專利名稱：電纜盤支架及具有該電纜盤支架的電纜車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備運(yùn)輸領(lǐng)域，具體地，涉及一種電纜盤支架和安裝有該電纜盤支架的電纜車。
背景技術(shù)：
電力電纜是供電部門最重要的資產(chǎn)之一，隨著對(duì)供電可靠性要求的不斷提高，城市安全和景觀美化的需要，高壓供電線路普遍要求采用電纜入地建設(shè)的形式。近年來(lái)尤其北京市中心區(qū)和近郊區(qū)的隧道電纜施工項(xiàng)目增多，工程量增大，電纜的運(yùn)輸放纜需求也隨之增大。但若電纜路徑長(zhǎng)度和每段的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，現(xiàn)有的車輛不能運(yùn)輸，因?yàn)槠胀ǖ碾娎|運(yùn)輸車是整體式的特種運(yùn)輸車輛，由牽引機(jī)頭牽引行進(jìn)，電纜軸支撐駝峰焊接為一體，后邊有部分平臺(tái)，用于放纜時(shí)的各種作業(yè)，但這種普通的電纜運(yùn)輸車只能運(yùn)輸直徑小于4. 2米的電纜盤，承載重量小于20噸，一般為220kv以下電壓等級(jí)的電纜，若要運(yùn)輸500kv的電纜，需要設(shè)計(jì)能夠運(yùn)輸直徑4. 8米，承載30噸的電纜車，還要使電纜運(yùn)輸能夠通過(guò)5米限高的橋梁，且這種車只能適用電纜盤運(yùn)輸，也就是電纜的專用車，不能作他用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種可以液壓升降的電纜盤支架及包括其的電纜車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種可以液壓升降的電纜盤支架，該電纜盤支架包括底座機(jī)構(gòu)；兩個(gè)導(dǎo)向組件，安裝在底座機(jī)構(gòu)上并彼此相對(duì)地設(shè)置在底座機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，每個(gè)導(dǎo)向組件包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向立柱，兩個(gè)導(dǎo)向立柱相對(duì)的表面之間形成導(dǎo)軌槽；兩個(gè)電纜盤心軸支座，分別可滑動(dòng)地設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)向組件的導(dǎo)軌槽中；兩個(gè)液壓油缸機(jī)構(gòu)，分別設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)向組件的導(dǎo)軌槽處，每個(gè)液壓油缸機(jī)構(gòu)的上端與相應(yīng)的一個(gè)電纜盤心軸支座連接，下端安裝在底座機(jī)構(gòu)上；以及電纜盤心軸，架設(shè)在相對(duì)的兩個(gè)電纜盤心軸支座之間。進(jìn)一步地，在每個(gè)導(dǎo)向立柱的同一高度位置上設(shè)置有將電纜盤心軸支座固定在導(dǎo)向立柱上的銷子。進(jìn)一步地，每個(gè)導(dǎo)向立柱的縱向上設(shè)置有與銷子配合且水平貫穿整個(gè)導(dǎo)向立柱的第一銷孔和第二銷孔，各導(dǎo)向立柱的第一銷孔處于同一高度，各導(dǎo)向立柱的第二銷孔處于
同一高度。進(jìn)一步地，電纜盤支架還包括輔助支撐結(jié)構(gòu)，該輔助支撐結(jié)構(gòu)同時(shí)與導(dǎo)向立柱和底座機(jī)構(gòu)連接。進(jìn)一步地，輔助支撐結(jié)構(gòu)上還設(shè)置有臺(tái)階。進(jìn)一步地，輔助支撐結(jié)構(gòu)為傾斜支撐柱，該傾斜支撐柱的一端與導(dǎo)向立柱連接，另一端與底座機(jī)構(gòu)連接。進(jìn)一步地，輔助支撐結(jié)構(gòu)為支撐立板，該支撐立板的一個(gè)豎直側(cè)邊與導(dǎo)向立柱連接，另一水平側(cè)邊與底座機(jī)構(gòu)連接。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面提供了一種電纜車，該電纜車包括具有上述任一結(jié)構(gòu)的電纜盤支架。本實(shí)用新型采用該電纜盤支架，可實(shí)現(xiàn)30噸電纜盤的承載能力，設(shè)計(jì)成液壓可升降的機(jī)構(gòu)，能夠保證運(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)調(diào)節(jié)電纜盤支架的高度來(lái)協(xié)調(diào)位于電纜盤支架上的電纜盤的高度，使其順利通過(guò)5米的橋高限制。該電纜盤支架制動(dòng)靈活，可靠，保證了放纜過(guò)程的安全。