一種汽車尾氣余熱回收利用裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車尾氣余熱回收利用裝置，其特征在于：所述的汽車尾氣余熱回收利用裝置，包括汽車排氣筒，水箱，泵體，熱水管，回水管，加熱墊；其中：汽車排氣筒穿過水箱的內部，泵體安裝在水箱的上部，出水管安裝在泵體的上部，進水管安裝在進水管的下部，加熱墊通過熱水管和回水管連通水箱。本實用新型的優(yōu)點：本實用新型所述的汽車尾氣余熱回收利用裝置，原理結構簡單，使用方便，有效地將車輛尾氣余熱回收，用于加熱車內座椅，方便駕乘人員冬季取暖，節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】一種汽車尾氣余熱回收利用裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及余熱回收系統(tǒng)，特別涉及了一種汽車尾氣余熱回收利用裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的汽車尾氣直接通過排氣筒排出，熱量白白浪費，同時冬季車內需要取暖，目前缺乏一個能將尾氣熱量回收并且結構合理的裝置。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了回收車輛尾氣中的熱能，特提供了一種一種汽車尾氣余熱回收利用裝置。
[0004]本實用新型提供了一種汽車尾氣余熱回收利用裝置，其特征在于:所述的汽車尾氣余熱回收利用裝置，包括汽車排氣筒1，水箱2，泵體3，熱水管4，回水管5，加熱墊6 ；
[0005]其中:汽車排氣筒I穿過水箱2的內部，泵體3安裝在水箱2的上部，出水管4安裝在泵體3的上部，進水管5安裝在進水管5的下部，加熱墊6通過熱水管4和回水管5連通水箱2。
[0006]所述的汽車排氣筒I在水箱2內部分的結構為螺旋狀或“S，，形結構。
[0007]所述的加熱墊6為空腔結構，內部帶有網(wǎng)格狀硬支撐件，安裝在車內座椅上。
[0008]本實用新型的優(yōu)點:
[0009]本實用新型所述的汽車尾氣余熱回收利用裝置，原理結構簡單，使用方便，有效地將車輛尾氣余熱回收，用于加熱車內座椅，方便駕乘人員冬季取暖，節(jié)能環(huán)保。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0011]圖1為汽車尾氣余熱回收利用裝置原理結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]實施例1
[0013]本實施例提供了一種汽車尾氣余熱回收利用裝置，其特征在于:所述的汽車尾氣余熱回收利用裝置，包括汽車排氣筒1，水箱2，泵體3，熱水管4，回水管5，加熱墊6 ；
[0014]其中:汽車排氣筒I穿過水箱2的內部，泵體3安裝在水箱2的上部，出水管4安裝在泵體3的上部，進水管5安裝在進水管5的下部，加熱墊6通過熱水管4和回水管5連通水箱2。
[0015]所述的汽車排氣筒I在水箱2內部分的結構為螺旋狀結構。
[0016]所述的加熱墊6為空腔結構，內部帶有網(wǎng)格狀硬支撐件，安裝在車內座椅上。
[0017]實施例2
[0018]本實施例提供了一種汽車尾氣余熱回收利用裝置，其特征在于:所述的汽車尾氣余熱回收利用裝置，包括汽車排氣筒I，水箱2，泵體3，熱水管4，回水管5，加熱墊6 ;
[0019]其中:汽車排氣筒I穿過水箱2的內部，泵體3安裝在水箱2的上部，出水管4安裝在泵體3的上部，進水管5安裝在進水管5的下部，加熱墊6通過熱水管4和回水管5連通水箱2。
[0020]所述的汽車排氣筒I在水箱2內部分的結構為“S”形結構。
[0021]所述的加熱墊6為空腔結構，內部帶有網(wǎng)格狀硬支撐件，安裝在車內座椅上。
【權利要求】
1.一種汽車尾氣余熱回收利用裝置，其特征在于:所述的汽車尾氣余熱回收利用裝置，包括汽車排氣筒(1)，水箱(2)，泵體(3)，熱水管(4)，回水管(5)，加熱墊(6)； 其中:汽車排氣筒⑴穿過水箱⑵的內部，泵體⑶安裝在水箱⑵的上部，出水管(4)安裝在泵體(3)的上部，進水管(5)安裝在進水管(5)的下部，加熱墊(6)通過熱水管(4)和回水管(5)連通水箱(2)。
2.按照權利要求1所述的汽車尾氣余熱回收利用裝置，其特征在于:所述的汽車排氣筒(I)在水箱(2)內部分的結構為螺旋狀或“S”形結構。
3.按照權利要求1所述的汽車尾氣余熱回收利用裝置，其特征在于:所述的加熱墊(6)為空腔結構，內部帶有網(wǎng)格狀硬支撐件，安裝在車內座椅上。
【文檔編號】B60N2/56GK203515746SQ201320664565
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月20日 優(yōu)先權日:2013年10月20日
【發(fā)明者】侯志敏, 金馳, 關春雷, 王鵬浩, 許東健, 楊旭, 張鑫 申請人:侯志敏