車輛運輸車載車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛運輸車載車裝置，解決了現(xiàn)有車輛運輸車裝車不便、易造成生產(chǎn)成本高的問題。所采取的技術(shù)措施：一種車輛運輸車載車裝置，用于設(shè)置在運輸車的底盤上，包括用于擱置車輛的底板，其特征在于，所述的底板為多塊，升降裝置分別與不同的底板相聯(lián)接；升降裝置用于在上、下方向上依次使與其相聯(lián)接的底板上升或下降，以實現(xiàn)車輛的裝車或卸車。裝配有這種載車裝置的車輛運輸車主要是應(yīng)用于對電動車或摩托車進行運輸。
【專利說明】車輛運輸車載車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于對車輛進行運輸?shù)倪\輸車，特別是涉及一種用于對電動車或摩托車進行裝載的載車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車、摩托車生產(chǎn)廠家在發(fā)貨時，需要應(yīng)用運輸車把車輛長途運輸?shù)椒植荚诟鞯氐慕?jīng)銷點或口岸。現(xiàn)有的電動車或摩托車的運輸一般是采用層疊的方式堆積在運輸車的貨箱內(nèi)，為避免車輛之間的刮擦，車輛在出廠前均需要進行包裝。對車輛進行包裝既消耗了包裝材料，又帶來人工費成本。以層疊式的堆積方式進行裝車時，先在單層底板運輸車上裝載下層，然后逐層裝車，到上層裝車時，還需要借助于鏟車，而且這種裝車方式基本上是靠人力把包裝好的車輛移至相應(yīng)的位置處，費時費力。
[0003]中國發(fā)明專利(專利號:201110353042.X)天輪型小轎車、摩托車、電動車立體車庫設(shè)計是:用兩片直徑相同的六等邊型鋼輪，小驕車鋼輪直徑1400公分，摩托車鋼輪直徑1100公分，相對之間距離為200公分，在鋼輪邊交接處，用六個圓軸桿與兩片鋼輪焊牢固定。在兩片鋼輪中心由一根長240公分長的主圓軸桿橫穿兩片鋼輪中心與鋼輪焊牢固定。主圓軸桿兩端插入兩邊基架的軸承內(nèi)使鋼輪架空轉(zhuǎn)動。而六個車庫用圓環(huán)吊在鋼輪上六個圓軸桿上，隨著鋼輪的轉(zhuǎn)動而垂直轉(zhuǎn)動。另外，在主圓軸桿的兩端裝配定向齒輪使鋼輪按一個方向轉(zhuǎn)動，不能倒轉(zhuǎn)，防止因電動車重量大自然墜落，起到剎車的作用。當(dāng)需要的車庫轉(zhuǎn)到停車底板與地面相平時，即可自由存、取電動車。
[0004]這種車庫公開了一種車子的停放結(jié)構(gòu)，這種停放結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且也不太適合應(yīng)用在運輸車上。
實用新型內(nèi)容
[0005]為克服上述缺陷，本實用新型需要解決的技術(shù)問題:提供一種車輛運輸車載車裝置，該載車裝置方便對車輛的裝車，可有效節(jié)省車輛生產(chǎn)廠家的成本。
[0006]為解決所述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案:一種車輛運輸車載車裝置，用于設(shè)置在運輸車的底盤上，包括用于擱置車輛的底板，其特征在于，所述的底板為多塊，升降裝置分別與不同的底板相聯(lián)接；升降裝置用于在上、下方向上依次使與其相聯(lián)接的底板上升或下降，以實現(xiàn)車輛的裝車或卸車。
[0007]在往底板上裝載車輛時，所欲裝載車輛的底板一般是擱置在底盤上，按照自上而下的順序往不同的底板上依次裝載車輛，在上層底板裝載完畢后，升降裝置使上層底板被提升至高位，在中間層底板裝載完畢后，升降裝置使中間層底板被提升至中間位，最底層底板處于低位；需要卸下車輛時，按照自下而上的順序在低位處把車輛從底板上卸下。本車輛運輸車載車裝置在進行裝車時，可以通過跳板搭接在底盤與地面之間，工人把車輛推過很小的坡度而使車輛停放到底板上的相應(yīng)位置處。在卸車時，一般也是需要利用跳板來實現(xiàn)車輛的下降。因為裝車和卸車的高度畢竟有限，也可以利用人力來實現(xiàn)車輛的裝車和卸車。所述的升降裝置可以是如下述的牽引索和滑輪組的組合，也可是液壓升降機構(gòu)。在為液壓升降機構(gòu)時，液壓升降機構(gòu)可被設(shè)置在中間層底板或最底層底板上，或者是直接固定在底盤上，對上層底板進行升降的液壓升降機構(gòu)間隙地穿過中間層底板，這些液壓升降機構(gòu)用于對上層底板和中間層底板進行升降。從方便設(shè)置的角度考慮，優(yōu)選為牽引索和滑輪組相組合的結(jié)構(gòu)形式。
