車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件的制作方法
【專利摘要】本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件，包括：安裝座；延展臂，所述延展臂設(shè)置在所述安裝座的兩端，在所述延展臂的末端設(shè)有連接孔；固定塊，所述固定塊設(shè)置在所述安裝座的一側(cè)。在所述延展臂的外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)片。本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件采用一次成型的鍛造方式，把兩個零件連接在一起。不再需要焊接，解決了焊接處機(jī)械性能差的問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長使用壽命。降低成本，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型汽車前懸架的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的雙叉臂式懸架上擺臂總成主要有下述幾種形式:第一種，上擺臂本體由上下兩塊銀金沖壓焊合而成，上擺臂本體一側(cè)通過螺栓與球頭銷總成相連，另一側(cè)通過兩個襯套總成與鍛造成型的芯軸壓裝，同時芯軸上還需機(jī)加2個?3個安裝孔，再通過2顆?3顆螺栓與車身(或車架)相連；采用這種方式的上擺臂總成質(zhì)量重，加工工藝復(fù)雜，裝配工序繁瑣，懸架非懸掛質(zhì)量相對較重，焊接總成變形很難控制，造成產(chǎn)品一致性差。第二種，上擺臂本體采用鑄造加工，球頭銷底座直接在鑄件本體上加工，這種結(jié)構(gòu)相對第一種而言，消除了沖壓及焊接變形，但芯軸結(jié)構(gòu)未做任何更改，同樣存在質(zhì)量重，懸架非懸掛質(zhì)量相對較重及加工工藝復(fù)雜等缺點。第三種，上擺臂本體采用鑄鋁或鍛鋁，同時也取消了芯軸，這種結(jié)構(gòu)雖然能降低產(chǎn)品本身的質(zhì)量以及非懸掛質(zhì)量，但由于國內(nèi)技術(shù)尚不成熟，且加工工藝難度大、成本高，目前主要應(yīng)用在高檔豪華車上，暫無法在中低檔車上普及，而且由于原來由于鍛造工藝的局限，需要分別鍛造固定塊和安裝座，然后兩個零件焊接在一起，加工成成品。這樣的制造過程生產(chǎn)效率底，成本又高，而且產(chǎn)品的焊接處機(jī)械性能差，使用壽命短。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供了一種生產(chǎn)效率高，成本低，機(jī)械性能好的車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件，包括:安裝座；延展臂，所述延展臂設(shè)置在所述安裝座的兩端，在所述延展臂的末端設(shè)有連接孔；固定塊，所述固定塊設(shè)置在所述安裝座的一側(cè)。
[0005]在所述延展臂的外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)片。
[0006]本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件采用一次成型的鍛造方式，把兩個零件連接在一起。不再需要焊接，解決了焊接處機(jī)械性能差的問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長使用壽命。降低成本，提聞了生廣效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件正視圖；
[0008]圖2為本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件側(cè)視圖。
[0009]本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件附圖中附圖標(biāo)記說明:
[0010]1-安裝座 2-延展臂 3-連接孔
[0011]4-固定塊 5-加強(qiáng)片
【具體實施方式】[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件，包括:安裝座I ;延展臂2，延展臂2設(shè)置在安裝座I的兩端，在延展臂2的末端設(shè)有連接孔3 ;固定塊4，固定塊4設(shè)置在安裝座I的一側(cè)。在延展臂2的外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)片5。
[0014]本實用新型車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件采用一次成型的鍛造方式，把兩個零件連接在一起。不再需要焊接，解決了焊接處機(jī)械性能差的問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長使用壽命。降低成本，提高了生產(chǎn)效率。
[0015]以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進(jìn)行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件，其特征在于，包括: 安裝座； 延展臂，所述延展臂設(shè)置在所述安裝座的兩端，在所述延展臂的末端設(shè)有連接孔； 固定塊，所述固定塊設(shè)置在所述安裝座的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用高強(qiáng)度節(jié)叉臂鍛件，其特征在于，在所述延展臂的外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)片。
【文檔編號】B60G7/00GK203496599SQ201320564896
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】王劍 申請人:上海運良轉(zhuǎn)向節(jié)有限公司