專利名稱：車輛用前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛用前照燈，特別是具備用有一個(gè)發(fā)光部的放電管來(lái)能夠以多個(gè)光束模式使用前照燈的機(jī)構(gòu)的車輛用前照燈。
背景技術(shù)：
作為車輛用前照燈，在消耗電力35～60W，約20流明/瓦的高效且接近于點(diǎn)光源的鹵素?zé)?碘鎢燈)的周圍配置反射鏡，借此高精度聚光的所謂探照燈式前照燈或多次反射式前照燈當(dāng)前成為主流。上述探照燈式前照燈設(shè)定所謂PE(多橢圓體)和DE(三維橢圓體)兩種規(guī)格，此外，多次反射式前照燈用MS(多面)。
圖6是歷來(lái)的車輛用前照燈1的外觀圖，圖7是前述前照燈的剖視圖，圖7(a)是在光源中用鹵素?zé)?時(shí)的圖，圖7(b)是在光源中用氙燈等放電管3時(shí)的圖。此外，圖7(c)是鹵素?zé)?的燈絲部的放大圖。圖7(a)中的前照燈1是消耗電力35～60W，約20流明/瓦的高效且接近于點(diǎn)光源的鹵素?zé)?碘鎢燈)2的遠(yuǎn)光用，和覆蓋燈罩51的近光用的兩個(gè)發(fā)光部(燈絲)52、50在Z方向(在前照燈1裝設(shè)于車輛的狀態(tài)下前后方向)上并列地配置，通過(guò)在其周圍配置反射鏡55而高精度地聚光的所謂探照燈式前照燈或多次反射式前照燈。
在前述圖7(a)中的前照燈1中，如果分別從遠(yuǎn)光用，和覆蓋燈罩51的近光用的兩個(gè)發(fā)光部52、50所發(fā)出的光分別在X方向(在前照燈1裝設(shè)于車輛的狀態(tài)下左右方向)、Y方向(在前照燈1裝設(shè)于車輛的狀態(tài)下上下方向)上向前述反射鏡55照射則被前述反射鏡所反射，在Z方向上照射。
前述前照燈1中所使用的鹵素?zé)?由于用12V或24V這樣低的施加電壓來(lái)點(diǎn)亮所以不特別需要絕緣對(duì)策，平均壽命為400小時(shí)左右。而且形狀上設(shè)定稱為H-1型、HB-1型、H-4型、HB-4型、HB-5型、H-7型等的多種規(guī)格，照明裝置側(cè)的燈頭裝設(shè)部(也稱為燈座)和鹵素?zé)魝?cè)的凸緣連接燈頭的形狀·尺寸針對(duì)各種規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化了。
而且，關(guān)于前述使用鹵素?zé)舻那罢諢糁械慕?遠(yuǎn)光的切換，雖然原來(lái)是把兩個(gè)專用的鹵素?zé)襞渲糜诜殖蛇h(yuǎn)光用/近光用的反射鏡的大致中心而選擇點(diǎn)亮的方式，但是近年來(lái)像前述圖7(a)中所示的H-4型那樣在一個(gè)鹵素?zé)舯旧懋?dāng)中分別并列設(shè)置遠(yuǎn)光用和覆蓋燈罩的近光用兩個(gè)發(fā)光部52、50而構(gòu)成為選擇點(diǎn)亮。也就是說(shuō)，遠(yuǎn)光的場(chǎng)合僅點(diǎn)亮遠(yuǎn)光用的發(fā)光部52，近光的場(chǎng)合僅點(diǎn)亮覆蓋燈罩51的近光用的發(fā)光部50，通過(guò)遮擋燈罩51側(cè)的光而改變靠反射鏡的反射來(lái)實(shí)現(xiàn)配光控制。
另一方面，前述前照燈1中所使用的鹵素?zé)?如圖7(c)中所示遠(yuǎn)光用和覆蓋燈罩的近光用的兩個(gè)發(fā)光部52、50的相對(duì)位置錯(cuò)開(kāi)。也就是說(shuō)，遠(yuǎn)光用發(fā)光部52和近光用發(fā)光部50，其中心點(diǎn)處在Z方向上離開(kāi)L2(約6.5mm)，此外在Y方向上離開(kāi)L1(約1.2mm)設(shè)置。結(jié)果，前述反射鏡55其反射面確定成在遠(yuǎn)光用發(fā)光部52和近光用發(fā)光部50各自的位置上，沿規(guī)定方向反射光。也就是說(shuō)，遠(yuǎn)光用發(fā)光部52和近光用發(fā)光部50有選擇地點(diǎn)亮，在遠(yuǎn)光用發(fā)光部52點(diǎn)亮?xí)r光線IH1、IH2被反射鏡55反射而照射遠(yuǎn)方，在近光用發(fā)光部50點(diǎn)亮?xí)r僅光線IL1被反射鏡55反射成為向下方的光線照射近距離。
另一方面，作為替代上述鹵素?zé)?的光源有氙燈之類放電管。前述放電管雖然初期點(diǎn)亮施加電壓為約2萬(wàn)V高電壓，但是為約100流明±15％/瓦的高效率，可以得到比前述鹵素?zé)艏s大2倍的光束。進(jìn)而由于消耗電力35W就夠了，壽命也為4倍以上，所以節(jié)能方面最佳，作為車輛用的前照燈實(shí)在是理想的光源。另一方面，前照燈，特別是車輛用前照燈中，雖然不得不構(gòu)成為能進(jìn)行近光/遠(yuǎn)光的切換，但是對(duì)目前的放電管3來(lái)說(shuō)像上述H-4型的鹵素?zé)?那樣在燈本身當(dāng)中設(shè)置兩個(gè)發(fā)光部在結(jié)構(gòu)上是困難的。
此外，像前述用鹵素?zé)?的原來(lái)方式那樣，由于把兩個(gè)放電管分別并排設(shè)置于反射鏡的中央附近所以空間上有問(wèn)題，反射鏡的構(gòu)成也困難。進(jìn)而，成本上也較高。因而，例如，即使把歷來(lái)的放電管3如圖7(b)中所示配置，也無(wú)法進(jìn)行前述近光/遠(yuǎn)光的切換，如果把前述放電管3配置于例如鹵素?zé)?的遠(yuǎn)光用發(fā)光部52所配置的位置上，則光線IH1、IH2被反射鏡55所反射而僅照射遠(yuǎn)方。
作為解決問(wèn)題的前照燈，有例如特開(kāi)2001-35211公報(bào)中所公開(kāi)的發(fā)明。此一前照燈如圖8中所示，是備有使遮擋設(shè)置于燈頭61的放電管64的發(fā)光部65的燈罩67沿著放電管64的軸Z方向沿箭頭X滑動(dòng)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)K的結(jié)構(gòu)。圖8(a)是表示前照燈的實(shí)施例的放電管與燈頭的結(jié)構(gòu)的近光狀態(tài)的主視圖，圖8(b)是遠(yuǎn)光狀態(tài)的主視圖。上述燈罩67其腳部67b貫通燈頭61連接于靠桿66等配置固定于燈頭61背側(cè)的電磁鐵68的銜鐵69。該銜鐵69靠彈簧60始終加載，電磁鐵69在非工作狀態(tài)下燈罩67的遮擋面67a處于發(fā)光部65的位置上，部分遮擋放電管64的光而成為近光的配光。給電磁鐵68的線圈通電克服彈簧60的應(yīng)力把銜鐵69拉入，使燈罩67滑動(dòng)移動(dòng)。如果遮擋面67a從發(fā)光部65的位置錯(cuò)開(kāi)，則光幾乎從發(fā)光部65向全方位發(fā)射而成為遠(yuǎn)光的配光。
