電動汽車用移動充電裝置及移動電源車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車用移動充電裝置及移動電源車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車是未來載人交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。電動汽車的充電通常在充換電站中完成。充換電站中設(shè)置有充電粧，需要充電的電動汽車行駛到充電站中，補充能源，更換動力電池。
[0003]雖然國家出臺了一系列扶持政策，但是隨著電動汽車數(shù)量的不斷增多，相關(guān)配套充電設(shè)施的建設(shè)一直處于滯后狀態(tài)。而且電動汽車的駕駛?cè)藛T也很難實時獲得公共充電設(shè)施的分布、地址信息。很多使用者都是在家庭和工作單位中對車輛進行充電，這限制了電動汽車的使用和發(fā)展。因此，傳動的電動汽車在使用中存在充電不便的缺點。
[0004]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中缺少一種裝置或者設(shè)備，能夠在配套充電設(shè)施不完善的情況下，滿足電動汽車在緊急情況或者附近沒有充電設(shè)施情況下的充電需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型提供一種電動汽車用移動充電裝置，能夠在配套充電設(shè)施不完善的情況下，隨時隨地滿足電動汽車的充電需求。
[0006]本實用新型提供一種電動汽車用移動充電裝置，包括殼體，所述殼體中設(shè)置有供電設(shè)備和供電接口，所述供電設(shè)備和供電接口電連接;所述供電設(shè)備包括移動供電控制裝置、儲能單元以及電池管理系統(tǒng)，所述供電接口包括與供電插座和充電槍;充電時，所述供電接口與車輛接口連接;所述殼體中設(shè)置有隔板，所述供電設(shè)備設(shè)置在隔板一側(cè)，供電接口設(shè)置在所述隔板上。
[0007]進一步的，所述供電設(shè)備還包括為移動充電控制裝置和電池管理系統(tǒng)供電的輔助電源。
[0008]進一步的，所述供電設(shè)備還包括電能檢測裝置;所述電能檢測裝置檢測充電和/或放電電量并生成檢測信號輸出至所述移動供電控制裝置。
[0009]進一步的，所述供電設(shè)備還包括人機交互單元;所述人機交互單元包括顯示屏，所述移動供電控制裝置接收所述檢測信號并生成顯示信號輸出至所述顯示屏，所述顯示屏顯示所述顯示信號。
[0010]更進一步的，所述人機交互單元包括操作面板，所述操作面板上設(shè)置有充電按鈕；所述充電按鈕動作生成觸發(fā)信號輸出至所述移動供電控制裝置或車輛接口。
[0011 ]優(yōu)選的，所述人機交互單元設(shè)置在所述隔板上。
[0012]進一步的，所述供電設(shè)備還包括無線通信單元;所述無線通信單元生成并輸出裝置定位信號。
[0013]優(yōu)選的，所述儲能單元包括兩個串聯(lián)連接的電池箱。
[0014]進一步的，所述供電設(shè)備與殼體之間形成有間隙，所述隔板和殼體之間形成具有有貫通通道的中空腔體，所述隔板上開設(shè)有多個通孔;所述中空腔體、通孔和間隙連通形成散熱風道。
[0015]本實用新型所提出的電動汽車用移動充電裝置，可以隨時隨地的為電動汽車提供充電服務(wù)，不受地域空間限制，確保充電、放電性能滿足要求。
[0016]本實用新型同時還提出一種具有移動充電裝置的移動電源車，其中移動充電裝置包括殼體，所述殼體中設(shè)置有供電設(shè)備和供電接口，所述供電設(shè)備和供電接口電連接;所述供電設(shè)備包括移動供電控制裝置、儲能單元以及電池管理系統(tǒng)，所述供電接口包括與供電插座和/或充電槍;充電時，所述供電接口與車輛接口連接;所述殼體中設(shè)置有隔板，所述供電設(shè)備設(shè)置在隔板一側(cè)，供電接口設(shè)置在所述隔板上。
[0017]本實用新型提出的移動電源車具有結(jié)構(gòu)合理、適用范圍廣、靈活性好且效率高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型所提出的電動汽車用移動充電裝置第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中隔板的主視圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]參見圖1所示為本實用新型所提出的電動汽車用移動充電裝置一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，移動充電裝置包括殼體I。殼體I中設(shè)置有隔板2，隔板2將殼體I的內(nèi)部空間分隔為第一腔體1-1和第二腔體1-2。隔板2—側(cè)的第一腔體1-1內(nèi)設(shè)置有供電設(shè)備3，供電設(shè)備3中包括移動供電控制裝置4、儲能單元5以及電池管理系統(tǒng)(圖中未示出)。隔板2上還設(shè)置有供電接口 6，供電接口 6包括供電插座7和充電槍8。供電插座7既可以通過電纜和車輛接口連接為車輛充電，也可以通過電纜連接充電接口為儲能單元5充電。供電設(shè)備3和供電接口 6電連接。優(yōu)選將供電接口 6設(shè)置在隔板2的中部，更好地保護設(shè)備，避免損壞。供電設(shè)備3中還設(shè)置有為移動充電控制裝置4和電池管理系統(tǒng)供電的DC/DC輔助電源，獨立的供電系統(tǒng)可以提高設(shè)備的穩(wěn)定性，避免造成整個移動充電裝置的故障。
[0023]如圖2所示，在隔板2的上部還設(shè)置有人機交互單元9，人機交互單元9主要包括顯示屏10和操作面板11兩個部分。在供電設(shè)備3中還設(shè)置有電能檢測裝置(圖中未示出)。充電時，供電插座7或充電槍8與車輛接口連接，電能檢測裝置實時檢測裝置的充放電電量并生成檢測信號輸出至移動供電控制裝置，移動供電控制裝置