[0008]作為優(yōu)選，所述升降裝置包括卷揚機，在底盤上設(shè)有若干立柱，立柱上設(shè)有定滑輪組，與定滑輪組相對應(yīng)的動滑輪組設(shè)在相應(yīng)的底板上，若干牽引索分別繞過相對應(yīng)的定滑輪組和動滑輪組而與卷揚機相聯(lián)接。通過卷揚機與牽引索的配合來實現(xiàn)相應(yīng)底板的升降，結(jié)構(gòu)簡單，能夠有很好的工作安全性。
[0009]作為優(yōu)選，所述卷揚機為一只，卷揚機固定在底盤上，在卷揚機上設(shè)有切換裝置，切換裝置用于切換與不同底板相聯(lián)接的牽引索和卷揚機的動力傳遞。這方便了對卷揚機的控制，可以通過設(shè)置手持式的控制器并結(jié)合切換裝置對卷揚機進行控制，從而給操作帶來了方便。
[0010]作為優(yōu)選，不同的底板對應(yīng)于不同的立柱，上層底板和中間層底板上固定有滑套，滑套間隙地套接在相應(yīng)的立柱上。即一些立柱只對一塊底板進行支撐，其余的底板則分別支承在另外的立柱上，這方便了對牽引索的設(shè)置，只要是切換裝置與底板的運動順序相適應(yīng)，則不會造成不同底板之間的運動干涉。
[0011]作為優(yōu)選，在立柱的相應(yīng)位置處與滑套之間設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。定位結(jié)構(gòu)用于對底板的高度進行限定，即相應(yīng)的底板上升到位后，定位結(jié)構(gòu)起作用而把底板保持在相應(yīng)的高度位置上。定位結(jié)構(gòu)可以是設(shè)置在立柱上的孔，在孔中插入插銷即可實現(xiàn)對相應(yīng)底板的高度進行定位。定位結(jié)構(gòu)也可以是卡塊，卡塊通過驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動而可實現(xiàn)伸出到立柱外側(cè)或縮進到立柱內(nèi)。當(dāng)然，也可以利用卷揚機自身結(jié)構(gòu)的設(shè)置來實現(xiàn)對牽引索的定位拉緊。
[0012]作為優(yōu)選，用于對電動車的裸車進行運輸，在底板上設(shè)有用于插入電動車輪胎的透孔，用于壓固電動車的壓固結(jié)構(gòu)設(shè)置在底板上；相鄰兩層底板上所裝載的電動車在前后方向上相反。裸車的輪胎插入到透孔中，可以利用電動車自身的結(jié)構(gòu)而實現(xiàn)電動車在底板上高度的降低，如電動車前擋板的上方具有一部分空間，從而可有效減少層高，能夠盡量裝載較多的電動車，減少運輸車整體的裝貨高度。
[0013]作為優(yōu)選，在底盤上設(shè)有跳板，在對車輛裝卸時，跳板的兩端用于分別搭接在底盤的后側(cè)和地面上。這種跳板可以是與底盤相分離，也可以是活動地聯(lián)接在底盤上，利用跳板實現(xiàn)對車輛的裝車或卸車，可以有效減勞動強度，節(jié)省勞動力成本。
[0014]作為優(yōu)選，在底盤的底側(cè)設(shè)有容納腔，該容納腔用于容納所述的跳板。這種跳板是跟隨運輸車的，設(shè)置有容納腔方便了對跳板的攜帶，提高了使用的方便性。
[0015]作為優(yōu)選，在容納腔內(nèi)設(shè)有傳送帶，傳送帶聯(lián)接在至少兩個傳動輪上，傳送帶上固定有聯(lián)接鉤，聯(lián)接鉤用于和跳板的一端部相聯(lián)接，傳送帶通過聯(lián)接鉤用于把跳板拉到容納腔內(nèi)，或把跳板送出容納腔外側(cè)。傳送帶一般為鏈條，利用傳送帶對跳板進行相應(yīng)的操作，可以提高自動化程度，減輕勞動強度，提了裝車和卸車時的方便性。
