專利名稱：新型車輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型車輪裝置，它屬于一種兒童用床或兒童推車用的車輪裝置。
現(xiàn)有的兒童用車或兒童推車的車輪均裝有剎車機(jī)構(gòu)和擋板，但是由于這些車輪裝置都是只有一個車輪，這樣就會發(fā)生車的受力重心和輪子在地面的受力點(diǎn)不重合，形成扭矩，影響車輪的使用壽命；另外車輪裝置都是整體式結(jié)構(gòu)，不能在360的方向轉(zhuǎn)動，在運(yùn)輸包裝時也不能拆卸，使得包裝體積較大。中國專利第99200712.7號中記述了一種具有輪具的幼兒網(wǎng)床，在其中公開了一種車輪裝置，雖然它也有一個剎車裝置，但是這個剎車裝置的剎車方式將會因?yàn)殚L時間的使用而降低剎車質(zhì)量，造成危險；另外這種車輪裝置的轉(zhuǎn)動也不十分靈活。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)動靈活，剎車效果穩(wěn)定、安全，并且可以拆卸的新型車輪裝置，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新型車輪裝置，它是由車輪、車輪中軸和剎車機(jī)構(gòu)組成，剎車機(jī)構(gòu)套于車輪中軸上，在所述的車輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有剎車齒，其特征在于所述的車輪為一雙車輪組；所述的車輪中軸的下部設(shè)有軸桿，在所述的軸桿上設(shè)有一個套筒，在所述的套筒的下部設(shè)有一個與套筒相垂直的水平輪軸套，車輪軸橫穿在水平輪軸套中；所述的剎車機(jī)構(gòu)為一個半包圍形的套臺，在所述的剎車機(jī)構(gòu)的外側(cè)的下部設(shè)有剎車桿。在所述的套筒的外表面設(shè)有一個燕尾凸臺，在所述的燕尾凸臺上聯(lián)接有一個定向扣，在所述的車輪中軸的上部的聯(lián)接部位內(nèi)設(shè)有卡槽。在所述的定向扣上設(shè)有一個凸起。在所述的剎車機(jī)構(gòu)上部的外表面設(shè)有固定軸。所述的車輪中軸的上部的聯(lián)接部位為圓筒狀套筒。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，剎車靈活，剎車效果穩(wěn)定安全，使用壽命長；并且拆卸方便，可以減少包裝體積，從而降低了運(yùn)輸成本。本實(shí)用新型可以用于各種兒童用床和兒童推車。
附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為本實(shí)用新型的車輪中軸的結(jié)構(gòu)示意圖附圖3為本實(shí)用新型的套筒的結(jié)構(gòu)示意圖附圖4為本實(shí)用新型的剎車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖附圖5為本實(shí)用新型的定位扣的結(jié)構(gòu)示意圖附圖6為本實(shí)用新型的車輪的結(jié)構(gòu)示意圖附圖7為本實(shí)用新型的附圖2的剖視圖附圖8為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖下面以附
圖1、2、3、4、5、6、7、8為本實(shí)用新型的實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明實(shí)施例1本實(shí)用新型的車輪4、6為現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)公開的帶有剎車齒21的車輪；車輪中軸1的上部聯(lián)接部位是用來將本實(shí)用新型與車體聯(lián)接的部件，本實(shí)施例中的該部位是現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)公開的技術(shù)；為了保證車輪的受力均勻，本實(shí)用新型采用了雙輪的結(jié)構(gòu)，即在本實(shí)用新型中有兩個并行車輪2、6。