專利名稱：一種磨削柱塞兩條斜槽的裝夾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種能一次裝夾エ件后磨削柱塞的兩條斜槽的裝夾裝置，具體來說，涉及ー種用專用的裝夾裝置，通過一次裝夾エ件，實現(xiàn)對柱塞的兩條斜槽進行磨削加工。
背景技術(shù)：
柱塞偶件是柴油機燃油噴射系統(tǒng)中的重要部件，它的作用是將由輸油泵提供的低壓燃油轉(zhuǎn)化成高壓燃油輸向噴油器總成。柱塞偶件在工作時，可根據(jù)柱塞斜槽的不同位置來向噴油器總成提供不同油量的燃油，為減少高壓柴油對柱塞產(chǎn)生側(cè)力，要求較高的柱塞通常都會采用兩條斜槽，且呈180°對稱分布的形式。在國外，制造商 通常采用價格昂貴的設(shè)備對柱塞的斜槽進行加工，在國內(nèi)，較多的制造商通常采用一次裝夾后磨削一條斜槽，カロエ結(jié)束后，取下エ件翻轉(zhuǎn)180°后再加工第二條斜槽。用這種方法加工后的柱塞的兩條斜槽尺寸不易保證，影響柱塞偶件的供油量，而且對操作エ的技能提出了較高的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供ー種能一次裝夾エ件對柱塞的兩條斜槽直接進行磨削的裝夾裝置，以方便、準確加エ出柱塞的的兩條斜槽，保證產(chǎn)品在柴油機中的正常使用。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
一種磨削柱塞兩條斜槽的裝夾裝置，包括底板以及設(shè)置在底板上的夾緊裝置和定位裝置，所述的夾緊裝置包括陰頂針和陽頂針，所述的陰頂針的后端通過ー彈簧連接夾緊氣缸，所述的定位裝置包括定位塊和與定位塊連接的定位氣缸，其中定位塊設(shè)置在陰頂針和陽頂針之間，其特征在干在所述的陰頂針的前端還設(shè)置有ー撥盤，在該撥盤上設(shè)置有用于將柱塞穿過并可實現(xiàn)撥盤與柱塞同步轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)孔，該翻轉(zhuǎn)孔的中心與所述的陰頂針和陽頂針的連線上，在該撥盤上還連接有ー從動輪，在所述的底板上還設(shè)置有ー擺動氣缸，在擺動氣缸的輸出端連接ー主動輪，該主動輪與所述的從動輪傳動連接。在所述的翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)設(shè)置有定位平面。所述的翻轉(zhuǎn)孔為階梯孔。所述的主動輪為齒輪,所述的從動輪為齒輪,主動輪與從動輪嚙合。所述的夾緊氣缸固定在一夾緊支架上，在夾緊支架上設(shè)置有ー齒輪支撐座，所述的從動齒輪安裝在該齒輪支撐座上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在夾緊裝置的陰頂針和陽頂針之間設(shè)置了ー撥盤，在陰頂針與夾緊氣缸之間設(shè)置有一用于預(yù)緊的彈簧，在エ件翻轉(zhuǎn)時，夾緊氣缸復(fù)位，エ件通過彈簧預(yù)緊カ夾緊工作，并通過擺動氣缸帶動撥盤旋轉(zhuǎn)，從而帶動エ件旋轉(zhuǎn)。在翻轉(zhuǎn)過程中，彈簧與撥盤協(xié)同作用，缺ー不可，在一次裝卡后，能自動完成兩次槽加工，提高了斜槽的加工精度，并提高了效率。通過在撥盤內(nèi)設(shè)置定位平面，從而使得柱塞在穿過撥盤時，能與撥盤同步轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。


圖I是本發(fā)明的示意圖。圖2是圖I的F向示意圖。圖3是圖I的K-K剖視圖。其中1、底板,2、夾緊氣缸,3、左支承座,4、推桿,5、第一彈簧,6、陰頂針,7、襯圈，8、0型密封圏，9、齒輪支承座，10、從動齒輪，11、軸向擋圏，12、拔盤，13、內(nèi)六角螺釘，14、擋塊，15圓銷，16、陽頂針，17、右支承座，18、第二彈簧，19、螺塞，20、從動齒輪，21、擺動氣缸，22、定位座，23、定位塊，24、襯套，25、防轉(zhuǎn)螺釘，26、活塞、27、后蓋。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細說明
如圖I所示，本發(fā)明磨削柱塞兩條斜槽的裝夾裝置，包括底板1，在底板I上設(shè)置有夾緊裝置、定位裝置以及翻轉(zhuǎn)裝置。其中夾緊裝置包括由左支承座3和右支承座17構(gòu)成的夾緊支架，在左支承座3上固定有夾緊氣缸2，夾緊氣缸的輸出端連接推桿4.在推桿的后端連接第一彈簧5，第一彈簧5的另一端連接陰頂針6。在右支承座17內(nèi)設(shè)置有陽頂針16，在陽頂針16的后端設(shè)置有第二彈簧18，在右支承座17左端還固定有擋塊14 ;定位裝置包括定位座22、定位塊23以及定位氣缸，定位座22固定在底板I上，定位塊23連接在定位氣缸的活塞桿上。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括擺動氣缸21，主動輪20以及從動輪10，擺動氣缸21固定在底板I上，在擺動氣缸的輸出端連接主動輪20.主動輪20與從動輪10傳動，主動輪和從動輪優(yōu)選齒輪。在左支承座3上還通過螺釘連接有齒輪支承，9,在齒輪支承座上可轉(zhuǎn)動的設(shè)置從動輪10，在從動輪10上固定連接有撥盤12，在撥盤12內(nèi)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)孔，其中柱塞從翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)穿過并通過翻轉(zhuǎn)孔定位，為了簡單的實現(xiàn)定位，在翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)設(shè)置有定位平面，所以在撥盤12轉(zhuǎn)動時，柱塞也跟著轉(zhuǎn)動。工作過程