但是，在此一方法中，存在著以下問(wèn)題。也就是說(shuō)，如前所述，遠(yuǎn)光用發(fā)光部52和近光用發(fā)光部50在其中心點(diǎn)處在Z方向上L2離開(kāi)，此外在Y方向上離開(kāi)L1設(shè)置。但是在前述特開(kāi)2001-35211公報(bào)中所公開(kāi)的前照燈中，僅使遮擋發(fā)光部65的燈罩67沿著放電管64的軸Z方向沿箭頭X滑動(dòng)移動(dòng)。結(jié)果，一處的發(fā)光部?jī)H能設(shè)置在遠(yuǎn)光用發(fā)光部52或近光用發(fā)光部50的某一方的位置上。
另一方面，前述反射鏡55其反射面的形狀確定成在遠(yuǎn)光用發(fā)光部52和近光用發(fā)光部50各自的位置上，沿規(guī)定方向反射光。因而，無(wú)法照原樣使用歷來(lái)廣泛使用的反射鏡，為了把光照射于規(guī)定位置特殊的反射鏡成為必要的，前照燈的成本提高。此外，汽車等嚴(yán)格確定零件的規(guī)格，例如反射鏡的形狀如前所述也已標(biāo)準(zhǔn)化，其形狀、尺寸、安裝位置等自由度很小，對(duì)前述反射鏡存在著設(shè)計(jì)上的限制。
另外，在前述特開(kāi)2001-35211公報(bào)中所公開(kāi)的前照燈中，連接著靠桿66等配置固定于燈頭61的背側(cè)的電磁鐵68的銜鐵69。該銜鐵69靠彈簧60始終加載。因而，移動(dòng)放電管64的發(fā)光部65或燈罩67用的機(jī)構(gòu)部加長(zhǎng)，把此一機(jī)構(gòu)部放入標(biāo)準(zhǔn)化的反射鏡時(shí)產(chǎn)生各種限制。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決前述問(wèn)題，其目的在于提供一種用歷來(lái)所用的反射鏡和放電管，使按多個(gè)光束模式使用成為可能的車輛用前照燈。
本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述目的在方案1所述的車輛用前照燈中，在具備把從有單一發(fā)光部的放電管發(fā)出的光向前方反射的反射鏡，和遮擋從前述有單一發(fā)光部的放電管發(fā)出的光當(dāng)中，直接向前方出射的光和向前述反射鏡的下方出射的光的遮擋機(jī)構(gòu)的多光束模式的車輛用前照燈中，其特征在于，備有使前述有單一發(fā)光部的放電管一邊偏心旋轉(zhuǎn)一邊前進(jìn)/后退而在反射鏡的適于近光或遠(yuǎn)光的位置上使前述有單一發(fā)光部的放電管的發(fā)光部三維地移動(dòng)到任意位置的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，和控制該旋轉(zhuǎn)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)。
此外，第2解決手段是在方案1中所述的車輛用前照燈中，其特征在于，前述旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)具備切換前述偏心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，控制前述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)時(shí)間的定時(shí)器電路，以及切換施加于該旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)的信號(hào)的極性的開(kāi)關(guān)電路。
圖1是說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的車輛用前照燈的實(shí)施例的放電管和該放電管3移動(dòng)的機(jī)構(gòu)部的局部剖視圖。
圖2是本發(fā)明的放電管和覆蓋它的燈罩的說(shuō)明圖，圖2(a)是前述放電管控制部的概略圖，圖2(b)是燈罩，圖2(c)是覆蓋燈罩的圖。
圖3是說(shuō)明放電管的發(fā)光部移動(dòng)的作用的圖，圖3(a)、圖3(b)分別是從旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部的上方和側(cè)面觀看的場(chǎng)合的說(shuō)明圖。
圖4是歷來(lái)的向車輛用前照燈供給電源用的接線圖，圖4(a)是正控制方式，圖4(b)是負(fù)控制方式。
圖5是表示旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)的實(shí)施例的電路方框圖，和表示其周圍零件的連接的圖。
圖6是歷來(lái)的車輛用前照燈的外觀圖。
圖7是車輛用前照燈的剖視圖，圖7(a)是在光源中用鹵素?zé)?，圖7(b)是在光源中用放電管時(shí)的圖。此外，圖7(c)是鹵素?zé)?的燈絲部的放大圖。
圖8是表示歷來(lái)的車輛用前照燈的實(shí)施例中的放電管與燈頭的結(jié)構(gòu)的圖，圖8(a)是近光狀態(tài)的主視圖，圖8(b)是遠(yuǎn)光狀態(tài)的主視圖。
具體實(shí)施例方式
下面，基于附圖就根據(jù)本發(fā)明的前照燈的實(shí)施例詳細(xì)地進(jìn)行說(shuō)明。再者，根據(jù)本發(fā)明的前照燈主要以車輛用前照燈為對(duì)象，這里所用的放電管3和未畫出的反射鏡或透鏡等是公知的，由于可以沿襲圖6中所示的現(xiàn)有的鹵素?zé)粽咚允÷云湔f(shuō)明，專就放電管3的遠(yuǎn)光/近光的配光切換機(jī)構(gòu)極其控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
圖1是說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的前照燈的實(shí)施例的放電管3和移動(dòng)該放電管3的機(jī)構(gòu)部(以下為了說(shuō)明的簡(jiǎn)化把圖1中所示的部分稱為放電管控制部A)的局部剖視圖，是以下這樣的結(jié)構(gòu)。放電管控制部A由旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部B、連桿機(jī)構(gòu)部C、光源部D、主體殼體部E來(lái)構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部B由電動(dòng)機(jī)9和收容于主體殼體部E的殼體箱部6內(nèi)的齒輪11、12、13、14來(lái)構(gòu)成。
連桿機(jī)構(gòu)部C由連接于前述齒輪13的軸的旋轉(zhuǎn)體10，和筒狀的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5來(lái)構(gòu)成。光源部D由放電管3，圖2(b)中所示的燈罩51(圖1中未畫出)來(lái)構(gòu)成。主體殼體部E由殼體箱部6(6a、6b)，固定安裝部4來(lái)構(gòu)成。再者，在圖1中，未畫出使前述電動(dòng)機(jī)9旋轉(zhuǎn)的控制機(jī)構(gòu)，向放電管3供電的電源。