[0016]作為優(yōu)選，在立柱的相應(yīng)位置處與底板之間設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)與卷揚機的控制電路相連接。底板在上升過程中對行程開關(guān)作用后，行程開關(guān)可以指令卷揚機繼續(xù)上升，以使底板停留在安全的高度位置上，避免誤操作對車輛造成不必要的損傷。[0017]因此，本實用新型的有益效果:通過設(shè)置升降裝置使不同的可動作的底板按所述的順序進行運動，在實現(xiàn)裝車時可不需要對車輛進行垂直方向上的直接抬升，一方面可以減少機械的用量，另一方面可以采用人力推行的方法把車輛轉(zhuǎn)運至底板上的相應(yīng)位置處，從而可有效減輕裝車和卸車的勞動強度。車輛可以整車的行式被裝載在底板上，從而可省卻在經(jīng)銷商處重新對車輛上的相應(yīng)部件進行裝配的麻煩。本載車裝置可以實現(xiàn)裸車的裝載，車輛可以不需要進行包裝，減少了包裝材料的消耗和包裝時的勞動力成本，經(jīng)測算，一輛車僅包裝的花費需要50元左右，從而給車輛生產(chǎn)廠家?guī)砹私?jīng)濟效益。對裸車進行裝載時，由于可以去除包裝箱及泡沫板，底板上相鄰車輛之間的距離可以大為縮小，從而可以保證運輸車的裝載量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本載車裝置裝配在運輸車上的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖2是本實用新型車輛運輸車載車裝置在進行上層底板裝車時的使用狀態(tài)參考圖。
[0020]圖3是本實用新型車輛運輸車載車裝置在進行中間層底板裝車時的使用狀態(tài)參考圖。
[0021]圖4是本實用新型車輛運輸車載車裝置在進行最底層底板裝車時的使用狀態(tài)參考圖。
[0022]圖5是本實用新型車輛運輸車載車裝置裝車完畢后的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖6是圖4中的A部放大圖，用于顯示相對應(yīng)的定滑輪組和動滑輪組的結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0024]下面以本載車裝置與運輸車結(jié)合用于對電動車進行轉(zhuǎn)運為例對本實用新型作進一步說明，本載車裝置是設(shè)置在運輸車的底盤2上的。
[0025]見圖中,運輸車的結(jié)構(gòu)包括車頭1、底盤2，在底盤2上設(shè)有三塊底板，最底層底板3位于底盤2位置處，中間層底板6和上層底板7依次設(shè)置在最底層底板3的上方。最底層底板3 —般是固定不動的，中間層底板6和上層底板7在升降裝置的帶動下可以在豎直方向上進行運動。這三塊底板的上表面上用于停放電動車15的裸車，以實現(xiàn)對電動車15進行轉(zhuǎn)運。
[0026]在底盤2上固定有若干根立柱5,這些立柱5沿豎直方向設(shè)置。在立柱5上固定有定滑輪組17，與定滑輪組17相對應(yīng)的動滑輪組18固定在中間層底板6和上層底板7上，與定滑輪組17數(shù)目一致的牽引索10分別繞過相對應(yīng)的動滑輪組18和定滑輪組17上，這些牽引索10聯(lián)接在一只卷揚機4上，卷揚機4固定在底盤2上。中間層底板6和上層底板7對應(yīng)不同的立柱5，在中間層底板6與其相對應(yīng)的立柱5上間隙地套接有滑套16，這些滑套16固定在中間層底板6上；上層底板7與其相對應(yīng)的立柱5上也間隙地套接有另外一些滑套16，這些滑套16固定在上層底板7上。上述的動滑輪組18分別固定在相應(yīng)的滑套16上，而實現(xiàn)對相應(yīng)底板的牽拉。
[0027]在卷揚機4與所述的牽引索10之間設(shè)置有切換裝置，操作切換裝置以實現(xiàn)卷揚機4對中間層底板6或上層底板7的升降。該切換裝置可以是張緊輪，利用張緊輪對不同傳動帶進行張緊，而實現(xiàn)動力的傳遞。
