專利名稱：汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的汽車車門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車車身密封結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是指一種汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的汽車車門。
技術(shù)背景在汽車工業(yè)迅速發(fā)展的今天，人們越來越多的將目光投向具有安全保障的駕駛環(huán)境，特別是提高了對細(xì)節(jié)的關(guān)注程度和要求水平。工業(yè)化的競爭和發(fā)展使得制造者們對生產(chǎn)時間的控制和效率的提高也有著更多的不滿和追求，而對于汽車生產(chǎn)中，安裝簡單、裝配牢靠、生產(chǎn)效率高的不斷探索是設(shè)計者以及生產(chǎn)制造者的畢生奮斗目標(biāo)?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車的內(nèi)水切都是通過本身的斷面卡接特征，直接卡接在車門內(nèi)裝飾板安裝止口或鈑金止口上，這樣卡接配合面比較長，接觸面積大，很容易出現(xiàn)變形，安裝很難到位。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡單、固定牢靠的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的車門。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下一方面，提供一種汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車車門的密封中，所述車門內(nèi)裝飾板上設(shè)置有內(nèi)水切安裝支架，所述內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N個定位孔，所述汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)包括具有與所述定位孔相對應(yīng)的骨架翻邊的內(nèi)水切骨架；包覆在內(nèi)水切骨架上的內(nèi)水切基體。進(jìn)一步地，N不小于3。進(jìn)一步地，所述內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N-I個凹槽。進(jìn)一步地，所述汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)還包括與所述內(nèi)水切基體相連的托起結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地,所述內(nèi)水切骨架為鐵制骨架。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車車門，包括車門內(nèi)裝飾板，所述車門內(nèi)裝飾板上設(shè)置有內(nèi)水切安裝支架，所述內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N個定位孔，所述汽車車門還包括固定在所述內(nèi)水切安裝支架上的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，所述汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)包括具有與所述定位孔相對應(yīng)的骨架翻邊的內(nèi)水切骨架；包覆在水切骨架上的內(nèi)水切基體。進(jìn)一步地，N不小于3。進(jìn)一步地，所述內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N-I個凹槽。進(jìn)一步地，所述汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)還包括[0020]與所述內(nèi)水切基體相連的托起結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地,所述內(nèi)水切骨架為鐵制骨架。本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果上述方案中，汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)可以利用自身具有的骨架翻邊安裝到車門內(nèi)裝飾板上，操作簡單，固定牢靠。
圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)水切安裝支架的示意圖。附圖標(biāo)記I內(nèi)水切基體2內(nèi)水切骨架3骨架翻邊4內(nèi)水切安裝支架5托起結(jié)構(gòu)6定位孔7 凹槽
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實(shí)用新型的實(shí)施例針對現(xiàn)有技術(shù)中汽車的內(nèi)水切都是通過本身的斷面卡接特征，直接卡接在車門內(nèi)裝飾板安裝止口或鈑金止口上，這樣卡接配合面比較長，接觸面積大，很容易出現(xiàn)變形，安裝很難到位的問題，提供一種操作簡單、固定牢靠的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的車門。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)的示意圖，如圖I所示，本實(shí)施例的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車車門的密封中，車門內(nèi)裝飾板上設(shè)置有內(nèi)水切安裝支架，內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N個定位孔，其中，N不小于3，汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)包括具有與定位孔相對應(yīng)的骨架翻邊3的內(nèi)水切骨架2 ；包覆在內(nèi)水切骨架2上的內(nèi)水切基體I。本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)由內(nèi)水切基體I和內(nèi)水切骨架2構(gòu)成，其中，內(nèi)水切骨架2由鐵制成，內(nèi)水切骨架2上設(shè)計有骨架翻邊3，對應(yīng)車門內(nèi)裝飾板的相應(yīng)定位孔，將骨架翻邊3插入相對應(yīng)的定位孔中，用一定的力折彎骨架翻邊，就可以將內(nèi)水切結(jié)構(gòu)固定在車門內(nèi)裝飾板上。為了保證內(nèi)水切基體I固定的牢靠穩(wěn)定，內(nèi)水切骨架2上需要設(shè)置三個以上的骨架翻邊3。進(jìn)一步地，汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)還包括與內(nèi)水切基體I相連的托起結(jié)構(gòu)5。