一種插電式混動車懸架控制臂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種插電式混動車懸架控制臂，包括控制臂基體和連接板，所述控制臂基體由主臂和兩條支臂組成，且控制臂基體的兩條支臂上均一體成型有定位套，且定位套內(nèi)設置有外套筒，所述外套筒的外端一體成型有定位凸起，且外套筒通過定位凸起與定位套卡接安裝，所述外套筒的右端螺接安裝有螺接擋環(huán)，且外套筒的左端一體成型有定位擋環(huán)，所述外套筒的內(nèi)壁在位于定位擋環(huán)和螺接擋環(huán)之間安裝有內(nèi)套筒，本裝置通過設計一種球頭和襯套都能夠單獨更換的控制臂結構，使得控制臂局部故障不至于更換整個控制臂，而且球頭上端的空間更加充足，能夠擁有更大的旋轉角度，因此具有很高的實用價值。
【專利說明】
一種插電式混動車懸架控制臂
技術領域
[0001]本實用新型涉及混動車設計技術領域，具體為一種插電式混動車懸架控制臂。
【背景技術】
[0002]插電式混動車懸掛架是在汽車運行過程中平衡汽車的重要零部件，而汽車懸掛架控制臂是用于控制懸掛架的主要部件，現(xiàn)有的汽車懸掛架控制臂上基本都設置了球頭和襯套，但現(xiàn)有的球頭和襯套都有一定的缺點，一方面現(xiàn)有球頭的旋轉角度很小，而實際工作時在特定方向上需要更大的旋轉角度，另一方面控制臂容易放生損壞，而現(xiàn)有的球頭和襯套的絕大部分部位都是直接與控制臂焊接或者一體成型的，因此局部發(fā)生故障時需要更換這個控制臂，如果能夠發(fā)明一種采用拼裝的方式安裝，且具有更大旋轉角度的球頭的控制臂就能夠解決此類問題，為此我們提供了一種插電式混動車懸架控制臂。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種插電式混動車懸架控制臂，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種插電式混動車懸架控制臂，包括控制臂基體和連接板，所述控制臂基體由主臂和兩條支臂組成，且控制臂基體的兩條支臂上均一體成型有定位套，且定位套內(nèi)設置有外套筒，所述外套筒的外端一體成型有定位凸起，且外套筒通過定位凸起與定位套卡接安裝，所述外套筒的右端螺接安裝有螺接擋環(huán)，且外套筒的左端一體成型有定位擋環(huán)，所述外套筒的內(nèi)壁在位于定位擋環(huán)和螺接擋環(huán)之間安裝有內(nèi)套筒，所述連接板的右端通過定位柱與控制臂基體的主臂插接安裝，且定位柱通過卡接柱固定，所述連接板的上端通過螺釘連接有上板，且連接板與上板之間安裝有球頭，所述上板在對應球頭的安裝處開有通槽。
[0005]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設計一種球頭和襯套都能夠單獨更換的控制臂結構，使得控制臂局部故障不至于更換整個控制臂，而且球頭上端的空間更加充足，能夠擁有更大的旋轉角度，因此具有很高的實用價值。
【附圖說明】
[000?]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0007]圖2為本實用新型結構的剖視圖。
[0008]圖中:I連接板、2通槽、3卡接柱、4控制臂基體、5螺接擋環(huán)、6定位套、7外套筒、8球頭、9上板、1螺釘、11定位柱、12定位凸起、13內(nèi)套筒、14定位擋環(huán)。
【具體實施方式】
[0009]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0010]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種插電式混動車懸架控制臂，包括控制臂基體4和連接板I，控制臂基體4由主臂和兩條支臂組成，且控制臂基體4的兩條支臂上均一體成型有定位套6，且定位套6內(nèi)設置有外套筒7，外套筒7的外端一體成型有定位凸起12，且外套筒7通過定位凸起12與定位套6卡接安裝，外套筒7的右端螺接安裝有螺接擋環(huán)5，且外套筒7的左端一體成型有定位擋環(huán)14，外套筒7的內(nèi)壁在位于定位擋環(huán)14和螺接擋環(huán)5之間安裝有內(nèi)套筒13。
[0011]本裝置連接板I的右端通過定位柱11與控制臂基體4的主臂插接安裝，且定位柱11通過卡接柱3固定，連接板I的上端通過螺釘10連接有上板9，且連接板I與上板9之間安裝有球頭8，上板I在對應球頭8的安裝處開有通槽2。
[0012]本實用新型通過設計一種球頭8和襯套都能夠單獨更換的控制臂結構，使得控制臂局部故障不至于更換整個控制臂，而且球頭8上端的空間更加充足，能夠擁有更大的旋轉角度，因此具有很高的實用價值。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種插電式混動車懸架控制臂，包括控制臂基體(4)和連接板(I)，其特征在于:所述控制臂基體(4)由主臂和兩條支臂組成，且控制臂基體(4)的兩條支臂上均一體成型有定位套(6)，且定位套(6)內(nèi)設置有外套筒(7)，所述外套筒(7)的外端一體成型有定位凸起(12)，且外套筒(7)通過定位凸起(12)與定位套(6)卡接安裝，所述外套筒(7)的右端螺接安裝有螺接擋環(huán)(5)，且外套筒(7)的左端一體成型有定位擋環(huán)(14)，所述外套筒(7)的內(nèi)壁在位于定位擋環(huán)(14)和螺接擋環(huán)(5)之間安裝有內(nèi)套筒(13)，所述連接板(I)的右端通過定位柱(11)與控制臂基體(4)的主臂插接安裝，且定位柱(11)通過卡接柱(3)固定，所述連接板(I)的上端通過螺釘(10)連接有上板(9)，且連接板(I)與上板(9)之間安裝有球頭(8)，所述上板(9)在對應球頭(8)的安裝處開有通槽(2)。
【文檔編號】B60G7/00GK205601533SQ201620424765
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】王枝
【申請人】溫州甌科科技有限公司