主體殼體部E的殼體箱部6由旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部B所收容的殼體箱部6b，和旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5所收容的筒狀的殼體筒部6a來(lái)形成，固定安裝部4固定于殼體筒部6a，在側(cè)面上形成安裝后述的燈罩51的突起部4a。前述主體殼體部E靠固定安裝部4從未畫出的反射鏡的外側(cè)通過(guò)金屬?gòu)椈傻确椒ü潭ǔ煞烹姽?的發(fā)光部53成為后述的預(yù)先確定的位置。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部B的齒輪11配合固定于電動(dòng)機(jī)9的旋轉(zhuǎn)軸，隨著電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)如后所述旋轉(zhuǎn)。此外，齒輪11的外齒嚙合于齒輪14的內(nèi)齒，該齒輪14嚙合于齒輪12。進(jìn)而，齒輪12嚙合于齒輪13，電動(dòng)機(jī)9的旋轉(zhuǎn)被減速而傳遞到齒輪13。
連桿機(jī)構(gòu)部C的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5一邊接觸于殼體筒部6a的內(nèi)壁一邊能夠旋轉(zhuǎn)和沿Z方向移動(dòng)地被收容。進(jìn)而在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的內(nèi)側(cè)收容著旋轉(zhuǎn)體10，該旋轉(zhuǎn)體10配合豎立設(shè)置于齒輪13的旋轉(zhuǎn)軸(旋轉(zhuǎn)中心線是Q0)，并且在其側(cè)面上豎立設(shè)置地設(shè)有銷子8。在前述旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的內(nèi)壁上傾斜地形成滑動(dòng)槽部7，前述銷子8可以在該滑動(dòng)槽部7內(nèi)滑動(dòng)移動(dòng)地插入。
圖2是本發(fā)明的放電管和覆蓋它的燈罩的說(shuō)明圖，圖2(a)是前述放電管控制部A的概略圖，圖2(b)是燈罩51，圖2(c)是使燈罩51覆蓋于前述放電管控制部A的放電管3的圖。再者，在圖2(a)、圖2(b)、圖2(c)中，作為其安裝方向注明的X、Y、Z方向與圖7中所示的X、Y、Z方向相同。燈罩51為圓筒狀，具有即使放電管3如后所述旋轉(zhuǎn)也不接觸的內(nèi)徑，放電管3從后部51c插入燈罩51的內(nèi)部。進(jìn)而，在其前端和底部分別形成遮光的傘狀的遮擋部51a和竹制通水槽狀的遮擋部51b。該遮擋部51a、51b只要是遮光材料就可以了，例如把薄金屬板沖壓成形者或耐熱性合成樹(shù)脂或者陶瓷材料是適當(dāng)?shù)摹?br>
在燈罩51的后部51c上形成缺口51d，如果把前述缺口51d旋轉(zhuǎn)配合于在前述固定安裝部4的側(cè)面上所形成的突起部4a，則燈罩51被固定于前述固定安裝部4。也就是說(shuō)，燈罩51安裝成對(duì)前照燈始終成為一定的方向(遮擋部51b對(duì)放電管3為下方)。而且如后所述遮擋從旋轉(zhuǎn)移動(dòng)著的放電管3的發(fā)光部53發(fā)出的光當(dāng)中向前方(+Z方向)和下方的光。
光源部D的放電管3插入固定于配置在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5上的燈頭61并在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5上豎立設(shè)置。燈頭61在插入固定放電管3時(shí)發(fā)光部53的中心線Q1對(duì)前述旋轉(zhuǎn)體10的旋轉(zhuǎn)中心線Q0偏心地配置于旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5。
放電管控制部A所收容的未畫出的反射鏡是公知結(jié)構(gòu)的反射鏡，是前述圖7(a)中所示的在前照燈1的在把發(fā)光部配置于遠(yuǎn)光用和近光用各自的發(fā)光部52、50的位置上時(shí)沿規(guī)定方向照射光的結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)，反射鏡和透鏡形成為發(fā)光部在遠(yuǎn)光用發(fā)光部52的位置上點(diǎn)亮的場(chǎng)合，從反射鏡向前方所照射的光在上下左右方向上不大擴(kuò)展地達(dá)到遠(yuǎn)方，此外，發(fā)光部在近光用發(fā)光部50的位置上點(diǎn)亮的場(chǎng)合，從反射鏡向前方所照射的光在左右方向上擴(kuò)展并且成為向下而不達(dá)到遠(yuǎn)方。因而，把前述燈罩51固定設(shè)置的放電管控制部A收容于反射鏡內(nèi)部的前照燈，在放電管3的發(fā)光部53移動(dòng)到遠(yuǎn)光用發(fā)光部52的位置的場(chǎng)合，從反射鏡向前方所照射的光下方的光被遮擋，靠反射鏡所翻轉(zhuǎn)的不向下側(cè)，和左右過(guò)大擴(kuò)展而達(dá)到遠(yuǎn)方。
為了使發(fā)明的理解變得容易，用圖3就前述連桿機(jī)構(gòu)部C的作用說(shuō)明如下。圖3是說(shuō)明通過(guò)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5旋轉(zhuǎn)，放電管3的發(fā)光部53移動(dòng)到前述圖7(a)中所示的前照燈1的遠(yuǎn)光用和近光用各自的發(fā)光部52、50的位置的作用的圖，圖3(a)、圖3(b)分別是從旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的上方和側(cè)面觀看的場(chǎng)合的說(shuō)明圖。在圖3中，與圖1同樣，令旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的旋轉(zhuǎn)軸為Q0，令放電管3的發(fā)光部53的中心線為Q1。此外，發(fā)光部53的移動(dòng)方向Y和Z，移動(dòng)距離L1、L2按與圖7同樣的含義來(lái)使用。