本實(shí)用新型提供的配有該電纜盤支架的電纜車，由于使用了可整體拆卸的電纜盤支架和與該電纜車相匹配的載貨平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)普通貨物和電纜盤的兼顧，卸下電纜盤支架，裝上載貨平臺(tái)，可作為普通低平板車運(yùn)輸貨物；裝上電纜盤支架可運(yùn)輸電纜，這樣提高了設(shè)備的利用率。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖構(gòu)成本說(shuō)明書的一部分，用于進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，附圖示出了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并與說(shuō)明書一起用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的原理。圖中圖1示出了一種根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例中用于液壓升降的電纜盤支架結(jié)構(gòu)主視圖；圖2示出了一種根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例中用于液壓升降的電纜盤支架的俯視圖；圖3示出了一種根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例中用于液壓升降的電纜盤支架的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但如下實(shí)施例以及附圖僅是用以理解本實(shí)用新型，而不能限制本實(shí)用新型，本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。參考圖1至圖3，該電纜盤支架的底座機(jī)構(gòu)1設(shè)置在電纜車上，形狀可根據(jù)電纜車的大小和形狀設(shè)置，優(yōu)選是矩形結(jié)構(gòu)，在底座機(jī)構(gòu)1上表面的兩側(cè)，即矩形底座機(jī)構(gòu)1相對(duì)的兩條邊上分別設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向組件2，該導(dǎo)向組件2包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向立柱21，在兩個(gè)導(dǎo)向立柱21的相對(duì)的表面之間形成有兩條導(dǎo)軌槽212，兩個(gè)電纜盤心軸支座4可滑動(dòng)地設(shè)置在兩個(gè)相對(duì)的導(dǎo)軌槽212的中間，可沿導(dǎo)軌槽212上下滑動(dòng)。兩個(gè)液壓油缸機(jī)構(gòu)3設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)向組件2的導(dǎo)軌槽212處，每個(gè)液壓油缸機(jī)構(gòu)3的上端與相應(yīng)的一個(gè)電纜盤心軸支座4連接，下端安裝在底座機(jī)構(gòu)1上，電纜盤心軸6架設(shè)在相對(duì)的兩個(gè)電纜盤心軸支座 4之間。使用時(shí)可通過(guò)調(diào)節(jié)與電纜盤心軸支座4相連接的液壓油缸機(jī)構(gòu)3的高度，使電纜盤心軸支座4沿導(dǎo)軌槽212上下滑動(dòng)。采用這種電纜盤支架，可實(shí)現(xiàn)30噸電纜盤的承載能力， 設(shè)計(jì)成液壓可升降的機(jī)構(gòu)，能夠保證運(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)調(diào)節(jié)電纜盤支架的高度來(lái)調(diào)節(jié)位于電纜盤支架上的電纜盤的高度，使其順利通過(guò)5米的橋高限制，該液壓油缸機(jī)構(gòu)制動(dòng)靈活，可靠，保證了放纜過(guò)程的安全快捷。優(yōu)選地，在每個(gè)導(dǎo)向立柱21的同一高度位置上設(shè)置有將電纜盤心軸支座4固定在導(dǎo)向立柱21上的銷子7，每個(gè)導(dǎo)向立柱21的縱向上設(shè)置有與銷子7配合的第一銷孔211和第二銷孔213，即第一銷孔211的位置位于第二銷孔213的位置上方。第一銷孔211和第二銷孔213水平設(shè)置且貫穿整個(gè)導(dǎo)向立柱21，各導(dǎo)向立柱21的第一銷孔211處于同一高度， 各導(dǎo)向立柱的第二銷孔213處于同一高度，第一銷孔211的位置位于第二銷孔213位置的上方，在使用時(shí)將銷子7插入第一銷孔211或者插入第二銷孔213都起到從下端支撐并固定電纜盤心軸支座4的作用。