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一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具的制作方法

文檔序號:2343847閱讀:609來源:國知局
一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具,包括工作部1和本體2。工作部1包括圓弧工作面11和平面工作面12,圓弧工作面11和平面工作面12光滑過渡連接構(gòu)成工作部1的頂面。工作部1還包括兩個側(cè)面13、后面14和底面,兩側(cè)面13、后面14、底面與圓弧工作面11和平面工作面12圍成一個立體結(jié)構(gòu)。本體3是一長方體結(jié)構(gòu),本體3的頂部與工作部1的底面中部焊接,工作部1的底面兩側(cè)通過弧形鐵板與本體3焊接連接。本體3的下部設(shè)置有螺柱4,用于和門鎖孔配合工作以起到定位作用。本體3的上部和工作部1的兩側(cè)面13上分別開有若干磁鐵安裝孔2,孔內(nèi)安裝有磁鐵,通過磁鐵輔具固定在門鈑金上。結(jié)構(gòu)簡單,保證了裝配質(zhì)量。
【專利說明】一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車車門外擋水條裝配專用輔具領(lǐng)域,具體涉及一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中,由于汽車車門外擋水條的裝配輔具及工藝的缺陷,汽車車門外擋水條裝配在車門后,外擋水條后端內(nèi)側(cè)鈑金開裂(門內(nèi)外板交接處),會產(chǎn)生PVC開裂等連帶質(zhì)量問題發(fā)生,影響下道工序,修復單車需要90分鐘,浪費人力、材料、動能,而且達不到裝配質(zhì)量要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述存在的技術(shù)問題,本實用新型設(shè)計了一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具,方便生產(chǎn)線員工操作,杜絕連帶問題發(fā)生,降低單車成本。
[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問題,本實用新型采用了以下方案:
[0005]一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:包括工作部(I)、本體(3)和固定裝置,工作部(I)固定連接在本體(3)的一端,固定裝置將本體(3)固定在門鈑金上;工作部(I)是一個立體結(jié)構(gòu),圓弧工作面(11)和平面工作面(12)光滑過渡連接構(gòu)成工作部
(1)的頂面;圓弧工作面(11)和平面工作面(12)作為外擋水條后端內(nèi)側(cè)鈑金的支撐面,以支撐外擋水條后端內(nèi)側(cè)鈑金受力面的反面。
[0006]進一步,本體(3 )是一長方體結(jié)構(gòu),本體(3 )的頂部與工作部(I)的底面中部焊接,工作部(I)的底面兩端通過弧形鐵板與本體(3 )焊接連接。
[0007]進一步,本體(3)的尺寸高X寬X厚為:80 mmX50 mmX5 mm。
[0008]進一步,弧形鐵板的圓弧角分別是a=153°和b=160° ;弧形鐵板壁厚為3_。
[0009]進一步,工作部(I)還包括兩個側(cè)面(13)和后面(14),側(cè)面(13)、后面(14)、底面與圓弧工作面(11)及平面工作面(12)圍成一個立體結(jié)構(gòu)。
[0010]進一步,工作部(I)的尺寸規(guī)格為:高h為20mm,底長L為30mm,總寬w為50mm,圓弧工作面(11)的半徑為20mm,弧長為28mm,平面工作面(12)的長度s為15mm。
[0011]進一步,固定裝置是可拆卸裝置,固定裝置包括本體(3)下部設(shè)置的若干螺柱(4)和磁鐵,螺柱(4)和門鎖孔配合工作起到定位作用;本體(3)的上部開有若干磁鐵安裝孔
(2),磁鐵安裝孔(2)內(nèi)安裝有磁鐵,通過磁鐵將輔具吸附在門鈑金上。
[0012]進一步,螺柱(4)有三個,三個螺柱(4)分別穿過本體(3)下部的孔,裸露在本體
(3)兩側(cè)的螺紋柱長度均是30mm。
[0013]進一步,工作部(I)的兩個側(cè)面(13)上也開有磁鐵安裝孔(2),磁鐵安裝孔(2)內(nèi)安裝有磁鐵。
[0014]進一步,整個輔具的外表面包裹有專業(yè)的膠帶以防止劃傷汽車面漆。