1、定位氣缸工作，活塞26拉動定位塊23向后運動；
2、手持エ件將エ件的尾部頂住陰頂針6向后運動，待エ件的中心孔與陽頂針16接觸后放手，由于第一彈簧5的作用，陰頂針推動エ件向前運動，陽頂針受壓向后運動，直至エ件的平面與擋塊14平面接觸為止，此時，エ件被預(yù)壓緊；
3、定位氣缸工作，活塞26推動定位塊23向前運動，直至エ件的定位平面與定位塊23的定位平面接觸為止；
4、夾緊氣缸開始工作，與夾緊氣缸2固定連接的推桿4克服第一彈簧5的預(yù)壓カ，推動陰頂針6將エ件壓緊；
5、磨削第一條斜槽及退回；
6、定位氣缸工作，活塞26拉動定位塊23向后運動；
7、夾緊氣缸開始工作，與夾緊氣缸2固定連接的推桿4向后退縮，由于彈簧5預(yù)壓カ的作用，陰頂針6不退回；
8、擺動氣缸開始工作，擺動氣缸帶動主動齒輪20旋轉(zhuǎn)180°，主動齒輪20帶動從動齒輪10在齒輪支承座9上旋轉(zhuǎn)180°，由于拔盤12與從動齒輪10用螺釘13緊固連接，因此拔盤11也旋轉(zhuǎn)180°，從而帶動エ件旋轉(zhuǎn)180° ；
9、定位氣缸工作再次工作，活塞26推動定位塊23向前運動，直至エ件的定位平面與定位塊23的定位平面接觸為止；
10、夾緊氣缸再次工作，與夾緊氣缸2固定連接的推桿4克服彈簧5的預(yù)壓力，推動陰頂針6將エ件壓緊；
11、磨削第二條斜槽及退回；
12、定位氣缸工作，活塞26拉動定位塊23向后運動；
13、夾緊氣缸工作，與夾緊氣缸2固定連接的推桿4向后退縮；
14、取下エ件，エ件加工結(jié)束；
15、裝入第二個エ件進行加工。
權(quán)利要求
1.一種磨削柱塞兩條斜槽的裝夾裝置，包括底板以及設(shè)置在底板上的夾緊裝置和定位裝置，所述的夾緊裝置包括陰頂針和陽頂針，所述的陰頂針的后端通過一彈簧連接夾緊氣缸，所述的定位裝置包括定位塊和與定位塊連接的定位氣缸，其中定位塊設(shè)置在陰頂針和陽頂針之間，其特征在于在所述的陰頂針的前端還設(shè)置有一撥盤，在該撥盤上設(shè)置有用于將柱塞穿過并可實現(xiàn)撥盤與柱塞同步轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)孔，該翻轉(zhuǎn)孔的中心與所述的陰頂針和陽頂針的連線上，在該撥盤上還連接有一從動輪，在所述的底板上還設(shè)置有一擺動氣缸，在擺動氣缸的輸出端連接一主動輪，該主動輪與所述的從動輪傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磨削柱塞兩條斜槽的裝夾裝置，其特征在于在所述的翻轉(zhuǎn)孔內(nèi)設(shè)置有定位平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的磨削柱塞兩條斜槽的裝夾裝置，其特征在于所述的翻轉(zhuǎn)孔為階梯孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的磨削柱塞兩條斜槽的裝夾裝置，其特征在于所述的主動輪為齒輪，所述的從動輪為齒輪，主動輪與從動輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的磨削柱塞兩條斜槽的裝夾裝置，其特征在于所述的夾緊氣缸固定在一夾緊支架上，在夾緊支架上設(shè)置有一齒輪支撐座，所述的從動齒輪安裝在該齒輪支撐座上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種磨削柱塞兩條斜槽的裝夾裝置，包括底板以及設(shè)置在底板上的夾緊裝置和定位裝置，夾緊裝置包括陰頂針和陽頂針，陰頂針的后端通過一彈簧連接夾緊氣缸，定位裝置包括定位塊和與定位塊連接的定位氣缸，在陰頂針的前端還設(shè)置有一撥盤，在該撥盤上設(shè)置有用于將柱塞穿過并可實現(xiàn)撥盤與柱塞同步轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)孔，該翻轉(zhuǎn)孔的中心與陰頂針和陽頂針的連線上，在該撥盤上還連接有一從動輪，在底板上還設(shè)置有一擺動氣缸，在擺動氣缸的輸出端連接一主動輪，該主動輪與從動輪傳動連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)置了一撥盤，在工件翻轉(zhuǎn)時，夾緊氣缸復(fù)位，工件通過彈簧預(yù)緊力夾緊工作，并通過擺動氣缸帶動撥盤旋轉(zhuǎn)，從而帶動工件旋轉(zhuǎn)。
文檔編號B24B41/06GK102765054SQ20121024979
公開日2012年11月7日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者石劍峰, 陸曉東, 黃益人 申請人:南通星維油泵油嘴有限公司