從圖7(c)可以看出，在作為近光用來(lái)使用的場(chǎng)合，發(fā)光部50點(diǎn)亮。因而，在用放電管3的場(chǎng)合，其發(fā)光部53配置于前述發(fā)光部50所在的位置上。也就是說(shuō)，在圖3(a)中，發(fā)光部53的中心(53a)處于點(diǎn)R1所示的位置上。同樣，在作為遠(yuǎn)光用來(lái)使用的場(chǎng)合，發(fā)光部52點(diǎn)亮。因而，在用放電管3的場(chǎng)合，其發(fā)光部53處于前述發(fā)光部52所在的位置上。也就是說(shuō)，在圖3(a)中，發(fā)光部53的中心(53b)處于點(diǎn)R0所示的位置上。
另一方面，如圖7(c)中所示，發(fā)光部50和發(fā)光部52各自的中心在Y和Z方向上分別離開(kāi)距離L1、L2。前述點(diǎn)R0與點(diǎn)R1之間的距離相當(dāng)于前述距離L1。此外，如果旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5在Z方向上移動(dòng)距離L2，則豎立設(shè)置于該旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的放電管3也移動(dòng)距離L2，結(jié)果，發(fā)光部53的中心也在Z方向上移動(dòng)距離L2。也就是說(shuō)，如圖3(b)中所示，在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的內(nèi)壁上傾斜地形成的滑動(dòng)槽部7的兩端P0、P1間的Z方向的距離為前述發(fā)光部53的Z方向的距離L2。再者，前述端P0、P1如果滿足Z方向的距離超過(guò)距離L2的條件，則也可以不是滑動(dòng)槽部7的兩端。
下面說(shuō)明在前述構(gòu)成中，發(fā)光部53移動(dòng)到適于作為遠(yuǎn)光用和近光用點(diǎn)亮的位置的動(dòng)作。首先，就發(fā)光部53處于近光用的位置，也就是發(fā)光部53的中心處于點(diǎn)R1所示的位置上的場(chǎng)合進(jìn)行說(shuō)明。在此一場(chǎng)合旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5處于對(duì)Z方向最前方的位置，也就是銷子8的位置處于滑動(dòng)槽部7內(nèi)的端P1。如前所述發(fā)光部53的中心線Q1對(duì)前述旋轉(zhuǎn)體10的旋轉(zhuǎn)中心線Q0偏心地配置于按半徑r離開(kāi)的圓周C上的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5。結(jié)果，如果旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5靠未畫出的旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)在圖3中所示的R方向上旋轉(zhuǎn)，則發(fā)光部53的中心線Q1在圓周C上移動(dòng)。如果平行于Y方向的位置上的點(diǎn)R1、R0間的距離確定為與前述距離L1相同，則在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5旋轉(zhuǎn)了角度θ時(shí)，發(fā)光部53移動(dòng)到適于作為遠(yuǎn)光用而點(diǎn)亮的Y方向的位置上。
此外，在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5旋轉(zhuǎn)了角度θ時(shí)，豎立設(shè)置在與旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5同軸的旋轉(zhuǎn)體10上的銷子8從端P1的位置在滑動(dòng)槽部7內(nèi)滑動(dòng)。由于豎立設(shè)置在旋轉(zhuǎn)體10上的銷子8對(duì)Z方向不移動(dòng)，所以隨著銷子8在前述滑動(dòng)槽部7內(nèi)向端P0方向滑動(dòng)，旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5在-Z方向上移動(dòng)。而且，如果按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)量(角度θ)旋轉(zhuǎn)，則旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5成為對(duì)Z方向最后方的位置，也就是銷子8的位置成為滑動(dòng)槽部7內(nèi)的端P0。如果把端P1、P0間的Z方向的距離確定為與前述距離L2相同，則發(fā)光部53的中心按距離L2在-Z方向上移動(dòng)。結(jié)果，發(fā)光部53移動(dòng)到適于作為遠(yuǎn)光用而點(diǎn)亮的Z方向的位置上。
以上的結(jié)果，通過(guò)使發(fā)光部53的中心線Q1對(duì)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的旋轉(zhuǎn)中心線Q0偏心，使旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5螺旋旋轉(zhuǎn)，可以使發(fā)光部53的位置從適于作為近光用而點(diǎn)亮的位置移動(dòng)到適于作為遠(yuǎn)光用而點(diǎn)亮的位置上。也就是說(shuō)，靠電動(dòng)機(jī)9使放電管3一邊前進(jìn)/后退同時(shí)偏心旋轉(zhuǎn)，借此可以使其發(fā)光部53三維地移動(dòng)到任意位置而移動(dòng)到反射鏡的適于近光或遠(yuǎn)光的位置上。
此外，與前述相反，在使發(fā)光部53的位置從適于作為遠(yuǎn)光用而點(diǎn)亮的位置移動(dòng)到適于作為近光用而點(diǎn)亮的位置上的場(chǎng)合，把旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的旋轉(zhuǎn)取為與前述相反的方向L，借此可以與前述同樣地使發(fā)光部53移動(dòng)。也就是說(shuō)，使發(fā)光部53從點(diǎn)R0的位置(端P0)的位置朝L方向旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5朝前方(+Z方向)移動(dòng)。再者，前述旋轉(zhuǎn)量的控制，除了控制旋轉(zhuǎn)角度以外，也可以例如用旋轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)進(jìn)行。
