于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到啟動指令時，驅(qū)動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警。
[0115]在本發(fā)明實施例中，實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識；根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看獲取的每個終端的終端標(biāo)識；如果獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證；當(dāng)檢測到用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定；當(dāng)檢測到與用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動汽車。由于通過建立與用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，完成了對用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證，且當(dāng)用戶對應(yīng)的終端與汽車之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離時才能啟動發(fā)動機(jī)，如此即使惡意份子盜取了汽車對應(yīng)的射頻發(fā)射器也無法啟動汽車的發(fā)動機(jī)，從而保證了汽車的安全性。
[0116]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例的全部或部分步驟可以通過硬件來完成，也可以通過程序來指令相關(guān)的硬件完成，所述的程序可以存儲于一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)中，上述提到的存儲介質(zhì)可以是只讀存儲器，磁盤或光盤等。
[0117]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種啟動汽車的方法，其特征在于，所述方法包括: 實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識； 根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看所述獲取的每個終端的終端標(biāo)識； 如果所述獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在所述用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與所述用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對所述用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證； 當(dāng)檢測到所述用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定； 當(dāng)檢測到與所述用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到所述用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動所述汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動所述汽車。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)檢測到與所述用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到所述用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動所述汽車的發(fā)動機(jī)，包括: 通過所述無線連接向所述用戶對應(yīng)的終端發(fā)送用于探測距離的探測信號，使所述用戶對應(yīng)的終端根據(jù)所述探測信號返回響應(yīng)信號； 接收所述用戶對應(yīng)的終端發(fā)送的所述響應(yīng)信號，根據(jù)發(fā)送所述探測信號的時間和接收所述響應(yīng)信號的時間，確定與所述用戶對應(yīng)的終端之間的距離； 如果所述確定的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到所述用戶觸發(fā)的啟動指令，則啟動所述汽車的發(fā)動機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)檢測到所述用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定，包括: 當(dāng)通過所述無線連接接收所述用戶對應(yīng)的終端發(fā)送的解鎖指令時，根據(jù)所述解鎖指令解除對車門的鎖定；或者， 當(dāng)接收到射頻發(fā)射器發(fā)送的解鎖信號時，根據(jù)所述解鎖信號解除對所述車門的鎖定；或者， 當(dāng)檢測到所述用戶通過點擊車門上的解鎖按鈕觸發(fā)的解鎖指令時，根據(jù)所述解鎖指令解除對所述車門的鎖定。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識之前，還包括: 存儲用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當(dāng)檢測到與所述用戶對應(yīng)的終端之間的距離大于或等于所述第二預(yù)設(shè)距離且檢測到啟動指令時，驅(qū)動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警。
6.一種啟動汽車的裝置，其特征在于，所述裝置包括: 獲取模塊，用于實時獲取與汽車之間的距離小于第一預(yù)設(shè)距離的每個終端的終端標(biāo)識； 查看模塊，用于根據(jù)用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，查看所述獲取的每個終端的終端標(biāo)識； 建立模塊，用于如果所述獲取的每個終端的終端標(biāo)識中存在所述用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識，則建立與所述用戶對應(yīng)的終端之間的無線連接，以完成對所述用戶對應(yīng)的終端的認(rèn)證； 解除模塊，用于當(dāng)檢測到所述用戶觸發(fā)的解鎖指令時，解除對車門的鎖定； 啟動模塊，用于當(dāng)檢測到與所述用戶對應(yīng)的終端之間的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到所述用戶觸發(fā)的啟動指令時，啟動所述汽車的發(fā)動機(jī)，以實現(xiàn)啟動所述汽車。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述啟動模塊包括: 發(fā)送單元，用于通過所述無線連接向所述用戶對應(yīng)的終端發(fā)送用于探測距離的探測信號，使所述用戶對應(yīng)的終端根據(jù)所述探測信號返回響應(yīng)信號； 確定單元，用于接收所述用戶對應(yīng)的終端發(fā)送的所述響應(yīng)信號，根據(jù)發(fā)送所述探測信號的時間和接收所述響應(yīng)信號的時間，確定與所述用戶對應(yīng)的終端之間的距離； 啟動單元，用于如果所述確定的距離小于第二預(yù)設(shè)距離且檢測到所述用戶觸發(fā)的啟動指令，則啟動所述汽車的發(fā)動機(jī)。
8.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述解除模塊包括: 第一解除單元，用于當(dāng)通過所述無線連接接收所述用戶對應(yīng)的終端發(fā)送的解鎖指令時，根據(jù)所述解鎖指令解除對車門的鎖定；或者， 第二解除單元，用于當(dāng)接收到射頻發(fā)射器發(fā)送的解鎖信號時，根據(jù)所述解鎖信號解除對所述車門的鎖定；或者， 第三解除單元，用于當(dāng)檢測到所述用戶通過點擊車門上的解鎖按鈕觸發(fā)的解鎖指令時，根據(jù)所述解鎖指令解除對所述車門的鎖定。
9.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 存儲模塊，用于存儲用戶對應(yīng)的終端的終端標(biāo)識。
10.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 報警模塊，用于當(dāng)檢測到與所述用戶對應(yīng)的終端之間的距離大于或等于所述第二預(yù)設(shè)距離且檢測到啟動指令時，驅(qū)動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警。
【文檔編號】B60R25/20GK104228764SQ201410441062
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】郭同剛, 余輝, 張強(qiáng), 陳福全 申請人:奇瑞汽車股份有限公司