為了使得本實(shí)用新型拆卸方便，在車輪中軸1的下部的軸桿9上設(shè)有彈簧銷10，將車輪中軸1的軸桿9置于套筒11的中心12內(nèi)，由于有彈簧銷10的作用，車輪中軸1將很容易被安裝和拆卸，并且和套筒11形成一個可轉(zhuǎn)動的配合，使得車輪4、6可以在360的方向轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型的剎車機(jī)構(gòu)7為一個半包圍形的套臺，它的開口部分17將卡在所述的套筒11的外表面上，并由固定軸19通過固定孔13與套筒11相固定。在所述的剎車機(jī)構(gòu)1的外側(cè)的下部設(shè)有剎車桿18。在需要剎車時，按下剎車機(jī)構(gòu)11，使得剎車桿18可以卡在車輪4、6的剎車齒21中，這樣就可以方便的完成剎車的動作。本實(shí)用新型還可以完成車輪4、6的定向固定，在所述的套筒11的外表面可設(shè)有一個燕尾凸臺111，在所述的燕尾凸臺111上聯(lián)接有一個定向扣3，在所述的車輪中軸1的上部的聯(lián)接部位內(nèi)設(shè)有卡槽16，在所述的定向扣3上設(shè)有一個凸起15。需要定向時，將定位扣3向上扳動，使得定向扣3上的凸起15卡入車輪中軸1的上部的聯(lián)接部位內(nèi)的卡槽16中，即可實(shí)現(xiàn)車輪的定向。本實(shí)用新型的輪蓋2、5有兩個固定點(diǎn)，一個固定點(diǎn)是在輪軸22處，另一個固定點(diǎn)在剎車機(jī)構(gòu)7的固定軸19處。
實(shí)施例2本實(shí)施例是為了將本實(shí)用新型應(yīng)用在兒童推車上，因?yàn)閮和栖嚨妮喿邮前惭b在車架下的支架上的，而支架一般為圓形桿，因此本實(shí)施例中的車輪中軸的上部聯(lián)接部位是一個圓桶狀套筒23。本實(shí)施例的其他部分均與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種新型車輪裝置，它是由車輪、車輪中軸(1)和剎車機(jī)構(gòu)(7)組成，剎車機(jī)構(gòu)(7)套于車輪中軸(1)上，在所述的車輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有剎車齒(21)，其特征在于所述的車輪為一雙車輪組(4、6)；所述的車輪中軸(1)的下部設(shè)有軸桿(9)，在所述的軸桿(9)上設(shè)有一個套筒(11)，在所述的套筒(11)的下部設(shè)有一個與套筒相垂直的水平輪軸套(14)，車輪軸(22)橫穿在水平輪軸套(14)中；所述的剎車機(jī)構(gòu)(7)為一個半包圍形的套臺，在所述的剎車機(jī)構(gòu)(7)的外側(cè)的下部設(shè)有剎車桿(18)。
2.如權(quán)利要求1中所述的新型車輪裝置，其特征在于在所述的套筒(11)的外表面設(shè)有一個燕尾凸臺(111)，在所述的燕尾凸臺(111)上聯(lián)接有一個定向扣(3)，在所述的車輪中軸(1)的上部的聯(lián)接部位內(nèi)設(shè)有卡槽(16)。
3.如權(quán)利要求2中所述的新型車輪裝置，其特征在于在所述的定向扣(3)上設(shè)有一個凸起(15)。
4.如權(quán)利要求1中所述的新型車輪裝置，其特征在于在所述的剎車機(jī)構(gòu)(7)上部的外表面設(shè)有固定軸(19)。
5.如權(quán)利要求1中所述的新型車輪裝置，其特征在于在所述的車輪中軸(1)的軸桿(9)上設(shè)有彈簧銷(10)。
6.如權(quán)利要求1中所述的新型車輪裝置，其特征在于所述的車輪中軸(1)的上部的聯(lián)接部位為圓筒狀套筒(23)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型車輪裝置,它屬于一種兒童用床或兒童推車用的車輪裝置,它是由車輪、車輪中軸和剎車機(jī)構(gòu)組成,其特征在于車輪為一雙車輪組;所述的車輪中軸的下部設(shè)有軸桿,在軸桿上設(shè)有套筒,在套筒的下部設(shè)有與套筒相垂直的水平輪軸套,車輪軸橫穿在水平輪軸套中;剎車機(jī)構(gòu)為半包圍形的套臺,在剎車機(jī)構(gòu)的外側(cè)的下部設(shè)有剎車桿。本實(shí)用新型剎車靈活安全,使用壽命長,拆卸方便,可以減少包裝體積。
文檔編號B60B37/00GK2461794SQ0120543
公開日2001年11月28日 申請日期2001年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月11日
發(fā)明者劉檢生, 陳安金, 周允中 申請人:劉檢生, 陳安金, 周允中