接下來(lái)，用圖4、圖5就控制旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。圖4是為了理解旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)作而示出的歷來(lái)的向前照燈供給電源用的接線圖，圖4(a)是所謂正控制方式，圖4(b)是所謂負(fù)控制方式的圖。圖5是表示旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)CC的實(shí)施例的電路方框圖，和表示其周圍零件的連接的圖。
在前述圖4(a)中所示的正控制方式中，鹵素?zé)?的遠(yuǎn)光用、近光用的發(fā)光部52、50的一方的端子連接于未畫出的連接器的公共端子C，連接于車身接地側(cè)。發(fā)光部52、50的另一方的端子連接于未畫出的連接器的端子L、H。該端子L、H分別經(jīng)由開(kāi)關(guān)S1、S2被施加12V的電源。此外，在圖4(b)中所示的負(fù)控制方式中，鹵素?zé)?的遠(yuǎn)光用、近光用的發(fā)光部52、50的一方的端子連接于未畫出的連接器的公共端子C，被施加12V的電源。發(fā)光部52、50的另一方的端子連接于未畫出的連接器的端子L、H。該端子L、H分別經(jīng)由開(kāi)關(guān)S1、S2連接于車身接地側(cè)。
在前述正控制方式和負(fù)控制方式任何一種場(chǎng)合，如果開(kāi)關(guān)S1閉合則電壓施加于近光用發(fā)光部50，用近光照射。此外，如果開(kāi)關(guān)S2閉合則電壓施加于遠(yuǎn)光用發(fā)光部52，用遠(yuǎn)光照射。前述正控制方式和負(fù)控制方式因車種而異。前述旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)可以使用前述哪一種控制方式都是經(jīng)濟(jì)的，汽車的組裝工時(shí)也可以減少。
在圖5中，前述旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)CC在前述正控制方式和負(fù)控制方式任何的控制方式中都可以使用，是以下這樣的構(gòu)成。也就是說(shuō)，備有切換前述偏心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18，控制前述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)時(shí)間的定時(shí)器電路17，以及切換施加于該旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)CC的信號(hào)的極性的開(kāi)關(guān)電路16a、16b。開(kāi)關(guān)電路16a、16b是由二極管D1至D4和D5至D8來(lái)構(gòu)成的二極管橋形整流電路，其端子イ、ハ和ト、ホ分別連接于連接器15的端子H0、C0、L0。
此外，開(kāi)關(guān)電路16a、16b各自的端子口、ヘ分別連接于定時(shí)器電路17的輸入端子ヌ、リ和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子オ、ワ，并且分別連接于二極管D9、D10各自的陽(yáng)極端子。該二極管D9、D10各自的陰極端子連接于開(kāi)閉繼電器接點(diǎn)的繼電器接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)線圈30一方的端子3a，該繼電器接點(diǎn)連接于點(diǎn)亮未畫出的放電管的電源。進(jìn)而作為開(kāi)關(guān)電路16a的二極管D3、D4的陽(yáng)極的連接點(diǎn)的端子ニ和作為開(kāi)關(guān)電路16b的二極管D7、D8的陽(yáng)極的連接點(diǎn)的端子チ分別連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ソ、ツ。前述端子ニ和チ分別連接于二極管D12、D11的陰極端子。該二極管D12、D11各自的陽(yáng)極端子分別連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的接地端子タ，并且連接于前述繼電器接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)線圈20另一方的端子3b。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸出端子カ、ヨ分別連接于電動(dòng)機(jī)9。
定時(shí)器電路17的輸出端子ル連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子レ，在定時(shí)器電路17和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18上施加未畫出的電源電壓。此外定時(shí)器電路17和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18是例如按由電阻器和電容器的時(shí)間常數(shù)所確定的時(shí)間動(dòng)作的公知的施密特觸發(fā)電路，和公知的全橋電路，成為進(jìn)行以下所述的規(guī)定的動(dòng)作。定時(shí)器電路17的輸入端子リ、ヌ每個(gè)都是使該定時(shí)器電路17動(dòng)作用的信號(hào)所施加的輸入端子。此外，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子オ、ワ分別是確定電動(dòng)機(jī)9的旋轉(zhuǎn)方向的信號(hào)端子，施加于前述公知的全橋電路的輸入端子。
在圖5中，也示出圖4中所示的正控制方式和負(fù)控制方式的開(kāi)關(guān)S1、S2和繼電器接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)線圈30的連接。連接器15的端子H、L分別連接于開(kāi)關(guān)S2、S1一方的端子。開(kāi)關(guān)S2、S1的一方的端子連接于端子F1，此外，連接器15的端子C連接于端子F2。在前述正控制方式的場(chǎng)合，端子F1連接于12V電源，端子F2接地。此外，在負(fù)控制方式的場(chǎng)合，端子F1接地，端子F2連接于12V電源。
從開(kāi)關(guān)電路16a、16b各自的輸出端子口、ヘ分別經(jīng)由二極管D9、D10連接于繼電器接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)線圈30一方的端子3a，此外，從開(kāi)關(guān)電路16a、16b各自的輸出端子ニ、チ連接于繼電器接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)線圈30的另一方的端子3b。再者，繼電器接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)線圈30的連接也可以不是這樣，例如也可以把連接器15的端子H、L和端子C分別連接于繼電器接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)線圈30一方的端子3a、另一方的端子3b。在此一場(chǎng)合，開(kāi)關(guān)S1或S2的任何一方閉合時(shí)連接器15的端子H、L的電壓都施加于繼電器接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)線圈30一方的端子30a。