優(yōu)選地，電纜盤支架還包括輔助支撐結(jié)構(gòu)5，該輔助支撐結(jié)構(gòu)5同時(shí)與導(dǎo)向立柱21 和底座機(jī)構(gòu)1連接。該輔助支撐結(jié)構(gòu)5可以是傾斜支撐柱，該傾斜支撐柱分別位于導(dǎo)向立柱21的兩外側(cè)，且一端與導(dǎo)向立柱21連接，另一端與底座機(jī)構(gòu)1連接。該輔助支撐結(jié)構(gòu)5 還可以是支撐立板，優(yōu)選的為三角形支撐立板，這樣該支撐立板的一個(gè)豎直側(cè)邊與導(dǎo)向立柱21的表面實(shí)現(xiàn)面面連接，另一水平側(cè)邊與底座機(jī)構(gòu)1面面連接。該輔助支撐結(jié)構(gòu)5 —方面起到支撐和加固導(dǎo)向立柱21的作用，另一方面該輔助支撐結(jié)構(gòu)5上設(shè)置有臺(tái)階，因電纜盤的直徑較大，操作人員可通過(guò)臺(tái)階到達(dá)電纜盤的上端。電纜盤支架是整體裝在電纜車上的，也可整體拆卸。電纜盤心軸支座4的下端通過(guò)銷軸與液壓油缸機(jī)構(gòu)3連接，但此時(shí)液壓油缸機(jī)構(gòu)3并沒有起到支撐電纜盤心軸支座4 的作用，而是利用位于導(dǎo)向立柱21上的第一銷孔211位置的一對(duì)銷子7從下端將電纜盤心軸支座4支撐住并固定，這樣整個(gè)電纜盤的重量就壓在電纜盤心軸6上進(jìn)而壓在支撐電纜盤心軸支座4的一對(duì)銷子7上。使用時(shí)，先將電纜盤心軸6從電纜盤心軸支座4上取下，穿入電纜盤中心軸孔，電纜盤心軸6露出電纜盤兩邊的部分大致相等。用兩根專用鋼絲繩套分別套入電纜盤心軸6的兩端，將鋼絲繩套的另一端掛于吊車吊鉤，利用吊車將電纜盤心軸6以及電纜盤同時(shí)吊起，移動(dòng)至電纜盤心軸6的兩端位于電纜盤心軸支座4的正上方時(shí)， 停止吊裝作業(yè)，在電纜盤心軸6的兩端嵌入配套的軸承，再利用吊車慢慢放下電纜盤心軸6 以及電纜盤，使電纜盤心軸6落于電纜盤心軸支座4上，電纜盤心軸6的兩端是通過(guò)軸承與電纜盤心軸支座4連接的。當(dāng)通過(guò)限高5米的橋梁時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)電纜盤支架上電纜盤心軸支座4的高度使電纜盤心軸6的高度降低，具體操作過(guò)程如下首先打開液壓開關(guān)，使與電纜盤心軸支座4 連接的液壓油缸機(jī)構(gòu)3支撐住電纜盤心軸支座4，使得固定在第一銷孔211位置的銷子7 能夠從第一銷孔211中拔出，之后調(diào)節(jié)液壓油缸機(jī)構(gòu)3使其高度下降，從而帶動(dòng)電纜盤心軸支座4以及電纜盤使其高度共同下降，當(dāng)電纜盤心軸支座4下降到一定的高度，即第二銷孔 213的位置上方后，將銷子7插入到第二銷孔213的位置，正好使一對(duì)銷子7位于該電纜盤心軸支座4的下方，進(jìn)而支撐住電纜盤心軸支座4。關(guān)閉液壓油缸機(jī)構(gòu)3的液壓開關(guān)，使其不再起支撐作用，此時(shí)電纜盤的重量已從液壓油缸機(jī)構(gòu)3上轉(zhuǎn)移到位于第二銷孔213位置的一對(duì)銷子7上。由于電纜盤的高度降低可使電纜車順利過(guò)限高5米的橋梁。過(guò)橋后，打開液壓油缸機(jī)構(gòu)3的液壓開關(guān)，液壓油缸機(jī)構(gòu)3開始工作，即開始支撐電纜盤心軸支座4，這時(shí)重力又從位于第二銷孔213位置的一對(duì)銷子7上轉(zhuǎn)移到液壓油缸機(jī)構(gòu)3上，此時(shí)可將支撐電纜盤心軸支座4的銷子7從第二銷孔213的位置拔出。調(diào)節(jié)液壓油缸機(jī)構(gòu)3使其上升到原來(lái)的位置，將銷子7插入到第一銷孔211的位置，調(diào)節(jié)液壓開關(guān)， 使電纜盤心軸支座4降低至與銷子7完全接觸。關(guān)閉液壓開關(guān)，這時(shí)雖然液壓油缸機(jī)構(gòu)3 仍與電纜盤心軸支座4連接但不再起支撐作用，這樣位于第一銷孔211位置的銷子7就起到支撐電纜盤心軸支座4的作用，如此就完成了一個(gè)操作過(guò)程。[0026]本實(shí)用新型還提供了配備上述任一電纜盤支架結(jié)構(gòu)的電纜車，該電纜盤支架可整體安裝在電纜車的后部，也可整體拆卸。優(yōu)選地，該電纜車還配有與其相匹配的載貨平臺(tái)， 當(dāng)卸下電纜盤支架，裝上載貨平臺(tái)，可作為普通低平板車運(yùn)輸貨物；卸下載貨平臺(tái)，裝上電纜盤支架可用于運(yùn)輸電纜，這樣就實(shí)現(xiàn)了普通貨物和電纜盤的兼顧，提高了設(shè)備的利用率。