進(jìn)一步地，如圖2所示，內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N-I個凹槽7，這樣可以保證內(nèi)水切結(jié)構(gòu)與與內(nèi)水切安裝支架的貼合面在固定點(diǎn)附近貼合良好。[0043]本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，通過內(nèi)水切結(jié)構(gòu)本身的骨架翻邊，可以將內(nèi)水切結(jié)構(gòu)直接安裝在車門內(nèi)裝飾板上，使安裝簡單而可靠，節(jié)省了大量的裝配時間，確保了裝配質(zhì)量。本實(shí)用新型還提供了一種汽車車門，包括車門內(nèi)裝飾板，車門內(nèi)裝飾板上設(shè)置有如圖2所示的內(nèi)水切安裝支架，內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N個定位孔6，其中，N不小于3，汽車車門還包括固定在內(nèi)水切安裝支架上的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)包括具有與定位孔6相對應(yīng)的骨架翻邊3的內(nèi)水切骨架2 ；包覆在水切骨架2上的內(nèi)水切基體I。本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)由內(nèi)水切基體I和內(nèi)水切骨架2構(gòu)成，其中，內(nèi)水切骨架2可以由鐵制成，內(nèi)水切骨架2上設(shè)計有骨架翻邊3，對應(yīng)車門內(nèi)裝飾板的相應(yīng)定位孔6，將骨架翻邊3插入相對應(yīng)的定位孔6中，用一定的力折彎骨架翻邊，就可以將內(nèi)水切結(jié)構(gòu)固定在車門內(nèi)裝飾板上。為了保證內(nèi)水切基體I固定的牢靠穩(wěn)定，內(nèi)水切骨架2上需要設(shè)置三個以上的骨架翻邊3。進(jìn)一步地，汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)還包括與內(nèi)水切基體I相連的托起結(jié)構(gòu)5。進(jìn)一步地，如圖2所示，內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N-I個凹槽7，這樣可以保證內(nèi)水切結(jié)構(gòu)與與內(nèi)水切安裝支架的貼合面在固定點(diǎn)附近貼合良好。本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，通過內(nèi)水切結(jié)構(gòu)本身的骨架翻邊，可以將內(nèi)水切結(jié)構(gòu)直接安裝在車門內(nèi)裝飾板上，使安裝簡單而可靠，節(jié)省了大量的裝配時間，確保了裝配質(zhì)量。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車車門的密封中，其特征在于，所述車門內(nèi)裝飾板上設(shè)置有內(nèi)水切安裝支架，所述內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N個定位孔，所述汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)包括 具有與所述定位孔相對應(yīng)的骨架翻邊的內(nèi)水切骨架； 包覆在內(nèi)水切骨架上的內(nèi)水切基體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，其特征在于，N不小于3。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N-I個凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)還包括 與所述內(nèi)水切基體相連的托起結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)水切骨架為鐵制骨架。
6.一種汽車車門，包括車門內(nèi)裝飾板，其特征在于，所述車門內(nèi)裝飾板上設(shè)置有內(nèi)水切安裝支架，所述內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N個定位孔，所述汽車車門還包括固定在所述內(nèi)水切安裝支架上的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，所述汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)包括 具有與所述定位孔相對應(yīng)的骨架翻邊的內(nèi)水切骨架； 包覆在水切骨架上的內(nèi)水切基體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車門，其特征在于，N不小于3。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車車門，其特征在于，所述內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N-I個凹槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車門，其特征在于，所述汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)還包括 與所述內(nèi)水切基體相連的托起結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車門，其特征在于，所述內(nèi)水切骨架為鐵制骨架。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的汽車車門，屬于汽車車身密封結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。其中，該汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車車門的密封中，所述車門內(nèi)裝飾板上設(shè)置有內(nèi)水切安裝支架，所述內(nèi)水切安裝支架上設(shè)置有N個定位孔，所述汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)包括具有與所述定位孔相對應(yīng)的骨架翻邊的內(nèi)水切骨架；位于所述內(nèi)水切骨架上的內(nèi)水切基體。本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供了一種操作簡單、固定牢靠的汽車車門內(nèi)水切結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的車門。
文檔編號B60J10/08GK202782612SQ20122042569
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者秦艷山, 曹慧林 申請人:北京汽車股份有限公司