[0028]也可不需要設(shè)置切換裝置，所述的卷揚機4為兩只，這兩只卷揚機4分別用于對中間層底板6和上層底板7進行升降。
[0029]可以利用卷揚機4停止轉(zhuǎn)動后所具有的定力而對相應(yīng)底板進行定位，一般情況下需要在立柱5與滑套16之間設(shè)置定位結(jié)構(gòu)，以使相應(yīng)底板保持在相應(yīng)的高度上，該定位結(jié)構(gòu)一般是插銷、孔結(jié)構(gòu)形式。為避免誤操作而給已裝載的電動車15帶來損傷，在立柱5上與相應(yīng)底板所要提升的高度相對應(yīng)的位置處設(shè)置有行程開關(guān)，該行程開關(guān)與控制升降裝置工作的控制電路相連接，待底板提升到相應(yīng)位置處時，行程開關(guān)通過控制電路控制升降裝置停止動作，而使底板保持在相應(yīng)的高度上。
[0030]本載車裝置一般是應(yīng)用于對電動車15裸車進行裝載，在底板上設(shè)置有若干矩形的透孔9，這些透孔9用于電動車15輪胎的插入。電動車15在被裝車后，可以把電動車15的大撐腳撐開，以使電動車15直接穩(wěn)定地停放在底板上，有時為保證電動車15在底板上的穩(wěn)定性，還需要在底板上設(shè)置用于對電動車15進行壓固的壓固結(jié)構(gòu)。該壓固結(jié)構(gòu)可以是壓帶，該壓帶的一端與底板固定連接，另一端越過電動車15的踏板而與底板上所固定的環(huán)扣相扣接，從而實現(xiàn)電動車15穩(wěn)定地固定在底板上。該壓固結(jié)構(gòu)還可以是垂直地固定在底板上的若干支桿，一般情況下，每輛電動車15的兩側(cè)分別具有一根支桿，支桿和電動車15兩者在底板上的高度相對應(yīng)，在支桿的上端部設(shè)置有插孔，壓桿插接在插孔內(nèi)后通過對電動車15坐墊的壓固而實現(xiàn)對電動車15的固定。
[0031]為進一步降低層高，在進行電動車15的裝車時，相鄰兩層底板上的電動車15在前后方向上方向相反，即在對應(yīng)的位置處，相鄰兩底板上的兩輛電動車15在前后方向上的頭部和尾部位置相對應(yīng)。
[0032]本載車裝置在對電動車15進行裝載時，一般是通過跳板8來實現(xiàn)的，即工人可以把電動車15通過跳板8而推行到底板的相應(yīng)位置處，這種跳板8的一端聯(lián)接在底盤2的后偵牝另一端擱置在地面上。跳板8 —般是跟隨運輸車，在底盤2的底側(cè)設(shè)置有容納腔13，該容納腔13用于容納跳板8。在容納腔13內(nèi)設(shè)有至少兩只傳動輪11，鏈條式的傳送帶12聯(lián)接在傳動輪11上。在傳送帶12上固定有聯(lián)接鉤14，聯(lián)接鉤14用于和跳板8的一端部相聯(lián)接，運動中的傳送帶12通過聯(lián)接鉤14可把跳板8送出容納腔13的外側(cè)，以便對電動車15進行裝車和卸車。傳送帶12的運動也可以把跳板8拖入容納腔13內(nèi)，以便對跳板8進行攜帶，此時的跳板8擱置在傳動帶上。
[0033]在進行裝車時，上層底板7和中間層底板6均處于最底層底板3位置處，即處于低位位置處，傳送帶12把跳板8送出到容納腔13的外側(cè)，跳板8的外端部擱置在地板上，內(nèi)端部聯(lián)接在底盤2后側(cè)。工人推動電動車15自地面處通過跳板8而進入到上層底板7上，待上層底板7裝滿后，啟動的卷揚機4通過牽引索10把上層底板7牽引到高位位置處后，卷揚機4停止工作。繼續(xù)對中間層底板6進行裝車，待中間層底板6裝滿后，操作切換裝置并啟動卷揚機4，使卷揚機4通過牽弓I索10帶動中間層底板6上升，待中間層底板6上升到中間位時，卷揚機4停止工作。一般情況下，中間層底板6為一塊，在中間層底板6為多塊時，依上述中間層底板6的操作方式對余下的中間層底板6進行操作。最后對最底層底板3進行裝車，最底層底板3裝車完畢后，通過卷揚機4使上層底板7和中間層底板6下降一定高度后，通過操作相應(yīng)的定位結(jié)構(gòu)，使上層底板7和中間層底板6定位在相應(yīng)的高度上，然后關(guān)閉車箱門，并在傳送帶12的作用下把跳板8送到容納腔13中。