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電纜盤支架，包括 底座機(jī)構(gòu)⑴；兩個(gè)導(dǎo)向組件O)，安裝在所述底座機(jī)構(gòu)(1)上并彼此相對(duì)地設(shè)置在所述底座機(jī)構(gòu) (1)的兩側(cè)，每個(gè)所述導(dǎo)向組件( 包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向立柱(21)，兩個(gè)所述導(dǎo)向立柱 (21)相對(duì)的表面之間形成導(dǎo)軌槽012)；兩個(gè)電纜盤心軸支座G)，分別可滑動(dòng)地設(shè)置在兩個(gè)所述導(dǎo)向組件O)的所述導(dǎo)軌槽 (212)中；兩個(gè)液壓油缸機(jī)構(gòu)(3)，分別設(shè)置在兩個(gè)所述導(dǎo)向組件O)的所述導(dǎo)軌槽(21 處，每個(gè)所述液壓油缸機(jī)構(gòu)(3)的上端與相應(yīng)的一個(gè)所述電纜盤心軸支座(4)連接，下端安裝在所述底座機(jī)構(gòu)(1)上；以及電纜盤心軸(6)，架設(shè)在相對(duì)的兩個(gè)所述電纜盤心軸支座(4)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜盤支架，其特征在于，在每個(gè)導(dǎo)向立柱的同一高度位置上設(shè)置有將電纜盤心軸支座固定在所述導(dǎo)向立柱上的銷子(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電纜盤支架，其特征在于，每個(gè)所述導(dǎo)向立柱的縱向上設(shè)置有與所述銷子(7)配合且貫穿所述導(dǎo)向立柱的第一銷孔011)和第二銷孔 013)，各所述導(dǎo)向立柱的所述第一銷孔011)處于同一高度，各所述導(dǎo)向立柱的所述第二銷孔(213)處于同一高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的電纜盤支架，其特征在于，還包括輔助支撐結(jié)構(gòu) (5)，所述輔助支撐結(jié)構(gòu)(5)同時(shí)與所述導(dǎo)向立柱和所述底座機(jī)構(gòu)(1)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電纜盤支架，其特征在于，所述輔助支撐結(jié)構(gòu)(5)上設(shè)置有臺(tái)階。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電纜盤支架，其特征在于，所述輔助支撐結(jié)構(gòu)(5)為傾斜支撐柱，所述傾斜支撐柱的一端與所述導(dǎo)向立柱連接，另一端與所述底座機(jī)構(gòu)(1)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電纜盤支架，其特征在于，所述輔助支撐結(jié)構(gòu)(5)為支撐立板，所述支撐立板的豎直側(cè)邊與所述導(dǎo)向立柱連接，所述支撐立板的水平側(cè)邊與所述底座機(jī)構(gòu)(1)連接。
8.一種電纜車，具有電纜盤支架，其特征在于，所述電纜盤支架為權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的電纜盤支架。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種電纜盤支架和具有其的電纜車。該電纜盤支架包括底座機(jī)構(gòu)；兩個(gè)導(dǎo)向組件，彼此相對(duì)地設(shè)置在底座機(jī)構(gòu)兩側(cè)，每個(gè)導(dǎo)向組件包括兩個(gè)相對(duì)的導(dǎo)向立柱，兩個(gè)導(dǎo)向立柱之間形成導(dǎo)軌槽；兩個(gè)電纜盤心軸支座，每個(gè)設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)向組件的導(dǎo)軌槽中；液壓油缸機(jī)構(gòu)，上端與電纜盤心軸支座連接，下端安裝在底座機(jī)構(gòu)上；以及架設(shè)在兩個(gè)電纜盤心軸支座之間電纜盤心軸。采用這種結(jié)構(gòu)的電纜盤支架可實(shí)現(xiàn)30噸電纜盤的承載能力，且保證了運(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)5米的橋高限制和放纜過(guò)程的安全，本實(shí)用新型提供的電纜車使用了可整體拆卸的電纜盤支架和與該電纜車相匹配的載貨平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了普通貨物和電纜盤的兼顧，提高了設(shè)備的利用率。
文檔編號(hào)H02G1/06GK202226456SQ20112038130
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
發(fā)明者孫元生, 張海龍, 楊玉萍, 王占平, 高玉峰 申請(qǐng)人:北京市電力公司