如前所述，在正控制方式和負(fù)控制方式中施加于連接器15的電壓的極性不同，在正控制方式中，如圖4(a)中所示，端子C接地，端子H、L經(jīng)由開(kāi)關(guān)S2、S1被施加+12V。此外，在負(fù)控制方式中，如圖4(b)中所示，端子C被施加+12V，端子H、L經(jīng)由開(kāi)關(guān)S1、S1接地。
在正控制方式中，在端子F1上施加+12V，端子F2接地。在此一場(chǎng)合，例如，如果開(kāi)關(guān)S2閉合則圖1中所示的放電管3的發(fā)光部53像以下這樣移動(dòng)到遠(yuǎn)光用的位置上。也就是說(shuō)，如果開(kāi)關(guān)S2閉合而端子H上施加+12V，端子C接地，則開(kāi)關(guān)電路16a導(dǎo)通，定時(shí)器電路17和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18各自的輸入端子ヌ、オ上分別施加+12V，接地端子タ接地。如果在定時(shí)器電路17的輸入端子ヌ上施加+12V，則在定時(shí)器電路17在規(guī)定時(shí)間期間，在輸出端子ル上輸出信號(hào)，靠該信號(hào)借助于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18使電動(dòng)機(jī)9朝規(guī)定方向(圖3中的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5朝R方向旋轉(zhuǎn)的方向)按前述規(guī)定時(shí)間(圖3中的旋轉(zhuǎn)角度θ的時(shí)間)旋轉(zhuǎn)。
此外，如果開(kāi)關(guān)S1閉合則前述放電管3的發(fā)光部53像以下這樣移動(dòng)到近光用的位置上。也就是說(shuō)，如果開(kāi)關(guān)S1閉合而端子L上施加+12V，端子C接地，則開(kāi)關(guān)電路16b導(dǎo)通，定時(shí)器電路17和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18各自的輸入端子リ、ワ上分別施加+12V，接地端子タ接地。如果在定時(shí)器電路17的輸入端子リ上施加+12V，則在定時(shí)器電路17在規(guī)定時(shí)間期間，在輸出端子ル上輸出信號(hào)，靠該信號(hào)借助于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18使電動(dòng)機(jī)9朝規(guī)定方向(圖3中的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5朝L方向旋轉(zhuǎn)的方向)按前述規(guī)定時(shí)間(圖3中的旋轉(zhuǎn)角度θ的時(shí)間)旋轉(zhuǎn)。
在負(fù)控制方式中，端子F1接地，在端子F2上施加+12V。在此一場(chǎng)合，例如，如果開(kāi)關(guān)S2閉合則前述放電管3的發(fā)光部53像以下這樣移動(dòng)到遠(yuǎn)光用的位置上。也就是說(shuō)，如果開(kāi)關(guān)S2閉合而端子C上施加+12V，端子H接地，則開(kāi)關(guān)電路16a導(dǎo)通，定時(shí)器電路17和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18各自的輸入端子ヌ、オ上分別施加+12V，接地端子タ接地。如果在定時(shí)器電路17的輸入端子ヌ上施加+12V，則在定時(shí)器電路17在規(guī)定時(shí)間期間，在輸出端子ル上輸出信號(hào)，靠該信號(hào)借助于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18使電動(dòng)機(jī)9朝規(guī)定方向(圖3中的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5朝R方向旋轉(zhuǎn)的方向)按前述規(guī)定時(shí)間(圖3中的旋轉(zhuǎn)角度θ的時(shí)間)旋轉(zhuǎn)。
此外，如果開(kāi)關(guān)S1閉合則前述放電管3的發(fā)光部53像以下這樣移動(dòng)到近光用的位置上。也就是說(shuō)，如果開(kāi)關(guān)S1閉合而端子C上施加+12V，端子L接地，則開(kāi)關(guān)電路16b導(dǎo)通，定時(shí)器電路17和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18各自的輸入端子リ、ワ上分別施加+12V，接地端子タ接地。如果在定時(shí)器電路17的輸入端子リ上施加+12V，則在定時(shí)器電路17在規(guī)定時(shí)間期間，在輸出端子ル上輸出信號(hào)，靠該信號(hào)借助于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18使電動(dòng)機(jī)9朝規(guī)定方向(圖3中的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5朝L方向旋轉(zhuǎn)的方向)按前述規(guī)定時(shí)間(圖3中的旋轉(zhuǎn)角度θ的時(shí)間)旋轉(zhuǎn)。