[0015]該新型的汽車車門外擋水條裝配輔具具有以下有益效果:[0016](I)本實用新型杜絕了汽車車門外擋水條裝配過程中由于外擋水條后端內(nèi)側(cè)鈑金開裂(門內(nèi)外板交接處)從而導致PVC開裂等連帶質(zhì)量問題的發(fā)生,保證了裝配質(zhì)量,降低了單車成本。
[0017](2)本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具,方便了生產(chǎn)線員工操作,提高工作效率。
[0018](3)本實用新型中,所述的零部件采用鋼鐵加防劃傷膠帶防護制作,經(jīng)久耐用,同時也起到了防止劃傷汽車面漆的作用。
[0019](4)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉,易于推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1:本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖2:本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具的主視圖;
[0022]圖3:本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具的左視圖;
[0023]圖4:本實用新型汽車車門外擋水條裝配輔具的俯視圖。
[0024]附圖標記說明:
[0025]I—工作部;11—圓弧工作面;12—平面工作面;13—側(cè)面;14一后面;2—磁鐵安裝孔;3—本體;4一螺柱;
[0026]a—第一圓弧角;b—第二圓弧角山一工作部I的高度;s—平面工作面12的長度;L一工作部I的底長;w—工作部I的總寬。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖,對本實用新型做進一步說明:
[0028]圖1至圖4示出了一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具,包括工作部I和本體
2。工作部I包括圓弧工作面11和平面工作面12,圓弧工作面11和平面工作面12光滑過渡連接構(gòu)成工作部I的頂面。工作部I還包括兩個側(cè)面13、后面14和底面,兩側(cè)面13、后面14、底面與圓弧工作面11和平面工作面12圍成一個立體結(jié)構(gòu)。本體3是一長方體鐵板,本體3的頂部與工作部I的底面中部焊接,工作部I的底面兩側(cè)通過弧形鐵板與本體3焊接連接,如圖1和圖3所示。本體3的下部設(shè)置有若干螺柱4,用于和門鎖孔配合工作以起到定位作用。本體3的上部和工作部I的兩側(cè)面13上分別開有若干磁鐵安裝孔2,孔內(nèi)安裝有磁鐵,用專用布膠水粘貼。通過磁鐵可將汽車車門外擋水條裝配輔具固定在門鈑金上。整個輔具的外表面用專業(yè)的膠帶包裹,防止面漆劃傷。
[0029]工作時,首先用手拿取專用輔具,將專用輔具的螺柱4完全穿入門鎖固定孔,工作部I和本體3連接處的弧形鐵板與門鈑金的圓弧面充分接觸,再通過磁鐵將輔具與門鈑金固定,輔具的圓弧工作面11和平面工作面12作為外擋水條后端內(nèi)側(cè)鈑金支撐工作面,支撐外擋水條后端內(nèi)側(cè)鈑金受力面的反面。按照裝配外擋水條的先兩頭后中間順序,橡膠錘子敲擊,用力適當,直至外擋水條裝配完成(此輔具可以左右兩側(cè)門使用)。工作完成后,將輔具放在工作臺,方便員工的操作。
[0030]本實施例中,根據(jù)現(xiàn)場外擋水條后端內(nèi)側(cè)門鈑金的寬度及角度,設(shè)計專用輔具的工作部尺寸規(guī)格:高h為20mm,底長L為30mm,圓弧工作面的半徑為20mm,弧長為28mm,平面工作面的長度S為15mm,工作部I的總寬w為50mm,如圖3 ;本體3的尺寸為高X寬X厚:80X50X5 (單位:mm),在距本體3底邊5mm,距本體3左邊6mm處加工一螺孔,直徑為6mm,同側(cè)加工第二螺孔,直徑為6mm,間距為39mm,且與本體3左邊距離為9mm ;在另一側(cè)加工第三螺孔,距離第二孔39臟,直徑為6臟,第三孔與本體3右邊的間距為6mm。安裝三個螺柱在這個三個孔中,裸露在本體3兩側(cè)的螺紋柱長度都是30mm,且和門鎖孔安裝孔尺寸一致。如圖3所示。
[0031]在本體3與工作部I連接處采用弧形鐵板連接,本體3與工作部I連接處的第一圓弧角a (其中一個弧形鐵板的圓弧角度)是153°,本體3與工作部I連接處的第二圓弧角b (另一個弧形鐵板的圓弧角度)為160°,基本上和門鎖與門本體的弧度一樣,是為了更好地安裝輔具,讓其與門輔具安裝處貼合?;⌒舞F板壁厚為3mm。
