技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及立體懸空停車裝置及其停車方法，底板、承重柱、頂梁三者依次首尾焊接，構(gòu)成半口字型一體式框架，承重柱設(shè)有一條縱向滑槽，車輪抓臂的一側(cè)嵌入所述承重柱的縱向滑槽內(nèi)，車輪抓臂經(jīng)由鋼索與位于頂梁處的電動(dòng)機(jī)相連，在電動(dòng)機(jī)、鋼索及車輪抓臂自重作用力下沿承重柱縱向滑槽內(nèi)作緊密垂直上下運(yùn)動(dòng)，自行車嵌入車輪抓臂的另一側(cè)凹槽內(nèi)，與車輪抓臂聯(lián)動(dòng)。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固、新穎、造價(jià)低、安裝維護(hù)使用方便，獨(dú)特的裝置上部停車下部行車、行人方案，可以讓停車位有指數(shù)級(jí)擴(kuò)增的可能，來應(yīng)對(duì)共享單車帶來的自行車數(shù)量激增的停車需求，而且裝置的安裝對(duì)交通幾乎零影響，反而會(huì)給社會(huì)帶來巨大的環(huán)保、經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)研發(fā)人員：李衛(wèi)星
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李彥希
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.19
技術(shù)公布日：2017.08.08