再者，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子オ、ワ上分別串聯(lián)連接著未畫出的用例如晶體管的開(kāi)關(guān)電路，如后所述動(dòng)作，在負(fù)控制方式中即使在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子オ、ワ上同時(shí)施加+12V的場(chǎng)合，也是施加于某一方輸入端子的電壓成為有效的。也就是說(shuō)，在前述負(fù)控制方式中，端子F1接地，端子F2上施加+12V。而且，如果例如開(kāi)關(guān)S2閉合而端子C上施加+12V，端子H接地，則開(kāi)關(guān)電路16a的二極管D2導(dǎo)通，定時(shí)器電路17和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18各自的輸入端子ヌ、オ上分別施加+12V，接地端子タ接地，并且開(kāi)關(guān)電路16b的二極管D6也導(dǎo)通，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ワ上也施加+12V。因而在這種狀態(tài)下施加于輸入端子ワ上的電壓成為無(wú)效的，如果施加于輸入端子オ上的電壓不成為有效的，則產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)9無(wú)法朝規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)這樣的問(wèn)題。再者這種情況在開(kāi)關(guān)S1閉合的場(chǎng)合也是同樣的，施加于輸入端子オ上的電壓成為無(wú)效的，如果施加于輸入端子ワ上的電壓不成為有效的，則產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)9無(wú)法朝規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)這樣的問(wèn)題。
為了解決此一問(wèn)題，施加于從開(kāi)關(guān)電路16a、16b的前述端子ニ、チ分別連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ソ、ツ的信號(hào)線上的電壓作為設(shè)在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18上的前述未畫出的開(kāi)關(guān)電路的控制信號(hào)來(lái)施加，該開(kāi)關(guān)電路像以下這樣進(jìn)行動(dòng)作。也就是說(shuō)，在開(kāi)關(guān)S2閉合而端子C上施加+12V，端子H接地的場(chǎng)合，端子L開(kāi)路。結(jié)果，雖然驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ソ經(jīng)由二極管D4接地，但是二極管D8的陰極端子開(kāi)路，連接于二極管D8的陽(yáng)極端子的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ツ開(kāi)路。設(shè)在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18上的未畫出的各自的開(kāi)關(guān)電路構(gòu)成為在前述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ソ或ツ接地時(shí)閉合，在其開(kāi)路時(shí)開(kāi)路。因而，僅施加于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子オ上的信號(hào)電壓成為有效的，電動(dòng)機(jī)9朝規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)。
在開(kāi)關(guān)S1閉合而端子C上施加+12V，端子L接地的場(chǎng)合也進(jìn)行同樣的動(dòng)作。也就是說(shuō)，在開(kāi)關(guān)S1閉合而端子C上施加+12V，端子L接地的場(chǎng)合，端子H開(kāi)路。結(jié)果，雖然驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ツ經(jīng)由二極管D8接地，但是二極管D4的陰極端子開(kāi)路，連接于二極管D4的陽(yáng)極端子的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ソ開(kāi)路。設(shè)在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18上的未畫出的各自的開(kāi)關(guān)電路構(gòu)成為在前述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ソ或ツ接地時(shí)閉合，在其開(kāi)路時(shí)開(kāi)路。因而，僅施加于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子ワ上的信號(hào)電壓成為有效的，電動(dòng)機(jī)9朝規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)。
如前所述，靠分別串聯(lián)連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子オ、ワ的未畫出的開(kāi)關(guān)電路，在前述負(fù)控制方式中也是僅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)18的輸入端子オ、ワ的某一方的信號(hào)成為有效的，電動(dòng)機(jī)9可以朝規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)。
下面返回圖1就通過(guò)前述旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)來(lái)動(dòng)作的放電管控制部A的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。在正控制方式、負(fù)控制方式某個(gè)控制方式中，如果前述開(kāi)關(guān)S1、S2的某一個(gè)閉合，則如前所述電動(dòng)機(jī)9朝規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)規(guī)定時(shí)間。配合固定于電動(dòng)機(jī)9的旋轉(zhuǎn)軸的齒輪11隨著前述電動(dòng)機(jī)9的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)9的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由齒輪11、齒輪14、齒輪12被減速而傳遞到齒輪13。配合豎立設(shè)置于齒輪13的旋轉(zhuǎn)軸(旋轉(zhuǎn)中心線Q0)的旋轉(zhuǎn)體10與前述齒輪13的旋轉(zhuǎn)一起旋轉(zhuǎn)。如果旋轉(zhuǎn)體10旋轉(zhuǎn)，則豎立設(shè)置地設(shè)在其側(cè)面上的銷子8在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的內(nèi)壁上傾斜地形成的滑動(dòng)槽部7內(nèi)移動(dòng)。