[0032]工作部I的兩側(cè)面13鉆有通孔三個,直徑為3mm,孔深為50mm,第一個孔與頂面距離為5mm,與后面距離6mm,第二個孔與第一個孔平行,間距為8mm,第二個孔與底面距離為5mm,第三個孔與第二個孔平行,間距為15mm。用三個直徑為3mm、長度為49mm的磁鐵壓合裝配,使磁鐵端面分別低于兩側(cè)面0.5_,用專用布膠水粘貼;本體3上四個磁鐵安裝孔的位置:與臨邊的距離都為10mm,兩孔的橫向距離為30mm,縱向距離為25mm,整個輔具的外表面用專業(yè)的膠帶包裹,防止面漆劃傷。
[0033]本實用新型采用上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,所述的零部件采用鋼鐵加防劃傷膠帶防護制作,經(jīng)久耐用,專用輔具結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,杜絕連帶質(zhì)量問題發(fā)生,提高工作效率。
[0034]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述,顯然本實用新型的實現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進,或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的,均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:包括工作部(I)、本體(3)和固定裝置,工作部(I)固定連接在本體(3)的一端,固定裝置將本體(3)固定在門鈑金上;工作部(I)是一個立體結(jié)構(gòu),圓弧工作面(11)和平面工作面(12)光滑過渡連接構(gòu)成工作部(I)的頂面;圓弧工作面(11)和平面工作面(12)作為外擋水條后端內(nèi)側(cè)鈑金的支撐面,以支撐外擋水條后端內(nèi)側(cè)鈑金受力面的反面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:本體(3)是一長方體結(jié)構(gòu),本體(3)的頂部與工作部(I)的底面中部焊接,工作部(I)的底面兩端通過弧形鐵板與本體(3)焊接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:本體(3)的尺寸高X寬X厚為:80臟X50臟X5 mm η
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:弧形鐵板的圓弧角分別是a=153°和b=160° ;弧形鐵板壁厚為3mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:工作部(I)還包括兩個側(cè)面(13)和后面(14),側(cè)面(13)、后面(14)、底面與圓弧工作面(11)及平面工作面(12)圍成一個立體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:工作部(I)的尺寸規(guī)格為:高h為20mm,底長L為30mm,總寬w為50mm,圓弧工作面(11)的半徑為20mm,弧長為28mm,平面工作面(12)的長度s為15mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4或6所述的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:固定裝置是可拆卸裝置,固定裝置包括本體(3)下部設(shè)置的若干螺柱(4)和磁鐵,螺柱(4)和門鎖孔配合工作起到定位作用;本體(3)的上部開有若干磁鐵安裝孔(2),磁鐵安裝孔(2)內(nèi)安裝有磁鐵,通過磁鐵將輔具吸附在門鈑金上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:螺柱(4)有三個,三個螺柱(4)分別穿過本體(3)下部的孔,裸露在本體(3)兩側(cè)的螺紋柱長度均是30mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:工作部(I)的兩個側(cè)面(13 )上也開有磁鐵安裝孔(2 ),磁鐵安裝孔(2 )內(nèi)安裝有磁鐵。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、6、8或9所述的汽車車門外擋水條裝配輔具,其特征在于:整個輔具的外表面包裹有專業(yè)的膠帶以防止劃傷汽車面漆。
【文檔編號】B25B11/02GK203418472SQ201320427529
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】王建國 申請人:奇瑞汽車股份有限公司
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