一種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置，用于裝配剎車蹄鐵彈簧，包括支撐座、旋轉(zhuǎn)桿和旋轉(zhuǎn)盤，支撐座一側(cè)設(shè)置有安裝槽且安裝槽兩端槽壁設(shè)置有螺孔，旋轉(zhuǎn)桿兩端設(shè)置有與上述螺孔對應(yīng)的外螺紋，并通過上述外螺紋與螺孔的配合可轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)盤固定在旋轉(zhuǎn)桿上且旋轉(zhuǎn)桿穿過旋轉(zhuǎn)盤的圓心，旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)面與旋轉(zhuǎn)桿長度方向垂直，旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有至少一個貫穿旋轉(zhuǎn)面的鉤孔。本實用新型所公開的用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置，可以實現(xiàn)對剎車蹄鐵彈簧的輕松裝配。
【專利說明】—種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛制動設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛制動器是車輛的重要部件，是保證行車安全的關(guān)鍵。目前常用的車輛制動器包括鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器主要由底板、制動鼓、制動蹄、輪缸、回位彈簧等零部件組成。制動鼓安裝在輪轂上，隨著車輪一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)制動時，輪缸活塞推動制動蹄壓迫制動鼓，制動鼓受到摩擦減速，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動。鼓式制動器是一種較為傳統(tǒng)的制動器，因其具有價格便宜，制動性能良好等優(yōu)點而被廣泛使用，其中，制動蹄為鼓式制動器的關(guān)鍵組件。在制動蹄組裝過程中，彈簧需要先將一端掛好后，再將另一端掛上，由于彈簧往往彈性系數(shù)很大且彈簧裝好后處于非平衡狀態(tài)，導(dǎo)致需要很大的力才能安裝好，彈簧在安裝過程中易于晃動和位移，導(dǎo)致彈簧的安裝以及后期維護調(diào)整困難。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置，可以實現(xiàn)對剎車蹄鐵彈簧的輕松裝配。
[0004]本實用新型提出的一種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置，用于裝配剎車蹄鐵彈簧，包括支撐座、旋轉(zhuǎn)桿和旋轉(zhuǎn)盤，支撐座I 一側(cè)設(shè)置有安裝槽且安裝槽兩端槽壁設(shè)置有螺孔，旋轉(zhuǎn)桿兩端設(shè)置有與上述螺孔對應(yīng)的外螺紋，并通過上述外螺紋與螺孔的配合可轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)盤固定在旋轉(zhuǎn)桿上且旋轉(zhuǎn)桿穿過旋轉(zhuǎn)盤的圓心，旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)面與旋轉(zhuǎn)桿長度方向垂直，旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有至少一個貫穿旋轉(zhuǎn)面的鉤孔。
[0005]優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)桿一端連接有搖柄。
[0006]優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)盤上鉤孔的數(shù)量為3-5個，且各鉤孔與旋轉(zhuǎn)盤圓心的連線在同一直線上。
[0007]本實用新型中的裝配裝置，在使用過程中，先將待裝配彈簧的一端掛好，通過旋轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動調(diào)整旋轉(zhuǎn)盤上鉤孔的位置，使得彈簧的另一端掛在其中一個鉤孔上時彈簧處于平衡狀態(tài)，將彈簧另一端掛在上述鉤孔上，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)桿，使得彈簧另一端運動至待安裝位置，將彈簧另一端掛上安裝位置，完成整個彈簧的裝配，整個彈簧裝配過程輕松簡易。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型提出的一種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中旋轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，圖1為本實用新型提出的一種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中旋轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]參照圖1和圖2，在一種實施例中，本實用新型提出的一種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置，用于裝配剎車蹄鐵彈簧，包括支撐座1、旋轉(zhuǎn)桿2和旋轉(zhuǎn)盤3，支撐座I 一側(cè)設(shè)置有安裝槽4，且安裝槽4兩端槽壁設(shè)置有螺孔，旋轉(zhuǎn)桿2兩端設(shè)置有與上述螺孔對應(yīng)的外螺紋，并通過上述外螺紋與螺孔的配合可轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽4內(nèi)，旋轉(zhuǎn)盤3固定在旋轉(zhuǎn)桿2上且旋轉(zhuǎn)桿2穿過旋轉(zhuǎn)盤3的圓心，旋轉(zhuǎn)盤3的旋轉(zhuǎn)面與旋轉(zhuǎn)桿2長度方向垂直，旋轉(zhuǎn)盤3上設(shè)置有至少一個貫穿旋轉(zhuǎn)面的鉤孔6。
[0012]在上述實施例中，裝配裝置在使用過程中，先將待裝配彈簧的一端掛好，通過旋轉(zhuǎn)桿2的轉(zhuǎn)動調(diào)整旋轉(zhuǎn)盤3上鉤孔6的位置，使得彈簧的另一端掛在其中一個鉤孔6上時彈簧處于平衡狀態(tài)，將彈簧另一端掛在上述鉤孔6上，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)桿2，使得彈簧另一端運動至待安裝位置，將彈簧另一端掛上安裝位置，完成整個彈簧的裝配，整個彈簧裝配過程輕松簡易。
[0013]在進一步改進的技術(shù)方案中，旋轉(zhuǎn)桿2 —端連接有搖柄5，從而方便旋轉(zhuǎn)桿2的轉(zhuǎn)動。
[0014]在進一步改進的技術(shù)方案中，旋轉(zhuǎn)盤3上鉤孔6的數(shù)量為4個，且各鉤孔6與旋轉(zhuǎn)盤3圓心的連線在同一直線上，從而可以根據(jù)彈簧裝配的實際情況，選擇合適的鉤孔6進行使用。
[0015]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置，用于裝配剎車蹄鐵彈簧，其特征在于，包括支撐座(I)、旋轉(zhuǎn)桿(2)和旋轉(zhuǎn)盤(3)，支撐座(I) 一側(cè)設(shè)置有安裝槽(4)且安裝槽(4)兩端槽壁設(shè)置有螺孔，旋轉(zhuǎn)桿(2)兩端設(shè)置有與上述螺孔對應(yīng)的外螺紋，并通過上述外螺紋與螺孔的配合可轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽(4)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)盤(3)固定在旋轉(zhuǎn)桿(2)上且旋轉(zhuǎn)桿(2)穿過旋轉(zhuǎn)盤(3)的圓心，旋轉(zhuǎn)盤(3)的旋轉(zhuǎn)面與旋轉(zhuǎn)桿(2)長度方向垂直，旋轉(zhuǎn)盤(3)上設(shè)置有至少一個貫穿旋轉(zhuǎn)面的鉤孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置，其特征在于，旋轉(zhuǎn)桿(2)—端連接有搖柄(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車蹄鐵彈簧的裝配裝置，其特征在于，旋轉(zhuǎn)盤(3)上鉤孔(6)的數(shù)量為3-5個，且各鉤孔(6)與旋轉(zhuǎn)盤(3)圓心的連線在同一直線上。
【文檔編號】B23P19/04GK204053439SQ201420552020
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】林和平 申請人:安徽貴達汽車部件有限公司