由于豎立設(shè)置于旋轉(zhuǎn)體10上的銷子8對(duì)Z方向不移動(dòng)，所以隨著銷子8在前述滑動(dòng)槽部7內(nèi)滑動(dòng)，旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5在Z方向上移動(dòng)。放電管3固定于旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5，放電管的發(fā)光部53的軸與旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部5的軸相互偏心。結(jié)果，發(fā)光部53螺線狀地移動(dòng)，移動(dòng)到適于作為遠(yuǎn)光用或近光用而點(diǎn)亮的Y、Z方向的位置上。前述放電管控制部A的放電管3被燈罩51覆蓋，通過(guò)使發(fā)光部53移動(dòng)到前述位置上，可以進(jìn)行放電管3的近光/遠(yuǎn)光的配光切換。
發(fā)明的效果如果用方案1中所述的車輛用前照燈，則在具備把從有單一發(fā)光部的放電管發(fā)出的光向前方反射的反射鏡，和遮擋從前述有單一發(fā)光部的放電管發(fā)出的光當(dāng)中，直接向前方出射的光和向前述反射鏡的下方出射的光的遮擋機(jī)構(gòu)的多光束模式的車輛用前照燈中，備有使前述有單一發(fā)光部的放電管一邊偏心旋轉(zhuǎn)一邊前進(jìn)/后退而在反射鏡的適于近光或遠(yuǎn)光的位置上使前述有單一發(fā)光部的放電管的發(fā)光部三維地移動(dòng)到任意位置的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，和控制該旋轉(zhuǎn)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)，借此靠簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使前述發(fā)光部移動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)可以進(jìn)行近光/遠(yuǎn)光的配光切換的車輛用前照燈?？梢杂脷v來(lái)所用的有放電管等之類單一發(fā)光部的光源和反射鏡，對(duì)提高車輛用前照燈的性能的效果很大。
如果用方案2中所述的車輛用前照燈，則前述旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)具備切換前述偏心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，控制前述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)時(shí)間的定時(shí)器電路，以及切換施加于該旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)的信號(hào)的極性的開(kāi)關(guān)電路，借此可以不論向車輛用前照燈供給電源的正控制方式還是負(fù)控制方式地使用，沒(méi)有必要因車種而使用不同的零件。結(jié)果，是經(jīng)濟(jì)的，汽車的組裝工時(shí)也可以減少。
權(quán)利要求
1.一種車輛用前照燈，是具備把從有單一發(fā)光部的放電管發(fā)出的光向前方反射的反射鏡，和遮擋從前述有單一發(fā)光部的放電管發(fā)出的光當(dāng)中直接向前方出射的光和向前述反射鏡的下方出射的光的遮擋機(jī)構(gòu)的多光束模式的車輛用前照燈，其特征在于，其中備有使前述有單一發(fā)光部的放電管一邊偏心旋轉(zhuǎn)一邊前進(jìn)/后退從而在反射鏡的適于近光或遠(yuǎn)光的位置上使前述有單一發(fā)光部的放電管的發(fā)光部三維地移動(dòng)到任意位置的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，和控制該旋轉(zhuǎn)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1中所述的車輛用前照燈，其特征在于，前述旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)具備切換前述偏心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，控制前述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)時(shí)間的定時(shí)器電路，以及切換施加于該旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)的信號(hào)的極性的開(kāi)關(guān)電路。
全文摘要
提供一種車輛用前照燈。其移動(dòng)放電管(3)的機(jī)構(gòu)部由旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部(B)、連桿機(jī)構(gòu)部(C)、光源部(D)、主體殼體部(E)來(lái)構(gòu)成。如果電動(dòng)機(jī)(9)旋轉(zhuǎn)則其旋轉(zhuǎn)經(jīng)由各齒輪傳遞到齒輪(13)。配合豎立設(shè)置于齒輪(13)的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)體(10)與前述齒輪(13)的旋轉(zhuǎn)一起旋轉(zhuǎn)，豎立設(shè)置于其側(cè)面上的銷子(8)在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部(5)的內(nèi)壁上傾斜地形成的滑動(dòng)槽部(7)內(nèi)移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部(5)在Z方向上移動(dòng)。放電管(3)固定于旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部(5)，放電管的發(fā)光部(53)的軸與旋轉(zhuǎn)移動(dòng)部(5)的軸相互偏心，發(fā)光部(53)螺線狀地移動(dòng)，移動(dòng)到適于作為遠(yuǎn)光用或近光用而點(diǎn)亮的位置上。從而用歷來(lái)所用的反射鏡和放電管，按多個(gè)光束模式使用成為可能。
文檔編號(hào)B60Q1/14GK1461909SQ0312061
公開(kāi)日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2003年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月31日
發(fā)明者沖島清 申請(qǐng)人:山耀技術(shù)股份有限公司