[0034]電動車15被運送到目的地后，打開車箱門，放出跳板8，自最底層底板3處把電動車15通過跳板8推下，最底層底板3卸車完畢后，通過卷揚機4把中間層底板6下降到低位，即中間層底板6直接擱置在最底層底板3上，然后實現(xiàn)對中間層底板6上的電動車15的卸車。需要繼續(xù)卸車時，通過卷揚機4把上層底板7也下降到低位，即上層底板7擱置在中間層底板6上,而完成對上層底板7上的電動車15的卸車。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛運輸車載車裝置，用于設(shè)置在運輸車的底盤上，包括用于擱置車輛的底板，其特征在于，所述的底板為多塊，升降裝置分別與不同的底板相聯(lián)接；升降裝置用于在上、下方向上依次使與其相聯(lián)接的底板上升或下降，以實現(xiàn)車輛的裝車或卸車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運輸車載車裝置，其特征在于，所述升降裝置包括卷揚機，在底盤上設(shè)有若干立柱，立柱上設(shè)有定滑輪組，與定滑輪組相對應(yīng)的動滑輪組設(shè)在相應(yīng)的底板上，若干牽引索分別繞過相對應(yīng)的定滑輪組和動滑輪組而與卷揚機相聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛運輸車載車裝置，其特征在于，所述卷揚機為一只，卷揚機固定在底盤上，在卷揚機上設(shè)有切換裝置，切換裝置用于切換與不同底板相聯(lián)接的牽引索和卷揚機的動力傳遞。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛運輸車載車裝置，其特征在于，不同的底板對應(yīng)于不同的立柱，上層底板和中間層底板上固定有滑套，滑套間隙地套接在相應(yīng)的立柱上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛運輸車載車裝置，其特征在于，在立柱的相應(yīng)位置處與滑套之間設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的車輛運輸車載車裝置，其特征在于，用于對電動車的裸車進行裝載，在底板上設(shè)有用于插入電動車輪胎的透孔，用于壓固電動車的壓固結(jié)構(gòu)設(shè)置在底板上；相鄰兩層底板上所裝載的電動車在前后方向上相反。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的車輛運輸車載車裝置，其特征在于，在底盤上設(shè)有跳板，在對車輛裝卸時，跳板的兩端用于分別搭接在底盤的后側(cè)和地面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛運輸車載車裝置，其特征在于，在底盤的底側(cè)設(shè)有容納腔，該容納腔用于容納所述的跳板。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛運輸車載車裝置，其特征在于，在容納腔內(nèi)設(shè)有傳送帶，傳送帶聯(lián)接在至少兩個傳動輪上，傳送帶上固定有聯(lián)接鉤，聯(lián)接鉤用于和跳板的一端部相聯(lián)接，傳送帶通過聯(lián)接鉤用于把跳板拉到容納腔內(nèi)，或把跳板送出容納腔外側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4或5所述的車輛運輸車載車裝置，其特征在于，在立柱的相應(yīng)位置處與底板之間設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)與卷揚機的控制電路相連接。
【文檔編號】B60P3/08GK203450012SQ201320440854
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】羅波 申請人:臺州立馬電動車科技有限公司